TarasB

> скорость около 30 км/ч Против ветра мне пока нереально. На велодорожке меня обогнал какой-то лось на чём-то типа МТБ на сликах. Я попытался сесть ему на хвост, но он ехал 30 против ветра, и я бы не сказал, что его аэродинамическая тень мне так помогала. В общем, я не осилил. А как я ехал по шоссе, когда велодорожка кончилась, это было ваще. Короче, я ехал, как колхозник, впервые поппавший на большую дорогу (и это недалеко от правды). При виде каждого грузовика в зеркале я тут же жался к обочине и чуть ли не останавливался, так примерно я ехал всю оставшуюся дорогу. Ещё ржачно было, когда в переходе в Купчино мне девушка дверь в метро подержала (ну переход через метро), увидев, что я еле в неё пролажу с широким рулём с зеркалом.

sanek2302 писал(а) Thu, 05 April 2012 22:41Сегодня первый раз забирался на малый вантовый мост со стороны Бабушкина. Чуть не сдох Еще и ветер сдувает. А есть какой нибудь другой путь в купчино не через этот ужасный мостик? Можно по Грибакиных выехать на Дунайский. По дороге будет переезд (иногда поезд встаёт и переезд закрывается ооочень надолго, пешком через вагоны перелезть можно, а с великом уже хрен) и змейка с двумя невысокими и короткими подъёмами.

А я помню, что в 5 лет учился кататься на "Зайчике", и нихрена у меня не получалось, ездил только с колёсиками по бокам. Иногда идел детей, которые в 4 года научились, и я страшно комплексовал из-за этого. К 8 годам, когда я по-прежнему мог ездить только на 3колёсном, из которого я давно вырос, комплекс вырос настолько, что я стал долбать родителей купить мне на день рожденья именно велосипед, чтоб науиться наконец. И купили "Аист" за 15 миллионов украинских купонов 95 года. Ну а потом я и шатуны гнул, падая на них, и тормозил в канаву, и ехать научился раньше, чем трогаться, и от каждого чиха я от неопытности начинал рулём дико мотать вправо-влево и падал. По дорогам ездить, не набрав за год всех рефлексов, просто опасно для жизни, ситуации, когда каким-то чудом балансируя удерживаешься на дороге, случаются регулярно.

Denny-boy писал(а) Thu, 05 April 2012 20:17вернулся домой и поделюсь результатом: после разминки стартовал от перекрёстка с пр-том Славы в 18:50 проехал по Софийской ул до въезда в Колпино (круговое движение) и обратно. всего встретил чётырёх весьма независимых велосипедистов и двух человек на роликах... куда-то делись все желающие??? А ты с Софийской на шоссе выезжал по мосту или низом? Я стартовал в 18-45 (один), ехал низом и минут пять простоял у шоссе, ища просвет между машинами. Причём последняя машина в группе всегда ехала издевательски медленно, так что просвет к тому времени, как он доезжал до меня, исчезал. Как я ехал, это ваще, полный колхозрайдинг, завтра может схемку нарисую. Но о средней выше 30 и речи не было, тем более был сильный южный ветер, против него и 20 даётся с некоторым напряжением.

Так чё, только трое максимум?

> собирайтесь, я Вас догоню А куда ехать-то? > погода, кстате - ОТЛИЧНАЯ!!! +1

pashky писал(а) Wed, 04 April 2012 15:49Kimber1 писал(а) Wed, 04 April 2012 14:48 а мальчик пришел головкой без шлема в гранит, которым облицован фонтан на центральной аллее. Мальчик сам встать уже не смог Скорость у обоих была не более 10 км/ч. а я в прошлом году получил сотряс играя в мяч на корпоративе А я повредил руку, неправильно держа компьютерную мышь.

sanek2302 писал(а) Tue, 03 April 2012 19:38TarasB писал(а) Tue, 03 April 2012 19:15Хорошо, вот я матрасник (средняя 20-25), если будут ещё такие же, как я, то могу присоединяться в 18-30 у м.Обухово. Я тоже особо не гонщик. Могу присоединиться. Тогда предлагаю попробовать в четверг в 18-40 от Обухово либо от угла Софийская/Дунайский. (да, в 18-30 я немного не успею, уточнил)

andy.hannolainen писал(а) Tue, 03 April 2012 10:38 поставить на этом месте старый хвз - хорошая идея. А не угонят?

Dr.GONZO писал(а) Tue, 03 April 2012 19:23 если не ворованый, то отличный вариант. А причём тут воровство, это обычная цена за такие б/у дорожники. Я так понял, фины любят выкидывать велосипеды просто так (надоел, царапина на раме, тросик растянулся), а наши ушлые люди любят их подбирать и продавать в Питере за символическую сумму.

basilevsspb писал(а) Tue, 03 April 2012 18:56http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_velosipedy_s_finlyandii_35722359 tunturi(финляндия) 26" колеса ,7 пер.,планетарка,рама 56см 5 600 руб. Голосую за этот

Хорошо, вот я матрасник (средняя 20-25), если будут ещё такие же, как я, то могу присоединяться в 18-30 у м.Обухово.

Не, я даже на колесе среднюю выше 30 не осилю.

Re Disque писал(а) Tue, 03 April 2012 12:42Бюджет до 7000, для достаточно крупного мужчины (под 90-100 кг). На даче за продуктами съездить, короче просто покататься по дорожкам. Мне говорили о Стелс Навигатор 210 - 2012. Достаточно срочно и спасибо за любой совет! Ну да, надо брать такого плана, типа этого 210. Ещё можно поискать б/у дорожники из Финляндии, как раз в 6-7 тысяч. У них даже будут передачи (планетарка).

Надо как-то по-умному использовать энергию вращения. Например, поставить конструкцию набок, чтобы она катилась. Получается тандем принципиально новой конструкции.

bukinist2 писал(а) Mon, 02 April 2012 03:54Я не могу понять сам принцип удержания равновесия на веле. Когда волчок крутишь, он же не падает, да? Любой вращающийся предмет стремится сохранить направление оси вращения. Короче, суть в том, что колёса велосипеда при вращении сами держат его вертикально. Только надо руль ровно держать, а равновесие само держится.

У розового труба толще. Хорошо видно, если сравнить с высотой стакана. И ещё у розового рама должна быть где-то на полкило тяжелее из-за надписи "Stels".

Длина шатуна тут около четверти диаметра колеса, шатуны обычно 17 см, значит колесо 68 см, это 28"

bertolucci писал(а) Tue, 20 March 2012 13:55 интересно он с асфальта может съехать или чисто для города? дизайн приколол) Нет, он развалится на молекулы, как только его колёса коснутся грунта.

z0rg писал(а) Sat, 17 March 2012 19:35 С какого перепугу бред то? Можно подумать, что я не ездил в ножным тормозом. Модуляция там плохая. Была никакая, теперь стала плохая. Прогресс. Только почему я умею держать колесо на грани заноса с НТ, а ты, я так понял, нет? Цитата: + еще есть проблема с тем, что нельзя назад педали провернутьпрокрутить Это другая проблема, но если цель - отсутствие расходников, то оно того стоит. Цитата: нафига? Чтобы одновременно были и тормоз без расходников, и передачи.

Nodens писал(а) Sat, 17 March 2012 17:58 Аффтар пишет про "ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ" нагрузки на вилку в городских условиях (читаем как "дропы на плоскач" т.к. ничего страшнее для вилки в городе не придумать ), куда уж экстремальнее Нет, он сказал не "дропы на плоскач", а "А ИМЕННО- ПИТЕРСКАЯ ЗИМА/ОСЕНЬ/ЛЕТО". Чё, тоже экстремальная нагрузка на металл, влажность, перепады температуры, все дела.

Nodens писал(а) Sat, 17 March 2012 17:32TarasB писал(а) Sat, 17 March 2012 16:21> А так же- есть ли смысл брать вилку с ходом 150 в условиях жёсткого городского драйва??? В городе имеет смысл брать жёсткую вилку. А теперь смотрим как должна работать вилка во время жёсткого городского драйва и что такое жёсткий городской драйв. Ну если автор действительно собирается делать что-то подобное, то да, но я не думаю, у нас "жёстким" могут назвать что угодно.

> А так же- есть ли смысл брать вилку с ходом 150 в условиях жёсткого городского драйва??? В городе имеет смысл брать жёсткую вилку.

z0rg писал(а) Sat, 17 March 2012 13:51 у ножного тормоза полностью отсутствует модуляция Когда я вижу подобный "МТБшный бред", я вспоминаю Безымянного, местами он прав. Цитата: + его нельзя поставить при наличии заднего переключателя Планетарка.

В качестве тормоза без расходников советую глухую заднюю втулку. Ещё вариант для тормоза ПОЧТИ без расходников: втулка с ножным тормозом.