vlad-b

Я так понимаю, это камень в сторону оловянча? Ну да, если устаешь, он начинает взбрыкивать и отвешивать под#опники при каждом удобном случае. Но за час-два городских поездок мы с ним вроде не ссоримся.

Красно-синий строб в дополнение к включенному постоянному белому свету. Впрочем, я пока не решался применять эту связку на дороге. Хотя прикола ради фонарик этот купил.

Говны на трансмиссии, они от смазки. А тут "на сухую" всё крутится. Нет смазки – нет говен. По ресурсу, ремень ГРМ, вон тыщ по сто бегает. Там хотя и почище будет, чем у велосипеда между колес, но и нагрузки поболе. ЗЫ Пока принимается только аргумент про "сопрут". Достаточно весомый, кстати.

А еще у меня зуд. От того же безделья, видимо. Поясню. Этот велосипед, ну на котором втулки перебирал только-что, (ухоженный Оловянч, на воздушке, на 8-ми скоростном СРАМЕ, неплохих колесах и гидравлике) за последние два года за город выезжал НОЛЬ раз. Я даже в Сосновку, и то на подвесе... А на этом чиста по городу мимо машин. Да по району в магазин. Кассету сменил на 28-ю, руль поставил 580-й прямой и пониже. Короче городской горный лисапед. При этом мне ОЧЕНЬ СИЛЬНО нравится Canyon Commuter. Всем за исключением цены. https://www.canyon.com/en/urban/commuter/commuter-5.html С одной стороны, я понимаю, что Оловянч используется слегка не по назначению, и что тот Commuter был бы ну значительно более к месту для доставки меня на работу и обратно. И планетарку хочется попробовать и этот пресловутый belt drive, которым, говорят вообще обслуга не нужна. Но будет ли вот прям НАСТОЛЬКО лучше и быстрее… Да и «коровку» свою жалко. Сколько за нее дадут? Дай бог тыщ двадцать в базарный день. Образумьте меня, а… Скажите – не би-би себе моск; если совсем невмоготу – купи полуслики и езди дальше.

Ну дома всё чОтко. На улице бы проверить, но пока никак – лапка очень сильно бо-бо, если ею хвататься за что-нить.

Ах вот даже так... Даже вообще пластичную смазку. Ну значит от масла, хоть и густого точно не сплохеет. Я ща вспоминаю... Эта втулка в девичестве вроде тоже практически не стрекотала. Потом после зимовки орех стал проскакивать под нагрузкой. Я его пролил вэдэшкой и смазал моторным вроде. Проскакивать перестал, и постепенно стал громко стрекотать. Ну как громко... Громко для шиманы. Хотя чего я нервничаю, начнет проскакивать – снова пролью вэдэшкой.

От сильного безделья (рука катать пока не позволяет) да и пора уже, решил перебрать втулки. Шимана 595. Замена смазки в шарах, проверка люфтов и смазка ореха без его разборки. Влил в него потихонечку пол-кубика трансмиссионки со стороны шаров и разогнал все это внутри, тщательно покрутив. После сей процедуры орех практически перестал стрекотать на холостом ходу. Ну то есть всё нормально зацепляется, но за счет густоты масла собачки тявкать перестали. ВОПРОС. Проблем я себе этим не наживу? Зимой ездить на нем не предполагаю.

Я и не говорил, что этот триггер что-то гарантирует. Он должен вызывать на выполнение набор действий. "Остановка" – не зависнуть, отключившись на время, а встать в режим активной паузы; быть готовым выполнять экстренные действия, вплоть до нарушения запрета "красный=нельзя", если того потребует "поиск опасности". "Поиск опасности" – нахождение и слежение за источником опасности. Подпрограммы "музычка" и "гаджет" обрабатываются на низшем приоритете оставшимися вычислительными ресурсами.

А может быть и поможет... В один из разов он все-таки заметит эту надпись, и может быть щелкнет что-нибудь в голове, и не запустит он в следующий раз вконтактик... Ну или хотя бы оторвется от него на время перехода.

Не туда. Не это причина. Отягчающее обстоятельство – да. Говорить надо о внимательности, о соблюдении запретов. О том, что если написано "Не влезай – убьёт!", то действительно может убить, если влезть. О том, что запрещающий сигнал загорается не для того, чтобы отнять минуту драгоценного времени, а чтобы эта минута не стала последней. О том, что засейвиться перед переходом невозможно. О том, что пешеход заведомо менее прочный, чем, например, автомобиль, и даже если автомобиль тысячу раз неправ, то больше пострадает все равно пешеход. В конце концов – о том горе, которое принесут твои неразумные действия родным и близким. И вбивать это надо в малолетние головы при каждом удобном случае. Наряду с остальными знаниями, умениями и жизненным опытом. ЗЫ Вот такой вот светофор я видел в Ульяновске. Хороший светофор. Полезный.

Первый триггер: "Красный=нельзя". Всё. Точка. Никаких дополнительных условий. Второй триггер: "Зеленый И отсутствие опасности =можно". ИМХО. И наушники в общем-то ни при чем. Просто нельзя отключать голову. Идешь/едешь в наушниках. Хорошо. Значит должен отдавать себе отчет что одним органом чувств у тебя меньше. Значит остальные должны работать с удвоенной силой. В современном авто со включенной музыкой едешь тоже практически глухой. Значит полагаешься исключительно на зрение: отслеживаешь обстановку, запоминаешь попутно движущиеся объекты, контролируешь их местоположение. А вот если при этом еще уткнуться в гаджет - всё, писец, считай что "приехал".

Жаль не спросить уже о чем думала, когда безоглядно шагала под электричку. Мне почему-то кажется, что не о горящем красном свете. Потому что (предполагаю) это был регулярный маршрут. А родители/школа не вбили в голову, что НЕЛЬЗЯ на красный, даже если не видать ничего. Даже там, где знакомо всё до последней трещинки в асфальте. (К велосипедистам, которые игнорят светофоры это тоже относится.) И вот так, раз за разом в голове потихонечку отключается этот сигнализатор опасности. И она ходила. И сто раз ничего не происходило, и пятьсот, и тысячу. А на тысяча_первый... ЗЫ Я стою на красный на пустом пешпере. И на авто, и на вело, и пеше. И детенышу это вбиваю (своим примером, словами, страшилками). Чтобы не дай бог он не стал такой вот Александрой. (Да простят меня ее родители, друзья и близкие.)

Шо, опять?! Там чего, реально что-ли тупящий газ распыляют?

Давить будут делающие левый поворот со встречки. Те, кто "момент, я ща по-быстренькому проскочу и потом вы спокойно поедете". Бордовая стрелочка на картинке.

Это в тебе говорит загубленный автомобилист. Твоя "темная сторона силы", так сказать.

Даже за 167 есть https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-agree-gtc-frame-white-n-black-n-red-497506/wg_id-277 НО! The product can't be send to your selected delivery country. То бишь – ту Раша.

Это означает сколько силовых ключей будет установлено в фонарике. Чем больше – тем ярче светит. НО! также и сильнее нагревается, больше потребляет энергии. Для S2/S3 я брал 7135*4. Считаю, что больше не надо. И даже так, на ста процентах ощутимо греется в руке. Также, лично я брал еще рифленое стекло (strip lens) https://ru.aliexpress.com/store/product/LED-lens-for-CREE-XML-XML2-LED-60degree/330416_1577614278.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.3fad9710dJlvKA (при покупке фонаря просил заменить штатное стекло на эту линзу и пересчитать стоимость) И просил отключить режимы СОС и СТРОБ. Итого имею постоянные режимы 5-40-100. 100 пользую крайне редко. Покупал в магазине по ссылке выше. (Наверное как и все остальные велопитерские владельцы Конвоев) ЗЫ на каком диоде остановился? Т6 4С или Т5 5В? Я в S2 брал второй. По сравнению с первым он немного желтит. Мне показалось это правильным для ближнего.

Ой, это я глупость, походу, ляпнул... (глупость удалил)

Впишусь sku476713 – 2 шт. (Обод Nukeproof Generator AM TCS Цвет Black - White Размер 32 Holes Размер Колеса 26" Цена 1573.49RUB)

Дык спич-то не о таких юр. конторах, а о том, адекватен-ли Триал при рассмотрении претензий о гарантийной замене или нет. Спорить о вкусе устриц не могу (потому как не пробовал), но вроде говорят, что вкусные. (Читай: "Триал адекватен").

Ню-ню. Народные приметы гласят, что через годик начинается первая волна аварий. Типа – "ну, я уже более-менее". Следующая – году так на третьем. "Ну теперь-то я уж точно всё знаю и умею". А вот действительно "более-менее" будет лет так через 7-10.

Мне почему-то кажется, что возникло непреодолимое желание ее помыть. И в процессе случилась авария выжимки. А варианты завершения операции в виде "купить другую выжимку", "отдать в мастерскую", "одолжить у знакомого" по каким-либо причинам неприемлимы. ЗЫ Километры-то в исходном сообщении – абстрактные.

От сломанной выжимки могут спасти гаечка, гвоздик и камушек: собираемое звено с наживленным пином положить на гаечку (что-нить типа М 5, М6), упереть гвоздик в пин, тюкать камушком по гвоздику. Это если совсем-совсем "400 км от города". Иначе "звонок другу" все-таки предпочтительнее. А по поводу общего состояния больного – с чего вдруг всё так плохо-то? Ты-ж его недавно купил, и вроде не ашан (Оловянч вроде?). Если я тебя не путаю ни с кем, конечно...

Нет, я сначала оверрульнулся на Суздальском. (Перед вырулившим из гаражей Матизом. Ехал бы по проежке – ничего-б не было.) Потом доехал до скамеечки в Шувалике. Посидел, понял, что дальше я не ездок и поехал через дом в травму. ЗЫ Про "пяточки вниз" и "жопку назад" – знаю. Но не сработали рефлексы. Буду нарабатывать. ЗЗЫ Хнык-хнык, блокировку на руле поцарапал...

Ну что, я говорил, что меня одного отпускать нельзя? Говорил. Нате, получите! :-) Растяжение связок лучезапястного сустава. Оверруль на экстренном торможении. В гробу я видел эти ваши тротуары вместе с новомодными велодорожками на них.