TarasB
-
Публикации
10 857 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Михаил Иткин, gtf1 шоб не злить ТС, создал отдельный срач http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17316499&rid=20386#msg_17316499
-
gtf1 писал(а) Tue, 18 June 2013 15:22 Планетарка - дальнобойный асфальт. Вот чего я не пойму, так это нахрена планетарка на асфальте вне города. Как раз всё наоборот, я вижу её именно там, где нужна возможность внезапно быстро переключиться (город, лес), где тонкие цепи могут рваться (лес), где переклюки ломаются об ветки (лес).
-
VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 15:07 В данной теме это просто оффтопик. Обсуждение области применения роллеров-планераток-динамо-бруксов - это настолько унылый и бесконечный срач с миллионом доводов за и против, что он поглотит собой какую угодно тему. Собственно, на примере темы про фат-байк это отлично видно. Тогда так и напиши - использование планетарок-роллеров-бруксов - тема отдельного разговора, прошу не разводить срач. А ты сказал, что это всё говно, и тем самым как раз таки провоцируешь.
-
olegus78rus писал(а) Tue, 18 June 2013 13:24Замена втулки потащит за собой пересборку с покупкой новых спиц и оплатой работы механика (коих толковых на весь Питер сосчитать пальцев на руках хватит) колеса У него есть шанс попрактиковаться в самостоятельной сборке колёс.
-
feurwerk писал(а) Tue, 18 June 2013 11:14 Движется? То есть перфектным будет фэт 36" подвес? Я не могу ЭТО представить.
-
feurwerk писал(а) Tue, 18 June 2013 10:08 2. Катать на велосипеде. По городу. По дорогам. По тропинкам. По лесам. Прыгать с дропов, лазать по камням и бревнам, возить рюкзак, попадать под дождь на грейдере. Пробить колеса. Порвать спицы. Погнуть обода. ободрать всю раму. Износить 10 цепей и по 2 кассеты и системы, ролики на задней перекидке. Порвать тросики. И после этого царапины гарантированно перестанут вас беспокоить!
-
VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 09:36 Да без труда. Встретились, упали, головами об асфальт. Зеркал заднего вида наверняка не было, поэтому предотвратить травмы не удалось. Встретились, поздоровались за руку. Так как зеркал не было, то оба упали головой об асфальт.
-
feurwerk писал(а) Tue, 18 June 2013 10:13 Он что, в ТОПТАЛКАХ был? (рукалицо.жпг) Да, я был в топталках. И без шлема. И не в велоформе. И огоньки у меня не горели. И зеркало заднего вида я на ту поездку снимал.
-
Андрей Сахаров писал(а) Mon, 17 June 2013 22:09 Да и не припомню что-то таких условий в наших краях. Я помню один, на котором чуть не загремел красиво и с кровью именно из-за подпрыгнувшей на камне ноги и проскочившей педали. В лесу ножник нах не нужен. Все равно хват только один на руле используется.
-
freewind писал(а) Mon, 17 June 2013 17:02 + вы раскладываете по векторам не скорость, а силы и у легкого и тяжелого объекта трение (даже примитивный случай с трением скольжения) будут разные... при том что сила тяжести на них действительно действует одинаковая... /0 И сила тяжести, и сила трения скольжения, и сила трния качения, и сила реакции опоры - все они пропорциональные массе. И только аэродинамика зависит не от массы, а от формы.
-
Kan_ писал(а) Sun, 16 June 2013 11:01* оба выписаны. встречка на тратуаре. ссуть - одевайте шлема, хоть за рубль. -- обозначайте манёвры. Цитата: встречка на тратуаре Может быть, дело таки не в шлеме и манёврах, особенно если всё равно под шлемом нет ничего?
-
со стороны звезды - левая с другой стороны - правая это я на всякий случай
-
sunday писал(а) Mon, 17 June 2013 16:11 Верно, но для велосипедиста это величина сильно переменная. Я, если хорошо сложиться, на своём довольно зубастом найнере догоняю людей на полусликах. И ещё, тот, кто едет сзади "на колесе", почти всегда будет догонять (это топегстартеру и его жене на заметку). Да, а ещё жиртрест на спусках будет иметь преимущество.
-
sunday писал(а) Mon, 17 June 2013 15:51 Ещё Галилей, бросая шары разной массы с Пизанской башни, доказал, что падают они с равной скоростью Тригонометрическую задачку о разложении вектора силы тяжести, приводящего к возникновению горизонтальной скорости, предлагаю решить самостоятельно. Сопротивление воздуха не пропорционально массе.
-
Кстати новые ремерхи тоже просверлены через жопу, лохмотья металла вокруг дырок. Полтора года назад намного аккуратнее было это всё.
-
sunday писал(а) Mon, 17 June 2013 15:41 Качество работы втулки определяется люфтом и выбегом. При этом влияние работы втулки на ходовые качества лежит за пределами чувствительности.
-
Андрей Сахаров писал(а) Sun, 16 June 2013 20:26При наличии планетарной задней втулки допустим педальный тормоз. До первого крутого спуска по крупным камням?
-
maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 16:23Нарзан годится? Вполне велосипеден, между прочим. Жидкое железо не надо. Твердое вело-железо надо. Есть покрыха городская на 37 мм, пробег 3000, не колотая ни разу, есть эргономичные грипсы...
-
maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 15:13TarasB писал(а) Sun, 16 June 2013 15:04maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 14:15 Там звезда нестандарт. Пару сантиметров снять напильником много здоровья надо. Так отдашь мне 33 звезду, ну скажем за бутылку? Я только тормозуху пью, предложи чонить велосипедное. Нарзан годится? Вполне велосипеден, между прочим.
-
maxuta писал(а) Sun, 16 June 2013 14:15 Там звезда нестандарт. Пару сантиметров снять напильником много здоровья надо. Так отдашь мне 33 звезду, ну скажем за бутылку?
-
Ну это я скорее к maxuta
-
Знак веловстречки одобряю, он точно нужен на северном конце улицы Седова, где узкое место под жд мост.
-
А раз вам изначальная 33 больше не нужна, то мне подарите ее?
-
dimas000 писал(а) Fri, 14 June 2013 00:46 а на mmb3 и прочих Салютах - забивные чашки, "пресс-фит" по-современному, и туда только запрессовывать какие-то подшипники отдельно, и отдельно вал подбирать. Ничё не отдельно, есть готовые наборы специально для Салютов. На моём ровно такой и стоит.
-
Micael писал(а) Thu, 13 June 2013 17:29 ЕМНИП у салюта 24, так что вот оно 24" - это 507. У Салюта 533 (тоже называются 24" почему-то), но при этом в раму влезают и 559 (26")
