TarasB

KiSS писал(а) Fri, 13 December 2013 14:04 нарисуй схематично длину рычага ручки там и там Она примерно одинакова. Только ты не учёл, что одинаковое движение ручки соответствует совершенно разному расстоянию, проходимому колодками на дисках и вибряках.

KiSS писал(а) Fri, 13 December 2013 13:57 у вибрейков рычаг почти равен радиусу колеса у дисков рычаг раза в 4 меньше рычаг ручки то, на сколько миллиметров сдвинется колодка тормоза на один миллиметр движения пальца

Nodens писал(а) Thu, 12 December 2013 19:19 говно вибрейки, вот где истинная тормозная сила как будто обычного размера диска не хватает, чтобы залокировать колесо тут походу такая тормозная сила, что у неё уже серьёзные проблемы с модуляцией в чём смысл?

Lev G. писал(а) Thu, 12 December 2013 15:22недостаток таких втулок в отсутствии возможности отрегулировать колесо на максимальный "накат" это же на целых 0.00001% больше энергии уходит из-за этого!!!

Kimber1 писал(а) Wed, 11 December 2013 12:20 Срань, всеми почему-то обожаемая и назваемая "промподшипники" Насыпефобия - это следствие трудного детства, когда люди долгими зимними вечерами занимались настройкой советских втулок, изготовленных в пьяном виде, думая о том, какой компромисс лучше - когда нет люфтов, но туго крутится, или когда легко крутится, но есть люфты.

kefi писал(а) Tue, 10 December 2013 20:51 я же говорю о том, когда оно становитсязначительным И когда же? Когда слишком много смазки? Да даже слишком сильно затянутое колесо при езде почти никак не проявляется!

kefi писал(а) Tue, 10 December 2013 20:26 Во что верить - в то, что разная смазка может добавить тебе трудов при педалировании и уменьшить свободный прокат велосипеда ? Да, например, в это. Изучи матчасть про то, какие силы сопротивления действуют велосипед, и какой там процент составляет трение внутри втулок. Цитата: Или, может, в то , что многозначительными голословными заявлениями можно утвердить на форуме свою точку зрения ? Ну у тебя - и в это тоже XD Цитата:Когда придав вращение колесу и коснувшись барабана оно в течении 2-3 секунд останавливается это не нормально даже для дешёвой втулки с шариками Конуса подрегулируй.

Yohan-paljich писал(а) Tue, 10 December 2013 20:12а заднее крутиться по прежнему хреново.... Неумение правильно писать "тся-ться" и непонимание абсолютной несущественности свободного хода вывешенного колеса как-то связаны, мне кажется.

kefi писал(а) Tue, 10 December 2013 19:55 Что не может быть заметно ? Тяжелее вкручивать - очень даже заметно и без всяких внушительных блинов . А еще накат до полной остановки можно проверить в одних и тех же условиях. Главное - верь в это! Цитата:для ощутимой разницы достаточно отковырять пыльники Ощутимой где? Сколько секунд это даст на какой дистанции? Или оно ощутимо только руками, когда крутишь втулку за ось без нагрузки?

kefi писал(а) Tue, 10 December 2013 19:41TarasB ну - прямо ... Было б так - никто б и не заикался. А если это заметно при кручении, то - чё тогда ? Тогда окропи втулку святой водой, а потом поссы на неё сверху. Потому что блин это не может быть заметно, это ты уже сам себе навнушал. Измерять время вращения подвешенного колеса - о да, истино колхозный метод определения "какчества" подшипников! Хотите прикол? - без подшипников и смазки оно будет крутиться дольше всего, надо только его правильно закрепить на очень тоненькой оси

kefi писал(а) Tue, 10 December 2013 19:33Ха - так тяжелее же крутить-то, задняя втулка в особенности если, в каретке если то - не так тяжело, но тоже не айс ... Общая сила сопротивления (включая трение качения колеса по дороге и сопротивление воздуха) выросла на 0.00001%, как дальше жить

Налетай, покупай, 5 рублей за центнер! http://www.walmart.com/ip/26-Mongoose-Beast-Men-s-Oversized-All-Terrain-Bike/22861845

Michel писал(а) Mon, 09 December 2013 16:40Второй ключ для снятия крепежа к перу заднего роллерного тормоза. А, ключ на 10? А что вообще плохого всегда возить ключи на 8,10,15?

Надо бы себе наколхозить гидравлический барабанный тормоз, для разнобразия.

Michel писал(а) Mon, 09 December 2013 00:55 Думаю что планетарные системы более технически сложные чем классическая трансмиссия А классическая трансмиссия с 11 звёздами, успокоителем, индексной манеткой и хиперглайдовыми (я верно слово произнёс?) впадинами - более технически сложная, чем 3х скоростная трассмиссия Туриста с фрикционной манеткой и простыми толстыми звёздами обычной формы. Что из этого следует?

VORON писал(а) Sun, 08 December 2013 23:52 Вообще, лично на мой вкус, попытки сотворить Вечное Колесо стоимостью 1000 евро - это все равно что делать Вечные Тормозные Колодки стоимостью 200 евро пара. Не факт, что Рохлофф с ресурсом 1000 км будет автоматом в 100 раз дешевле. Мне видится более реальным что-то типа такого, что снижение ресурса в 100 раз снижает себестоимость в три раза. Короче, невыгодно.

Nodens писал(а) Sun, 08 December 2013 23:21Ты просто ничего не понимаешь в неподрессоренной массе и плюсах низкого центра тяжести Конструкции с Рохлоффом и даже Пинионом посреди рамы мне кажутся более разумными.

Конструкция этой Хонды попахивает пропагандой тяжёлых наркотиков, это не запрещено разве?

Alex HiNT писал(а) Sun, 08 December 2013 15:53 Маскимальный момент на втулке обычно бывает тогда, когда включена передача 1. А на ней повышайка не задействована. Так что это баг конечно, но не сильно страшный имхо. Это верно только при условии, что ездок поклялся никогда не ломить на двойных передачах. А это не всегда верно. Салават, я так понял, не выполнял это.

SalaVilaVat писал(а) Sat, 07 December 2013 19:33 Главная проблема Шимановских втулок - технология изготовления планетарных шестерён - из за сложных форм применяется какая та порошковая технология. А разве в альфине-11 шестерёнки повышающего редуктора не прямозубые? А разве у тебя сдохли не они? Я считаю главной проблемой шимановских втулок расположение понижайки ПЕРЕД повышайкой. Если б не этот баг - втулка могла бы нормально воспринимать почти в два раза больший входной момент. А так - на 2-3-4-5-6 скоростях момент со звезды сначала усиливается в понижайке почти в два раза, а потом усиленный момент крошит шестерёнки повышайки. Зачем шимано так криво сделало, получив невменяемое рекомендованное соотношение звёзд - я хз. Если же посмотреть внимательно на Рохлофф, то у него вот тот блок, что с 8-14 переключает на 1-7 - находится в самом дальнем от звезды конце втулки и состоит из сверхжирных шестерёнок, поэтому на 1 и на 8 передачах тоненькие шестерёнки испытывают абсолютно одинаковые нагрузки. Поэтому эта втулка терпит даже тандемы. Всего-навсего блин просто сделано нормально, а не по-узкоглазому.

boras писал(а) Fri, 06 December 2013 22:48 Велосипед нужен для того чтобы ездить и получать удовольствие, а не для того, чтобы перевозить чемодан с запчастями и кучей гаечных ключей для его ремонта! Правильно. И это - один из основных аргументов против кассет.

boras писал(а) Fri, 06 December 2013 20:10 Отстой - это "планетарные" извращения применительно к велосипеду - большой вес, низкая надёжность, ремонтопригодность - никакая(!) Вес в итоге от кассеты отличается на 500 грамм - не забываем про весь кучи звёзд и переклюков, про надёжность - теоретикам (r)(c)(tm), видевшим планетарки лишь на форуме, виднее, про ремонтпригодность - ну, если человек писается от страха при виде гаечного ключа рядом с планетаркой, то что я могу сделать. Цитата:Я про нормальную такую кпп cо здоровенными шестерёнками а не планетарочным горохом. Я и говорю - на каждой передаче момент передаётся через два цилиндрических редуктора, при прочих равных это намного хуже по КПД, чем планетарка.

Nodens писал(а) Fri, 06 December 2013 18:47Так планетарки уже прошлый век, теперь в моде полноценная кпп, встраиваемая в раму, пора её обсирать и признавать непригодной к использованию. кареточная КПП тже может быть планетарной кстати, раз уж обсирать, то передавать все передачи через два цилинридических редуктора это отстой по кпд

А можешь побольше рассказать про Рохлофф? Как ездишь, часто ли ползаешь в грязи с грузом в торчки по булыжникам против ветра зимой сквозь снег по колено... Какие звёзды? Как фиксирована ось - рычаг на перо, или длинные дропауты?

Как, почему?