vlad-b

Не винты. Бонки спиливать. И ставить такие, как на картинке выше. ЗЫ Вариант проще - флягодержатель на стяжках

Я тут сравнивал с нынешними гревелами гео моего древнего (2009) 26-го оловянча. Плюс-минус одно и то же. Разница в единицах миллиметров. Перья чуть покороче, поэтому наверное только 27,5 с модно-узкими покрышками...

Если глобально - спиливать болгаркой/дремелем (остатки вытряхнуть через кареточный узел или рулевой стакан) и ставить новые (такие закладные "гайки" были в Метизах). Но это геморройно.

Нет, показалось. Надо просто было чуть подольше/подальше/побыстрее.

Купил взамен старого HRM (чисто блютусный, которому в обед сто лет) новый-понтовый (ну ладно, не понтовый - алишный. Thinkrider ble/ant+) Чуть-чуть затестил с утра. И вот есть у меня ощущение, что либо старый завышал "обороты", либо новый занижает... Так может быть? ЗЫ В режиме "лежу на диване" показывают одно и то же:

Кассета обычная или (ну а вдруг) на пауке?

Для начала убедиться что лапка переклюка параллельна плоскости колеса во всех положениях (т.е. что петух\лапка не погнуты) Потом проверить что ограничительный болтик позволяет лапке перемещаться в плоскость большой звезды. (То же надо будет потом сделать со вторым болтиком, но про малую звезду.) Потом, я бы отпустил тросик, перещелкал манетку на "последнюю" скорость, закрутил бы до упора регулировочную хреньку на манетке, тем самым ограничительным болтиком из предыдущего пункта выставил бы лапку на малую звезду (чуть за нее, на самом деле), натянул бы и закрепил тросик и регулировочной хренькой на манетке произвел бы подстройку... ЗЫ Корифеи, добавляйте\поправляйте

@AS Спасибо, познавательно...

Да? Хм-м... у меня как-то получалось. Древний тюбик "ABRO removable threadlock"

Дык я ж не красный предлагаю... https://www.ozon.ru/context/detail/id/177169892/ vs https://www.ozon.ru/product/fiksator-rezby-silnoy-fiksatsii-krasnyy-6ml-permatex-27100-177169906/ Ну и опять же: не "намазать, закрутить", а "намазать, дать высохнуть, закрутить"

А чем локтайт не угодил? Синий. Намазать, дать высохнуть, закрутить. Не, ну можно еще льна намотать...

Интересно в каком месте она "М"? Или это в смысле - "маленькая"...

Восстань же из забытья! https://www.probikegarage.com/ Чуть более расширеный учет компонентов, чем функционал в страве. Велосипеды, пробег и заезды подтаскивает из стравы.

Зато, случись что, надо думать где брать запасную раму к этому петуху.

Между подшипником и пыльником?! Я-б вообще ничего не клал. Но раз уж хочется... Чисто теоретически - солидол погуще и вроде хуже вымывается.

У меня в ходу "зеленые сопли" - Castrol lmx. По сути - литол с наполнителями. Набитый им туда солидол не так чтоб сильно хуже. Главное - обслуживать ну хотя бы более-менее регулярно.

Купи еще "кубиков" (блоков нагревателей) пару штук. Я уже на третьем слизываю резьбу со стороны термобарьера. (У меня в алюминий кубика вкручен нержавеющий термобарьер и каленое сопло. И все это туда-сюда нагревается\остывает. На латунном сопле эффект был меньше.)

Если на "городском" аваланче смарт сэм, которого я все никак не могу укатать, начал превращаться в полуслик (ну то есть шашечек по центру уже даже следов нет местами) - это повод менять резину или ему еще жить и жить?

Люминивый китайский у меня есть. НО! Мне и верхний надо менять. А туда - только со втулочкой оригинальной. (Спиливать на переклюке пенек, чтобы можно было воткнуть верхний ролик в центральную дырочку втулки - не хочу.) Сейчас разобрал\собрал. Верхний ролик (pet-g на металлической втулке) по вчерашним грязям показал себя замечательно. Нижний снова поставил pet-g, но на родные пластиковые втулочки, развернув их неизношенной стороной. Добавил смазки и туда, и туда. Икспиримент продолжается.

На моем X4: верхний ролик - стальные шайбы-пыльники (вот те, с двумя дырочками), стальная центральная втулка, на которой крутится пластмассовый ролик нижний ролик - две пластмассовые половинки втулки-пыльников, по которым крутится абсолютно такой же ролик как и верхний. В этот же ролик вместо пластмассовых деталек как родной ставится пром 6х17х6

С адгезией-то проблемы нет. Есть проблема с отсутствием термокамеры нормальной. И с тем, что я торопыга - принтер еще только голову запарковал, а я уже отковыриваю детальку. А нейлон после этого р-раз, и покоробило. Дождаться-то пока он остынет и напряжения хоть как-то перераспределятся мне же никак...

а эта мысль мне нравится... На ролике. Три-четыре-пять перпендикулярные канавки... PS О! Втулка. НЕПОДВИЖНАЯ. С пятном контакта в одном и том же месте. Вот! Она и потекла. И приплавила к себе ролик, когда я остановился после длительного педалинга. (Может быть даже не один раз.) И тогда... Скользкой, твердой и термостойкой должна быть именно втулочка. А ролик может быть и менее термостойким... (Я конечно за пол-дня смог напечатать красиво одну половинку ролика... и у нее даже углы не загнуло... но это геморрой.)

Пытался проскочить на скользючести. Ща допечатаю нейлоновый ролик и попробую nylon-nylon (и может быть "плюс смазочка"... А, народ, как думаете?)

Ага. Я сам не ожидал... Причем люфты вполне себе присутствовали. То есть без нагрузки он вращался очень даже легко. Анализируя - не смог он где-то после часа педалирования.

Я пока маюсь с нейлоном. (Заодно катушечку осваиваю.) Оригинал либо из него, либо из еще чего-то более тугоплавкого сделан похоже. Трудозатраты получаются соизмеримы с покупкой готового. И колхоз только ради колхоза становится неинтересен.