TarasB

n1ko писал(а) Tue, 11 June 2013 12:35 ого, откуда такие познания? Неважно, а что, у тебя есть сомнения насчёт того, что мтб придуман не для грязи (для которой существует совсеем другой класс велосипедов), а для того, чтобы держать управление на пересечённой местности и чтобы обеспечить удобную развесовку для подъёмов и спусков?

n1ko писал(а) Tue, 11 June 2013 12:23 ну так видимо не просто так? меня вообще почти не заносило... Ну так видимо не благодаря, а вопреки мтб-развесовке, предназначенной, насколько я знаю, вовсе не для грязи? На самом деле так конкретно я протанцевал только один раз - на одном участке, где по поверхности была размазана жидкая глина, я пытался выехать из колеи, крутил руль, а велик из колеи выезжать не хотел, я повернул руль ещё сильнее, велик выехал из колеи и сразу же развернулся поперёк дороги, я попытался выровнять его, но его развернуло обратно ещё сильнее, в итоге мне таки пришлось слезть.

n1ko писал(а) Tue, 11 June 2013 12:02 а ты думаешь, у мтб развесовка другая просто так? Так у мтб же на заднем колесе меньший процент веса, чем у ситибайка.

Скобарь писал(а) Tue, 11 June 2013 11:02GreyStar писал(а) Tue, 11 June 2013 10:47В этом случае он усвоит урок и в дальнейшем не будет так рисковать... А может, нинада ? Там, истествинный атбор, все дела Естественный отбор жён, не умеющих выбирать мужей, умеющих ездить?

Zeppelin писал(а) Mon, 10 June 2013 22:19 колени ломать - это на любителя. Да где, ну где у нас такие мосты, на которых 46/26 - это "ломать колени"?

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 10 June 2013 23:27 А если тебе ну никак без цивильности - надень костюм, привяжи галстук, справь себе каску в виде кепочки жокейской (кстати, чего это ты без каски ездишь, цивильный ты наш? Да, но налево мне при этом всё равно поворачивать нельзя. Меня, как законопослушного гражданина Российской Федерации, не может не тревожить неправомерность моих действий.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 10 June 2013 22:11 И вообще, отсутствие прав у велосипедистов - это не проявление разгильдяйства, а какая ни есть свобода от общения с Большим Братом. Кругом прописки, регистрации, ИНН, всякая прочая хрень - а вам всё мало . Не надоело, а? Наверное, всё дело в том, что для меня сейчас велосипед - это такая замена метро и автобусам, а не средство показывать системе фак, отсюда и тяга к цивильности.

Zeppelin писал(а) Mon, 10 June 2013 21:58 с 30 спереди 25 сзади и 1я передача прямая получается что даже 1:1 с педалей нет - все повышающие. Там 30 или 33 всё-таки спереди? Цитата: Заезд даже на Кантемировский мост не слишком понравился. Не понял, разве в городе есть мосты, на которые не заехать на моей пониженной 46/26?

Zeppelin писал(а) Mon, 10 June 2013 22:00TarasB писал(а) Mon, 10 June 2013 21:56 4. Чем тяжелее ехать, тем выше КПД. переведи Чем тяжелее ехать, тем ниже передача. ем ниже передача, тем выше в этой втулке КПД. То есть нет такого, что по плоскачу радостно летим на прямой, а против ветра ломим через редуктор.

Brainfire писал(а) Mon, 10 June 2013 21:50 НУ КАК МОГЛИ БРИТАНЦЫ ТАК ЛОХАНУТСЯ... 1. Удобно на мелкоколёсных велах. 2. Повышайки конструктивно намного проще понижаек. 3. Все скорости с одной стороны - стопорные шайбы не болтаются в дропаутах, а давят лишь в одну сторону. 4. Чем тяжелее ехать, тем выше КПД. 5. В говнах втыкаешь прямую и крутишь со всей дури, не боясь ничего сломать и с КПД 100%.

Там изначально 33/25? Ну, это если с нексусом-трёшкой 1я скорость будет такая, то диапазон будет в самый раз.

Avern писал(а) Mon, 10 June 2013 21:20Сегодня, около полудня на Ваське, жиробаба на велике, лет 50-ти на вид, на тротуаре сбила мою идущую на работу девушку. Моя наученная мной же, слыша сзади звонок не стала метаться, по себе знаю если пешеход тебя слышит, то пытаясь отойти обязательно шагнёт под колесо, за сим она продолжила прямолинейное движение и была сбита сзади. Сам же когда сигнал слышу, стараюсь идти строго по линии, не метаясь, но старые дуры без тормозов и это учли!

Осторожнее с заплатками, это +10 грамм на колесе, причём несимметричные.

ФОЛДИНГЛАЙТОКПРОБЛЕМЫ?

martcell писал(а) Mon, 10 June 2013 10:52 Должно быть не "очень удобно", а однозначно, даже если это и доставит некоторые неудобства. Потому что иначе, если будет дана команда "веллеров - к ногтю", любой гаец остановит тебя на проежке и скажет "а что это ты, дорогой Тарас, тут едешь, вон же велодорожка? Плохой асфальт, говоришь? А я считаю, что хороший, поэтому плати штраф и вали на велодорожку" Тоже верно, слишком зависит от степени свинства гаишника, я за просто легализацию езды по ПЧ при велодорожке.

martcell писал(а) Mon, 10 June 2013 10:28TarasB писал(а) Mon, 10 June 2013 10:24 Хорошая поправочка, мне нравится! Плохая поправочка. Ибо субъективна на 146% Да, как и "возможно правее", очень удобно. Зато без этой поправочки ты не можешь ездить по Проспекту Славы, тебе это нравится? Или опять "ну пока всем пофиг что я нарушаю, а что будет потом, мне тоже пофиг"?

Cybertronik писал(а) Sun, 09 June 2013 22:10Тошнит от таких инициативных ..тарасов... Я и так езжу, как мне надо (и никому не мешаю). Вопрос легальности меня не интересует. Меня тоже вполне устраивает текущее положение, но вся это вольница и анархия, как мне кажется, временная. Поэтому меня очень даже интересует вопрос легальности и меня очень волнует то, что при езде по городу я совершаю в среднем одно нарушение на километр (это как я считаю, а может их больше на самом деле), и именно ради безопасности (очень много поворотов налево на Т-образных, например). Не знаю, как вас, а меня беспокоит это, чуть кто займётся нами - и полетят штрафы. Цитата: По проезжей части разрешено ехать и в том случае, если параллельно с проезжей частью пролегает отдельно расположенная, предусмотренная для движения велосипедов дорога, но её состояние недостаточно подходит для езды на велосипеде. Хорошая поправочка, мне нравится!

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 09 June 2013 16:49 Тарас вполне практик и украина катит :) Это абсолютно неважно, потому что аргумент ad hominem по правилам логики не имеет никакого веса. К тому же разговор переносится в плоскость "а я ещё больше практик! а я такой практик что ууу! а у меня член 25 см!" Цитата: 30 секунд только за счет легких колес из 4 минут... Ну блин, мне тоже такого круга не представить. Разве что горизонтальный асфальт со светофорами на каждых 30 метрах :) Понятно, что он чего-то не договаривает. Может быть, это была масса колёс на подвесе на очень неровной поверхности, например. Для этого случая я действительно ничего не могу сказать. В любом случае, как говорят некоторые практики (занимающие места на соревнованиях) - если ездил без измерителя мощности на шатунах и секундомера, то всё твои ощущения по поводу катит/не катит - это лишь ощущения.

O`K писал(а) Sun, 09 June 2013 15:18 Мне ТВОЕ мнение интересно, товарищ, в последнюю очередь. В каком состоянии я был и "может" или "не может" - это ты своей украине расскажи. А теоретизировать на форуме - мы и без тебя сумеем, ладно? Ничего личного, просто достал уже своими безаппеляционными утверждениями в стиле тов. Шарикова. Товарищ спортсмен, ты можешь сколько угодно распинаться про то, какие секунды тебе принесла замена синих колечек на красные, и утверждать, что причина не психологическая, но когда твои слова противоречат здравому смыслу, то твои регалии на вес твоих слов не влияют.

Germon писал(а) Sun, 09 June 2013 14:04Скорее из-за велодятлов, ездящих по дорогам и тротуарам как Бог на душу положит и не ведающих ни о каких ПДД всех велосипедистов заставят сдавать на права, и ездить с этими правами, соблюдая ВСЕ правила ДД. Если при этом из ДД уберут некоторые маразмы, из-за которых, соблюдая ДД, можно только крутиться вокруг квартала, то с меня не убудет.

olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 01:04А бабушку ставить... не пойму что ей так восторгаются, два положения и те неоптимальные. Имхо Положений примерно 4.

olegus78rus писал(а) Sat, 08 June 2013 22:54Что нужно сделать чтобы лопнули спицы? Спицы по 2 рубля, нервномерно перетянутые спицы, ошибки при сборке колеса.

Nodens писал(а) Sun, 09 June 2013 11:59 сразу вспомнился анекдот про лицензию на отстрел хачей Может сразу заплатить начальнику ГИБДД за право давить пешеходов, показывать фак ментам и ездить в левом ряду? Показывать фак ментам и давить пешеходов нельзя никому. Ездить в левом ряду можно тем, кто понимает, на что идёт, то есть тем, кто прошёл курс обучения и имеет права. У нас в ПДД полно ограничений для велосипедистов, которые боятся убирать, чтобы новички не восприняли это как анархию.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sat, 08 June 2013 23:34всё в колею соскальзывал, навык рулежки отрубился... Видел бы ты, как меня по всей ширине дороги носило, а я сделать ничего не мог, велосипед поперёк дороги, но каким-то образом боком едет вперёд. И буксует, несмотря на минимальную передачу 46/26

Nodens писал(а) Sun, 09 June 2013 00:41Шоссейная амовилка, что дальше? шоссейник на 3" покрышках (естественно подвес)? Шоссер-подвес я где-то видел, кажется, на харьковском форуме в теме "технические решения прошлого, которые не оправдались временем". Там угарные вещи в той теме были.