vlad-b

Не посадишь. Дропауты под эксцентрик и дропауты под ось - это совершенно разные вещи. "Ось" - это не хрень как раньше с двумя гайками на концах, это - вставная ось. То есть во втулке просто огромная дыра для вставления этой самой оси. Под втулку для оси придется докупить (если есть) колпачки для эксцентрика. И я до сих пор не понял на кой тебе бустовая втулка в стандартную (вроде бы) раму.

del

@KazRus, это абсолютно стандартная втулка под эксцентрик (QR). Никакого отношения к "осям" (10х135, 12х142 и т.д. ) она не имеет. Единственное чем можно озаботиться - диаметром фланцев. Это если хочется заменить втулку, не подбирая спиц. В целом солидарен с Алексом - Алиэкспресс в помощь. Тем более накануне 11.11.

Не гонки, но мне кажется что мой оловянч 2009 года рождения и весом 11,5 всяко получше поедет, чем тот свежайший старк. Там правда от него только рама осталась...

Можно просто моторчик к велосипеду добавить. Ноги разгрузятся - думать будет легче.

ИМХО, всё правильно делал. Ну может с энурезником как-то по-другому разъехаться можно было, но не факт.

Вот это вот всё в общем-то совсем не про найнер. Ну то есть - не про МТБ, а скорее про туринг. С бараном или с палкой - это уже вопрос религии. Но крылья, багажники, штаны/сумки - это к турингу. Относительно того, за что надо доплатить в том Старке - за другую геометрию рамы (68 градусов на носу - все-таки намекает на корни и некий уклон вниз), за вилку (ну не будет эта двух-с-половиной килограммовая дура с непонятным названием "Easing" приятной на чем-то, кроме ровного асфальта; воздушка - будет, но она и стоит по-другому) , за колеса, за тормоза, за трансмиссию в сборе. Читая описание компонентов создается впечатление, что туда собрали все максимально дешевое. Остается что? Грипсы, палки, сидушка...

Цвет нравится? Тогда норм. Потому как всё остальное, ИМХО, барахло. Но да, как-то оно все крутится и переключает... имеет какую-то надёжность и ресурс.

Покликал в гугль-картах всё, что всплыло в памяти про перекрестки с односторонним движением - таки везде кирпичи висят. Если же знаки потерялись, их украли, и совершенно неочевидно, что делаешь что-то не так, то конечно же можно. Но в глазах окружающих выглядеть будешь идиотом. Многим, конечно же, на$рать на мнение окружающих, и это их выбор. Но я считаю, что карма их все равно настигнет. ЗЫ Вот тут на абсолютно законных основаниях можно ехать "в лоб". В остальных случаях - лично я-б не стал.

А выяснили уже, что на односторонней дороге "кирпичи" на каждом перекрестке развешаны? Как раз для тех, кто навстречу желает.

По-моему ну очень по теме...

Мы не про пересечение дороги по пешперу, а наоборот - про пересечение пешпера по дороге. В режиме веловодителя. А по переходу в это время путник двуногий (а может так случиться, что даже несколько) совершает свое путешествие с одной стороны дороги на другую. И вот истинный всадник осадит коня на почтительном расстоянии от тракта пешеходного, чтобы запечатлеть почтение к путнику и не причинить тому испуг посредством стремительности движения своего. Хлебнет из бутыли зелья освежающего, окинет взором просторы прекрасные, вдохнет полной грудью воздух целебный и продолжит свой путь далекий за спинами путников двуногих.

Кстати, ни разу не видел сей феномен (намеренную, а не вынужденную остановку велосипедиста\самокатчика перед пешпером) в исполнении кого-либо, кроме себя любимого . Наблюдаемые при малейшей возможности норовят прошмыгнуть.

Меня когда-то хлопнули на штраф, за то, что я поворачивая направо на Куйбышева (тогда еще с Кировского глянул википедию - наверное уже все-таки переименовали: по моим ощущениям - где-то с середины 90-х начали принуждать пропускать пешеходов на пешперах) не пропустил пешехода, который вот только начал переход с противоположной стороны. Там, чтобы упереться в меня надо было сначала пересечь пять полос и трамвайные пути. Не волнует, - сказал гаишник, - есть правило; за его нарушение полагается штраф. (Вот в этот глубокий карман. ) И как отличать вот эту ситуацию от другой, когда я едва-едва успел убрать пятку из под колеса...

После работы стало темно. На дорогах появились ниндзя. Некоторые из них, для бОльшего эффекта еще и по встречке едут. Антипривет вам, нехорошие люди. Ну и перед очередной кеглей у Дворца пионеров сегодня оттормаживался. Снова не глядя, сквозь пробку переходила дорогу "к водичке". На этот раз - успел. Меня это место начинает напрягать...

Подвесы - они всё как-то больше про спуски, а не про подъемы. А в подъемы аж даже вилки блокируют, чтоб заезжалось.

Не вытягивает камера хороший стоп-кадр на встречных курсах. Но как смог... Привет!

Во-во. Там совсем не гандикап. Велозеленый там загорается одновременно с автозеленым и пешезеленым. Но пока меня даже гаишники, едущие прямо за мной не заставляют пользоваться велодорожкой. А в пробке перед Металлистов они же даже еще и подвинулись.

Ну раз пошла такая пьянка - тоже покаюсь. Неделю-две назад прилег на газон на Фонтанке об пешеходку. В районе Дворца пионеров. Она переходила сквозь пробку. Я ее увидел только когда она нарисовалась на полосе. А у меня 35 на спидометре. Тормозил с подъемом заднего колеса. Не успел. Обматерил, хотя она и извинилась. Потом было стыдно. Пешеходка если и пострадала, то несильно: пока я собирал себя обратно в кучку, она пошла дальше по своим пешеходным делам.

Узнаете себя? Привет!

А кстати. крепления, с которых началась данная тема - спустя почти год все еще живы. В режиме аккуратного городского использования. Максимум какую жесть они видят - это пролет через три ступеньки под Литейным мостом и периодические корешки Пискаревского лесопарка. (Развлекаю я себя таким образом по дороге на работу\домой)

А я пользуюсь автофазой. (И не я один. ) Она наиболее велофрендли на этом перекрестке.

Для эстетов есть кашима и хх1 игл.

Чисто пластмасска без железяки внутри? Или с железякой? Насколько большая нагрузка? Наверное правильнее в личку... Навскидку - я бы сделал из PETG или нейлона (если вот прям нужна мегаизносостойкость)

Welcome.