TarasB

Gilgamesh писал(а) Fri, 22 August 2014 23:20Чего там сломалось (или не сломалось) я не в курсе, иначе вопрос стоял бы по другому что именно в её работе привело тебя к выводу, что она сломалась?

WasserWolf писал(а) Fri, 22 August 2014 22:28 Т.е. при одинаковой стоимости однозначно рулит амортизационная вилка. При однаковой стоимости речь идёт о приличной жёсткой против макета.

Что за втулка? Что именно сломалось? "Позовите компьютерщика, у меня ничего не работает!!!"

у тебя червяк недокручен, он и не даёт колодкам влезть прокрути драйвер по ходу движения, чтоб та хрень сдвинулась, тогда и колодкам место будет по крайней мере, в китайских втулках нечто очень похожее

ProteKtor писал(а) Fri, 22 August 2014 10:45Попробовал прокатится на шоссере (стальном) (70 км) - средняя 30.2 На байке со сликами 1.2 - 27.5 разница 2.7. Это нормально такая маленькая разница? А то все утверждают про 10 км/ч. Где данные с пульсомера, с поверметра?

Тема разжигает. Розжиги без приведения внятной статистики не нужны.

Tormoz писал(а) Wed, 20 August 2014 23:43 Экстренный способ торможения на самокате - соскочил, пробежался, остановился. У велосипеда с этим намного сложнее.

dimas000 писал(а) Wed, 20 August 2014 17:26 ахаха, жгешь!!! а почему 4-тактного именно? я не знаю порядок работы цилиндров в рядном двухтактном 4-цилиндровом

Vastnin писал(а) Wed, 20 August 2014 16:03 1.рама из водопроводных труб(хорошо если из них) 2.колёса на стальных втулках и одинарных ободах 3.навес хаоляо 3х6, причём система вся из сталюги 4.тормоза пластик, ручки пластик, грипшифты из таких отходов, что непонятно как они переключают Ну если так, то да, согласен, говно.

Let4ik писал(а) Tue, 19 August 2014 11:50 Я к вот, ни как не могу понять, по чему с велом низзя, а вот со скейтом можно.. я ни разу не видел что б пипл пронеся складной велик, катались по станции, а вот скейтбордисты и самакатчики рассекают только в путь.. В метро тормоза не работают, скользко, убраться нехрен делать. А у самокатов и так тормозов нет, они привычные и рассчитывают траекторию с учётом этого.

обратите внимание, что это рабочий макет рядного четырёхцилиндрового четырёхтактного движка, даже порядок работы цилиндров соблюдён (при условии, что ноги работают лишь на каждое второе нажатие)

угу, модные синглы за 15к вас не смущают, а готовый вел на стальной раме с передачами за 10к смущает тут одна рама больше 2 тыщ стоит хотя не, вес намекает, что это тот же стелс навигатор 370, только без крыльев и на злой резине, тогда не, тыщ 5 он в натуре и стоит новый в магазине

Insight писал(а) Tue, 19 August 2014 17:50 Ты как знаток планетарок скажи, какая шестерня там крошится. На низкой передаче что планетарку не порвать? на 2-3-4-5-6 передачах порвать эту втулку проще всего из-за дебильной конструкции, понижающий редуктор вхерачили ПЕРЕД основной коробкой стартовать надо не слезая с седла на низкой передаче, при этом шанс порвать втулку намного меньше, чем когда рвёшь стоя, не переключаясь с ходовой передачи

Insight писал(а) Tue, 19 August 2014 17:44Что касается планетарки, то принимая во внимание далеко не единичные случаи их умирания похоже что от высоких моментов, 1. все случаи про Альфину-11 2. нехрен рвать стоя, когда можно моментально воткнуть передачу полегче, просто некоторые привыкли к такому мазохизму на "верёвках" и уже не способны ездить иначе 3. всё от веса зависит, если вес порядка 60 то бояться нечего ваще, если за 100, то надо думать

bragnik писал(а) Tue, 19 August 2014 16:00 Поворотов меньшею Но возможно это во мне еще автомобилист говорит. Мне ездить с Охты на Рижский. Много трамвайных перекрестков. Путь больше тогда получится. Повороты не страшны, ибо режимы светофоров я примерно знаю.

Alex HiNT писал(а) Tue, 19 August 2014 15:12 Это телефоном снято ? А как ты его закрепил ? Снял телефоном. Закрепил горизонтально XD Двумя сантехническими хомутами голым корпусом за передний багажник. Решение чисто одноразовое, сам понимаешь. Один раз проехал так - повезло, телефон не выпал, два раза, десять тоже всё ок будет, наверное, а сто раз если так ездить, то обязательно телефон выпадет. Цитата:2 TarasB А не тебя мы с коллегой выдели в районе 9 утра на Седова, где ты ехал по разделительной между 1 и 2 полосой. Вел как раз красноватый, украиноподобный. Во-первых, я по Седова езжу чуть позже, где-то в без пятнадцати 10, во-вторых, а где именно? Я не помню, где я там на разделительную выезжаю. Когда обратно еду, там да, глухая пробка перед Цимбалина, я по междурядью всегда тащусь.

bragnik писал(а) Tue, 19 August 2014 14:17 Это в Питере-то не нужный?! С его дырами в асфальте, с его раздолбанными трамвайными развязками! Нахрен не нужен. ригид, планетарка, 47мм резина, стальная рама (не буду говорить название, дабы не провоцировать) скорость в субтитрах можешь проявить навыки природоведенья, вычислить начальный и конечный пункт, посмотреть длину маршрута и поделить на время, но могу сказать сразу, что средняя около 25км/ч

VORON писал(а) Tue, 19 August 2014 12:25 А после того, как в 12 году мы в Исландии суммарно километров 100-150 ехали по дороге с покрытием как у ж/д насыпи, дороги Ленобласти вообще язык не поворачивается "трясучими" называть. А у меня ленинградские дороги больше года вызывали боль. Я-то привык к черкасским чернозёмам...

O`K писал(а) Tue, 19 August 2014 02:00 Проще чего??? Да даже проще кассетной втулки. Не знаю, как там насчёт рохлоффов, но 3ки и 4ки перебираются на коленке (они проще советской односкоростной втулки "Торпедо" с ножником), не вызывая вопросов, как открутить сраный орех, или как его там.

bragnik писал(а) Mon, 18 August 2014 23:52 Я правильно понимаю, что в условиях частых подьемов, планетарка это не совсем то что нужно? Просто у меня на даче сплошные горки. А велик подыскиваю в том числе и туда. Не только для города. Может лучше тогда не рассматривать планетарки вообще? Если ты спортсмен и гоняешь в горки, выжимая на всю, то тогда тебе планетарки не сгодятся. Но ты вроде бы к таким не относишься и бояться тебе нечего в этом плане. Амортизаторы нахрен не нужны, если у тебя нет 60к рублей. Лучше поставь резину пошире, 2" не меньше, накачай до 1.5-2 атм, и учись привставать на колдобинах.

Serg1970 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:05dunkelfalke писал(а) Mon, 18 August 2014 16:37углепластиковый руль вибрации гасит лучше. Еще лучше это делают толстые покрышки и хорошая вилка хорошая углепластиковая вилка?

имхо, стОит

Какой же гомосек на жигулях, сбил и смылся, надеюсь его потом посадили на кол?

черезруль ему не страшен

Michel писал(а) Sat, 16 August 2014 08:44 Даже с машиной прикрытия не избежал встречи с быдловодятлом, с 40 секунды. С 30й блин, на 40 уже всё кончилось.