TarasB

Объездил 7 магазинов. Нужной системы нигде нет. У владельцев Унивеги звезда тоже всегда таки находит применение. Просто тупо шатунов без звёзд нигде нет, может кто может чем помочь? Спиц нужной мне длины нигде нет. Кажется, что на базаре в украинской деревне я б и то быстрее нашёл то, что мне надо.

reloader91 писал(а) Mon, 16 September 2013 19:46 Чтоб было удобнее сравнивать кинул файл с характеристиками велов... Спс... ФФФФУУУУУ это же jpg!!!

Nodens писал(а) Mon, 16 September 2013 15:29 Кому привет? При правильной технике снос переднего маловероятен а снос заднего абсолютно не критичен. Можно подобрать заваливающийся байк рулём (широкие рули этому способствуют, не даром они пришли и в кк) на крайний случай есть нога. Можно даже выставить её заранее если есть риск словить неуправляемый занос. Я как-то смотрел видео. Какой-то чемпионат мировой. Там куча шоссейников, карбон-шмарбон. И поворот такой резкий. Плиточкой выложен. И дождь ещё шёл в тот день. Ну и эта вереница спортсменов все пытались красиво на скорости технично вписаться в поворот и многие соскальзывали и улетали в кусты. Так смешно было! Надо было ещё на фон поставить музычку из "деревни дураков", добавить звуки типа "фьюить бабах!" и закадровый смех.

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 September 2013 15:08 есть и на 36, есть кстати и вариант для роллеров, есть даже модификация для автоматики (harmony), тоесть просто каденс выставляешь желаемый, и всё. А чё ножной не сделают?

dimas000 писал(а) Mon, 16 September 2013 14:33и какой коэффициент у максимальной понижайки/повышайки? Втулка симметричная, так что я думаю, там тупо вверх sqrt(3.60) ~= 1.9 вниз 1/sqrt(3.60) ~= 0.527 (как на 8ке О_О)

Nodens писал(а) Mon, 16 September 2013 14:35Вообще думаю если не тормозить перед плоскими поворотами то это может почувствовать любой кто более-менее знает как правильно распределять вес в повороте. Я не умею. Физику не обманешь, вбок соскользнёшь и привет. Особенно в дождь, любят техничные ездоки убираться в дождь или на чуть другом покрытии. Всё это травмоопасная дурь.

dimas000 писал(а) Mon, 16 September 2013 12:10 можно весить 65, и там одни ноги будут, и лосячить вовсю, а можно 100, но в пузе, и возить оное пузо в матрасном темпе. вот и кто быстрее втулку сломает? и да, есть подозрения, что ни один из них... Тот, кто тяжелее. Дело не в силе ног. Масса и угол подъёма определяют необходимый выходной на колесе, от него зависит необходимый момент на звезде, если он больше допустимого, то плохо.

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 September 2013 00:47я пробовал, обалденная вещь, но только для сравнительно равнинной местности. хотя и с передним переключателем работает, всё равно есть шанс убить. Убить слишком маленьким соотношением звёзд? Передний переключатель никак не поможет продлить ресурс. Поможет двойная цепная передача. Сначала повышающая к нювинче, потом уже понижающая к колесу. КПД совсем в заднице будет. А ещё я вешу 65 кило, мне любые звёзды можно ставить, не рискуя.

Ну физику явления-то я как раз понимаю, но не дай бог придётся применить подобный приём.

Alexis78 писал(а) Mon, 16 September 2013 11:26Объясните пожалуйста, или ткните ссылкой, почему низкий каденс убивает колени? Колени убивает не низкий каденс, а большая сила. Просто Лёва, как всегда, вывернул логику назнанку - ведь длинные шатуны как раз таки уменьшают силу, которую необходимо к ним приложить, я не знаю даже, тролль он, или действительно такой. Возможно, длинные шатуны плохо скажутся для коленей из-за того, что колени придётся сильнее сгибать, но это уже совсем другой фактор. Ща я методом Лёвы докажу, что лёгкие передачи убивают колени. Действительно, зачем нужны лёгкие передачи? Ну это чтобы карабкаться в крутые подъёмы с грузом или чтобы по грязи глубокой ехать, короче, ездить в тяжёлых условиях, где приходится сильно напрягаться и сильно давить на педали, а сильно давить на педали - плохо для коленей => лёгкие передачи убивают колени.

Alex-lenovo писал(а) Sun, 15 September 2013 22:01 обязательно спросим у владельца 36era насчёт горок, но мои 29" в гору едут отлично, можно даже гоночку устроить небольшую... Это был сарказм, основанный на такой же крестьянской логике - типа если на 16" и 36" надеть одни и те же звёзды, то 16" всяко легче поедет в гору, но только идиот или пофигист будет использовать разные диаметры в одинаковых условиях с одинаковыми звёздами.

Zeppelin писал(а) Mon, 16 September 2013 06:08 марин сделал хромолевый ригид на 29. неспроста. Потому что синглы, ригиды итд - это всё хипстерство, а хипстеры только хромоль уважают.

Сбоку от автобуса лучше лишний раз не находиться, это и так понятно.

Lev G. писал(а) Sun, 15 September 2013 13:02 С шатунами аналогично: в горку КПД выше у длинных, а на плоскаче у коротких. А ещё в горку лучше едут колёса 26" (а ещё лучше 20" или вообще 16"), а по плоскости - 29" (или лучше 36").

Lev G. писал(а) Sun, 15 September 2013 09:16 Для спортсменов оно понятно длинные шатуны в большинстве случаев предпочтительнее, с ними в настолько крутые горки можно заезжать, в какие с короткими даже им сил не хватит туда заехать. Цитата: 3) Чем длиннее шатуны тем больше вероятность "убить" коленки низким каденсом, особенно новичкам! Вечерняя порция логических маразмов, спасибо!

VORON писал(а) Fri, 13 September 2013 19:51 ... Но это, опять же, не значит, что промы - по определению говно. Просто тип подшипников - вообще не то, на что надо смотреть. Втулки бывают хорошие или плохие, а подшипники в них могут быть любые.

blacklion писал(а) Fri, 13 September 2013 15:48 А вот регулировать конуса -- увольте. Не суди о конусах по советским изделиям. Нормальные конуса регулировать намного проще, затянул до момента, когда люфт исчез, и всё.

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 17:48 заднюю? я как-то тоже искал - не было именно такой, а через неделю пришел да купил. Нет, я искал переднюю. После ДТП мне нужна было передняя 46. Так и не нашёл. Достал из гаража убитую 40ку, доставшуюся мне бесплатно по состоянию, так на ней и езжу, передачи все стали ни рыба ни мясо. Цитата: Цитата:Ремерхи тоже отовсюду исчезли Т_Т. на Выборгской был? там у них еще всякие аффтары аргоны-криптоны в ту же цену. Не, не был, это в другую сторону уже. Цитата: слухай, я щас заказал 100 штук 280мм dt champion. если успешно они приедут - заходи. отсыплю, куда мне сто штук-то)) у алексримса, который в автово за 750 (наклейки оторвал, так что модель не скажу) ERD 599, у ремексов 600. А, ну тогда ладно. Только при мне у алексов намерили 593 только (для втулки с диаметром фланца по дыркам 84мм и расстоянием между фланцами 54мм это даёт 280мм). Другие алексы что ли? И это, алексы нормальные, а то я наслушался ужасов про них?

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 16:45Цитата:1 (про что я). Усилие на цепь меньше пропорционально. меньше относительно чего? че-то я не понял. если ты крутишь с той же силой ту же передачу, то чегой-то оно меньше? Меньше относительно усилия на цепи при том же соотношении звёзд, но со звёздами меньшего размера. Закон рычага, блин. Что цепь на расстоянии 5 см от оси вращения, что на расстоянии 10 см от оси вращения - разницу чувствуешь? Цитата: по звездам позвони в велоавтово, мб 23-я есть, плюс они привозят периодически. обода либо там же по 750 рублей аффтар/алекс под авто, либо на выборгской есть, то ли спорт-лайф, то ли как-то так. в последний раз брал Remex на 36 дыр за 740 (а в начале лета его же за 650). спицы - это да, геморрой. какие нужны-то? Был я в Автово тоже. Системы 1ск нет взрослых ваще, только детская, они как будто раз в год только завозят, что я в конце июля не мог звезду найти, что сейчас. Ремерхи тоже отовсюду исчезли Т_Т. Спицы пока никакие не нужны. Я хотел уже было алексримс взять, у нему 280мм надо, но у них только 284, а на кой мне 284, я рисковать не хочу.

Какое знакомое место на фотографии.

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 16:17 ну да, и я про что. Ты про другое. Тут два фактора. 1 (про что я). Усилие на цепь меньше пропорционально. 2 (про что ты). Это усилие на цепь ещё и распределяется на большее число зубов. То есть нагрузка на зубы зависит (если цепь не убитая и равномерно давит на зубья) квадратично! Короче я объехал 3 магазина, нашёл звезду заднюю на 22, передних звёзд нет вообще нигде, трос переключения 2 метра (будет мотня ппц, нужна помощь по обг'езанию), ободов нет О_О, ну есть арексримсы и что-то под сраный спортнипель, и спиц нужной длины нет. На ещё 4 известных мне магазина, находящихся вообще в другую сторону, у меня сил уже нет. На осмотр 8ки сил уже тоже нет, Димас, извини(

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 13:43 одинаковое усилие приходится на меньшее количество зубьев Усилие-то ещё и неодинаковое. Чем больше звёзды - тем меньше усилие на зубьях, пропорционально. Закон рычага.

BEGLETS писал(а) Fri, 13 September 2013 13:40эт ты на картинке Опять школу прогуливаешь?

BEGLETS писал(а) Fri, 13 September 2013 13:29 продаются разные звезды без колхоза не скоростные 34-33 на перед и на зад 22 планетарки вот те и полтара Да, я знаю, это тоже вариант, но 40/26 лучше. Цитата: ты на трешке третью хочешь для города ,а остальные на понижение ?.

BEGLETS писал(а) Fri, 13 September 2013 13:22тогда зачем энтот колхоз с 26 сзади перед 28)? Чтобы добиться соотношения около полутора.