TarasB

Assertiv писал(а) Fri, 22 March 2013 17:34 Подскажите концептуальный крайний метод! Слева правая Справа левая

olegus78rus писал(а) Fri, 22 March 2013 20:00Нетрадиционно. И надуманно как-то. Вот скоростной слалом змейкой между соснами с постоянными ускорениями и рулениями - это жизненно, да.

Brainfire писал(а) Fri, 22 March 2013 09:20Интересный маркетинговый ход, зачем останавливаться на 28-29"? Будем ждать формата на МТБ, кучу срачей и гору найнеров на авито, ведь у кого то колёса больше!!! Бида!!! Я вот в натуре жду появления нормальных 36 колёс. Мелкие колёса не едут же.

XT называют велосипеды, на которые ставят Шимано XT. И у них у всех нет заднего амортизатора. А задний амортизатор есть только на ашанах, и ставят на них только срам.

SpekK писал(а) Thu, 21 March 2013 21:24дёрт Посмотрите, это то, что вы хотите? http://www.x-bikers.ru/lessons/dirt/360.php И посмотрите, какие велосипеды для этого используются.

GolseR писал(а) Thu, 21 March 2013 20:14Всем спасибо за советы, взял MTB Cube 26" Почему 26?

Foboss90 писал(а) Thu, 21 March 2013 20:01 На ригиде энергия не уходит в воздух! Когда на ригиде втыкаешься в камень, то вся энергия уходит на попытки передвинуть камень вперёд, протащив его по земле.

Цепь дико протянута.

А неподрессоренной массы тут не дофига ли?

http://lurkmore.to/Ашанбайк Цитата:если я хочу кататься по горной, пересеченной местности(дёрт)? Определитесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/Дёрт http://ru.wikipedia.org/wiki/Кросс-кантри_(горный_велосипед)

SalaVilaVat писал(а) Thu, 21 March 2013 18:03 Тобишь у создателей калькулятора есть какие то проверенные данные о том что Shimano Alfine 11 SG-S700 расчитана на значительно меньший момент чем более старая восьмёрка!! Но при этом передачи добавлены сверху, а не снизу! Втулку можно назвать "ломай мои колени, ломай их полностью".

Скобарь писал(а) Wed, 20 March 2013 23:11Вам обоим надо СС, а лучше фикс. Чтоб ваще не думать. Не, сильно комфорт ниже.

VORON писал(а) Wed, 20 March 2013 21:12 Это самовнушение. На трёшке действительно не думаешь, какую передачу врубить. Ну не над чем думать же!

Почему автору, считающему копейки, до сих пор не посоветовали планетарку-трёшку? И да, проблемы "на этой передаче слишком легко а на следующей тяжело" на трёшке нету, потому что нет выбора - нет проблемы.

В Метизах и Крепеже такой не продаётся?

Скобарь писал(а) Wed, 20 March 2013 15:03А прикинь, еще и свет от динамы? (вот это не есть удобно) Да, я уже думаю, что если взять китайский ручной динамофонарик, и его главное колесико насадить на вал от спидометра... И насчёт удобства - в этот фонарик встроен накопитель.

Не, два работающих тормоза - это слишком, они меня эти правилом забраковать могут, ладно, было бы просто два тормоза, это я бы прошёл, но два, да ещё и работающих...

GolseR писал(а) Tue, 19 March 2013 14:25 Ну он достаточно тяжелый, весит 18кг. Это на скорость не влияет, только проценты на ускорение и подъёмы. Цитата: Но шины, которые на нем установлены, видимо компенсируют его вес и дают хороший накат. Кстати вот какие шины установлены. Полусликами их наверное не назвать даже. Cheng Shin Tyre? На таких же сезон отъездил, катят неплохо.

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 12:17 Я разве помню? При одинаковой кассете шаг больше со звездой 48, полюбому. Не по любому. Зависит от кассеты. С большей передней звездой используются и большие задние звёзды. А между большими задними звёздами перепады (в процентах) меньше, чем между маленькими, если разница между зубами такая же. Например в 12-14-16 перепады (12.5%-14.3%) выше, чем в 14-16-18 (11.1%-12.5%) Вот если тут посмотреть: http://magazist.ru/product/cassette-shimano-deore-xt-m770-9-speed/ 12-14-16-18-21-24-28-32 Видно, что если звезда на 48 не вынуждает использовать перепад 18-21, то с ней как раз перепады между соседними передачами получаются ниже.

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 12:00 От 48 зубов только шаг между передачами больше, что минус. А кассета какая? 11-13-15-17-...? Между 48-15 и 48-17 шаг как раз меньше, чем между 42-13 и 42-15.

Brainfire писал(а) Tue, 19 March 2013 11:48 Поддерживаю полностью, 26 дюймов, полуслик - самый универсальный вариант. Ибо и накат и вертлявость, и более-менее в говнах гребёт,есть с хорошей защитой от проколов, один раз купил и забыл. А так же запчасти дешевле, их можно найти в любом мухосранске. Насчёт запчастей - в мухосрансках, кажись, 28 популярнее, чем 26, за счёт старья. И нафига нужна вертлявость в ПВД?

nemorr писал(а) Tue, 19 March 2013 11:47 Третий полуслики называется) А нафига тогда МТБ? Цитата:Я когда на гибриде еду на узких покрышках и то кажется высоковато, а что будет на найнере, который за счёт толстых покрышек ещё выше поднимет Лол у них одинаковые рамы, по-твоему? Высота каретки никак не связана с диаметром колеса. На 26ере и 29ере каретка находится в среднем на одной высоте от земли, потому что в форме рамы это учитывают. Рост 173 нормально для 29, у меня 175 вот, например.

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 11:36МТБ 26. По таким дорогам, если без грязи, вполне хватит и полуслика, он же будет сносно катить по шоссе. А нафига 26, если есть 29? Протягивать спицы чуть-чуть реже? Я считаю, оно того не стоит, мне не нравится концепция велика-танка, недостатки которого компенсируются физухой.

Скобарь писал(а) Tue, 19 March 2013 11:37 Тарасег, а если покатушка по асфальту и грунтам, то по шосце везти на горбу запасной МТБ, а по грунту - шоссер? ) Тогда сторонники смены покрышек должны предлагать возить с собой второй комплект резины.

GolseR писал(а) Mon, 18 March 2013 23:17 и на шоссе держит хорошую скорость, хотя рама сделана из стали Не понял, что значит "хотя"?