AlexTrub

Рюкзак Алдика-90. И кроме него еще спальник и палатка отдельно. И на велике сумки с инструментами понавешены, да и сам стальной фэт велик не из легких. И по камням иногда чуть ли не прыгать приходилось, или лезть в крутую горку. Посмотрел бы я там на умельца с велом на плече. Вообще по-моему тему веса уже достаточно обсудили. Я не занимаюсь легкоходством в Арктике. Кмк легкоходам надо на Канарах кататься. А я лучше 2 раза похожу. По поводу спальника, у меня их сейчас всего два и оба зимние (не считая третьего совсем тонкого, считай конденсатника). Ночью было поменее чем -10, иногда внутри палатки было -12. И никто не знает прогноз на неделю вперед, бывает и -20 на севере в это время года. Прогноз вообще можно только для Килписъярви смотреть, но другое дело уйти в тундру, где высота больше и ветра сильнее. добавлено меньше минуты спустя Пуховке там тоже делать нечего, очень влажно. У меня спальник весь льдом покрылся к концу похода.

Было бы интереснее, если бы вы ответили на вопрос о наличии парафинов в Галоше. В последних двух-трех походах на жидком топливе для горелок от Primus у меня нормально отношения складывались. но оно не особо дешевое. Тему "газ vs бензин" буквально на днях в тысячный раз поднимали, там уже давно все сказано-пересказано

А парафинов нет в Галоше? Мне казалось, что главная проблема в них, особенно при низких температурах. Я просто пробовал Галошу зимой и горелка тогда так себе работала. Но по цене она конечно выгоднее гораздо чем горелочное топливо. Что за Галоша у меня была, уже не помню, емнип в Максидоме покупал.

Ну и пусть ездят на чем хотят, они этим никому не мешают. А бумажная карта вообще полезная вещь, у меня всегда с собой в походе. Наверно обычные люди про туристов таким же тоном говорят, мол сидят эти чудики немытые в своих палатках, когда могли бы спокойно жить в отеле с душем и готовым завтраком. Каждый сам выбирает, что ему больше нравятся, зачем кого-то жить учить, если человек об этом не просит.

А что у Галоши со сроками хранения? Если несколько лет хранить, она не портится как бензин?

Итак, подробный фотоотчет https://vk.com/album1278500_275553974 Другие виды отчетности возможно будут нескоро, пока непонятно когда время найдется. Но будет как обычно видео и письменный рассказ

Спасибо за идею, надо будет попробовать дома. Сейчас просто не помню сколько там места в этой чашке, чтобы класть что-то. И сто лет таким горючим не пользовался, не помню какого размера должен быть кусок, чтобы горел минуту. Посмотрю потом подробнее

Сухое горючее вполне можно жечь в палатке, оно не пыхнет факелом. Только как им прогревать? Держать горелку над ним? Она точно прогреется? Вроде как у сухого горючего выделение тепла меньше чем у бензина, а горелка довольно объемная. Можно конечно заранее этот способ попробовать, на балконе например.

Чистил я ее нормально, тоже по интрукции, найденной на Риске (ссылку тут постил несколько раз, сейчас лень искать). Да и чистка эта всегда была формальностью. Во-первых я пользуюсь только фирменным примусовским топливом для горелок, во-вторых ты сам недавно написал, что в Нове "и засоряться нечему" добавлено 1 минуту спустя Поэтому и задаю вопросы. А то некоторые так пишут как будто они родились уже со знаниями о горелках

Почему это? В прошедшем походе нормально отработала. А делал я все точно так же как раньше. Каким образом познания о месте испарения должны влиять на ее работу? Горелка должна работать, когда все делается по инструкции.

А, спасибо, теперь понятнее. Я раньше думал, что смесь бензина с воздухом в бачке это как бы уже пары бензина. Значит неправильно думал.

А поясните пжл немного физику процесса. Я прогреваю потому что так надо по инструкции, но не понимаю как это влияет. Какая именно часть важно чтобы была прогрета? Если допустим форсунка, то почему с холодной форсункой получится факел, а с горячей не получится? Вроде там все просто, подается смесь бензина с воздухом, горит, ну потом рассекается рассекателем. Для чего прогрев?

Я лестницу не фотал, не понравилась она мне (сама идея лестницы на горе), но сейчас в сети нашел, так она нынче выглядит Ведет до смотровой площадки примерно на 700 с чем-то метров, там столик и ограждение. А выше все в первозданном виде (не считая конечно протоптанной тропы и вешек)

Еще про kalottireitti немного. Это какой-то мрачный мрак) Хотя возможно дальше в тундре она лучше, хочется в это верить. Но я вчера вышел на какой-то заболоченный ее участок. Хорошо что там лед уже держал, иначе не знаю как там можно было бы пройти (потом будет отчет с фотками). Затем тропа вниз пошла и опять был лесной участок. И что удивительно, часто было так, что на тропе огромные камни, между которыми сложно втиснуть вел, но это место можно комфортно обойти в стороне. Интересно, тропу специально по самым каменистым местам прокладывают? Понятно, что она рассчитана на пешеходов, но им это вроде тоже не сильно удобно. В общем передвигаясь по этой знаменитой тропе, лучше чаще смотреть по сторонам и при возможности с нее сваливать. Благодаря этому я рюкзак с велика за вчера только пару раз снял.

Отдыхаю) на самом деле как-то так получается, что лишнего времени не так много остается, особенно если не спешить. Совсем в полярную ночь я не хожу, мой самый темный поход был в прошлом декабре когда день был часа 3. Но это совсем день, а значит еще пара часов сумерек в начале и в конце. Итого 7 часов, когда можно идти. В остальное время надо ставить и снимать лагерь, готовить, строить всякие защитные стенки из снега (у меня не очень быстро получается). Зимой лично у меня все занимает раза в 2 больше времени. Особенно из-за того, что постоянно приходится делать паузы, чтобы руки отогреть. Так что как-то всегда находится чем в лагере заняться. Например стенку еще повыше сделать. А после всего обычно устаю порядочно и бывает в кайф просто полежать в спальнике, ничего не делая и даже ни о чем не думая. На крайний случай всегда беру что-то почитать, легкое по весу, но до этого редко дело доходит. Давно кстати осенью не ходил, вот в этот раз первые два вечера были осенние, даже удивился насколько это халявно по сравнению с зимой)) Но удивление длилось недолго, зима пришла быстро )) Сегодня утром вообще чуть не околел, хотя было теплее чем вчера. Расслабился что ли слишком. Зато теперь наконец в автобусе теплом сижу. Чем хорош зимний поход - после него приятно домой возвращаться)

Там не такая уж пробка. Горелка работает, но мощность очень заметно уменьшилась. Наверно отложения где-то на стенках, которые сужают, но не совсем перекрывают. Сомневаюсь, что воздух может помочь.

Сегодня завершился мой поход, 6 дней, из которых 5 в борьбе и 1 пережидание пурги. На велокомпе красуется гордая цифра 31 км )) Зато какие это были километры! Пешком конечно поболее вышло, точная цифра неизвестна. Вообще я понял, это Саана наколдовала. Она же священная гора, она может. Хочет, чтобы я на нее поднимался, а потом ходил вокруг и фотал ее со всех сторон )) Точно так же получилось в январе 2018, когда я обломался с озером, тоже ходил вокруг как саанопоклонник )) Вообще поход все же крутой получился, главное устал как следует и виды посмотрел. До сих пор мои велопоходы были по автодорогам, но теперь я знаю что такое велосипедный оффроад ))

Ну, я подумаю стоит ли так заморачиваться )) Спасибо за подробное описание добавлено 2 минуты спустя А, еще кстати была мысль просто замочить ее целиком в какой-нибудь очищающей жидкости, которая не вредит резине. Даже нашел такую, но пока руки не дошли попробовать

Ну оптимус вега ведь газовая, газовые вообще не предназначены для чистки, насколько я понимаю. На ее месте могла быть любая другая. Это можно отнести к минусам газа, а не оптимуса.

Я кстати в последнее время пользуюсь бензином, моя оптимус вега похоже забилась, когда я плохой газ использовал. И все равно, газ в каких-то отношениях удобнее. Я например могу его в палатке жечь, а бензин стремаюсь. Поэтому в пургу сижу просто с остатками воды в термосе и жду пока утихомирится. При прогреве у меня всегда пламя большое. Прогреть на улице в пургу не вариант, там даже спичку не зажгешь, какой прогрев. Короче я просто не понимаю зачем что-то постоянно ругать. Все туристы знают о существовании бензина и если кто-то выбирает газ, значит у него есть для этого причины, а вовсе не значит что он набитый идиот.

Ну почему только у меня? Люди не всегда в поход на самолетах летают. Некоторые на поездах ездят, куда спокойно можно и газ взять. Или в пвд на электричке. Повторюсь, у всего есть плюсы и минусы. Если кто-то летит в район, где плохо с газом, то конечно лучше взять бензин, но это не значит, что газ отстой всегда, везде и для всех.

Пошел в обход Сааны, дорога была отличная, по крайней мере за весь день ни разу не таскал рюкзак, он все время ехал на веле. Я тоже на нем временами ехал, и можно было бы ехать еще больше, но снег мешает. На моих фотках может казаться, что его мало, но это потому что ветер. Он сдувает с камней и кочек, но забивает снегом низины, в том числе колею. И заструги за камнями делает. Снег плотный, спрессованный ветром. Не настолько плотный чтобы держать вел, но через него буквально продираться приходится. Иногда бывает даже проще по целине пройти. А вообще дорога классная, только она привела в какое-то оленье стойбище. То есть оленей тут нет, но все огорожено противооленьими заборами. И местность болотистая какая-то. Но темнело и пришлось тут заночевать. К счастью в заборе есть дыры, завтра через дыру пройду к kalottireitti и обратно в Килписъярви, а то уже спальник весь отсырел и обледенел, ботинки покрыты слоем льда, который не отколупывается, наверно пора обратно собираться. добавлено 2 минуты спустя День однако был яркий, с фантастическими видами

Не, сейчас совсем не такая, переделали. И кстати таблички везде висят "старый путь закрыт, спасибо что пользуетесь новым". И на фото она уж совсем длинющая, мне кажется сейчас короче гораздо.

Хм, а я думал лестницу недавно сделали. В январе 2018 почему-то не видел ее, может под снегом не заметил, хотя на склоне его не так много было. Или поднимался сильно левее. Если бы погода была не очень, я бы не пошел, т.к. уже был там. Но в прошлый раз видимость была не идеальная, захотелось получше разглядеть)

А я меж тем продрался обратно через лес, затем продрался через лес по другую сторону шоссе, вылез на плато к подножью Сааны, успел по быстрому на нее подняться и встретить там закат. Что может быть лучше) Ночую прямо тут на плато, температура -12. Жаль не было никаких планов по эту сторону шоссе, ну придумаю завтра что-нибудь.