gopher

Гибрид плох тем, что не впихнуть толстую резину. Мне на харде некомфортно уже на полусликах 1.8". На сингле будет неудобно, поскольку я тротуарный ездок и временами приходится часто тормозить-разгоняться. В общем, мне видимо, проще покрасить краской для ворот нормальный вел, чем ездить на доисторическом сингле.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 24 February 2013 12:16я себе такие заказал... вес 210гр. Показать скрытый текст Мазохистические какие-то. Стопа явно же будет чувствовать давление только в четырех точках.

sunday писал(а) Sat, 23 February 2013 20:39 Мне кажется, или у Вилера два магнитика на колесе? Похоже на то, видимо для точности измерений.

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 23 February 2013 18:370,2мм разницы х 55 пар звеньев, это что выходит одна на 11мм длиннее второй? Ну, если более длинная вхламину укатанная, то почему нет? Только, мне кажется, здесь явная ошибка измерения. А как поступают велотуристы ездящие на большие расстояния? Возят несколько цепей, для того чтобы равномернее кассету укатывать или забивают и после похода выбрасывают кассету с цепью? Посоветуйте цепь десятку на новый вел. На его шимановской системе написано, что использовать только цепи HG-X, а производитель поставил цепь от KMC.

Зачем мне ашан-байк, у меня два нормальных вела и от ашана захочется утопиться. Ростовка, как уже писал, 18-я. У всяких дешевых авторов, резьбовая колонка, это большой минус? P.S. Смотрите, что нашел, явно ведь ворованный Giant Reign Такой должен стоить не меньше сотни. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/2012_giant_0_tsarstvovaniya_razmer_m_138015374

BEGLETS писал(а) Sat, 23 February 2013 16:49дешевле купить готовый , и проще вот торгуйся http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_wheeler_8000_129909179 http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/poderzhanyj_velosiped_gibrid_konbike_121647548 Уже видел. Не подходят оба. Первый слишком здоровый 20-22 ростовка, второй - гибрид. Планетарка, это как-то совсем небюджетно. Смысл антиукрада же в том, чтобы не так жалко было, если сопрут.

Foboss90 писал(а) Sat, 23 February 2013 10:38Собирать из новых запчастей выйдет примерно столько же, сколько купить Стелс) тысяч 8-10. В принципе если потрать время, и поискать кучу б/у запчастей, то реально уложиться в 4-6 т.р. Ростовка какая? Собирать, конечно же, из б-у, иначе какой же это антиукрад? Ростовка 18-я. Вообще есть merida 100v 2011 года, одно время думал продавать, но много-ли удастся выручить? Может стоит ее сделать антиукрадом? Правда уж больно хорошо вел выглядит для бомж-байка.

В опросе отмечать только те байки, на которых ездил в 2012? Купленные после НГ не учитывать?

GreyStar писал(а) Sat, 02 February 2013 17:00Ради "Открытия" я готов пилить через весь город. Объясните непосвященному, что в нем такого особенного, чтобы пилить через весь город?

Nodens писал(а) Sat, 09 February 2013 23:32У ТС явно очень сильные ноги но слабые руки или короткий ключ Кассета была затянута слабо а вот ломили на ней очень некисло. Ездить на этом можно, но локринг надо затягивать со всей дури. Да ну, зачем такие советы, 40н/м это чуть меньше 30кг на 15-сантиметровом рычаге. Вовсе не со всей дури. P.S. А алюминиевые орехи - зло.

А окрасить его можно? А что значит "высокая прочность"? С чем сравнивать?

Объясните тупому, зачем надо было сажать шпильку на эпоксидку, а потом выворачивать?

Nodens писал(а) Mon, 04 February 2013 22:17 Насос ВД обязательно надо возить с собой зимой т.к. угадать с давлением дома при минусах на улице очень проблематично. Да и летом при активном катании тоже полезно для настройки подвески под конкретную трассу. Спасибо. Цитата: Девайс по ссылке НВД не заменяет, у нвд должен быть манометр и гибкий шланг а также клапан для стравливания, иначе настроить им вилку или амморт не получится ни в жизни Это понятно, что насос только для колес. Может кто-то пользовался таким, а то он уж больно маленький.

Bomber писал(а) Mon, 19 November 2012 20:35Tubus Cargo + дисковый адаптер Tubus(расточенный с эксцентрика на 10 мм сквозную ось) А что за ось и в какую втулку ее можно поставить?

Limon4ik писал(а) Sun, 03 February 2013 21:18 Чтобы передачи чаще шли лучше осознанно подойти к выбору кассеты. Фигня в том, что кассеты зарезают с больших звезд, а мне бы наоборот. 32-я звезда иногда пригождается, а вот без 11, да и 13 я обойдусь.

VORON писал(а) Sun, 03 February 2013 20:44 А смысл колхозить что-то на почти новом велике? Если нет особых требований к диапазону передач, то десятка не сделает езду приниципально лучше. К диапазону претензий нет, а но хочется, чтобы передачи почаще шли.

Девятерная цепь и десятерная кассета? Вел прошел 1500-1700км. Кассета точно подубита. Цепь менялась один раз после того как растянулась на 0.75. Вроде кондовые стальные звезды системы должны подольше жить?

Nodens писал(а) Sun, 03 February 2013 12:40 Для таскания на горбе я беру Это в поход с велоштанами или в покатушку на пару часов тоже? Кстати, покритикуйте набор, который я вожу в покатушки на пару часов: 1) Мультитул с выжимкой 2) Камера 3) Набор для заклейки проколов 4) Монтажка (в жизни не юзал, все покрышки руками надевал-снимал) 5) Насос В связи с обновлением велопарка, добавится вилка воздушка и аморт. Надо-ли постоянно возить насос высокого давления? Существуют-ли нормальные универсальные насосы для колес и вилок? Что скажете про этот https://www.bike-components.de/products/info/p24488_Zacoo-12-Minipumpe-.html

Задний переключатель shimano alivio. С цепью понятно, а вот звезды системы почему "возможно"? Если менять их, то как? Можно без замены каретки и шатунов обойтись? Вел мерида 100 2011 года. http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=6985949&hid=91529 Каретка, как я понимаю, под квадрат.

Напишу здесь, чтобы не плодить темы. У меня обратная задача, с наименьшими затратами перейти с 8 передача на 10. Достаточно будет сменить только манетку, кассету и передний переключатель? Что с системой?

Купил пиковский велочехол размера L. В описании на сайте говорится, что в него можно запихнуть вел вплоть до 21 ростовки. У меня мерида 100 18-й ростовки. Снять переднее колесо недостаточно, влезает только со снятым рулем. В их собственной инструкции говорится, что надо снять переднее колесо и повернуть руль на 90 градусов. Про демонтирование руля ни слова. И зачем он такой нужен?

Поменял чехол на XL. Теперь влезает и с рулем и даже без поворота рогов. Правда, совсем впритык.

Валерий Соколов писал(а) Thu, 17 January 2013 22:16gopher писал(а) Thu, 17 January 2013 21:23Покупал в интернет магазине с самовывозом из пункта доставки. В нашем ИМ (ПИК)? Да, в вашем.

Покупал в интернет магазине с самовывозом из пункта доставки.

Валерий Соколов писал(а) Thu, 17 January 2013 01:33 Очень удивлен Вашим отзывом. 18 рама. И не найнер ведь? 1. Не хочу ни в коем случае обидеть - Вы укладывали байк задним колесом со стороны скругления (как пишет vvsar)? Если наоборот - то действительно не войдет. 2. Сравните фактические размеры Вашего чехла с размерами приведенными на нашем сайте. Вдруг по какой-то причине Вы приобрели чехол меньшего размера. В этом случае можно будет заменить на правильный. Желаю удачи! Не найнер, колеса 26. Укладывал, конечно же, задним колесом в конец со скруглением. Полная длина 164-165см, впритык с самым большим чехлом. Правда руль сейчас на зиму 690мм, в теплое время будет покороче. С удовольствием воспользуюсь вашим предложением об обмене. А куда и к кому надо будет обращаться для этого?