-
Публикации
1 880 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Napalm
-
А, точно Понапридумывали L-R всяких! у меня были манетки sram x.9 2005, где-то с 2007 по 2023 год. тоже щелкали на 4 за раз, может и больше. уже не проверить, проданы мануалов не нашел
-
да блохеров наслушался. ну, решил перепроверить multiple shifts для cues - на некоторых моделях прочерк - т.е. 1 за раз, на большинстве всетаки 2 (я был не совсем точен) multirelease - везде нет пруф https://si.shimano.com/pdfs/cues/technical-assets/CUES_Technical_Documents_LC_SHB_COMP_01.pdf у некоторых deore можно закидывать на 3 сразу, как у 6100 https://bike.shimano.com/en-NZ/products/components/pdp.P-SL-M6100-IR.html а у манетки 5130 (как на втором веле, который выбирал человек). закидывает макс только на 2, мультирелиза нет. https://productinfo.shimano.com/en/product/SL-M5130-R10 т.е. на данных конкретных двух велах, с куесом 4000 и деором 5130 в плане мультипереключения будет одинаковая история: закидывает макс на 2 сразу, сбрасывает по одной. ps. но бывают и истории когда куес 1/1, деор 3/1, а если хт или хтр, то может быть 3/2
-
тф2 раньше было стандартом для всех ) мне хватало вроде км на 50 в сухую погоду, потом начинало скрипеть.
-
наверное я погорячился, признаю. у cues еще переключение по одной передаче, нет мультипереключения, когда за одно нажатие перескакивает на несколько звезд. ну и кассеты у cues ооочень тяжелы. если для езды по городу - наверное не так важно, если по пересеченке гонять, то возможно, критично ну и сам этот тип переключения. деор - быстро, резко, рывком. cues - медленнее, плавно, можно под нагрузкой, тяжелее сломать при неправильном переключении
-
ну да, распылителем надо ооочень аккуратно. часть уходит мимо, в тряпку. я пробовал ее переливать в бутылочку с носиком, чтобы потом по капле наносить куда надо... но думаю тогда часть растворителя испаряется и получается не совсем то, что нужно ) ну и еще приходилось ждать много часов, пока жижа пропузыриться до конца, а то любые крышки бутылки вырывало.. хочу попробовать weldtite dry lube (красная бутылка) а еще тут придумали такую штуку Еще я когда-то повелся на название и решил, что это аналог спрея TF2, только в бутылке... Ну-ну, пахнет дешевым машинным маслом, и по консистенции такое же ps. запах tf2 нравится даже больше, чем wd40. а вот у бутылочного dry lube такого запаха нет, друг сказал
-
+1 за TF2 - нектар богов
-
цепь как-то по-особому перетекает со звезды на звезду кассеты? плавно, типа.
-
тот который в комплектации вела - u4000
-
деор, конечно, лучше. но сравнивать cues с альтус-асера мне кажется не оч корректно разница, кажется, в 9 и 10 ск, наличии фрикционной муфты у деора (не уверен), ну и кассеты (и цепи?) у cues свои
-
у Outleap вилка пружина-маслло, а у Аспекта - пружина-эластромер. я бы выбирал Outleap. а эта разница deore/cues - мне кажется пофиг )
-
я его года с 2007 не видел )))
-
Блин! не знал, что у него свой магаз теперь )
-
может шатуны не под квадрат брать а под каретку типа hollowtech?
-
каретка - шоссе? я недавно замменял систему sora на 105. пришлось новый холоутеч ключ купить меньшего диаметра, хорошо 500 руб всего вышло.... правда и ключ - дерьмо )
-
накидали бы сразу сюда ссылок на комплектующие, которые хотите ставить, было бы понятнее
-
в нее попало много воды?
-
Из чатика Пинмикса. Человек ездил себе и ездил, просто изолентой было сильно замотано. Потом решили обслужить и увидели
-
вот еще!!!! )
-
Нет у кого случайно пластикового уплотнителя от задней ктулхи fh-rm35? а то я сломал опять покупать целиком втулку на авите - не хочется. эта штука на rm35 целиком из пластика. никакого латуня с резиной
-
Давно в Биваке работаете? ) Шутка
-
я подобное видел у Игоря К. на его титановой раме, рядом со стаканом титан треснул, хорошо хоть не кареточная труба
-
там не про техническую часть а про общение с мастерами в основном
-
выходит сам магаз закрылся? я тут отзывы читал про их мастерскую на 2гис. было почти физически больно
-
mike vulgaris (AKA mike), Hermit, спасибо. Помозгую над этим
-
История, на чем ездил и как себя чувствовал 1) Giant XTC, амо-вилка, 26", 2.0" полуслики, прямой руль - всё ок. (С 2006 по 2023 я ездил на КК велосипедах. Правильная кк-агрессивная посадка, но подобных проблем не было) 2) Specialized Sirrus Elite, жесткая вилка, 28", 28c слики, прямой руль - вроде всё ок. В 2024 избавился от своего КК: все-равно ведь езжу преимущественно по городу, 26" колеса устарели и маловаты, возиться с вилкой надоело (то подтекает, то еще что-то). В замен взял городской вел с жесткой вилкой на 28" колесах - Specialized Sirrus Elite, покрышки 28мм, чтобы попробовать. Этот велосипед именно с городской-прогулочной геометрией. У него высокий руль, очень низкая каретка и т.д. Поездил несколько сотен км, вроде всё устраивало, кроме внешнего вида - очень дрищевая вилка, а заменить ее на другую - невозможно, стакан очень высокий, шток 31см, такую не найти. 3) Berganmont Sweep, жесткая вилка, 28" 35c слики, прямой руль - ТЯЖЕЛО!! (продал Спеш, взял этот, внешне нравится. Геометрия у него более агрессивная/спортивная, чем у предыдущего. Но, проезжая 15+ км начала появляться общая сильная усталость. Дома болело вообще всё. Если проехать 35 км - ноги не устают, а вот руки, плечи, верхняя часть спины - очень. Как пытался решать вопрос: я подумал, может боли и усталость из-за повышенной жесткости: высокий профиль ободов и очень массивная(слишком жесткая?) алюминиевая вилка? Пошел для начала по самому простому пути - поменял колеса на колеса с обычными ободами и резиной пошире - 40с (45с не влезло), сильно понизил давлени в резине. Взял руль с подъемом слегка повыше. Попробовал - ничего не изменилось. Думал попробовать карбовилку, но доверия к алиэкспрессным вилкам с карбоштоком - нет! да и внешний вид пострадает Да, на скорость не влияет, а на красоту - влияет!! И мне то важно. В чем же может быть дело? ETT на двух последних велосипедах - идентичное. Я слышал, что руками за руль надо держаться чуть-чуть, не наваливаясь, т.е. сильно руками не опираясь, держа положение спины ее мышцами и прессом (возможно, мне бы это помогло?) но у меня так не получается, мне как-будто просто не хватает опоры о седло и педали, и если я не буду опираться руками на руль - я просто упаду вперед, и дело не в слабости спины и пресса (хотя они не самые сильные) а просто что нет опоры. Возможно, какие-то особенности строения тела? Чуть необычная развесовка? )) Не знаю. Кстати, когда я плаваю в воде - я не могу, как большинство, просто лечь спиной на воду и расслабиться, и чтобы вода меня держала на поверхности - я сразу начинаю уходить под воду, начиная с ног (плотность высокая? не знаю). Могу даже показывать перформанс на мелководье - лежу на дне и чилю. Мои ТТХ: мне 44, рост 190, вес 86. Есть генетическое заболевание с детства - недифференцированная дисплазия соединительной ткани, прогрессирует, отсюда проблема со всеми суставами, спиной, они грустят, болят. В 2009 оперировал колено, даже (хондромаляция). Ходил с палочкой долго. А со спиной проблемы такие, что более 15 минут стоять не могу, только ходить или сидеть. Занимался много, но не лечится никак, только симптоматическое (плз избавьте меня от каких-либо рекомендаций по этому поводу, всю доступную теорию я знаю, а на лечения, лфк, препараты и т.д. уже оставил денег по цене автомобиля) Сейчас езжу по лайту и только по городу - 500 км за лето. Если вы дочитали до конца и у вас есть какие-то уважительные и конструктивные мысли по моей проблеме(не шашкой на голо) - готов выслушать. Спасибо.
