TarasB

Leksei писал(а) Thu, 16 May 2013 20:59С чего это вдруг? На дороге- понятно, машина чуть чуть задела и полетел -всё таки разность масс гигантская. А по тротуару я езжу совершенно свободно. На тротуаре разность скоростей больше, чем на дороге.

Leksei писал(а) Thu, 16 May 2013 19:23А чем мужской шлем отличается от женского? Может, цветом?

immar писал(а) Thu, 16 May 2013 17:46 Поправьте меня, если я заблуждаюсь, но это здорово напоминает анекдот "научишься плавать - мы тебе воду нальем". Это как в автошколах - пока механику не освоишь, хрен тебе, а не автомат.

immar писал(а) Thu, 16 May 2013 17:37 Падения редки и происходят в условиях внезапного появления выбоин и прочих радостей на дороге. Ну так ты ж ещё руль держишь недостаточно крепко. Рано тебе на амортизатор переходить.

immar писал(а) Thu, 16 May 2013 17:14TarasB, я рад вашей осведомленности об интернет-мемах, но хотелось бы ответов по существу Не нужен тебе амортизатор, ты ригид ещё не освоил, если падаешь. Ты ж на аммовилке будешь делать те же ошибки - заезжать на бордюры и рельсы под острым углом, не объезжать продольные щели на дороге и так далее.

Может быть, переплата идёт за отсутствие необходимости подкручивать конуса каждые 200 километров?

immar писал(а) Thu, 16 May 2013 16:59 Думаю установить амортизационную вилку вместо жесткой, т.к. частые дорожные неровности и бордюры не радуют и иногда приводят к падениям.

VORON писал(а) Thu, 16 May 2013 16:30 Кажется, я теперь знаю секрет успеха велосипедистов, попадающих в ДТП раз в месяц. А потом читаем как надарогахапасноадынадынадын.

Я бы не доверял человеку, который путает правописание тся-ться, не знает, как пишется слово "подшипник", который сыплет скобочками и не может затянуть конуса так, чтобы они не разбалтывались каждые 200 км.

ioskn писал(а) Thu, 16 May 2013 11:30 будет более высокая посадка и больше ветровое сопротивление ? Скорее наоборот. Зад выше, руль ниже - сопротивление ж уменьшится, не?

Скобарь писал(а) Wed, 15 May 2013 20:59 Ну, велосипед в этом вряд ли поможет, 23 спокойно делается на любом. С первой половиной фразы соглашусь, со второй нет. 23 в городе делается только при нереальном везении или на длинных бессветофорных магистралях. У меня в поездках на работу вообще только пару раз была средняя сраные 20 км/ч, остальные дни ещё меньше. И эти 20 я получил только за счёт того, что повезло в центре с расположением машин. Зависимости средней от ветра или от прикладываемой мной силы нету никакой.

lost писал(а) Wed, 15 May 2013 21:11Это не велосипед для города) Ты чё, все же знают, что для города нужен горный. И желательно с двумя амортизаторами, чтобы на бордюр заезжать мягче было.

lost писал(а) Wed, 15 May 2013 19:46Вот, кстати, еще один взгляд на велосипедизацию в России http://www.ridus.ru/news/85007/ Шо, не продаются дешёвые велосипеды?

Nodens писал(а) Wed, 15 May 2013 18:53 кстати кто-нибудь объясните мне в чём смысл держатся за вынос? Аэродинамика охрененная же. И узко, и низко. Ситибайк за счёт этого может даже оказаться покруче гибрида при езде против ветра.

dimas000 писал(а) Tue, 14 May 2013 18:13 ну и руль... руль крутой))) сразу приглянулся, в итоге и был куплен за 300 рублей А мой не подошёл? ( Цитата:ну и есть хоть и неудобный, но "средний хват". А, средний хват на гнутом руле это тема, такой чит для ситибайков.

mitzury писал(а) Wed, 15 May 2013 17:38http://cs425231.vk.me/v425231006/633/9yegMwY6MWk.jpg велодурство? (цветовая гамма) PS нехватает еще роторов на синем пауке) едут еще гдето.. А чё, нормальный куб в стоковой покраске.

А потом кто-то спросит, кто придумал люминевый найнер?

indi писал(а) Tue, 14 May 2013 12:54 да всё нормально с 7к, если ось не полая. кста, новые шимановские трещётки и весят не так уж и много Если ось не полая, и если подшипники давят не на середину оси, то это Стелс-3*0.

indi писал(а) Tue, 14 May 2013 12:45 в торге могут убитый или с придурью байк втюхивать, а ТС поляну не косит. Новый "горный" за 7к - гарантированно с придурью. Пусть кто местный опытный в барахолке поможет разобраться тогда уж.

Его можно проехать.

Утрой бюджет и тогда можно брать горный.

Night-Fox писал(а) Tue, 14 May 2013 09:23На красный надо стоять, где бы он ни был. Вылезли на дорогу, так будьте ТС, а не мудаком-раздолбаем на 2х колёсах. А что ТС? Мы не ТС, мы трансформеры. Мы имеем полное право сойти с велосипеда, пройти под светофором пешком, будучи пешеходом, и снова стать ТС. Только трансформироваться без слезания нехорошо. А без снижения скорости - крайне погано. Цитата:а ехать в матрасном темпе 15кмч, оглядываться по сторонам Я так пару раз проехался (ну работа до 6, а встреча в 8 ) и понял, что у меня от такого колени болят. правка: я имел в виду именно цифру восемь перед скобкой!

Citrus писал(а) Tue, 14 May 2013 09:56И все проезжающие встречные велосипедисты здороваются. Вкручивают слабо, значит, раз есть силы здороваться.

dunkelfalke писал(а) Tue, 14 May 2013 00:27 жутко непривычно выглядит, когда велодорожка справа от пешеходной. тут я таких вроде ещё не видел. Может, это чтобы когда припаркованная машина открывает дверь, то не по велосипедам?

NikSPB писал(а) Mon, 13 May 2013 22:33Ну никак не идет По карбоновому подседелу стучать не хочу.. На сталюге езди мат, не мужык что ли Бан на сутки. terra