TarasB

petyaspb писал(а) Mon, 28 May 2012 13:07Roman Bathkovich писал(а) Mon, 28 May 2012 13:01Так и сковороду на 48 нет смысла ставить спереди. Достаточно 32-38 при задней звезде на 16. Я езжу со сковородой и планетаркой-трёшкой 48-18. Но в походы ставлю 42t. 38 мне в городе мало даже с 16-ю сзади, постоянно на 3-й скорости на втулке, т.е. 48/18*1,33. 38/16 не хватает на третьей передаче в городе? Неужели вы постоянно ездите со скоростями 40км/ч и выше?

Kostantin писал(а) Fri, 25 May 2012 13:03 Несчастный случай не может быть признан связанным с производством, если работник ехал на общественном транспорте, на своей машине (без договоренности с работодателем) или шел пешком. Ага, а велосипеда в списке нет.

Мартын писал(а) Sun, 27 May 2012 08:16 какие шутки? думал разницу в зубах надо считать 22 получались ,оказывается в процентах А головой подумать? Что при если цепном приводе у звёзд будет одинаковая линейная скорость внешней части (и равна скорости движения цепочки), значит угловая скорость обратно пропорциональна длине окружности. Чем меньше зубья, тем больше износ цепи и звёзд, тем больше влияет то, что форма звезды это не круг, а многоугольник, тем хуже КПД и ваще. Меньше звёзды - больше проблем.

Nodens писал(а) Sat, 26 May 2012 02:08Если без стёба про 240 передач то это вполне закономерный шаг. Всё время читаю так: "если без стёба, то 240 передач это вполне закономерный шаг".

Разметка поверх поребрика? Может ещё знак повесить новый дорожный, типа "дорога для стрит-байков"? Если серьёзно, то хай они лучше дорожку сдвинут за заправки, пусть идёт подальше от машин. Только желательно, чтобы не было поворотов, в которые трудно вписаться на 30км/ч, а то южнее Кузьминки таких петель накрутили, что ваще.

Лиза-Мари1416 писал(а) Sun, 27 May 2012 15:41 Велосипед купила. Не томите, какой?

Edichka-NonSuch писал(а) Sat, 26 May 2012 16:59Плюсану за Мериду по первой ссылке -- тяжеловат, но зато не требует расходников и частого обслуживания. Городской дорожник на дачу? Хотя, если поставить пружинное седло и высокий руль и широкую резину, то на нём можно ездить по даче. Стоп, у него реально 44/16? На 8-скоростной втулке шаг на высшей передаче будет почти 10 метров, это зачем такое надо @_@

nebeleben писал(а) Fri, 25 May 2012 20:10 да дискретный привод ваще ацтой! даешь непрерывный диапазон переключения! причем с одной ручкой типа газа... NuVinci http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=12326

Кассета 10-42? Одобряю. Но спереди бы лучше оставили тройник 22-32-44. И тогда уж надо к этому делу ставить планетарку Рохлофф и каретку с коробкой передач. Тогда можно будет добиться 4*2*5*6= 240-кратного диапазона. Наконец-то можно будет нормально ездить, а то на 200-кратном только вокруг дома кататься можно.

SalaVilaVat писал(а) Fri, 25 May 2012 18:08 Тормоз внутри - не камильфо, роллер рулит "Внутри" - в смысле "защищён от грязи". Роллер не защищён разве?

Скобарь писал(а) Fri, 25 May 2012 17:18TarasB писал(а) Fri, 25 May 2012 16:35Ну Срам-9 с диапазоном 340% есть, например. Не совсем, но близко. Да? Это которая из них? http://www.sram.com/sram/urban/component/internal-gear-hubs Коастер брейк - это ножной, а фривил брейк - это ободной? Тогда ближе всего ножная, хоть и не совсем то. По крайней мере, это будет втулка с самым широким диапазоном из тех, у которых тормоз спрятан внутри.

Lora1986 писал(а) Fri, 25 May 2012 16:49 что скажете? брать-не брать? Бери, только учти, что он заточен под бездорожье.

Ну Срам-9 с диапазоном 340% есть, например. Не совсем, но близко.

1AVT1 писал(а) Thu, 24 May 2012 23:14 Сзади - Трещётка 7ск. Ось на Стелсе не сломал - если на это намек был.(на Forester-е разок случалось) Значит, ты умеешь прыгать. Другому бы ты посоветовал трещётку для прыжков?

1AVT1 писал(а) Thu, 24 May 2012 22:57TarasB писал(а) Thu, 24 May 2012 21:34 Только прыгать всё равно нельзя будет. Дроп, не? Лет этак 6 назад при весе 79-80кг на STELS Navigator 750 улетал с некоторых бугорков после спусков на 1,5-2 длины велосипеда с отрывом от земли на ~0,5м; Ещё ранее при весе ~70кг - на неком Forester-е(а-ля Ашан, но с жесткой вилкой); Ща при 79-85кг там же - на Gary Fisher Tarpon той же ценовой категории вполне себе "прыгаю" под настроение и пока ничего не сломалось (седла, правда, иногда "страдают") И на Стелсе ничего не отлетело? У этой модели сзади 7 звёзд кажись, там кассета или трещотка?

1AVT1 писал(а) Thu, 24 May 2012 20:14KomendanaStyle Скорее всего(если без отклонения рост/вес. Кстати, неплохо бы их озвучить) за такие деньги можно брать почти любой подходящий по росту и радующий глаз вел БЕЗ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА. Только прыгать всё равно нельзя будет.

Eeegrek писал(а) Thu, 24 May 2012 19:44 Лично у меня велосипед абсолютно не распологает к такой езде, да и другие типы велосипедов все почему-то покупают с многомъскоростными трансмиссиями. Не особо прется народ от синглспидов, я аж теряюсь в догадках почему Ну типа они все повелись на маркетинговый развод. Я тоже повёлся, и кстати нихрена не заметил лёгкости необыкновенной после установки планетарки. Это потом, когда привыкаешь, начинаешь понимать преимущества и уметь ими пользоваться. Цитата:Очень интересно посмотреть как крутить педали не сгибая коленей... Стоя. Берёшь - и быстро (опираясь руками на руль) встаёшь ногой на педаль. Когда педаль ушла вниз - встаёшь другой.

VORON писал(а) Thu, 24 May 2012 13:59Как раз бегом коленки запороть тоже очень несложно. И при вкручивании танцовщицей, когда педали стоят вертикально, у вас одна нога согнута, другая вытянута. Чтобы сделать оборот, вы переносите вес на согнутую ногу и выпрямляете ее, давя на нее всей массой. Не вижу в этом ничего полезного для коленей. Ну основная сила таки приходит на колено, когда нога прямая, как и при ходьбе. При этом сустав со всех сторон завиксирован и как-то чувствует себя комфортнее даже по моим ощущениям, чем при ломёжке сидя.

Andrey146 писал(а) Thu, 24 May 2012 09:51 Итак, есть проблема понятная любому школьнику-велосипедисту. Проблема ещё хуже. По шоссе ездить запрещено ПДД (потому что есть дорожка), а по дорожке ездить нормально невозможно. Впрочем кому надо ехать быстро, те на ПДД кладут.

3 тыщи? Столько новая втулка-трёшка стоит. Хм, ну попробуй на халяву достать с антресолей дешёвый и сердитый дорожник и поставить на него (самостоятельно) эту самую трёшку.

Костя писал(а) Wed, 23 May 2012 22:30Я думаю что езда стоя самая тяжёлая для коленей, это же давление и подъём всего веса одним коленом. Ну я так понял, что когда едешь стоя, то нога прямая и как раз тогда той разрушающей нагрузки на колено нет, то есть опасны именно нагрузки на согнутое колено.

Скобарь писал(а) Wed, 23 May 2012 18:40Eeegrek писал(а) Wed, 23 May 2012 18:22Вот как-то фигово будет на одной передаче на мосты взбираться. Совсем фигово, особенно без разгона. Зато ноги будут, как у бройлера Либо, как у инвалида. Вообще надо стоя в таких случаях ездить, это по ощущениям примерно как понижение в полтора-два раза. И колени меньше садятся. Правда, железо жалко.

Скобарь писал(а) Wed, 23 May 2012 18:17 Ты обещал проехать бревет. Бревет выполняется по определенным правилам, см. сайт БЗ. То есть, уже признаешь, что на ДХ фиг проедешь? На МТБ - легко. Нихрена, это уже игра словами. Я не обещал проехать 250 км с определённой скоростью. Я говорил, что просто проехать 250км хоть за какое-то время на ДХ-подвесе можно (хотя это и так очевидно), тем самым ДХ-подвес является самым универсальным велосипедом. Цитата:ЗЫ: Особливо полезна для нее информация об универсальности ДХ )) Информация об универсальности ДХ ничуть не менее осмысленна, чем информация об универсальности кросс-кантрийника.

Как можно точнее не могу. На яндексе заправки ещё нет, а ориентиров я других не помню Где-то так: http://maps.yandex.ru/?um=ZbRDxrtb7DcVUTROm51mzlcevMZbPIek&ll=30.473378%2C59.805043&spn=0.002521%2C0.001089&z=19&l=sat

Скобарь писал(а) Wed, 23 May 2012 13:59 И не говорю, что тер ты. Садись да езжай, как обещал. Лимит у тебя 13ч 30мин, на КП тоже не опаздывай, ибо тогда прохождение не зачтут. Какой лимит? Я про лимит ничего не обещал, не надо, это ты придумываешь.