TarasB

У меня сегодня день уборок. Первая почти возле дома, на Обуховской обороне надо несколько раз рельсы пересечь под острым углом, ну в общем у меня заднее колесо вдруг поехало вбок. Ну и несколько раз я отвлекался и чуть не въезжал во впереди едущего. На Приморском я упал очень сильно, ехал рядом с мужиком одним на зелёном дорожнике и то ли я отвлёкся, то ли у него такая манера иногда внезапно крутить рулём вправо, но в общем я за него зеркалом зацепился и круто упал, на новом руле теперь царапины, блин.

O`K писал(а) Sat, 20 April 2013 00:25 главное, это не сцать, когда тебе в лицо предлагают помериццо силами на гонке, нетагли? а ездить уметь - это не главное А чё, давай. Я на контактах. Ты на топталках. Я уверен, что контакты сольют.

O`K писал(а) Fri, 19 April 2013 22:15 Я не кошу под спорцмена, но без контактофф ездить тупо не умею. Ноги с педалей слетают, ехать боюсь, меня колбасит и кидает по дороге. Что я делаю не таг? Вот, видите, до чего контакты доводят! Скоро совсем ездить на велосипеде разучится!

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 22:09 Те кто ездит на контактах косят под спарцмена? Конечно, любого возьми, и под гипнозом допроси - глубоко в подсознании так и косит! Даже если сам не подозревает.

VORON писал(а) Fri, 19 April 2013 20:36А то когда читаешь: Цитата:По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен". - создается впечатление, что этот-то человек знает, о чем говорит так уверенно, с использованием слов "всем", "нормальным" и "очевидно". А к моменту, когда доходишь до: Цитата:Кстати я на контактах никогда не ездил - авторство первой уже забывается. Ну в самом деле, зачем мне даже пробовать контакты, если я не пытаюсь косить под спорцмена?

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:18 Когда сказать по сути нечего, начинаются подобные выпады. Да, так и есть(

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:16 Как можно быть таким занудой? Неужели йумар не распознать? Теоретики настолько серьезны.. Ахаха я ж говорю превышение допустимой нагрузки на ЦПУ

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 20:14[ TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 18:48По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен". Чем не сравнение? При том что: TarasB писал(а) Thu, 18 April 2013 22:42 Кстати я на контактах никогда не ездил А, да, точно...

Народ, а куда ехать-то надо? Где оно всё будет-то?

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 18:45Угнаться за матрасными покатушками велопитера, так как не смотря на 3 года тренировок и повышения своей физической выносливости, я на первой же покатушке подыхал на середине. Небось потому что на МТБ ездишь!

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 14:29 Позвольте "потеоретизирую", возможно, такой феномен "езды крутя одной ногой" объясняется необычным биологическим строением, поскольку у людей нормальной анатомии нет такого органа или придатка как "задняя нога". Кажется я понял. Фраза "ты теоретик" означает "мой мозг перегружен, мне нечего сказать", эта фраза является сигналом о сбое в ЦПУ и является указанием оператору уменьшить нагрузку. Итак, ваш мозг не смог распознать фразу "задняя нога велосипедиста", я угадал? Специально для вас объясняю: нога, которая в данный момент времени находится на той педали, которая находится дальше от оси переднего колеса. Просто чтобы всё это не говорить такое длинное, достаточно фразы "задняя нога", к сожалению некоторые при этом виснут. Это относится только к нормальной езде, а не к "сижу на руле, кручу педали назад", некоторые так могут, не помню только, контакты у них были или топталки.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 13:58 Чувак, а как еще называются такие манеры обсуждения, не ездив на контактах пытаться сравнивать их с обычными педалями? Чего я должен видеть, "сотку по грунтам одной ногой"? Чувак, а где я их вообще пытаюсь сравнивать? Цитата:Т.е. вы можете ехать на топталках, крутя с каденсом 90 одной ногой? Где я говорил про каденс 90? Это меня ещё и фантазёром называют.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 19 April 2013 11:52 Facepalm.jpg Я не пойму, как можно составлять мнение о том, чего не видел и одновременно бросаться "теоретиком"? Это какая-то когнитивня самозащита со всех фронтов одновременно? Ну чтоб наверняка. z0rg писал(а) Fri, 19 April 2013 11:48А с топталками только дави и всё. Если на топталках умеешь только давить, то в контактах никакого прироста КПД не будет, наверное. Кстати, вытаскивать топталку вверх тоже можно, если босиком.

Andrey Sh. писал(а) Thu, 18 April 2013 23:17 Почему отдельные личности позволяют себе высказывания о том, о чем представления не имеют? А, я понял. Например, ты не имеешь представления о том, как я еду на топталках, но позволяешь себе высказывание о том, что то, что у меня иногда задняя нога отрывается - фантазия.

Andrey Sh. писал(а) Thu, 18 April 2013 22:54Цитата:Кстати я на контактах никогда не ездил, но когда быстро кручу, иногда задняя нога отрывается немного от педали. Собрание теоретегов. А вообще забавное употребление. Кстати, почему некоторые люди иногда в случайные моменты издают сочетание звуков "т'э-о-р'э-ти-к"? Оно означает какую-то эмоцию или что?

WasserWolf писал(а) Thu, 18 April 2013 22:19 Ты попробуй проехать крутя одной ногой на обычных топталках . И десяти метров не проедишь... Ха, я километров 100 по грунтам одной ногой давил. Правда второй как бы подкручивал, ну переставлял педали в нужное положение. При этом коленку убитую, которя не давала второй ноге работать, проклинал как мог. Ну откуда ж я знал, я когда из дома выехал, она хоть и недолеченная была, но нормально работала, а потом вскоре вдруг заныла. Кстати я на контактах никогда не ездил, но когда быстро кручу, иногда задняя нога отрывается немного от педали.

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 23:35 5. Прибавка к скорости без доп. физических затрат (да-да, нахаляву ничего не дается) = 0 6. Прибавка к скорости по городу = 0 Я не думаю, что там и вправду ноль, характер работы мышц меняется. А если так говорить "ну это несущественно", то знаешь, некоторые так рассуждают и доходят до того, что на полном серьёзе бреветы на МТБ ездят, только слики и рога ставят.

Не понимаю, как такой боянный вброс набрал уже 6 страниц. По-моему, всем нормальным людям уже всё очевидно - ездить надо на топталках, а контакты - это для позёров типа "яспарцмен".

Агент Бугемот писал(а) Tue, 16 April 2013 23:32 Эти световозвращатели ещё попробуй найди в свободной продаже... На барахолках.

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 16:50 Зачэм добро выкидывать? Ты выкидывай, а я еще поездю. Какое же это добро, если она даже на зубья ложится хреново?

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 15:10 Есть чего. За цепью следить. Колесо переставлять, звенья убирать. Не сильно сложнее, опять же, от типа натяжителя зависит. Зачем звенья убирать? Выкидывать нах такую цепь надо, если уже звенья убирать приходится.

kamikadze писал(а) Wed, 17 April 2013 13:24 Не перестаёшь удивлять, деградация уже довольна далеко зашла, 8-ми скоростные трещётки обыденность: Блин, как же всё плохо-то...

Скобарь писал(а) Tue, 16 April 2013 12:43Наличие пружинного натяжителя делает привод реально необслуживаемым. Там и так обслуживать нечего. А вот колесо снимать с натяжителем сложнее.

Удав писал(а) Wed, 17 April 2013 10:47Видимо деградация производства вышла на новый уровень... Не хочу в этом участвовать. Не вижу катастрофы... Вот если появились 8-скоростные трещётки, был бы караул, да, а так-то чё.

reunion писал(а) Tue, 16 April 2013 23:50TarasB писал(а) Tue, 16 April 2013 22:46Удав писал(а) Tue, 16 April 2013 22:43Да не, просто доброволец на гибрид появился. Ну и? Я должен переубедить его за МТБ-26"? Ну у меня есть несколько аргументов, но мне что-то лень... А я бы с удовольствием выслушал Ваши аргументы ) Ну ноги больше накачает за ту же дистанцию. А сильные ноги в велосипеде - это главное.