TarasB

Micael писал(а) Thu, 13 June 2013 17:29 ЕМНИП у салюта 24, так что вот оно 24" - это 507. У Салюта 533 (тоже называются 24" почему-то), но при этом в раму влезают и 559 (26")

5 штук за Салют! }8[]

Kimber1 писал(а) Thu, 13 June 2013 15:35 Не скажи. Протереть при перевозке весь слой краски и половину баттированной алю-трубы в самом неожиданном месте за 100 км по российским дорогам легко. В процессе катания так не прилечь при всем желании. Половина трубы - это жесть, (с трудом сдерживаюсь подколоть на тему баттированных алю-труб). А вот стёршаяся краска - да она от любого чиха стирается, даже от нарамной сумки - если всё время ездить, то в том месте, где сумка по раме елозит, краска быстро кончается.

kpush писал(а) Thu, 13 June 2013 15:20 от этого рамы начинают покрываться царапинами Да, но от езды они ещё больше покрываются царапинами.

O`K писал(а) Thu, 13 June 2013 15:17Спасибо за предложение обвешать гоночные байки всяким барахлом, типа фар, огней, огнетушителей, регистраторами и т.п. Фтопку таких инициативных троллей! Так-так-так, вот и спалился один из шоссеров-ночных-летучих-голландцев!

Nodens писал(а) Thu, 13 June 2013 13:05Надёжность советских велосипедов реально преувеличена. Вал каретки, клинья и шатуны - расходник. Это сразу надо менять на нормальную каретку с квадратом. С остальным жить можно.

WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 12:12TarasB писал(а) Thu, 13 June 2013 12:07...А как эти люди на машинах ездят, там тоже переключать надо, причём порядок действий куда более мудрёный. Мой отец и СМС не умеет открывать. СМС я тоже с трудом открываю на незнакомых телефонах, но блин, ручка, цифра, что бывает нагляднее-то?

WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 12:04TarasB писал(а) Thu, 13 June 2013 11:32WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 10:45 слишком сложный в плане переключения скоростей У меня и бывшая за пять лет так и не научилась пользоваться переключателями скоростей. Так это же планетарка же! Стало тяжело - уменьшил циферку, стало легко - увеличил циферку. Ну и не забыть ослабить давление на педали. А как эти люди на машинах ездят, там тоже переключать надо, причём порядок действий куда более мудрёный.

WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 10:45 слишком сложный в плане переключения скоростей

billybonse писал(а) Thu, 13 June 2013 11:05http://www.tehburo.ru/ недалеко от м. Московские ворота. Что-то меня время работы смущает, это время работы мастерской, или в магазин зайти тоже надо отпрашиваться с работы?

terra писал(а) Thu, 13 June 2013 10:31Что за бред такой. Неопытные автомобилисты в загонах не катаются, правила ПДД для всех едины. Потому что все автомобилисты имеют права. Заставить всех велосипедистов сдавать на права - нельзя, просто никто ездить не будет, и это ничего хорошего. А вот отдельные правила для сдавших и несдавших ввести можно. Цитата:а также личные оскорбления (ведь Вы же хотели оскорбить меня своим скудоумным сравнением?) Оскорбления как раз таки у вас ("скудоумным").

Удав писал(а) Wed, 12 June 2013 23:48Надо бы намазать фиксатором валов при установке (правда оно стоит больше этой втулки Зачем? Чтобы не крутилось? Да вряд ли под нагрузкой что-то кроме подшипника (не убитого) будет крутиться.

WolfRAM писал(а) Thu, 13 June 2013 02:22 Я бы попросил модератора удалить эту тему. Основание - нарушение пункта Правил №6.23 А у вас талант, Лаврентий Палыч, в любом сообщении находить нарушения! Ну да, предложения изменить ПДД - это пропаганда их нарушения, конечно.

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 June 2013 10:02 ПДД едины для всех. Точка. Давайте запретим езду со скоростью выше 20 км/ч, чтобы неопытным водителям не было неуютно. Текущие ПДД для велосипедистов соблюдать невозможно, их не хотят расширять из-за неопытных велосипедистов, так давайте же отделим неопытных.

hassisin писал(а) Wed, 12 June 2013 23:14 Позвольте осведомиться, что сейчас вам мешает ездить так, как вам хочется? Полисмены? Трепет перед законадательством? Страх Божий? Когда я нарушаю, я не ощущаю себя полноценным Гражданином.

PoTaS писал(а) Wed, 12 June 2013 22:42 На дорогах нашего болота - важное дополнение. Да по-моему на любых, потому что госты есть везде и автомобили везде примерно одинаковые, в горах я больше 12% на асфальтовых дорогах не видел, может дороги слишком крупные были.

Скобарь писал(а) Wed, 12 June 2013 15:42 Канешна ты. Ибо влез на тротуар - нефиг клювом щолкать Я поэтому на тротуар вылезать лишний раз просто боюсь, приходится смотреть во все стороны, напрягаться, откуда угодно может сюрприз выскочить. Как люди могут жить в такой опасности.

dunkelfalke писал(а) Wed, 12 June 2013 22:13я вот тоже думал, что мне 24-28 на всё за глаза хватит, ога. сегодня пришлось спешиваться. пол подъёма осилил со скоростью 4 км/ч, потом понял, что если я буду дальше крутить педали, то у меня глаза лопнут. На дорогах таких подъёмов не бывает. Я же сказал только за разумное применение, так стенку-то покруче подходящую всегда можно найти, что никакая передача не поможет, но это я разумным применением не называю.

PoTaS писал(а) Wed, 12 June 2013 20:40maxuta писал(а) Wed, 12 June 2013 18:58 При каденсе 85 на 8 скорость 35км. ч. А при каденсе 100 на 1 ой? Столько же, сколько и на любом гибриде на звёздах 24/25. По-моему, хватит для любого разумного применения.

Пофигачив по втулке молотком туда-сюда (вызывает недоверие такой способ разборки), я извлёк из неё ось, две чёрненькие штуки с надписью NBK 6000-2RS (одна крутится нормально, другая - с большим трудом), кажется это и есть подшипники, и ещё две фигни по бокам - это пыльники типо, или что? Или это просто так, чтобы OLD подогнать? У кого можно забрать лишний такой подшипник за бутылку, ну или где его можно купить? AlexCrazy писал(а) Tue, 11 June 2013 19:42 ну вот сам и ответил - это примерно как сильно перетянуть конуса в насыпной Шо, какой-то жалкий эксцентрик способен перетянуть подшипники?

maxuta писал(а) Wed, 12 June 2013 19:30цепь может умрет чуток раньше. С передней звездой на 24? Думаю, цепь будет жить недолго.

juniper писал(а) Tue, 11 June 2013 23:32 А так - стоит кому-то протащить разрешение, скажем, левого поворота, для избранных - и этот кто-то станет косвенно ответственным за всех, кто в отсутствие опыта, навыков и прав попрётся налево и будет раскатан. Имхо. Ды блин, да прочитай же первое сообщение! Я именно про это и говорю - что эти запреты придуманы только для того, чтобы неопытные новички не покалечились, а тем, кто ездить умеет, эти запреты только мешают. И как раз те, у кого нет опыта и навыков, не будут иметь разрешения, и не попрутся на левый поворот.

Cybertronik писал(а) Tue, 11 June 2013 18:59Господа, очень похоже на то, что мы просто кормим тролля Тараса Перед деепричастными оборотами надо ставить запятую.

401 писал(а) Tue, 11 June 2013 18:54TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 18:24Никто не отнимает у вас права) Вы по-прежнему сможете ездить по проезжей части после регистрации в ГИБДД) TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 17:47Я что, призывал всех в поголовной шлемизации и сдаче на права?.Поздравляю вас, гражданин, соврамши. Съешьте пирацетама для улучшения мозговой деятельности, вдруг поможет (после консультации с врачом, конечно). Ещё раз внимательно прочитайте - никто не лишает вас права выбора. Или тошнить без прав, или ехать без надуманных ограничений нынешних ПДД, но после сдачи прав.

Germon писал(а) Tue, 11 June 2013 18:39 Тарас, а вы о жизнях, здоровье и безопасности пешеходов с вашей инициативой подумали? Итак, уже на Ставрополье велосипедисты людей насмерть сбивают, а что ж будет, если всех, кто права не захочет получать, заставить ездить только по тротуарам? Особенно по таким запруженным и узким, вроде Литейного или Невского? Вопрос о том, куда девать бесправных велосипедистов, очень спорный, и я пока точно не решился на этот счёт. В качестве варианта - ездить по ПЧ в пределах полутора метров от препятствий (ну чтоб об двери машин не бились), а на перекрёстках - только пешком по зебре?