TarasB

nemorr писал(а) Mon, 18 March 2013 21:54 А в обще у тех кто часто любит менять обычно 2 пары колес появляются, рано или поздно) А к двум парам колёс - две пары рам итд. И будет уже нормальный МТБ+ нормальный шоссейник, которые нормально ездят там, для чего они придуманы. Это всяко лучше, чем велосипед переделывать не по назначению.

psycho писал(а) Mon, 18 March 2013 21:00 Те, кто тут советует, видимо читал первый пост ТСа. Я не знаю, какой ответ на мой вопрос из этого следует.

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 19:53А как себя МТБ c 26" колесами ведет на асфальте, на нем реально держать скорость к примеру 25км/ч? Вроде на МТБ можно поставить полуслики на сколько я слышал и накат как вроде лучше становиться или не? Какую скорость держать - зависит чисто от формы. Если много кататься, то первый месяц - нет, нереально, потом - нормально. На любом. Покупать МТБ и ставить полуслики - странное решение, ибо ради чего тогда было брать именно МТБ? Насчёт 26 или 29 - на стороне 29 накат, комфорт, проходимость. На стороне 26 - ускорение, вертлявость, прочность. Если не заниматься ездой по техничным трассам и экстримам (то есть если ты простой любитель), то 26 не нужен. Те, кто советуют ставить лысую резину на МТБ - ответьте, в лес вы на ней же ездите? А если нет, то нравится ли вам процесс замены покрышек туда-обратно перед каждой ПВД?

Кстати, а где воздух грязнее - на улице, на высоте 1.75, или внутри современной машины с фильтрами?

Andrey146 писал(а) Sun, 17 March 2013 23:10 Пенсионеров жалко. Да весь город жалко, блин, можно вообще тупо канаву прорыть на месте Московского (и без мостов) - и с точки зрения транспортной доступности не изменится ничего, потому что Московский - это и сейчас на карте города такая расщелина, которую хрен пересечёшь.

Andrey146 писал(а) Sun, 17 March 2013 17:26Надеюсь, что за 4млрд отремонтируют не только светофоры, но и заменят хороший асфальт на очень хороший и будет всем счастье! А ремонтировать надо не светофоры. Ремонтировать надо голову тому кретину, который установил режим "15 секунд Ленинский едет, 5 минут стоит перед пустым Московским". Да и это по всему проспекту такая же хрень. Даже просто улицу перейти - жди несколько минут. Или беги под колёса машин, если видишь, что твой трамвай едет. А если мигалки поехали, то вообще хана.

Да ёпт, когда кататься-то можно наконец? Зимой гололёд, весной реагенты. Может просто не надо вообще сыпать реагенты?

nemorr писал(а) Sat, 16 March 2013 15:33 Пользую проводную версию сигмы, дешего надёжно и функционально. Дёшево

blk_104 писал(а) Sat, 16 March 2013 01:15 Это как раз ничего не объясняет. За один приём работа меньше, но приёмов в единицу времени пропорционально больше. За один приём работа меньше, а расстояние, проходимое ногой - такое же, значит, сила меньше, а раз сила меньше, то нагрузка на сустав меньше.

Question писал(а) Fri, 15 March 2013 19:16Тогда следующий глупый вопрос. Что надо делать для того, чтобы поддерживать высокий каденс? Кататься, кататься, кататься. При этом просто сильно не давить, и главное (даже важнее, чем не давить) - вовремя пить. Когда раскачаются лёгкие и сердце, то однажды ты заметишь, что держать некоторую скорость легче за счёт кручения, а не силы.

Ремонт Московского? Достаточно просто вздёрнуть на виселице того, кто придумал такой режим светофоров на Московском, это будет намного полезнее, чем очередной ремонт полотна.

Nodens писал(а) Fri, 15 March 2013 16:13 Спасибо, теперь у меня батхёрт, перемежающийся приступами тошноты. Ты ещё не знаешь, что он ездит на передачах с шагом около 10 метров! И ездит в тысячекилометровые походы, в том числе и с рельефом, с крейсерской 20 км/ч! Как же я хочу такие колени...

Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 14:07Вон, дед на Веломании смастерил себе дроч, чтоб сидеть торчком. Катает туризм и радуется жизни. Это который шокирует всех своим каденсом и передачами? Завидую его коленям, хочу такие же.

Евгения писал(а) Fri, 15 March 2013 13:38 Спасибо!!) очень актуально: вот снова схлопатала сотрясение. второе за полгода ( Выходит, самой не справиться с себя-бережением. Надо ещё несколько раз слетать тогда рефлексы отработаются.

Евгения писал(а) Fri, 15 March 2013 12:14кстати, я часто летаю, вплоть до ЧМТ, в том числе с вела, поэтому смотря на дисковые тормоза, задаюсь вопросом, долго ли они проживут со мной, НЕИЗОГНУТЫЕ.... Не надо летать, учитесь держать руль крепко, берегите себя.

Nodens писал(а) Fri, 15 March 2013 00:26 В планетарке много мелких деталей, больше чем в фоксе, разве что давления нет. Уверяю вас, там руки хирурга или ювелира всё равно не понадобятся.

Nodens писал(а) Thu, 14 March 2013 23:56 Чего в нём сложного-то? А в планетарке чего? Цитата: А насчёт потерять: советую попробовать разобрать в лесу механизм с мелкими деталями. Желательно на неровной местности с травой и в ветряную погоду (чтобы на бумажке или тряпочке не разложиться было) Хорошо, вози с собой складную коробочку, чтобы внутри неё шестерёнки раскладывать. Коробочку на что-то поставить точно можно!

Nodens писал(а) Thu, 14 March 2013 23:43 Простой механизм чинится при помощи молотка, зубила и распроэдакой матери. В таком случае при любом выборе современный велосипед - это сложный механизм. Цитата: А шестерёнки раскладывать можно часами. Или потерять в процессе. Извините, это как? Как в басне "мартышка и очки"?

Nodens писал(а) Thu, 14 March 2013 23:13 Был случай когда планетарку в походе сломал на мощный Салават а девушка. Ну плюс ещё не надо понижать под нагрузкой, рефлекс вырабатывается быстро. Цитата: Взять шестерёнки, да, интересная идея: чинить механизм с кучей мелких шестерёнок прямо на маршруте, желательно под дождём или в болоте с комарами милое дело. А что, чинить механизм БЕЗ шестерёнок под дождём в болоте с комарами - это бОльшая радость? И насколько я знаю, планетарка дохнет плавно, до ближайшей опорной точки дотянуть можно.

VORON писал(а) Thu, 14 March 2013 19:27 По передаточным отношениям - да, вы правы. Но именно что для туризма я бы планетарку не брал. Не хочется посреди пустыни вытряхивать осколки шестеренок из втулки. И они вообще перенесут крутящий момент на звездах типа 26-22, а также броды по колено? Что-то я не уверен. Мне кажется, основная проблема в том, что у народа планетарка - это "ааа там внутри таааакое, не, я боюсь лазить". На самом деле вот, сужу по трёшке, там всё абсолютно понятное, восьмёрка вряд ли настолько сложнее, что прямо аж как чёрный ящик. Насчёт устойчивости шестерёнок к моменту с такими звёздами я ничего сказать не могу, увы, впрочем это у кого сколько силы, не все такие мощные, как Салават. А можно и пошарить по знакомым с убитыми валами и взять запасные шестерёнки с собой. Начёт бродов и всего такого - классическая трансмиссия же тоже после брода требует какого-то внимания? Разобрал, пересмазал, собрал, чё.

kefi писал(а) Thu, 14 March 2013 18:56TarasB Вообще не понял - что за дейвайс ? Но он все-равно не подойдет. Ибо необходимое условие не выполнено - средняя скорость. Это механический велоспидометр. Вот та фиговинка надевается на ось втулки, гибкий вал передаёт вращение в прибор, прибор показывает скорость. Сопротивление вращению незаметно даже если крутить вывешенное колесо, я этот вал мизинцем крутить могу без напряжения. Измерять среднюю скорость тоже можно, если использовать этот прибор совместно с часами и калькулятором. И это, в отличие от цифрового спидометра, покажет настоящую среднюю, а не "среднюю в движении".

Brainfire писал(а) Thu, 14 March 2013 17:34 Но катафоты кончено офигенные! > кончено Дааа

Зря смеётесь. На 622х37 он показывает скорость правильно, как показали сравнения с цифровыми, установленными на других велах. На 622х52 будет микрорасхождение, но автор вряд ли его заметит. Впрочем, если будет напрягать, можно шкалу перерисовать. И со стрелочкой нагляднее, чем с цифрами, стрелочка как-то даже сильнее мотивирует педали крутить. Вот бы кто помог нужные детальки отпечатать (редуктор 9:1, крепление на шатун), и я ещё один такой же куплю и подсоединю к каретке, будет каденс показывать.

kefi писал(а) Thu, 14 March 2013 14:13 1) Надежность 2) Удобный экран с большими цифрами. 3) Функций - самый минимум Подобный я брал за 400 в магазине у пл.Проспект Славы Только главное, чтобы он ко втулке подошёл

ProteKtor писал(а) Thu, 14 March 2013 12:38 Тормоз сам центруется по ободу. Клещевой?