AlexTrub

Мерси! Надо в виш-лист добавить)

Спасибо, подумаю на эту тему. Колесо новое на самом деле зимой уже собрал, про причине некоторого износа втулки. Там изначально была 785, что весьма нехорошо. И да, взял 756, но проглядел, что втулка на 6 болтов, а раньше был Центрлок. Так что пришлось уж вообще все новое брать, в результате старое колесо осталось целым и на нем еще долго можно будет в покатушки ездить. А в походы на новом. Обод правда той же модели, только новый. Спицы Sapim Leader, плохих отзывов про них пока не видел, а хороших много. Надеюсь всей этой конструкции тыщ на 10 хотя бы должно хватить.

Здесь рано или поздно оффтоп абсолютно в любой теме начинается, а не только в байкпакинге. Например новичку, едущему в Псков, и уже офигевшему от кол-ва снаряги, которую надо купить, упорно впаривают гидропак, потому что без него понимаешь ли сложно заезжать в большие подъемы в +35. Хотя где такие подъемы на пути к Пскову?)))

Что значит спицы УГ, а обод из отходов кастрюль, если на оф.сайте указана модель и того и другого? Тогда если ты допустим на чайнике покупаешь обод нужной модели, откуда ты знаешь, что он не из кастрюль? Или если заказываешь где-то спицы, то откуда знаешь, что придут именно они, а не УГ? По поводу списания, я выше специально указывал пробег - примерно 6 или 7 тыс, но точно меньше восьми, т.к. 8 есть только сейчас. Помню у тебя где-то была рекомендация менять через 15 тыс, мне до этого далеко еще. Скорости не большие, я быстро не езжу, особенно зимой, а это зимой было. Крейсерская точно не больше 20-ти. Дорога - финская грунтовка, с дороги не сворачивал. Если Полуда в качестве мастера - ошибка, то к кому тогда надо ходить? Просто хочется понять, что сделать, чтобы спицы никогда не ломались, если уж они категорически не должны этого делать.

Потому что ты второй раз написал, что не надо собирать непонятно у кого, вот я и ответил. И до сих пор не понял что я сделал неправильного, из-за чего сломалась спица? Раз уж ты считаешь это ненормальной ситуацией добавлено 1 минуту спустя Ну может не совсем рядовым, у меня вот одна сломалась за 8 тыс. Но вероятность этого события несколько больше, чем вероятность падения метеорита на велосипед)

Да я уже написал из чего - спицы DT Industry, обод Alex ZX 24, многократно прошли ТО у Полуды. Что не так-то? А если списки составляли не те?

А зачем вообще х/б в походе? Оно тяжелее синтетики и менее практично. Я в недельном походе обхожусь вообще одной термухой. И еду, и сплю в ней же. Поскольку на маршруте не гоню и потею не много, то она даже почти провонять не успевает. В конце маршрута перед транспортом переодеваю на запасную легкую. Если поход больше недели, беру одну дополнительную термуху и переодеваю в середине похода. А полотенце как раз беру)) В Спортмастере продаются походные синтетические мини-полотенца, которые ничего не весят.

К таким это к каким? Я же не сказал, что там плохие спицы стоят. Качественные там спицы. И до похода велик многократно обслуживался у Полуды, в том числе он колеса протягивал, мастер уж достаточно проверенный. Просто случается иногда такая вещь, как поломка спиц. Я во всех списках туристических ремнаборов их вижу, неужто все туристы собирают велики из говна и непойми у кого? УПД. Сейчас поискал описания, в некоторых указано, что у моего Куба DT Industry

С ребенком понятно, это совсем отдельная тема. Там наверно всякие памперсы надо тащить)) А вот если сравнивать ПВД с многодневкой, то у меня почему-то наоборот в ПВД рюкзак получается больше ожидаемого. Он конечно несколько меньше, чем в длинном походе, но разница не такая уж заметная. Каждый раз удивляюсь)) Все думаю - вот сгоняю наконец налегке, а получается почти тоже самое)) Собственно я и беру в ПВД тоже самое, только еды и газа меньше. Зато правда могу что-то нерациональное взять, книжку например

Я носков меньше беру) Меняю раз в 2-3 дня, хотя это пожалуй не такая большая экономия. Больше экономлю наверно на остальной одежде, у меня нет ничего отдельно для сна и лагеря. Обычно только беру что-то совсем легкое для обратного транспорта, самые-самые легкие штаны и футболку какую-нибудь. Интересно насколько у вас велик получается этот "отдельный мешок", потому что то, что перечислено кроме него, все же не должно много места занимать, и тем более не будет много весить. А, еще запасную обувь не беру, разве что легкие сандали иногда. Обычно если в Питере слишком тепло на момент выезда, а в походе надо ехать в нормальных ботинках, то приходится выезжать в сандалях. В остальных случаях не вижу надобности в запасной обуви. Если скажем промокнет, то можно ходить в мокрой обуви в неопреновых носках, пока она не высохнет.

У меня всего один раз сломалась, хорошо, что это было в ПВД в Финляндии и я все равно в этот день домой ехал. Что значит неправильные колеса? Велик приличный Cube Race LTD. Что за спицы там родные точно не знаю, но там все приличное, модель не из дешевых (например переклюки там оба Deore XT). Сейчас у него общий пробег около 8 тыс, значит тогда меньше было, наверно 6-7 тыс. Менял спицу у Полуды, он и сказал, что это заурядное явление.

Серьезно? Я думал все их возят, ведь спицы это вроде такая заурядная поломка, могут даже и без груза изредка ломаться. Я стараюсь брать, правда отчасти формально, т.к. ленюсь брать тяжелый съемник кассеты)) Но может когда-то сломается не со стороны кассеты. Или может я еще недалеко от цивилизации уеду и найду чела с ключами. А сами спицы все равно не весят ничего ))) Если только по еде, то на 7-10 дней можно в 25 уложиться, даже в нелетнее время года, т.е. вместе с одеждой. Если брать все сухое - хлопья, сухое молоко и т.д. - то в сумме не так много весит. Единственное, что у меня есть тяжелого это кило сыра и запас шоколада. Хотя общий вес снаряги мне сложно посчитать. Сам рюкзак получается примерно 22, но палатка и спальник отдельно и еще несколько мелких сумочек на велике. Но у меня еще сольность дает дополнительный вес. Одна палатка на одного больше весит, чем одна на двоих, даже бОльшая по размеру. Ремнабора и горелки тоже по одному на двоих надо и т.д. В общем думаю, что если ехать группой, то можно с едой уложиться в 25. Если же у вас выходит по 25 на человека совсем без еды или почти без еды, то это как-то многовато. У меня даже в совсем зимнем походе было бы существенно меньше. Причем я кроме еды еще и газ на весь поход везу, а вы емнип покупали бензин на заправках

Это еще и от уровня благосостояния зависит. В Норвегии например такие цены, что если все покупать по дороге, то поход выльется в круглую сумму. Кроме того, ездить в походы по крупным городам - как-то странно (разве что если цель похода - осмотр музеев, но это отдельный вид туризма), а в мелких городках маленький выбор в магазинах. Из дома можно взять более разнообразной и дешевой еды.

+1, интересно бы глянуть сцылку на сам багажник. Сорри, если она где-то была, но я не видел

Что-то он мне тоже начинает нравиться, может даже забью на Люкс и в ту сторону поеду на Совавто. А обратно уже на Люксе. Мне у Совавто еще время отправления и прибытия больше нравится. У Люкса в 6 утра слишком рано, а автобус, который в 13.30 отправляется, приходит поздновато. Всего 2 часа до поезда, а говорят, что автобус бывает опаздывает. Хоть и очень редко, но бывает, причем может даже намного. А поезд на 23 часа в данно случае самый удобный - надо в Рованиеми приехать попозже, т.к. автобус до Танабру только в 17 часов.

А. Но "самое раннее" звучит как будто нельзя купить на пораньше)) А почему на завтра нельзя, через сайт например до Хельсинки можно купить на завтра. А сегодняшний автобус уже уехал) Может когда вы пробовали купить, просто уже мест не было?

Это они похоже исправили, сейчас все билеты продают до 20 августа, т.е. на полтора месяца вперед

При езде на Люксе есть еще неприятный момент, что надо багаж просвечивать при входе на автовокзал. То есть снимать все с велика и прогонять через рентгеновский аппарат (или как он там называется). Мелкие сумочки не заставляют снимать, но рюкзак и все крупное надо. В первый раз меня это раздражало, во второй уже не было неожиданностью, так что было нормально. Но недавно тут на ВП было обсуждение езды с газовыми баллонами и теперь меня напрягает эта мысль. По правилам-то нельзя с ними, а на рентгене их конечно видно. Мне охранники ничего не говорили по этому поводу, но во-первых я ездил до терракта в Питере и могли ввести ужесточения, во-вторых вообще у этих чиновников и охранников в любой день может что-то измениться. Так что я даже думаю до похода в другой день сходить туда пешком с рюкзаком, где будет газовый баллон, и посмотреть скажут что-то или нет. И кроме Люкса есть еще Совавто. Сейчас к ним зашел, и там даже завлекательно написано, что "все поместится". А сажают они у гостиницы "Европа", т.е. насколько я понимаю, прямо на улице. Хотя бы просвечивать ничего не надо, так что тоже вариант.

Привет! О, интересно! А в какое место Варангера? Может про какие-то части моего маршрута сможешь что-то рассказать?) Про Люкс пожалуй ничего конкретного не смогу сказать, кроме общеизвестных вещей. Я-то никогда не ездил в сезон и в выходные. Так что могу только пересказать прочитанное в инете. Судя по этому прочитанному, вероятность не влезть все же мала. В крайнем случае кроме багажного там есть еще технический отсек, и там велы тоже возили. Но возможно не каждый водитель может догадаться, тогда есть смысл ему подсказать, что мол "у меня друзья ехали и везли велики в техническом отсеке, можно и я туда поставлю?" Но вообще кроме Люкса есть еще сверхнадежный вариант - доехать своим ходом до Лаппеенранты, а оттуда на поезде до Хельсинки. Всего 16 евро (с великом наверно 21 будет) Я так никогда не ездил, ленюсь лишнее крутить при том, что у меня необходимости нет. Но если бы мне непременно нужно было ехать летом в выходные, то я всерьез бы подумал о таком варианте.

А я признаться раздумывал, не прокатиться ли с вами, но видимо хорошо, что не получилось) Не фанатею от мошек)) Кмк Ладога - единственное место, где летом какое-то удовольствие от ночевки можно получить, как раз таки из-за ветра, который всех сдувает. Хотя бывает и там штиль, и, соответственно, жесть

Интересно, на амо-вилку можно приколхозить что-то подобное?

У меня в походе почти всегда еще на руле висит мини-рюказчок, в который я как раз стараюсь класть что потяжелее чтобы зад разгрузить, уж пара кг там точно набирается. И никаких шимми до 40 км/ч (мне кажется и на больших скоростях не было бы, но не хочу больше сорока разгоняться). Не понимаю где вы эти шимми находите. На этом фото рюкзачок хорошо видно, он мне вообще ехать не мешает. Даже когда еда понемногу съедается, освобождается место в велоштанах и можно груз из рюкзачка туда переложить, я к тому времени к нему так привыкаю, что продолжаю использовать)

Да мне кажется тоже самое измерит, только будет невозможно сделать такие микроскопические детали. Ну то есть если бы люди были лилипутами ростом в 5 см, разве они не могли бы делать карманные метеостанции? Думаю делали бы, только у всего был бы другой масштаб, а мы в их масштабе не можем детали создавать.

Пришлось с жабой повторно побороться, но все-таки купил игрушку поиграться)) Какая же она маленькая и легкая. Что-то показывает, но я еще не со всеми опциями разобрался А она оказывается примерно такая и есть)) Внутренний диаметр отверстия, где она находится - 13 мм. А это точно должно влиять на точность? Будет ли например крыльчатка 50м в диаметре заметно точнее, чем 1м в диаметре? Там кмк просто размер всех деталей разный получается, а влиять вроде не должно. На прочности и долговечности разве что теоретически может сказаться, но надеюсь мне хватит наиграться. Швейцарцы обещают погрешность скорости ветра 3%

А бывают наколенники с понтом?))