vlad-b

Сегодняшнее утро https://connect.garmin.com/modern/activity/embed/8900404981

ВПН и апк - это реалии последних пары месяцев. Аналогов по массовости использования - по сути и нету, увы. Flybys (это твои пункты 2 и 3) доступен только с компа. Если они (страва) не скурвятся окончательно, то тебе постепенно откроется новый дивный мир 😁 : лайкосики от тех кто на тебя подписан и тем, на кого подписан ты, рекордики, ачивки разные. Дерзай. А "изобретать велосипед" (программы "неплохо" и "максимум") - это на 99 процентов провальная затея.

Вэлкам ту Страва, Филиппыч. Ну или просто махни рукой встречному велосипедисту. Всегда махнут в ответ. (Тут правда надо для себя чотко определить кто есть велосипедист, а кто просто катается. Эти, кто просто катается - им твои махания до фонаря.)

Вроде плюс-минус норм. Будем считать что просто песка нажрался.

поставь на малую спереди и сзади и сделай фоточку заднего переключателя.

Не аргумент. А кстати да, что там с длиной цепи у нового велосипеда?

Да ну, какая там лиса. Он просто песка нажрался от души так. Еще и намочил, чтоб лучше прилипало. Помыть-почистить-смазать. Что он собссно и сделал. ЗЫ А цепь на растяжение проверить - это да, это никогда не повредит.

Сегодня внимательнее поглядел. Жукова - точно велосветофор. Полюстровский - и тот и другой. На Полюстровском, хоть и замотанный, но уже включен: под пленкой кусок был виден. Фаза будет как обычно. (Не успел зажечься - уже моргал "заканчивайте")

Не могу не согласиться. Но меня и автомобилисты (в массе своей) не напрягают, когда я на вело, и вело (тоже в массе) - когда я на авто. Я "поморгаю аварийкой", пропустившему меня, автомобилю и пропущу, едущего по перперу, велосипедиста. От меня не убудет.

Дык это даже не про ПДД, а про самое обычное взаимоуважение. А у нас же вместе с приватизацией, перестройкой и гласностью завезли еще "я - пуп земли, всё крутится вокруг меня" и оно у нас прижилось и расплодилось. А может я просто старею, и надо побрюзжать, что раньше и деревья были выше, и трава зеленее...

Выше тут как раз присутствовал. "Собью и глазом не моргну. И отсужу еще починку моей машины." Уж не знаю, бахвальства ради это он, или и правда так видит мир... Если бахвальства ради - ну... интернет всё стерпит, а если и правда... ну... а если нарвется на такого же, но на КАМАЗЕ. "Будь добрее к людям, и люди будут добрее к тебе." Ну какая разница, перейду я пешпер с велом рядом или на нем с этой же скоростью перееду. Ты-ж все равно меня уже пропускаешь. На веле я даже раньше уберусь с твоих глаз, секунду-другую тебе с'экономлю - успеешь на следующий светофор. Хотя со стороны пеше и вело, вылетать без оглядки на пешпер с мыслью "я прав, они мне должны" - ну такое себе. Они железные все-таки. У них может банально лопнуть тормозной шланг, когда он будет впечатывать в асфальт педаль тормоза. Очевидные же вещи...

Не, моя боле-мене норм. Хотя подошва и не гнется, но шип все-таки не торчит.

Переезжал как-то поутру примыкание Феодосийской к Свердловской набережной. От Пискаревского к Арсенальной. Медленно-медленно, убедившись, что слева авто встало, выкатываюсь. Среди очереди тех, кому на набережную оказался "учитель". Остановился на переходе, смотрит. Я объезжать его спереди - он вперед, я сзади - он назад, я стою - он стоит. Ему коллеги уже бибикают вовсю... Объехал его все-таки, назвал дебилом. В ответ услышал, что переход - это чтобы переходить. Интересоваться почему же он его переезжает не стал. Он, соответственно, сразу за поворотом встал в пробку, я уехал до Ватутина и свалил на набережную. Как-то так... Чо хотел?.. Зачем был этот демарш?..

Не "всегда", а "в последние годы". (Уже наверное даже "лет десять-пятнадцать".) И то, во что превратили олимпийские игры и чемпионаты - тоже очсильно расстраивает.

Эпоксидка к полиэфирке липнет хорошо. Наоборот - плохо. (имею к смолам и стеклотканям некоторое отношение: служба сервиса вот этой компании www.flotenk.ru)

Поясни-ка про эпоксидку и тонер... Тонер зачем? Просто в качестве красителя? Или какие-то свойства добавляет?

Что за тоннель? Что-то через Неву на ту сторону? К тому времени как сделают - "или ишак заговорит, или падишах помрет".

Ленточки сняли. Светофор еще не размотали. А вот на соседней ул.Жукова похоже будет очередной велосветофор.

Внутренняя толщина - да, в пределах погрешности. Намерял 2.5 на восьмой цепи и 2.1 на десятой. (между внутренними звеньями) ЗЫ Для себя прихожу потихонечку к тому, что для моего зоопарка из 8-9-10 трансмиссий будет оптимальным поддерживать заначку из пары десятых цепей и ставить их по мере необходимости на все лисапеды. Чем иметь две-три каждого вида. Это сугубо мое мнение, никого ни к чему не призываю и не убеждаю.

У гармин-коннекта есть один маааленький нюансик: ему для работы нужен гармин-девайс. С учетом стоимости этих девайсов - массовости ему не видать. ИМХО. Хотя по функционалу он меня вполне себе устраивает.

Ну а нагрузками на верхний подшипник можно пренебречь. ИМХО. Ты ж не сидеть на руле собираешься. А даже если сидеть - вон, карбоподседелы подлиннее будут, и ничего.

Что-то я не очень понял "физику процесса". Как зависит нагрузка на нижний подшипник и кольцо от величины торчащего вверх штока? На верхний подшипник - понимаю: рычаг там... вектор туда, вектор сюда... все дела...

Тебе подойдет вообще любая цепь на 9 (и даже на 10 и 11) скоростей. По поводу "стандартизовано" - примерно правильно думаешь. Только вот велосипеды бывают с колесами 26, 27.5 и 28/29 дюймов. А значит длина перьев (а если проще - расстояние по осям между узлом педалей и задним колесом) будет разное. А также максимальное кол-во зубьев на передних и задних звездах может быть разное для разных велосипедов. Для того, чтобы угодить всем цепь выпускают максимально возможной длины. С тем чтобы укоротить потом под конкретный вел.

Готовить монетки и нести их в мастерскую. Сколько монеток понадобится мастеру - не знаю. Ну или открывать ютуб, смотреть про настройку переднего переключателя и пробовать воспроизвести увиденное.

Чуть-чуть переделал вот эту головку для Сантуровских вилочных заглушек. Получилась головка под квадрат 1/2 или ключик на 30 https://a360.co/3uJtxn5