TarasB

martcell писал(а) Mon, 10 June 2013 10:28TarasB писал(а) Mon, 10 June 2013 10:24 Хорошая поправочка, мне нравится! Плохая поправочка. Ибо субъективна на 146% Да, как и "возможно правее", очень удобно. Зато без этой поправочки ты не можешь ездить по Проспекту Славы, тебе это нравится? Или опять "ну пока всем пофиг что я нарушаю, а что будет потом, мне тоже пофиг"?

Cybertronik писал(а) Sun, 09 June 2013 22:10Тошнит от таких инициативных ..тарасов... Я и так езжу, как мне надо (и никому не мешаю). Вопрос легальности меня не интересует. Меня тоже вполне устраивает текущее положение, но вся это вольница и анархия, как мне кажется, временная. Поэтому меня очень даже интересует вопрос легальности и меня очень волнует то, что при езде по городу я совершаю в среднем одно нарушение на километр (это как я считаю, а может их больше на самом деле), и именно ради безопасности (очень много поворотов налево на Т-образных, например). Не знаю, как вас, а меня беспокоит это, чуть кто займётся нами - и полетят штрафы. Цитата: По проезжей части разрешено ехать и в том случае, если параллельно с проезжей частью пролегает отдельно расположенная, предусмотренная для движения велосипедов дорога, но её состояние недостаточно подходит для езды на велосипеде. Хорошая поправочка, мне нравится!

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 09 June 2013 16:49 Тарас вполне практик и украина катит :) Это абсолютно неважно, потому что аргумент ad hominem по правилам логики не имеет никакого веса. К тому же разговор переносится в плоскость "а я ещё больше практик! а я такой практик что ууу! а у меня член 25 см!" Цитата: 30 секунд только за счет легких колес из 4 минут... Ну блин, мне тоже такого круга не представить. Разве что горизонтальный асфальт со светофорами на каждых 30 метрах :) Понятно, что он чего-то не договаривает. Может быть, это была масса колёс на подвесе на очень неровной поверхности, например. Для этого случая я действительно ничего не могу сказать. В любом случае, как говорят некоторые практики (занимающие места на соревнованиях) - если ездил без измерителя мощности на шатунах и секундомера, то всё твои ощущения по поводу катит/не катит - это лишь ощущения.

O`K писал(а) Sun, 09 June 2013 15:18 Мне ТВОЕ мнение интересно, товарищ, в последнюю очередь. В каком состоянии я был и "может" или "не может" - это ты своей украине расскажи. А теоретизировать на форуме - мы и без тебя сумеем, ладно? Ничего личного, просто достал уже своими безаппеляционными утверждениями в стиле тов. Шарикова. Товарищ спортсмен, ты можешь сколько угодно распинаться про то, какие секунды тебе принесла замена синих колечек на красные, и утверждать, что причина не психологическая, но когда твои слова противоречат здравому смыслу, то твои регалии на вес твоих слов не влияют.

Germon писал(а) Sun, 09 June 2013 14:04Скорее из-за велодятлов, ездящих по дорогам и тротуарам как Бог на душу положит и не ведающих ни о каких ПДД всех велосипедистов заставят сдавать на права, и ездить с этими правами, соблюдая ВСЕ правила ДД. Если при этом из ДД уберут некоторые маразмы, из-за которых, соблюдая ДД, можно только крутиться вокруг квартала, то с меня не убудет.

olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 01:04А бабушку ставить... не пойму что ей так восторгаются, два положения и те неоптимальные. Имхо Положений примерно 4.

olegus78rus писал(а) Sat, 08 June 2013 22:54Что нужно сделать чтобы лопнули спицы? Спицы по 2 рубля, нервномерно перетянутые спицы, ошибки при сборке колеса.

Nodens писал(а) Sun, 09 June 2013 11:59 сразу вспомнился анекдот про лицензию на отстрел хачей Может сразу заплатить начальнику ГИБДД за право давить пешеходов, показывать фак ментам и ездить в левом ряду? Показывать фак ментам и давить пешеходов нельзя никому. Ездить в левом ряду можно тем, кто понимает, на что идёт, то есть тем, кто прошёл курс обучения и имеет права. У нас в ПДД полно ограничений для велосипедистов, которые боятся убирать, чтобы новички не восприняли это как анархию.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sat, 08 June 2013 23:34всё в колею соскальзывал, навык рулежки отрубился... Видел бы ты, как меня по всей ширине дороги носило, а я сделать ничего не мог, велосипед поперёк дороги, но каким-то образом боком едет вперёд. И буксует, несмотря на минимальную передачу 46/26

Nodens писал(а) Sun, 09 June 2013 00:41Шоссейная амовилка, что дальше? шоссейник на 3" покрышках (естественно подвес)? Шоссер-подвес я где-то видел, кажется, на харьковском форуме в теме "технические решения прошлого, которые не оправдались временем". Там угарные вещи в той теме были.

O`K писал(а) Sat, 08 June 2013 19:11 там не ТРИ секунды, а ТРИДЦАТЬ... Да, и резина - похожая. Да ты просто в разном состоянии был, или на тяжёлых колёсах силы берёг, чтобы на лёгких рвануть. Не может там 30 секунд и 4 минут взяться при равном усилии.

dimas000 писал(а) Fri, 07 June 2013 22:28 зато недокачанную проще пробить. я вот недавно ради эксперимента чуть-чуть стравил - интересно же, че все в таком восторге от недокачанных колес. Ну не настолько же недокачанных же.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 07 June 2013 22:05 Ты штоле 3 класса закончил, шарящий, оно не удивительно что такие выводы приводишь. Господин ламер, повторю еще раз, возьми в руки элементарный учебник или слазь на википедию, благо даже ссылку дали, и несмущай боле людей своими бестолковыми знаниями. Практег, если бы в твоей голове что-то было, то ты бы понял, что содержимое ссылок никак не противоречит тому, что я сказал. Мощность - это работа делить на время. Работа - это сила умножить на расстояние. Таким образом, мощность - это сила умножить на расстояние делить на время. А расстояние делить на время - это скорость. Доходить начало помаленьку?

Andrey Sh. писал(а) Fri, 07 June 2013 21:49TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 21:42Andrey Sh. писал(а) Fri, 07 June 2013 21:39 Бред сумасшедшего выделен жирным. Подумай, как следует. Здесь думать не надо, и так всё ясно. Я ещё больше убедился в связи между 3мя классами образования и попаболью к "теоретикам". Ты это, практег, крути педали лучше, ладно? И не оскорбляй людей, если в предмете не шаришь.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 07 June 2013 21:39 Бред сумасшедшего выделен жирным. Подумай, как следует.

Рискну с вами.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 07 June 2013 21:28 Это просто трындец. Бегом учить матчасть. Это ты кому, я не понял?

Скобарь писал(а) Fri, 07 June 2013 12:12 Само по себе вдоль стоячей пробки, когда ничто не предвещает - 20, не более. +1. Из моей езды - все случаи "на грани" были, когда я нарушал неписанное правило "не едь быстрее потока больше, чем на 20 км/ч".

dunkelfalke писал(а) Fri, 07 June 2013 18:42если деньги есть, то можно было бы и покачественнее взять Автор, слышишь, ты взял ширпотребный хлам!!11111 XDDDD

Всё понятно теперь, для автора эти ~70000 (не помню точно их цены) на два велосипеда - это как для нас прийти на базар с 500 рублями и купить задрипанный аист, чтоб до сельпо катиться. Вот и пошёл бугурт на форуме, что новичок купил велосипед круче, чем у большинства советчиков XDDDDDD

Rastchepkin писал(а) Fri, 07 June 2013 15:40 Мощность прямопропорцианальна силе. Мощность пропорциональна произведению силы на скорость. Понял ошибку?

Rastchepkin писал(а) Fri, 07 June 2013 13:26 А с рекорами одна проблема - квадратичная зависимость между скоростю и мощностью. ТОесть чтобы ехать в 2 раза быстрее с тем же сопротивлением нужно увелчить мощность в 4 раза. Всё-таки кубическая.

volshara писал(а) Fri, 07 June 2013 14:22про карбон не знаю конечно но думаю врядли для мягкости поездки )) Я не знаю, для чего он на самом деле, но вроде как люди, которые в теме, сказали так - что хрен его в натуре знает, как влияют эти тонкие перья на накат, но вот с отбитой жопой не погоняешь. Вообще можешь у Гарбаруков спросить, я думаю, у них есть более взвешенная аргументация против жопоотбойных рам.

olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 14:08 Или после покупки пришло осознание что найнер тяжеловат в разгоне (имхо), несколько неповоротлив на малых скоростях и узких змейках (имхо) Это уже вы устраиваете срач 26 vs 29, откуда вы знаете, что ему так важны именно разгон и рулёжка, а не комфорт и проходимость, что ему не нужна именно плавная езда?

olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:58 и что теперь крутизна байка определяется размером колес? Я разве говорил, что эти байки крутые потому, что у них колёса 29? Цитата: и само понятие "крутой байк" это как? Ну например, велосипед за 30к для новичка - это крутой байк.