Napalm

полез в заднюю втулку shimano 435, а там конусная гайка выкрошившаяся блин, продайте кто-нибудь живую с донора. и пыльник бы тоже, который большой металло-резиновый интересно, а если втулку переднюю 435 новую с авито заказать за 1500, там конуса одинаковые перед/зад?

еще не пробовал, купил съемник за 490 р. ну, будет в чем поковыряться. да, знаю, что можно без разбора так сделать. по поводу какого жидкого масла туда залить, какое больше всего подойдет - ради эксперимента поговорил с разными ИИ, все 3 сказали, что трансмисионное месло ATF III - отличный вариант! заказал. попробую ) сомневаюсь, что это скрытая реклама внедрена в них ) вот это очень странно. я посмотрел с два десятка видео с разборами втулок на насыпи, разные шиманы и не шиманы, везде была пачка шайб разной толщины, чтобы в дальнейшем можно было убирать люфт барабана изъятием шайбы определенной толщины. ну привык я за 15 лет мавик кроссрайдов, что есть треск трещетки. не тихий, не громкий, не слишком быстрый, как на проклятых ратчетах. не знаю, нравится мне.

а если камеру, которая спускает, надуть и в тазик с водой опустить - будет же видно где именно прокол/надрезы, с какой стороны. проще будет понять, что является причиной

хочу первый раз в жизни попробовать обслужить классический барабан втулки shimano на насыпи. как-то всё миновал меня этот вид развлечения, хотя умею и делал почти всё. хочу, чтобы собачки звучали звонко, не беззвучно, как иногда бывает после обслуживания. мануалов в сети много. мануал от шимано найти не смог. я так понимаю, консистентную смазку (немного) нужно наносить только на посадочное место под собачку, туда, где она вращается. а сам кончик собачки и ответную часть на поверхности барабана - оставлять сухими, что ли?

это какая-то manitou black начала 00х

может обзвонить мастерские, наверняка где-то есть такой съемник... чтобы не тратить слишком много деняк. все равно ведь, наверное, редко приходится этим заниматься

я еще слышал про вариант с лаком для волос

можно попробовать поискать официальный сервис-мануал, а для этого нужно точно понять год выпуска вилки. а если его нет (что скорее всего), запросить у самих rst через емейл на сайте, что тоже не даст гарантий ) а потом вопрос с расходкой (о-рингс и т.д.) для обслуживания вилки. есть ли сервис-киты в продаже? если нет - подбирать похожие по размерам

есть за 6000 вроде https://aliexpress.ru/item/1005006631613308.html

тоже бывало, но не так жестко. кстати, центерлок ни разу не раскручивался!!!

бери какой-нибудь китай на промподшипниках! нафиг эту бюджетную насыпь например Wellgo M20 на промподшипниках

о господи....

хотя я всю жизнь их просто так закручивал, конечно

люблю я тебя за то что 50% всех твоих ответов вопрошающим на форуме в разделе техно являют собой такую суть - да тебе это вообще не нужно! нужно иначе! сравнивать с защитой спиц от цепи при некорректно настроенном заднем переклюке - некоректно, разные вещи. тугая закрутка винтов не гарантирует 100% защиты от их ослабления, особенно при вибрации. безусловно, жидкие разъемные фиксаторы резьбы, стопорные гайки и прочее - придумали дураки. особенно shimano - дураки =)

Помогите, не могу найти на Озоне такие штуки, фиксаторы винтов для калиперов shimano Уже кучу разных запросов попробовал

в общем, дело в колодках было. поставил новые b05s и всё отлично быстро притерлось и затормозило видимо не помогает прокаливание после попадания масла (органические, вроде, вообще нельзя прокаливать), либо дело в заваленной плоскости тормозящей поверхности, когда шкуркой убирал "глазурь" (или как это называют, блестящий слой) другое: (движок форума склеил сообщения) держу в курсе: сегодня менял шатуны, заметил что одна из педалей 520 хрустит люто в районе пластиковой гайки/резинового уплотнителя. даже подлкинивает чуть. всего то 500 км по городу проехал. никакими керхерами не мыл, в песке не валялся. пришлось разбирать. в общем, в шариках, конусах и т.д. всё было ок, но под уплотнитель действительно песок попал. педали точно орига. блин, а на 540х и через 15 лет катания без обслуживания не хрустело.

это для богатых и глухих )

Можно поставить снятое лишнее кольцо из под выноса - над выносом, а на кольцо уже поставить крышку рулевой, которая слегка стягивает всю рулевую (чтобы она не болталась) перед фиксацией выноса винтами кстати, мне кажется такая конструкция - надежнее чем привычный обрез штока ниже уровня выноса

олега знаю, но от меня до него ехать минут 40-50 ) я думал, может кто-то совсем рядом есть посмотрел. самые недорогие колеса на шимане с центерлоком, с учетом доставки - 8500. ну тоже не дешево. всякие китайских умельцев с жутким орущим ратчетом или алюминиевой осью, которая у нихгнется ломается - не хочется ладно, что-нибудь придумаю. спасибо.

подскажите, пожалуйста, а есть какой-нибудь домашний мастер на северо-востоке города? метро гражданский пр. и около два колеса, ктулхи - насыпь шимано под QR: 1) переднее - восьмерка + надо с правильным усилием законтрить гайки (снимали центерлок диск, а у человека дурацкий съемник, вместе с гайкой не налезает) 2) заднее - вроде всё ок, но можно протянуть спицы, вдруг какие-то ослабли + опытным глазом(рукой) проверить хорошо ли гайки закручены. мне кажется, как будто недотянуто, хотя люфта нет что-то в приличных мастерских каких-то диких денег хотят. а со спицами и конусами насыпи я так и не подружился в плане обслуживания

я с ростом 190см езди на 26" колесах ) смотрелось как на детском

Я избавился от своего горника, избавился от reba. теперь дорожный вел с жесткой вилкой. такой кайф, не нужно думать о вилке, ее обслуживании, оригинальных деталях, которые больше не производят, о текущем демпфере motioncontrol, о том, как не зацарапать нежные ноги с тефлоновым напылением и т.д. дзен! все равно по асфальту езжу только

очень бы хотелось тебе отлить масла, но такого нет. могу спирту отлить например ))

да я по холмам больше не гоняю ) на дорожном только по асфальту мне всегда казалось что сильно больше, чем 10-20 км

использовать притирочную пасту на дисковых тормозах велосипеда - дичь или нет? у меня относительно новые тормоза не самой большой мощности. езжу я очень мало сейчас, неохота ждать сотни километров, пока притрутся и будут схватывать на весь потенциал. вот и задумался о какой-то притирочной пасте )) пс. всё настроено нормально, прокачано нормально, стоит параллельно, не залито маслом.