TarasB

SalaVilaVat писал(а) Thu, 17 May 2012 18:5812 тысяч рам за 18 лет ?!?! это чуть больше миллиона RUB в месяц на всю компанию, на что они там живут? Там 21 человек на всю компанию.

Takinado писал(а) Fri, 18 May 2012 13:29 Угу. У меня всё помещается, после того как в этом поучавствует станок с аватарки. А, так вы сами себе инструмент изготовили! Ладно, буду иметь вас ввиду на будущее.

Takinado писал(а) Thu, 17 May 2012 23:41ключ с плоской рукоядкой удерживает конус Подожди, там вот эта бита, что лежит отдельно, полностью помещается внутри биты ключа с плоской ручкой?

Вэлыч писал(а) Thu, 17 May 2012 23:14 Сотням велосипедистам дешевле будет правильные педали купить, чем этот Pedal Cone Adjuster Tool на чейне щас со скидкой от 80$ ))))) Ну один купит, другие к нему в очередь будут на сервис выстраиваться, потом бизнес по настройке педалей откроет. Takinado писал(а) Thu, 17 May 2012 23:21 А это что, не то же самое? И как этим крутить две гайки одновременно?

olegus78rus писал(а) Thu, 17 May 2012 23:00 я просто вспомнил качество варки стелсов 2008 и нынещних. А кто рамы варит-то? Стелс что, не может из китайского каталога выбрать модель покачественнее?

Вэлыч писал(а) Thu, 17 May 2012 22:53TarasB писал(а) Thu, 17 May 2012 22:35 Один вставляется в другой? У тебя такие есть? да. уже нет. Скажи хоть, где достать такие можно. Это же поможет сотням велосипедистов, случайно купивших говно без контршайбы.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 17 May 2012 18:04Ты можешь даже не готовится к маршруту совсем, и будешь знать: все что есть интересного тебе на маршрут подвинут и так далее Короче, отстой. Для девочек. Никакой романтики.

Вэлыч писал(а) Thu, 17 May 2012 20:28конусные ключи для педалей Один вставляется в другой? У тебя такие есть?

Baidar писал(а) Thu, 17 May 2012 17:45Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 17 May 2012 17:41Автор на трещетке, а обода -- двойные (у 12 года) Трещетка это хорошо или плохо? Плохо

Takinado писал(а) Thu, 17 May 2012 15:04 А что такое двойная? Позволяющая крутить две гайки одновременно и независимо. Которая позволяет одну гайку держать, а другую закручивать.

Takinado писал(а) Thu, 17 May 2012 12:56Во, вот такой. Только просто покупкой не обошлось, головка на 11 растачивалась. Головка двойная? Если получится настроить одинарной и проехать хотя бы 200 км, и чтобы настройка не сбилась, то это будет чудо.

VORON писал(а) Thu, 17 May 2012 12:38Отрегулировать натяжение цепи - кареткой всяко проще всего, а насчет сдвижных или горизонтальных, не знаю. Почему кареткой проще? Вот сдвижные, например, регулировочные винты туда-сюда покрутил и всё, нет? Это ж лучше, чем просто горизонтальные с их "открутил, пальцами на глаз подтянул, держишь, закрутил, потом с другой стороны открутил, выровнял, закрутил".

> По крайней мере, это ПРОЩЕ, чем отрегулировать сдвижные дропауты и ИМХО сравнимо с временем, которое тратится на ровную установку колеса в горизонтальные. Я не понял, вы хотите сказать, что горизонтальне дропауты проще для установки колеса, чем сдвижные вертикальные?

VORON писал(а) Thu, 17 May 2012 12:02Я на Стриде эксцентриковую каретку вообще еще не трогал ни разу. Так у тебя ж не цепь.

Tormoz писал(а) Tue, 15 May 2012 23:05 http://www.ecf.com/wp-content/uploads/EuroVelo_Karte_Original1.jpg Европейская сеть велопутей - можно использовать как образ светлого будущего Круто, но всё-таки велосипед не трамвай, он не так зависит от прихотей левой пятки градоначальника, найдёт, где пролезть.

Я так понимаю, на картинке отображена вся информация, необходимая для точного копирования рамы?

Baidar писал(а) Wed, 16 May 2012 19:50 Все так, без экстрима. Парки, тропки лесные без грязей, асфальтные дорожки. Я бы тогда искал вообще с жёсткой вилкой. Один хрен амортизатор на веле за 10К - это не амортизатор, а только лишние деньги и вес. Не надо пугаться при слове "дорожник". Современные дорожники бывают и со скоростями. "Салют" - это плохой пример дорожника, колёса маленькие.

1AVT1 писал(а) Wed, 16 May 2012 22:20 Вариант на 1-3 ремонта(более чем достаточно для таких педалей): Собрать педаль-> завинтить конус чуть сильнее чем требуется->замять 1-1,5 витка резьбы сразу за конусом->Ослабить конус->навернуть контргайку. T_T Короче я выломал из них катафоты (они на клею были лол) и вставил их в советские. Вкрутил советские обратно, они ещё долго проездят без проблем. Меня в них вообще только отсутствие катафот не устраивало, по большому счёту. Ещё они дико люфтят, в качестве пыльников у них тупо слой засохшей грязи, собсна, я из-за этого покупал новые педали, но оказалось, что это всё мелочи по сравнению с нерабочей конструкцией, которая сама затягивается так, что не провернуть, либо стучит в ногу.

Twinga писал(а) Wed, 16 May 2012 16:10 ну ещё надо маленькие тиски и металлический пинцет Ой, а это ещё для чего? И сколько после такого ремонта педали протянут?

Penguin писал(а) Tue, 15 May 2012 14:16 А гибрид я думал брать, советовали cube nature pro, но в итоге друзья уговорили на горняк, мол, надежнее. Плюнь в лицо таким друзьям. Надёжность в городе, лол...

petyaspb писал(а) Wed, 16 May 2012 12:31 Cейчас на промах, но тоже дерьмо - промы только в торце, а у шатунов псевдоподшипник скольжения. Могли бы в педалях за 93$ поставить игольчатые. В описании ни слова не было, что промы только в одном месте, причём не там, где нужно, т.к. торец закрыт колпачком от грязи. Сволочи. Где же полноценные промы достать? Блин, ну нах, буду на советских ездить, только катафоты от новых туда постараюсь впихнуть, а то родные давно выпали. Ну и надеюсь, что не добью шатун очередным вкручиванием педали с немного другой резьбой.

АХАХА какая знакомая тема, каждый джва месяца вижу У меня та же проблема, купил блин новые в магазине за 400р, Wellgo B017, ну и говнище, через 100км сами собой либо разбалтываются, либо затягиваются, что не провернуть. Я больше на советских езжу, они давно сдохли правда и люфтят шопесец, но всё равно крутятся легко. Twinga писал(а) Wed, 16 May 2012 10:17ну,можно пойти в лобаз и купить набор китайских головок\бит за 100-200р,и всё закрутить Бесполезно, нужен фирменный ключ с фирменной двойной головкой походу (мне так на другом форуме сказали), правда ни в одном веломагазине или магазине инструментов про такой даже не слышали. Потому что если крутить одинарным, то одна гайка тянет другую, и нихрена ты там не законтришь. Я блин уже напильником выточил паз на оси (она пластилиновая, справился быстро), подложил шайбу с дыркой соответствующей формы, цвы, шайба тоже проворачивается. Короче говно эти педали и гори в аду тот урод, который придумал одноразовые педали из пластилина без контршабы, ты мне должен 400 рублей, сволочь! Кто умеет это говнище настраивать и может на нём ездить - отдам за бутылку. Короче, задам наконец вопрос по теме - сколько стоят самые простые топталки на промподшипниках?

У меня есть и шатуны и сами клинья, и даже ось каретки с подшипниками и чашками, надо? Себе-то я Shimano UN26 вкрутил, и ну нахрен эти клинья, и другим советую то же самое.

..

nemorr писал(а) Fri, 11 May 2012 15:45 Но вот пробки на шоссе из-за велосипедистов это сильно. Он, наверное, имел в виду, что вид велосипедиста, объезжающего пробку, в которой он вынужден стоять, вызывает у него ОБИДУ.