TarasB

Во, наконец-то кто-то узнал старую добрую советскую систему. Да, пластилиновая сталь - это главное! И вал тоже из говна желательно, чтоб педали под 150 градусов стояли. Как правило эти клинья - это первое, что владелец ХВЗ выкидывает с облегчением, если только не собирается иметь специальный образец для парадов в полном оригинале, хотя это ещё вопрос кто кого имеет в таком раскладе

Не, зачем штатная? Шлицы это сложная в изготовлении часть. Система на клиньях - вот за чем будущее! И в производстве очень дёшево

Не, ведь если вся затяжка на клине - то тогда без клина никак. Без клина болтаться будет!

Кстати тогда и шлицы не нужны, всё будет на этом штифте держаться. А штифт можно сделать такой клиновидной формы. А с другой стороны сделать резьбу под фиксирующую гайку. Тогда получится система, которую можно собирать и разбирать при помощи молотка. Почему никто так не сделал?!

В 4й степени https://ru.wikipedia.org/wiki/Торсион Это относится только в рамам, и то при условии, что они ещё и сделаны по-разному. Стальная рама это, как правило тонкие трубы с толстыми стенами, алюминиевая - наоборот. И если из алюминия сделать раму типа как на старых дорожниках, то это будет совсем сопля. Хотя не факт что такие как я что-то вообще заметят.

Как это физически выглядит?

Просто какой-то нонейм, который приводит в примеры каких-то нонеймов с соревнований. А ещё приводит замеры тормозного пути, сделанные какими-то нонеймами. Не обращай внимания

Тайминг 28:43 Ещё поправочка на дорожник, у которого даже пустого перевес на жопу, а если на багажнике висят инструменты, сменка, портфель, то превосходство переднего тормоза уже не так очевидно.

А если случайно заблокируешь колесо? Зимой-то это намного проще

А зачем зимой передний тормоз?

Велосипед - и для зимы и для лета?

Ок, гидравлические тормоза допустим лучше работают. А ресурс колодок там какой?

Жаль. Надо будет барабанные попробовать. В теории они герметичные, если не считать ту же потенциальную проблему с тросом. Но у меня под рукой нет задней барабанки, которую не жалко

Да не, я для себя интересуюсь. Как всё это работает при обледенении? С ножником-то понятно, что он независим от погоды. А так с планетаркой зимой была только одна неприятность, когда трос нахапал воды и переключение застыло.

А если трос поменять?

Зимний, летний, женский, все на 28" А что до универсальности - любого велосипеда всегда мало, если всерьёз углубляться в тему

В том-то и дело, что нет. Я чуть не грохнулся там. Сейчас безопаснее на Загородном и Троицком. Шиповка у меня не бог весть какая, конечно, но перепад высот под острым углом - это даже летом опасно.

Там разметка выпуклая и скользкая, так что по краю полосы ехать опасненько

А ободные тормоза тоже работали отлично?

Судя по тому, что она появилась одновременно с исчезновением грязи, её поставила уборщица

На видосе всё видно: https://megapolisonline.ru/naezd-samosvala-na-velosipedistku-na-vvedenskoj-ulitse-stal-ugolovnym-delom/ По видео непонятно, то ли она оказалась ниже лобового стекла (что не отменяет обязанность смотреть что творится перед бампером), то ли он просто не смотрел в ту сторону и жевал насвай Когда у нас в организациях, занимающихся грузо- и пассажиро- перевозками, будет обязательный инструктаж про слепые зоны, про боковой интервал? Вот типа такого: https://joyreactor.cc/post/5398307 Ну и более вменяемый отбор водителей. Что за фирма, у которой работает чмо с 5 неоплаченными штрафами?

Оригинальная смазка - говно Перетягивать цепь вредно. А то, что колесо "тащит" педали, это норма.

Хз. Быстрее ускоряться

Если они не понимают, что загораживание обзора на велополосу сделает только хуже - то они мало ездят. То же самое можно отнести вообще к модным светофорам, которые для пешеходов горят 20 зелёного / 100 красного. Идиоты, которые придумали такие фазы, думают, что пешеходы будут послушно соблюдать этот идиотизм?

Увы, люди не понимают особенности езды на велосипеде, поэтому предлагают вредные инициативы