TarasB

Люди живы?

А чё, 90% автомобилей и так всегда пропускает, объезжает за два метра и так далее.

тракторист писал(а) Mon, 28 May 2012 14:06 Наблюдал лежащий на боку, средних размеров грузовичек груженый песком, под ним какой-то неплохой велик в лепешку, велосипедиста не видел. Место узкое и рельефное, останавливаться, не стал, да и к тому моменту его уже краном зацепили Рядом какие то велосипедисты стояли... самое интересное грузовик лежал на встречной обочине Мне знакомый в контакте про этот случай фото развороченного велосипеда показывал, сказал, что грузовик потерял управления и что девушка, управлявшая велосипедом, вовремя среагировала и выпрыгнула в канаву.

Penguin писал(а) Sun, 27 May 2012 23:18У друга круизёр с планетарной втулкой. Возможно ли поставить туда колёса с двойными ободами? Спереди никаких проблем не вижу, а вот возможно ли как-то перенести планетарную втулку на заднем? Расскажите, как вы собираетесь менять обод на переднем колесе (сохранив втулку), и почему ваш способ может не сработать на заднем.

BEGLETS писал(а) Mon, 28 May 2012 14:43 а представь себе его 48-18 на 3ск и что получится ,какает наверно как буйвол сколько кушает не спрашиваю))) Шаг ровно 8 метров будет. Хотя подождите, у него ведь 28е колёса, да? Я для 28 считаю всё. Короче, при шаге 8 метров, чтобы выйти на нормальный каденс, надо держать 43км/ч. Качок.

petyaspb писал(а) Mon, 28 May 2012 14:26Да обсуждали недавно, наверно уже в который раз http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16922449&rid=11907&srch=%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0#msg_16922449 По ссылке - качок-тяжеловес. Но даже у него больше 65 оборотов. Цитата:Кстати, если забыть про коленки, энергетически выгоднее низкий каденс. Почему ТДФ это не подтверждает?

petyaspb писал(а) Mon, 28 May 2012 13:21 Не люблю высокий каденс, на своих 48/18*1,33 больше 40км/ч лично мне уже тяжело так быстро крутить. Если правильно посчитал, 30км/ч у меня порядка 65 каденс. Странно, всем 90 рекомендуют, ну кроме качков-кабанов. Вот у меня вообще 40/19, и то, мне иногда хочется запаса снизу, а третья передача часто кажется избыточно длинной - до 30 км/ч легче на второй. А потом я смотрю - у всех передачи тяжелее, чем у меня. Все вокруг такие качки? Я вообще не знаю, как можно крутить 65 оборотов на такой тяжёлой передаче, как 38:16*15/11 (у тебя шимановская трёшка? тогда коэффициент будет 15/11), у меня ноги быстро взвоют от такого.

petyaspb писал(а) Mon, 28 May 2012 13:12TarasB писал(а) Mon, 28 May 2012 13:09petyaspb писал(а) Mon, 28 May 2012 13:07Я езжу со сковородой и планетаркой-трёшкой 48-18. Но в походы ставлю 42t. 38 мне в городе мало даже с 16-ю сзади, постоянно на 3-й скорости на втулке, т.е. 48/18*1,33. 38/16 не хватает на третьей передаче в городе? Неужели вы постоянно ездите со скоростями 40км/ч и выше? 30-35 если не приходится протискиваться между рядами машин. Вы забалтываетесь на каденсе 70-80?

petyaspb писал(а) Mon, 28 May 2012 13:07Roman Bathkovich писал(а) Mon, 28 May 2012 13:01Так и сковороду на 48 нет смысла ставить спереди. Достаточно 32-38 при задней звезде на 16. Я езжу со сковородой и планетаркой-трёшкой 48-18. Но в походы ставлю 42t. 38 мне в городе мало даже с 16-ю сзади, постоянно на 3-й скорости на втулке, т.е. 48/18*1,33. 38/16 не хватает на третьей передаче в городе? Неужели вы постоянно ездите со скоростями 40км/ч и выше?

Kostantin писал(а) Fri, 25 May 2012 13:03 Несчастный случай не может быть признан связанным с производством, если работник ехал на общественном транспорте, на своей машине (без договоренности с работодателем) или шел пешком. Ага, а велосипеда в списке нет.

Мартын писал(а) Sun, 27 May 2012 08:16 какие шутки? думал разницу в зубах надо считать 22 получались ,оказывается в процентах А головой подумать? Что при если цепном приводе у звёзд будет одинаковая линейная скорость внешней части (и равна скорости движения цепочки), значит угловая скорость обратно пропорциональна длине окружности. Чем меньше зубья, тем больше износ цепи и звёзд, тем больше влияет то, что форма звезды это не круг, а многоугольник, тем хуже КПД и ваще. Меньше звёзды - больше проблем.

Nodens писал(а) Sat, 26 May 2012 02:08Если без стёба про 240 передач то это вполне закономерный шаг. Всё время читаю так: "если без стёба, то 240 передач это вполне закономерный шаг".

Разметка поверх поребрика? Может ещё знак повесить новый дорожный, типа "дорога для стрит-байков"? Если серьёзно, то хай они лучше дорожку сдвинут за заправки, пусть идёт подальше от машин. Только желательно, чтобы не было поворотов, в которые трудно вписаться на 30км/ч, а то южнее Кузьминки таких петель накрутили, что ваще.

Лиза-Мари1416 писал(а) Sun, 27 May 2012 15:41 Велосипед купила. Не томите, какой?

Edichka-NonSuch писал(а) Sat, 26 May 2012 16:59Плюсану за Мериду по первой ссылке -- тяжеловат, но зато не требует расходников и частого обслуживания. Городской дорожник на дачу? Хотя, если поставить пружинное седло и высокий руль и широкую резину, то на нём можно ездить по даче. Стоп, у него реально 44/16? На 8-скоростной втулке шаг на высшей передаче будет почти 10 метров, это зачем такое надо @_@

nebeleben писал(а) Fri, 25 May 2012 20:10 да дискретный привод ваще ацтой! даешь непрерывный диапазон переключения! причем с одной ручкой типа газа... NuVinci http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=12326

Кассета 10-42? Одобряю. Но спереди бы лучше оставили тройник 22-32-44. И тогда уж надо к этому делу ставить планетарку Рохлофф и каретку с коробкой передач. Тогда можно будет добиться 4*2*5*6= 240-кратного диапазона. Наконец-то можно будет нормально ездить, а то на 200-кратном только вокруг дома кататься можно.

SalaVilaVat писал(а) Fri, 25 May 2012 18:08 Тормоз внутри - не камильфо, роллер рулит "Внутри" - в смысле "защищён от грязи". Роллер не защищён разве?

Скобарь писал(а) Fri, 25 May 2012 17:18TarasB писал(а) Fri, 25 May 2012 16:35Ну Срам-9 с диапазоном 340% есть, например. Не совсем, но близко. Да? Это которая из них? http://www.sram.com/sram/urban/component/internal-gear-hubs Коастер брейк - это ножной, а фривил брейк - это ободной? Тогда ближе всего ножная, хоть и не совсем то. По крайней мере, это будет втулка с самым широким диапазоном из тех, у которых тормоз спрятан внутри.

Lora1986 писал(а) Fri, 25 May 2012 16:49 что скажете? брать-не брать? Бери, только учти, что он заточен под бездорожье.

Ну Срам-9 с диапазоном 340% есть, например. Не совсем, но близко.

1AVT1 писал(а) Thu, 24 May 2012 23:14 Сзади - Трещётка 7ск. Ось на Стелсе не сломал - если на это намек был.(на Forester-е разок случалось) Значит, ты умеешь прыгать. Другому бы ты посоветовал трещётку для прыжков?

1AVT1 писал(а) Thu, 24 May 2012 22:57TarasB писал(а) Thu, 24 May 2012 21:34 Только прыгать всё равно нельзя будет. Дроп, не? Лет этак 6 назад при весе 79-80кг на STELS Navigator 750 улетал с некоторых бугорков после спусков на 1,5-2 длины велосипеда с отрывом от земли на ~0,5м; Ещё ранее при весе ~70кг - на неком Forester-е(а-ля Ашан, но с жесткой вилкой); Ща при 79-85кг там же - на Gary Fisher Tarpon той же ценовой категории вполне себе "прыгаю" под настроение и пока ничего не сломалось (седла, правда, иногда "страдают") И на Стелсе ничего не отлетело? У этой модели сзади 7 звёзд кажись, там кассета или трещотка?

1AVT1 писал(а) Thu, 24 May 2012 20:14KomendanaStyle Скорее всего(если без отклонения рост/вес. Кстати, неплохо бы их озвучить) за такие деньги можно брать почти любой подходящий по росту и радующий глаз вел БЕЗ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА. Только прыгать всё равно нельзя будет.

Eeegrek писал(а) Thu, 24 May 2012 19:44 Лично у меня велосипед абсолютно не распологает к такой езде, да и другие типы велосипедов все почему-то покупают с многомъскоростными трансмиссиями. Не особо прется народ от синглспидов, я аж теряюсь в догадках почему Ну типа они все повелись на маркетинговый развод. Я тоже повёлся, и кстати нихрена не заметил лёгкости необыкновенной после установки планетарки. Это потом, когда привыкаешь, начинаешь понимать преимущества и уметь ими пользоваться. Цитата:Очень интересно посмотреть как крутить педали не сгибая коленей... Стоя. Берёшь - и быстро (опираясь руками на руль) встаёшь ногой на педаль. Когда педаль ушла вниз - встаёшь другой.