gopher

Хочу поделиться относительно бюджетным способом транспортировать байк на самолете и не бояться за его сохранность. Для перевозки найнера размера "medium" сделал такой ящик. Ящик размерами 98х74х30 см, чтобы вписаться в 203 см по трем измерениям, разрешенными авиакомпанией. Изготовлен из 4мм фанеры и рейки 20х40мм (брус 30х30мм найти не удалось). Колеса слегка сдуваются, а после установки внуть ящика накачиваются до нормы и распираются в дно и противополножну стенку. Хотел сделать полноценные крепления для рамы, но не успел. Просто притянул раму к колесам хомутами. К дну прикрутил колеса, для того чтобы катить, а не кантовать. Только, выбрал слишком хлипкие, в стремлении не увеличивать сильно вес и высоту конструкции. По прилету на место пара колес пришли в такое состояние. Пришлось поискать замену. Плюсы очевидны - сохранность, гораздо дешевле фирменных жестких чехлов. Минусы: 1) Пришлось платить за перевес, заполненный ящик потянул на 33кг. На обратном пути часть тяжелых вещей переложил в ручную кладь, вышло 29 с чем-то кг. В общем, в 23 кг, думаю, вписаться нереально. 2) Вел приходится разбирать почти целиком. Упаковывать приходится в строгой последовательности. 3) Быстро не открыть, если забыл что-то положить внутрь. Еще не успел сделать ручки - грузчики наверное, меня прокляли. Колеса очень важны, потому иначе непонятно даже как его дотащить от двери квартиры до лифта, а от лифта до такси. Если использовать 3мм фанеру, то можно скинуть пару кило. Только найти такую в рознице я не смог. Живьем он больше внутри колесо стерлось до конуса а это разлохматилось

Продам большую звезду 42 зуба для систем Shimano FC-M780 / FC-T780 / FC-T781 XT 10-sp. Новая - снята с нового велосипеда. Цена 1900р

Впишусь на 75-100 евро

Есенина 1 или Арсенальная ул 66к3

Новая бутылка Elite Jasa с колпачком. Цена 500р

ПРОДАНО http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/педали-shimano-mt50-click-r-clipless-mtb/rp-prod108787 Практически новые, устанавливались один раз 2500р

Впишу до 145 евро.

Можно на али заказать, искать по "nbr o ring"

Любую еду, которую сильно долго варить не надо, можно заливать кипятком и настаивать. Макароны, гречку, только подержать немного подольше и посуду нужно термоизолировать, например так: Лично мне джетбойловского неопрена хватает, иногда заматываю во флиску.

ПРОДАНО Новый багажник. Для 26, 27.5 и 700с колес. Версия для дисковых тормозов. Все крепления. Пара сколов краски от транспортировки (спасибо почте), есть на фото. Более полное описание на сайте производителя: https://www.topeak.com/global/en/products/mtb-&-700c-touring-racks/149-super-tourist-dx-(disc)-(w-o-spring) Цена 1900р

Bushbuddy 180 грамм весит. Раньше была версия 150г. А есть еще титановая копия bushbuddy, весом 71г - https://suluk46.com/product/tdw-stove/

Я, наверное, с 11 числа вписался бы.

Этот складной Fireboх целый килограмм весит - только на машине возить. Весь этот чайнастайл это копии нормальных продуманных печек: 1) wild woodgas stove 2) bushbuddy И икеевская сушилка хуже. Гораздо меньше запар со сбором и подготовкой дров - КПД костра ведь никакой, большая часть дров на обогрев атмосферы уйдет.

ПРОДАНО Баночка 25гр, использовалась пару раз. Цена 300р

Есенина 1

ПРОДАНО На 29" колеса, ширина 2.2, версия race sport, резина Black chili. 1700р за одну покрышку.

ПРОДАНО 685мм ширина, 20мм подъем, загиб назад 9 градусов. Отличное состояние, небольшие следы установки. Цена 700р

Школьный курс физики, говорите: Ясно море, что долгий поход по минусам надо на смеси с пропаном идти, а не на чистом бутане. Я имел ввиду, что не в одном выходе одновременно печкой и газовой горелкой. У меня котелки выше этого до самого края на щепочнице коптились. Какой-то нереальный расход, если так топливо жечь, вообще сравнивать нет смысла. Вот уж нет, баллон надо брать нормальный. Сейчас на улице -5, будут крики, что эксперимент неправильный.

Вот блин, поражает такая безапелляционность - может человек одним и тем же котлом для дровяной печки пользуется? И газом можно закоптить котел - если не дожидаться прогрева горелки перед переворачиванием баллона. Две газовые горелки + баллоны будут меньше весить чем две бензиновые, плюс топливо, плюс тяжеленный ремнабор (вплоть до запасного насоса).

Да не будет у бензиновой горелки выигрыша по суммарному весу ни в коротком, ни в длинном походе - в коротком понятно, в длинном в морозы кто потащит одну горелку? Как минимум две. В скорости топления снега, да, пожалуй, в среднем 3000 джоулей у бензиновых против 2000 джоулей у газовых. В мороз нормальные горелки работают без проблем на газу: https://www.youtube.com/watch?v=HUvVr1UP1yw

Сколько уже можно перетирать про "бензин против газа"? У бензина одно единственное преимущество - доступность. Все остальное у нормальных газовых горелок не хуже. В том числе работа в мороз.

У меня жил очень долго, пока я не уронил его с полки, заменил дешманским пластиковым контейнером из пятерочки. В последний поход в одно жало на 8 дней взял 2 100г баллона, привез оба, хотя утром делал кашу с чаем, вечером ужин с чаем. В обед, правда, гонял пару раз только. Понятно, для экономии надо жечь на примерно половинной мощности. А вообще информации по jetboil и аналогам столько уже, что непонятно, чего еще надо? Вот еще умного дядю практика почитать можно: https://adventuresinstoving.blogspot.com/2014/12/fuel-efficiency-jetboils-vs-regular.html https://adventuresinstoving.blogspot.com/2017/08/interactive-canister-gas-estimation.html добавлено 3 минуты спустя Титановую версию уже не купить, после того, как идиоты условную фасоль пытались готовить, производитель решил нафиг. Теперь только алю и можно готовить варить прямо в котле.

Да

Почти полностью стоковая комплектация, за исключением седла (заменено на x-mission eks), покрышек (перед Schwalbe Hans Dampf 2.35, зад - Schwalbe Nobbi Nic 2.1) и большая звезда системы заменена на башгард Race Face. Размер 46(18-я ростовка), на рост примерно 170-180, плюс-минус. Рама: ZESTY 314 Alloy 7005 SL OST+® 140mm Tapered HeadTube Амортизатор: FOX Float RP2 200x57 for OST+® Вилка: FOX Float RL140mm Tapered Black Каретка: press fit, SHIMANO BB7141A Тормоза: FORMULA RX / DISC FORMULA RX PM180 Black/Gold Кассета: SHIMANO Deore CS-HG62-10 11x36 10 speeds Система: SHIMANO XT FCM780 42x32x24 XL, 175mm (звезда 42 заменена на баш RaceFace) Передний переключатель: SHIMANO SLX FDM660E6X 10 speeds Задний переключатель : SHIMANO XT M780 SGSL 10 speeds Манетки: SHIMANO SLX 10 speeds Колеса: MAVIC Crossride Disc Black 9x100 / MAVIC Crossride Disc Black 9x135 Седло X-Mission eks Вынос: LAPIERRE AMR 31.8x80mm Руль Lapierre Rizer comp 680мм, подъем 20мм Покрышки (перед Schwalbe Hans Dampf 2.35, зад - Schwalbe Nobbi Nic 2.1) Состояние отличное, подшипники в линках в норме, в вилке этим летом сменил масло, грязи не было совсем, можно было и не лазить. Аморт и не трогал по этой причине. На раме несколько косметических царапин, самое большое это затертая надпись на левом пере. В горах вел был один раз, в Альпах. По Питеру пробег километров 350 - по плоскачу езжу на двух других велах. Пара обзоров: https://dirtmountainbike.com/dirt-100/lapierre-2012/ https://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/product/review-lapierre-zesty-314-12-46126/ Бонусом самодельный успокоитель Цена 60 т.р. Аргументированный торг.

Пока не планируется. В любом случае до весны не буду продавать.