Please log in.

vlad-b

  • Публикации

    2 765
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя vlad-b

  1. Ну тиаритичиски... Если при езде на топталках рама у тебя подобрана так, что самый длинный подседел торчит на свой максимум, то одев контакты тебе надо бы подседел задрать еще. А некуда. И в этом случае придется брать следующий размер рамы, чтоб длина подседельной трубы была побольше. И косвенно, конечно, это связано и с ричем и с етт. Но в целом - согласен с предыдущими ораторами.
  2. Топикстартеру просто скучно.
  3. А скажите-ка мне, эти автопилоты, они вообще без человека ездють или за рулем-таки сидит кто-то? Автопилот включен, но пилот все-равно на штатном месте. Ежели так, то может как раз водятел и рулил, а как "случилось" - то решили обставить как "я тут ни при чем, это автоматика проглючила"?
  4. В который из них? F@ck или FAQ?
  5. ТСу на рентабельность магазина КМК глубоко на%рать. Ему надо бесплатно максимально бюджетно пристроить себя (свою веломастерскую)
  6. Дык тебе походу не кольцо откручивать надо было, а саму трещотку...
  7. Фу таким быть! Я-ж не про то... я-ж про давление.
  8. Ехал практически на ободе. Это был не штатный режим эксплуатации. С учётом моих семидесяти_шести_когда_поем килограмм - два очка сзади считаю более чем достаточно.
  9. Ага, сопливит по контуру. Ровно там, где заканчиваются шашечки. Намял видимо ей бока ультрамеганизким давлением.
  10. Думаешь что за полгода он так и не смог что-нить купить?..
  11. Приехал домой на полупустом заднем. Разобрал, увидел, что надо-б налить герметика. Налил. Теперь имею вот такую бяку: Это я жалуюсь...
  12. А с чего начинаются трещины? Уж не с перетяга ли... Про самолёт и ветки - ничего не имею против.
  13. Жесткость и прочность - это разные понятия. И не всегда они связаны друг с другом. Пайка крестов и толстые спицы дадут жесткое колесо. Прочность дадут как ни странно - тонкие баттированные спицы. Ну и большое их количество. (Ну то есть если собирать колесо на dt comp 2.0-1.8-2.0 и его же на dt champ 2.0-2.0-2.0 - первое будет прочнее, второе жестче. Про количество, думаю, и так понятно.)
  14. +1 Тож купил на лето.
  15. Ну лично у меня бам-бар-бия кергуду небольшая, и за дорогу еще ни разу не цеплялась. Поэтому про роторы все-таки хотелось бы уточнения.
  16. Изнутри.
  17. Роторы за дорогу задевают?! Это как?
  18. Да погоди ты со своим видео! Тут и без него интересно.
  19. Зачем? Поменять на 180 если 160 не хватает - понимаю. А в обратку-то с какой целью? Ну не ради веса же...
  20. Мне думается - тыщ тридцать пять - сорок. Но в целом, да - неактуальный и устаревший. Ну и девочковый подвес мелкого размера - вещь достаточно специфичная. Вышеизложенное - не более чем мое личное мнение. Я-б начал на Авито с полтинника.
  21. Ничего спорного... Просто "торможение двигателем"
  22. Тот кто крутит - тот двигатель. На биотопливе.
  23. Цепь, кстати, болгаркой пилить значительно неудобнее, чем u-lock. На весу я имею ввиду. U-lock рукой хоть как-то зафиксировать можно: на перекос, в распор... А цепь надо хватать конкретно за то звено, которое пилишь.
  24. Последнее посещение - 3 января. Не узнаем мы итога истории увлекательной этой.