TarasB
-
Публикации
10 822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Ну на дороге всё-таки люди, прошедшие минимальное обучение. На велодорожке может оказаться неадекват на скорости 10 км/ч, который считает, что раз он по жизни никому ничё не должен, то и дорогу уступать незачем.
-
А по-моему, наоборот как раз. Чем быстрее едешь, тем реще надо реагировать на выезжающих поперёк.
-
20 это ещё ладно, что будем делать с шеренгами празднокатающихся на скорости 10-15 км/ч, перекрывающим проезд тем, кто на работу едет к определённому времени? Или с тошнотами, которые на светофорах выползают вперёд, чтобы потом впереди тошнить и мешать.
-
Они и сейчас безо всяких направлений движения придираются, чё ты вообще на дороге делаешь, а чё ты не пешком, а чё ты на ПДД киваешь, у тебя чё, мозгов нету, по дорогам на велике только дебилы ездят, а чё ты злой такой, вы на великах все такие сумасшедшие фанатики?
-
Вот это поворот. Как разъезжаться с трололобоусами, которые пользуются возможностью игнорить направление движения по полосам и ехать прямо из правого ряда? Ну это ладно, с ними как раз разъехаться нетрудно. А вот как разъезжаться с пассивными гомосексуалистами, которые простреливают правый ряд прямо на скорости, не позволяющей затормозить перед велосипедистом, не ожидающим такой подставы?
-
Э, что-то я вспомнил. Ведь кроме растяжения троса есть ещё такая фигня, которая наступит гораздо раньше - сжатие рубашки. На сколько кило рассчитана рубашка переключения?
-
Собсна, какова сила натяжения троса в типичных популярных перекидках? Ну и аналогичный вопрос про типичные популярные механические тормоза.
-
У меня автоматикс стоит на антиукраде с кривой рамой, на юго-востоке, если кому интересно. Передача и сама втулка настроены на переключение при 100 об/мин.
-
Клиренс тут единственный плюс. А так от мелкозубья одни минусы. И по КПД тоже. Залей масло, выставь звёзды 39/20, и у тебя уже КПД на 3й будет такой же, как был на 2й раньше.
-
Ну звёзды тогда 40/21 либо 44/23 на 28". Меньше 20 назад не ставь, тоже КПД снижается.
-
И хреновой смазки. На жидком масле с большими звёздами без перекосов цепи КПД будет выше, чем на перекидке на всех передачах. Расчёт на вторую прямую на практике приводит к тому, что третья используется лишь по праздникам, по сути заплатил за три, пользуешься двумя.
-
Ну норм, 10 грамм 180р, эта что ли? http://www.smazmag.ru/katalog/internet-magazin/plastichnye-smazki/slipkote-211-10gr Проехали. Короче, главное старую керосином вымыть.
-
На стоковой смазке? Не знаю. Для КПД надо вечерок всё прокеросинить и залить транмиссионку.
-
Это важно лишь при ударе об стену или об такой же Патриот. При ударе об легковушку с 5-бальной безопасностью нихрена ему не будет.
-
Спасибо, ценная инфа. Всё же есть какой-то конструктивный предел.
-
А я ещё дофига умных слов знаю. Втулка вся металлическая. Насколько по-разному расширяются/сжимаются её части от температуры - хз, сдаётся мне, что эффект в рамках погрешности. А вот что стоковая буржуинская смазка во втулках - говно, вот это уже существеннее.
-
Понимаешь, мой магнит видят даже монеты на расстоянии 10 сантиметров. Такой опасно использовать.
-
У меня есть неодимовые, но судя по ощущениям, их вообще нельзя к любой электронике подносить ближе, чем на метр. Наверное, такие не годятся.
-
Они бесполезны, если резина летняя, то сам материал дубеет.
-
Я на шатун для каденса магнитик пролюбил, для Сигмы. Актуально ли ещё?
-
На лете? Чёт я покатался сегодня, днём носило, особенно у автобусных остановок, там хуже всего укатано. Через пару часов похолодало и внезапно стало ехаться увереннее.
-
Ну типа приветики кому-то в раёне 5 часов, на Староневском такой спортивный без единого отражателя/фонарика в сумерках стоя на педалях лихачил, то в третий ряд, то на встречку, потом свернул налево на Лиговский.
-
Т.е. самоутвердиться демонстративной правильностью?
-
Привези, гляну.
-
Мудак на видео ехал тридцатку, я через переходы ползу менее 10 км/ч, через плохопросматриваемые - менее 5 км/ч.
