olegus78rus

O`K писал(а) Sat, 13 July 2013 00:58Калабаръ писал(а) Fri, 12 July 2013 13:31 Когда съезжается вниз со свешиванием, меньше всего мне хочется иметь что-то, что потенциально может прилететь по промежности. ) К тому ж летящее говнище от колеса - бр. Поилку от глины изотоником сифонить некузяво. Да никакие защелки не спасут оцца канацкой демократии, если братва от вибраций разваливает подфляжники нафиг. ) Бутылке вылететь раз плюнуть. Когда она на нижней трубе, то на любом спуске она максимум горизонтальна. А на куда более горизонтальной верхней трубе все усилие будет уходить на вываливание ее из подстаканника. Ну видимо ты более техничен чем райдеры нашей деревни, которые поголовно с таким сетапом ездят. По поводу глины и грязи вообще смешно, с каких это пор гонца кросс кантри стала смущать грязная фляга? ))) Может ты еще и с крыльями гонки ездишь? ))) ++++++++++

Калабаръ писал(а) Fri, 12 July 2013 23:31O`K писал(а) Thu, 11 July 2013 23:51[ Ты всерьёз думаешь, что ты сумеешь сесть жёппой на флягу вот в этом, к примеру, месте? Почему фляга вываливается из держака на верхней трубе - мне неясно. Какая разница, где он расположен? Ессно, надо брать держак с "защёлкой" и юзать не бутылки аква-минерале а нормальные профилированные велофляги, которые не выпадают и в перевёрнутом положении. Когда съезжается вниз со свешиванием, меньше всего мне хочется иметь что-то, что потенциально может прилететь по промежности. ) К тому ж летящее говнище от колеса - бр. Поилку от глины изотоником сифонить некузяво. Да никакие защелки не спасут оцца канацкой демократии, если братва от вибраций разваливает подфляжники нафиг. ) Бутылке вылететь раз плюнуть. Когда она на нижней трубе, то на любом спуске она максимум горизонтальна. А на куда более горизонтальной верхней трубе все усилие будет уходить на вываливание ее из подстаканника. так подогни люминевый подстаканник, или закажи стальной (титановый) и не будет ничего вываливаться. а говнище на гонках - не пох...-ли если выжить, а тем более результат показать надо?

прикольный раздел - положение Трупа

Zeppelin писал(а) Thu, 11 July 2013 18:28просто хочется. есть версия что карбон комфортнее алю, решил проверить. алю-руль ritchey pro помял рогами при ронянии байка, фотки попозже сделаю. если рога не ставить - вполне пригоден к эксплуатации. ну не знаю, искал шоссер - хотел карбоний, спросил умного человека про карбоний до 50 тыров, умный человек сказал - добавь еще столько же и это будет очень посредственный карбоний при очень скромной навеске. спросил у умного человека что я получу с карбонием относительно люминя, умный человек сказал - практически ничего кроме понтов. спросил у умного человека про китайкарбоний, умный человек тактично промолчал. в итоге люминевый Фокус и никаких заморок с возможными проблемами карбония, катаццо-катаццо и еще раз катаццо... все - ИМХО. по-моему китайкарбоний это как ездить на 600-м мерине и жить в съемной хрущевке в районе Фарфоровской

это нормальный ход. заодно и пассажирам будет комфортнее, равномерная скорость 25-30 км/ч. сегодня прокатился на шайтан-арбе. думал - позвоночник в трусы ссыплется...

Ацетон?

А вот, собственно и сам образец протокола. Там мнооооого интересного и поучительного.

И хотелось бы, да что-то не верится. Если только не пошла команда закусить под Европу.

O`K писал(а) Thu, 11 July 2013 23:51Калабаръ писал(а) Thu, 11 July 2013 12:51O`K писал(а) Thu, 11 July 2013 22:47На подвес фляга прекрасно вешается на подседельный штырь сзади. Можно купить спец.держак, а можно и стандартный приколхозить. В чём проблема прикрутить держатель к верхней трубе сверху - мне тоже непонятно. Сесть задницей на бутылку на спуске - конфузненько. ) А сверху вываливается нафиг. Приятель быстро покончил с подобными экспериментами на ЖТ Марафон. Ты чо, грибов с утра переел что-ли? Фляга почти полностью закрываеццо седлом и крепить её, ессно, надо как можно выше, только чтобы достать можно было. Ты всерьёз думаешь, что ты сумеешь сесть жёппой на флягу вот в этом, к примеру, месте? Почему фляга вываливается из держака на верхней трубе - мне неясно. Какая разница, где он расположен? Ессно, надо брать держак с "защёлкой" и юзать не бутылки аква-минерале а нормальные профилированные велофляги, которые не выпадают и в перевёрнутом положении. бачок надо брать таксовский из не скользящего пластика и люминевый подстаканник, который подогнуть можно, чтобы лучше держал.

O`K писал(а) Thu, 11 July 2013 22:47На подвес фляга прекрасно вешается на подседельный штырь сзади. Можно купить спец.держак, а можно и стандартный приколхозить. В чём проблема прикрутить держатель к верхней трубе сверху - мне тоже непонятно. http://www.ebay.com/itm/Profile-Design-Razor-aero-bottle-carbon-cage-used-triathlon-time-trial-bike-/271234394331?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f26d468db куда угодно

На руль http://www.ebay.com/itm/New-bicycle-Water-Bottle-cage-Handlebar-Mount-Black-/300932132993?hash=item4610f3f081

sent9brb писал(а) Thu, 11 July 2013 17:29dunkelfalke писал(а) Thu, 11 July 2013 17:13 прикольно!а где в питере такую найти?с чайны заказывать не умею да хрен ты с неё напьешься. в ней граммов 200 всего. попса.

как вариант - шкипидаром. тогда гонец в определенный момент взлетит и будет каркая лететь над седлом

подседел, руль, на ибее есть аэробачки (крепятся сверху рамы)

встречный вопрос. зачем карбоний? гоняешься? или просто хочетсо...

оливы вполне достаточно. снял-поставил-поехал. не надо ничего придумывать. еще всю трансмиссию порекомендуйте поменять, бо асера некузяво и не феншуйно. к тому же большинство летних катальцев задний суппорт использует просто как наятжитель цепи, довольствуясь одной звездой. обычно в ходу 8-9

В прошлом веке я "допиливал" стартоновские кожаные седла так: делал по нижней кромке шнуровку, размачивал в кипятке, стягивал шнуровку, сушил получившееся. Потом нагревал в духовке и пропитывал кожу парафином. После пропитки седло дубело, верхний слой отполировывался в пооцессе езды и любой пот, дождь, влага были не страшны.

Мой заказ шоссейной кассеты Алиен так и не выполнил. На Коллонтай все продаваны заняты своими делами за кассовой стойкой, покупаны бродят сами по себе.

Вы до сих пор думаете что этих боровов волнуют проблемы горожан? Строительство дорог, регулярная смена дорпокрытия на том же кольце - хороший способ зарыть деньги в землю. При чем тут велосипедисты?

AshDragon писал(а) Tue, 09 July 2013 20:04maxuta писал(а) Tue, 09 July 2013 17:51А кто подскажет где найти длинный болт для фиксации сьемника к каретке (м8x1), в метизах нет, в автозапчастях нет. не знаю, насчет точной маркировки, я тоже искал сначала безрезультатно, а потом вынул ось из старой педали - подошла. Поддерживаю, от топталок подходит идеально.

Таки шашечки или ехать?

Горняк, ригид, раскидываем кассету, оставляем одну звезду, ставим проставки. Снимаем с рамы лишнюю шелуху. Все, дисковый сингл.

dimas000 писал(а) Tue, 09 July 2013 02:08Цитата:Вы на главной дороге -- проезжайте перекрёсток, вас все должны пропустить. поржал)) а на самом деле, печально это - вот такому учить. это можно просто пдд начитаться и ездить потом "рожа кирпичом", вооружившись магическим "меня все должны пропустить". Эва как... Если в этом "кружке кройки и шитья" так преподносят материал, то это сборище dumkopf, плодящее себе подобных.

В новостях питерских узнаем... Мордой в освальд и шлем не поможет.

если только резина пострадает. у меня цепь-блокиратор в камере, камера за полсезона уже стала светло-серой и местами потрескалась. но это скорее всего - прямые солнечные лучи (ультрафиолэтт). а, и грибы старые сплавились в прошлом году. в этом году поставил не резиновые с пробковой крошкой, полсезона - полет нормальный.