TarasB
-
Публикации
10 867 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
sunday писал(а) Mon, 17 June 2013 15:41 Качество работы втулки определяется люфтом и выбегом. При этом влияние работы втулки на ходовые качества лежит за пределами чувствительности.
-
Андрей Сахаров писал(а) Sun, 16 June 2013 20:26При наличии планетарной задней втулки допустим педальный тормоз. До первого крутого спуска по крупным камням?
-
maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 16:23Нарзан годится? Вполне велосипеден, между прочим. Жидкое железо не надо. Твердое вело-железо надо. Есть покрыха городская на 37 мм, пробег 3000, не колотая ни разу, есть эргономичные грипсы...
-
maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 15:13TarasB писал(а) Sun, 16 June 2013 15:04maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 14:15 Там звезда нестандарт. Пару сантиметров снять напильником много здоровья надо. Так отдашь мне 33 звезду, ну скажем за бутылку? Я только тормозуху пью, предложи чонить велосипедное. Нарзан годится? Вполне велосипеден, между прочим.
-
maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 14:15 Там звезда нестандарт. Пару сантиметров снять напильником много здоровья надо. Так отдашь мне 33 звезду, ну скажем за бутылку?
-
Ну это я скорее к maxuta
-
Знак веловстречки одобряю, он точно нужен на северном конце улицы Седова, где узкое место под жд мост.
-
А раз вам изначальная 33 больше не нужна, то мне подарите ее?
-
dimas000 писал(а) Fri, 14 June 2013 00:46 а на mmb3 и прочих Салютах - забивные чашки, "пресс-фит" по-современному, и туда только запрессовывать какие-то подшипники отдельно, и отдельно вал подбирать. Ничё не отдельно, есть готовые наборы специально для Салютов. На моём ровно такой и стоит.
-
Micael писал(а) Thu, 13 June 2013 17:29 ЕМНИП у салюта 24, так что вот оно 24" - это 507. У Салюта 533 (тоже называются 24" почему-то), но при этом в раму влезают и 559 (26")
-
5 штук за Салют! }8[]
-
Kimber1 писал(а) Thu, 13 June 2013 15:35 Не скажи. Протереть при перевозке весь слой краски и половину баттированной алю-трубы в самом неожиданном месте за 100 км по российским дорогам легко. В процессе катания так не прилечь при всем желании. Половина трубы - это жесть, (с трудом сдерживаюсь подколоть на тему баттированных алю-труб). А вот стёршаяся краска - да она от любого чиха стирается, даже от нарамной сумки - если всё время ездить, то в том месте, где сумка по раме елозит, краска быстро кончается.
-
kpush писал(а) Thu, 13 June 2013 15:20 от этого рамы начинают покрываться царапинами Да, но от езды они ещё больше покрываются царапинами.
-
O`K писал(а) Thu, 13 June 2013 15:17Спасибо за предложение обвешать гоночные байки всяким барахлом, типа фар, огней, огнетушителей, регистраторами и т.п. Фтопку таких инициативных троллей! Так-так-так, вот и спалился один из шоссеров-ночных-летучих-голландцев!
-
Nodens писал(а) Thu, 13 June 2013 13:05Надёжность советских велосипедов реально преувеличена. Вал каретки, клинья и шатуны - расходник. Это сразу надо менять на нормальную каретку с квадратом. С остальным жить можно.
-
WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 12:12TarasB писал(а) Thu, 13 June 2013 12:07...А как эти люди на машинах ездят, там тоже переключать надо, причём порядок действий куда более мудрёный. Мой отец и СМС не умеет открывать. СМС я тоже с трудом открываю на незнакомых телефонах, но блин, ручка, цифра, что бывает нагляднее-то?
-
WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 12:04TarasB писал(а) Thu, 13 June 2013 11:32WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 10:45 слишком сложный в плане переключения скоростей У меня и бывшая за пять лет так и не научилась пользоваться переключателями скоростей. Так это же планетарка же! Стало тяжело - уменьшил циферку, стало легко - увеличил циферку. Ну и не забыть ослабить давление на педали. А как эти люди на машинах ездят, там тоже переключать надо, причём порядок действий куда более мудрёный.
-
WasserWolf писал(а) Thu, 13 June 2013 10:45 слишком сложный в плане переключения скоростей
-
billybonse писал(а) Thu, 13 June 2013 11:05http://www.tehburo.ru/ недалеко от м. Московские ворота. Что-то меня время работы смущает, это время работы мастерской, или в магазин зайти тоже надо отпрашиваться с работы?
-
terra писал(а) Thu, 13 June 2013 10:31Что за бред такой. Неопытные автомобилисты в загонах не катаются, правила ПДД для всех едины. Потому что все автомобилисты имеют права. Заставить всех велосипедистов сдавать на права - нельзя, просто никто ездить не будет, и это ничего хорошего. А вот отдельные правила для сдавших и несдавших ввести можно. Цитата:а также личные оскорбления (ведь Вы же хотели оскорбить меня своим скудоумным сравнением?) Оскорбления как раз таки у вас ("скудоумным").
-
Удав писал(а) Wed, 12 June 2013 23:48Надо бы намазать фиксатором валов при установке (правда оно стоит больше этой втулки Зачем? Чтобы не крутилось? Да вряд ли под нагрузкой что-то кроме подшипника (не убитого) будет крутиться.
-
WolfRAM писал(а) Thu, 13 June 2013 02:22 Я бы попросил модератора удалить эту тему. Основание - нарушение пункта Правил №6.23 А у вас талант, Лаврентий Палыч, в любом сообщении находить нарушения! Ну да, предложения изменить ПДД - это пропаганда их нарушения, конечно.
-
ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 June 2013 10:02 ПДД едины для всех. Точка. Давайте запретим езду со скоростью выше 20 км/ч, чтобы неопытным водителям не было неуютно. Текущие ПДД для велосипедистов соблюдать невозможно, их не хотят расширять из-за неопытных велосипедистов, так давайте же отделим неопытных.
-
hassisin писал(а) Wed, 12 June 2013 23:14 Позвольте осведомиться, что сейчас вам мешает ездить так, как вам хочется? Полисмены? Трепет перед законадательством? Страх Божий? Когда я нарушаю, я не ощущаю себя полноценным Гражданином.
-
PoTaS писал(а) Wed, 12 June 2013 22:42 На дорогах нашего болота - важное дополнение. Да по-моему на любых, потому что госты есть везде и автомобили везде примерно одинаковые, в горах я больше 12% на асфальтовых дорогах не видел, может дороги слишком крупные были.
