TarasB

bertolucci писал(а) Tue, 20 March 2012 13:55 интересно он с асфальта может съехать или чисто для города? дизайн приколол) Нет, он развалится на молекулы, как только его колёса коснутся грунта.

z0rg писал(а) Sat, 17 March 2012 19:35 С какого перепугу бред то? Можно подумать, что я не ездил в ножным тормозом. Модуляция там плохая. Была никакая, теперь стала плохая. Прогресс. Только почему я умею держать колесо на грани заноса с НТ, а ты, я так понял, нет? Цитата: + еще есть проблема с тем, что нельзя назад педали провернутьпрокрутить Это другая проблема, но если цель - отсутствие расходников, то оно того стоит. Цитата: нафига? Чтобы одновременно были и тормоз без расходников, и передачи.

Nodens писал(а) Sat, 17 March 2012 17:58 Аффтар пишет про "ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ" нагрузки на вилку в городских условиях (читаем как "дропы на плоскач" т.к. ничего страшнее для вилки в городе не придумать ), куда уж экстремальнее Нет, он сказал не "дропы на плоскач", а "А ИМЕННО- ПИТЕРСКАЯ ЗИМА/ОСЕНЬ/ЛЕТО". Чё, тоже экстремальная нагрузка на металл, влажность, перепады температуры, все дела.

Nodens писал(а) Sat, 17 March 2012 17:32TarasB писал(а) Sat, 17 March 2012 16:21> А так же- есть ли смысл брать вилку с ходом 150 в условиях жёсткого городского драйва??? В городе имеет смысл брать жёсткую вилку. А теперь смотрим как должна работать вилка во время жёсткого городского драйва и что такое жёсткий городской драйв. Ну если автор действительно собирается делать что-то подобное, то да, но я не думаю, у нас "жёстким" могут назвать что угодно.

> А так же- есть ли смысл брать вилку с ходом 150 в условиях жёсткого городского драйва??? В городе имеет смысл брать жёсткую вилку.

z0rg писал(а) Sat, 17 March 2012 13:51 у ножного тормоза полностью отсутствует модуляция Когда я вижу подобный "МТБшный бред", я вспоминаю Безымянного, местами он прав. Цитата: + его нельзя поставить при наличии заднего переключателя Планетарка.

В качестве тормоза без расходников советую глухую заднюю втулку. Ещё вариант для тормоза ПОЧТИ без расходников: втулка с ножным тормозом.

Димдимдим писал(а) Tue, 13 March 2012 16:20 видать трогаетесь долго естественно водил раздражает когда вперед вылазит велосипедист и не едит совсем. другого объяснения нету у меня Не смешно ваще.

> Если автомобиль стоит на перекрестке, ждет разрешающего сигнала светофора, чтобы повернуть направо, то не стоит подкрадываться к нему, прятаться в мертвой зоне, а потом внезапно пытаться проехать прямо прямо перед ним. А если я стою не в мёртвой зоне? Если я стою перед автомобилистом, а он всё равно пытается меня протаранить, думая, что я должен его пропустить? Либо если он из второго ряда прёт на меня. > Единственная ошибко - надо вставать не с боку а, реально спереди авто.Они на право никогда не смотрят. Ну я так и делаю, но не всегда помогает.

> Второй понравился тем, что колёса побольше, что теоретически может подбавить скорости на асфальте что мне очень желательно Может, тогда вообще стоит выбрать не из горных? Посмотреть велосипед с резиной поуже, с жилкой пожёще.

> Нужна ли амортизация? Передняя подвеска? С точки зрения обслуживания - нет, лучше жёсткую. На асфальте разницы в комфорте всё равно мало будет. > планетарная втулка? Да, если рекорды скорости ставить не собираетесь.

> я незнаю что вызвало у машиниста к вам такую неприязнь,уж чтобы жать из второго ряда и сигналить.. Ну он торопился очень, а правил не знает. > и где написано что автомобилист должен вас пропустить при повороте? 8.9

> если метр для вас оставлен то вас и жать не будут Меня жали и сигналили. Из второго ряда. > возможно он не специально,а просто непродуманный и не внимательный В этой теме выше один автомобилист, узнав, что он при повороте направо обязан пропускать велосипедистом, едущих прямо, так обиделся, что пообещал никогда больше не оставлять место справа от себя.

Зерван писал(а) Mon, 12 March 2012 15:04 А где написано что в первой полосе,водитель обьязан оставлять свободное пространство?При том что у нас,частенько ездят по 3 ряда в две полосы. Если метр есть. Если он есть, да? Так вот, если он есть, то почему я по этому метру не могу проехать, кто запрещает? Цитата: В этом случае там не тока на велике,на роликах меж машин не протиснуться. Вот и получается,что кого то обьедешь легко,а кого то хрен.И если уж ты ТС, логичнее встать за авто и ждать когда тронется поток. Но кто станет с этим заморачиваться? "не для того на велах ездим,чтоб ещё в пробках стоять")) Некоторые вот специально стоят впритирку к бордёру, чтобы велосипедист не проехал вперёд, это как?

Зерван писал(а) Sun, 11 March 2012 14:57 Обгоняя справа стоящее на светофоре машинко,ты именно щемишься. Чего, почему? Если мне метр оставлен, то что, я должен стоять за машиной? Это где такое написано?

spaar писал(а) Sun, 11 March 2012 14:35TarasB, я ни разу не автомобилист, но Вы, конечно, не правы. Объезжать справа поворачивающее направо авто не можно и не нужно. Если авто уже входит в поворот, то я лезть не буду, очевидно. А вот при одновременном старте я имею право проехать первым, и я всегда стараюсь стартовать раньше потока, чтобы проехать первым, и в 90% случаев поток меня пропускает, но я не люблю упырей, которые прут на меня, уже начавшего движение, и сигналят.

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 12:28 нормально живет. в таких местах с правого ряда прямо запрещено знаком. во втором ряду авто встает на разметку. далее читаем текст выше и проезжаем прямо по левой стороне второго ряда (потому что движение по линии разметки тоже запрещено пдд). Но авто, стоящее во втором ряду, не занимает крайнее положение. Или это только внутри ряда, то есть к обочинам и крайнему метру крайней полосы это не относится?

> пдд, пункт 8.5 это явно предписывает делать. Да, и вправду. А как этот пункт живёт с улицами, с которым два ряда на поворот? Или таких улиц не бывает? > если автомобиль включил правый поворотник, занял правое положение и всем своим видом показывает, что намерен поворачивать, зачем лезть под него, если можно объехать слева? А никто специально под него не лезет, проблемы с теми, кто пытается лезть НА движущегося прямо велосипедиста. Кстати, объезжать слева очень опасно, потому что легко оказаться между движущимися с большой скоростью рядами.

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 11:52Цитата:Нет, ПДД не даёт. вот и мне пдд не дает оставлять справа интервал при повороте направо. Какой пункт это запрещает?

> до сих пор всегда убеждался. Ну тогда в чём проблема? > щемится тот кто лезет справа прямо. так понятно написано?.. Щемится тот, кто лезет слева направо. По правилам именно он будет щемилой. > а вам я так понимаю трусоватость не дает отъехать от края проезжей части?.. Нет, ПДД не даёт.

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 11:28 это чревато. допустим я подъехал и встал на светофоре с правым поворотником. велосипедист в этот момент еще только подбирается ко мне по метру оставленному мной справа от себя. я, пока ожидаю зеленого, ессно смотрю не на зеркала, а на диффченок переходящих дорогу ну и изредка на светофор. зеленый, велосипедист въехал в мертвую зону зеркала, я мельком глянул в зеркало и начал движение, поворачиваю, смотрю на пешеходов переходящих дорогу. велосипедист считая, что я его должен пропустить приезжает мне в борт. Ты всегда перед манёвром забываешь убедиться в его безопасности? К велосипедисту, въезжающему в борт, тот же вопрос. Цитата: у меня тоже есть свое мнение про более простой способ уменьшить вероятность проблем - не щемиться справа если собираешься ехать прямо. тем более если видно, что машины собираются направо. А кто щемится? Большинство водителей нормальные и спокойно пропускают, кроме щемил и обиженных велосипедистами (вроде тебя).

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 10:53Цитата:Просто насолить охота, значит. снова ошибочный вывод. остановившись таким образом на правый поворот я уменьшу вероятность проблем: своих, и велосипедиста решившего справа от меня проехать прямо. Есть более простой способ уменьшить вероятность проблем: оставить метр справа от себя и пропустить велосипедиста, не вызвав у него вопрос "чё он так встал". Чем он тебя не устраивает, а?

Hermit писал(а) Sun, 11 March 2012 08:49 я смотрю вы не только предпочитаете вести себя на дороге по-понятиям. вы еще и правильные выводы делать не умеете. Насчёт поведения по понятиям - это к вам уже. Зачем стоять впритирку к бордёру, если можно оставить место для велосипедиста? Тебе-то без разницы, а ему - нет. Просто насолить охота, значит. Цитата: Ты еще скажи что на велосипедах люди с комплексами ездят Хуже того. http://gans-spb.livejournal.com/33248

chimich писал(а) Sat, 10 March 2012 23:55TarasB писал(а) Sat, 10 March 2012 23:22Он решил назло вставать впритык к бордёру, не понимая, что с таким поведением он будет часто покупать новые зеркаала. Но ведь именно так и предписано двигаться при повороте направо - "по возможности ближе к правому краю проезжей части". С чего же тогда новые зеркала? Если он движется, прижавшись к краю, то это одно, тут он никому не мешает, а он сказал, что будет _вставать_ вплотную к правому краю. Это он уже делает назло велосипедистам. Такая мелкая месть за то, что они по ПДД имеют преимущество.

Hermit писал(а) Sat, 10 March 2012 23:49Цитата:Что-то сколько случаев сшибания зеркал у наглых водителей было, а вот чтобы через суд возмещали - не припомню. а разве я сказал через суд?.. Ага, догони...