olegus78rus

Если возмещение идет по линии ОСАГО, то оплачивается ремонт повреждения ТС оппонента и затраты на лечение травм, связанных с ДТП (необходимо собрать все чеки на процедуры, медикаменты и нахождение в больничке). Что касается морального вреда, я бы на твоем месте не морочился, ты можешь затребовать возмещение хоть лям, но судья присудит только то, что присудит. А это может быть и 500 рублей... Что касается твоих опасений по действиям ГАИ, идешь в районную прокуратуру и пишешь заяву, где описываешь свои опасения и требуешь проверить действие дознавателей ГАИ. Я не юрист, но через определенные действия проходил...

Гибрид Нишики из чушки. Из интерсного - хромолевая рама, ригидная виль, регулируемый вынос, РОЛЛЕРНЫЕ тормоза на обоих колесах, планетарная втулка сзади, полноразмерные крылья. Состояние ляса на твердое удовлетворительно. После переборки будет бегать на хорошо. Цена сего чуда 7500 рублей. Кому интересно - в личку, скажу где выставлен (чтобы не сочли рекламой). Там, кстати, еще Нишики есть, но их осматривать не было времени...

Рядом

тут недавно в новостях был сюжет про пенсионера, который сваял супер-тачку и продал патент кетайцам. не хочешь попробовать обогатиться?

у этих компов еще одна проблема - негерметичный (разборный) датчик. при длительном отстое в "стакан" датчика попадает влага. кстате, забрал бы трупик со столом.

Собакевич писал(а) Sun, 04 November 2012 22:43olegus78rus писал(а) Sun, 04 November 2012 17:59Похожая тема уже была. Тем не менее. Я бы снял на зиму и хранил дома ПРИ ПОСТОЯННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ покрышки, седло, гидротормоза в сборе. Все остальное - под чехол и до поздней весны. Сколько зим ваш велосипед простоял на балконе? Подозреваю - ни одной. Я тоже не выставлял ничего серьезного на балкон, поэтому мое мнение стоит тоже немного, тем не менее, Я БЫ НИ ЗА ЧТО не выставил велик на улицу. Замерзло-оттаяло-замерзло-оттаяло...Бр-рр! Гидротормоза в сборе - а роторы? Покрышки и седло - а грипсы? А может снять вообще все резиновое и железное? Может отзовется кто, у кого реальный опыт есть, а то велик друга в Сосново я хорошо помню - с потеками ржавчины, странным налетом (окислом?). Правда дешевый велик, но все же. Дяденька, простите засранца за то, что не угодил. А теперь почитай вопрос СТ и вникни, что ему ставить ляс дома негде и он спрашивает совет как зимовать лясу на улице. Исходя из того, что самые температуро-влажно-перемено-ощущающие части (ИМХО) это резина и эрзац-кожа было предложено снять их, зачехлить велик и выставить на улицу. Правда можно ещё вымазать ляс пушсалом, но это уже другая история.

Похожая тема уже была. Тем не менее. Я бы снял на зиму и хранил дома ПРИ ПОСТОЯННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ покрышки, седло, гидротормоза в сборе. Все остальное - под чехол и до поздней весны.

довольно сомнительно прикручивать кирпич к шлему из пенопласта. риск вбить его себе в голову достаточно велик. проще заплатить за экшн камеру в корпусе фонаря 70. баксов с доставкой на ибее. за 2 недели пришлют. в комплектк, кстати, идет крепление для велошлема.

Lwant писал(а) Sat, 03 November 2012 19:23olegus78rus писал(а) Sat, 03 November 2012 16:36Большое сомнение про проставочные кольца на картридж... Иначе не было бы картриджей на стаканы 68 и 73. Имхо, проще картридж заменить на 68-й стакан. так в этом и был первоначльный вопрос: какую каретку (рамзер вала) покупать по размеру на стакан 68мм. надо ли вал брать короче или нет. как здесь написали - длина вала должна остаться прежней, но мне это непонятно: стакан меньше, а вал тот же. значит торчать он будет с каждой стороны больше, значит шатуны будут больше выпирать, значит система будет смещена! так и не понял, где я ошибся в первоначальной логике а на сайт производителя системы сходить и посмотреть подбор системы-каретки-стакана исходя из ченлайна слабо? что гадать-то на кофейной гуще? чейнлайн отмеряется от центра подседельной трубы, для мтб норма 47.5 мм. если хочешь, отдам тебе старый картридж под 68-й стакан с валом 113. вот и попробуешь

Большое сомнение про проставочные кольца на картридж... Иначе не было бы картриджей на стаканы 68 и 73. Имхо, проще картридж заменить на 68-й стакан.

Ибей тебе в помощь.

Думается не надо пока думать об апгрэйде. В противном случае ляс будет стоять и ждать педалей-роторов.

а ты в поддержку на сайте напиши письмо с вопросом. они парни бравые, отвечают обычно. хотя, если этой приблуды нет на ибее, можешь забыть... ИМХО

Ссылка на манетку есть на сайте рст. Кроме снятия крышки блокировки и установки дистанционной крутилки ничего устанавливать более не надо.

у меня рст1айр с блокировкой на руле. на курке блокировки 2 положения блок-разблок, каких-либо промежуточных положений не предусмотрено. при блокировке виль прожимается на 1 см, я поначалу беспокоился, списался с производителями, те сказали что это норма. отстрел один раз отрегулировал под себя (боевой вес и условия езды),крутилку снял и ... потерял ; сейчас что-то лязгать начала, будем обслуживать...

На айру только блокировка выносная есть.

Отличаются они классификацией. Поворот налево (в синем круге)- предписывающий знак, все ТС обязаны ехать налева, независимо от полосы движения. Направление движения по полосам (на синей табличке) - знак особого предписания, указывает направления движения по полосам, вывешивается в основном перед перекрестками и развязками. Вообще я все больше и больше убеждаюсь в том, что правильно в Союзе спортсменов-велосипедистов заставляли обучаться ПДД. ПДД надо знать не для получения карточки, а для собственной безопасности.

предлагаю в термоусадку цепь запаять. хотя, такая же ХРЕНЬ получится. ИМХО, говнямба это

alex78 писал(а) Wed, 24 October 2012 13:28xim89 писал(а) Wed, 24 October 2012 12:29indi писал(а) Wed, 24 October 2012 12:01alex78 писал(а) Wed, 24 October 2012 11:53xim89 писал(а) Wed, 24 October 2012 09:48Упрекать меня в том, что я матерился на автомате, когда на +30 км/ч меня сбивали, не понимая что происходит, глупо. Настоящий джентльмен это тот, кто кошку всегда называет кошкой,даже если он споткнулся об нее и упал фейсом об асфальт ,сэр... +1, истинная сущность человека, как раз, в экстремальных ситуациях проявляется Только кошка повела себя совсем не свойски, а как ТП (вы ведь не знаете подробностей, разговоров). В том, что я матернулся моя сущность не проявилась. А ТП показала себя во всей красе. Шутим мы так. Но я эту "кишку" обьезжаю как угодно, только не по ней.Даже через двор ВМА параллельно - свободный проезд на веле и всего один неудобный паребрик. Кста...Тест с кошкой я точно не пройду ! Курсантское воспитание, знаете-ли Что закончил?

xim89 писал(а) Wed, 24 October 2012 09:48Упрекать меня в том, что я матерился на автомате, когда на +30 км/ч меня сбивали, не понимая что происходит, глупо. я не упрекаю, я предлагаю правильную модель поведения. как торгашам бизнес-тренинги проводят. посмотри как футболисты на поле при малейшем падении корчатся как проститутки от кирзача. как раз это и есть отработанная модель поведения, что бы судья в запале горчичиник оппоненту привесил...

GROM_OFF писал(а) Tue, 23 October 2012 23:50Эх, не прочитал заранее о "правильном" поведении при ДТП... Три часа назад на "зебре", на ул.Зины Портновой, при зеленом "пешеходном" сигнале светофора, меня снесла "девятка"... Был как-бы в "несознанке" и всё твердил, мол всё нормально... (а теперь считаю синяки и стоимость ремонта вела). Ведь типа сам виноват: я был на "зебре" НА велосипеде, а НЕ рядом с ним... Короче, пешеходные переходы на перекрестке Трамвайного пр. и ул.Зины Портновой - одни из самых опасных в городе...Какой гадёныш их запроектировал!? (извините, если не в тему) Берегите себя велобратья! этто легкий шок от произошедшего. никогда, никогда не надо делать опрометчивых завлений...

xim89 писал(а) Tue, 23 October 2012 21:44olegus78rus писал(а) Tue, 23 October 2012 21:20А вообще на будущее - не надо материться НИКОГДА. Тебя же девка спросила: все нормально? На автомате должно быть отвечено четко но со слабиной в голосе: ляс стоит 31 тысячу, ему пиз...ц, чувствую вывих плеча и с коленом, похоже, проблемы, вызываем скорую и ментов... Оппонент первые пару минут от твоего падения тоже в полном ах..е и думает что ЕМУ за это будет. Тут ему надо облегчить моральные страдания, типа прислушиваешься к организму, осматриваешь ляс и выдаешь: ладно, рама цела, согласен на 10-ку и разъезжаемся, оппонент говорит - нет, говоришь, тогда врубай аварийку скорая, менты, потеря времени, суд. Потом: блин, я тороплюсь, согласен на пятак. Если и это не срабатывает, все, отжать сразу уже вряд ли что получится, садимся отдыхать посреди проезжей, ждем скорую и ментов. Рецепт не 100%-й но довольно действенный. где я матерился? а что там запикано было? или мне показалось?

А вообще на будущее - не надо материться НИКОГДА. Тебя же девка спросила: все нормально? На автомате должно быть отвечено четко но со слабиной в голосе: ляс стоит 31 тысячу, ему пиз...ц, чувствую вывих плеча и с коленом, похоже, проблемы, вызываем скорую и ментов... Оппонент первые пару минут от твоего падения тоже в полном ах..е и думает что ЕМУ за это будет. Тут ему надо облегчить моральные страдания, типа прислушиваешься к организму, осматриваешь ляс и выдаешь: ладно, рама цела, согласен на 10-ку и разъезжаемся, оппонент говорит - нет, говоришь, тогда врубай аварийку скорая, менты, потеря времени, суд. Потом: блин, я тороплюсь, согласен на пятак. Если и это не срабатывает, все, отжать сразу уже вряд ли что получится, садимся отдыхать посреди проезжей, ждем скорую и ментов. Рецепт не 100%-й но довольно действенный.

ты про разбор гаи или суд? видеосвидетельсво принимается судьёй "к сведению", но не является единственной "уликой". видео можно вообще не предоставлять, особенно если оно не в твою пользу. трактовка перемещения велосипедистов в ПДД размыта как борщ, разлитый на столе. делаешь морду кирпичем: ехал, слева резанула машина, уходил в лево от ДТП, попал под пепетку... ничего не знаю, запрета перемещения на велосипеде по проезжей нет, а владелец источника повышенной опасности (афта) виноват уже в тот момент, когда купил ту афту... и побольше цинизма, людям это нравится

xim89 писал(а) Tue, 23 October 2012 13:37Есть кто-нибудь подкованный - как растолковать эту развилку по правилам с ссылками на них? Мне доказывают, что это перекресток, и налево, соответственно, нельзя. смотрим временную разметку, правая полоса "пряналево", левая полоса - типа только прямо (указывающей стрелки нет). при отсутствии прямого запрета на перемещение велосипедиста только в правой полосе фактически можешь ехать и в левой (хотя юридически надо доказать, что перемещаться "возможно правее к краю дороги" было невозможно). это не перекресток и не развязка, просто кривой участок проезжей части. а пепетку я бы постарался развести хотя бы на вилсет, для этого - фиксируем травмы, фиксируем повреждения и предлагаем договориться полюбовно, либо суд. НО. сейчас боятся не итогов суда, а потери времени, магическая фраза - по судам затаскаю действует безотказно и, как минимум "пятаком" готовы откупиться.