TarasB

robinfeelgood писал(а) Fri, 06 February 2015 17:03Коллеги, какую цепь используете на планетарках? Двухсотрублёвую. 5000 км спокойно проезжает.

dimas000 писал(а) Fri, 06 February 2015 16:56 корейское чудо ваще мозговзрыв! там педали, что ли, надо вверх-вниз топтать? Нет, так же по кругу. За счёт шарниров там эта хрень всегда параллельна земле.

podvodn1k писал(а) Fri, 06 February 2015 14:54 Вы вообще представляете как на нем можно "угнездиться"? Я ж сказал, что посадка - компромиссная (компромисс с развесовкой), и что не она не нравится.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 05 February 2015 22:58если даже взять что заднее колесо будет весить с кило, то получаем дополнительные 14,5% веса... Ну дык кроме колёс-то остальное не весит нифига! Впрочем, вес чисто колёс может сказаться на двухподвесах - неподрессоренная масса же. Но и там он, судя по тенденциям, компенсируется "способностью" мелкого колеса чаще тыкаться в камни.

VORON писал(а) Thu, 05 February 2015 22:38 Лучше всего с этим обстоят дела у Стриды - ее можно сложить/разложить прямо на ходу. Или у самоката.

shapa писал(а) Sun, 01 February 2015 20:57Т.е. бюджетная планетарная втулка на складнике будет работать лучше, чем бюджетная кассета с задним переключателем? Бюджетная планетарка потому бюджетная, что у неё лишь три скорости. Бюджетная трещотка потому бюджетная, что говно короче (тут объяснили, почему) В общем, планетарки честнее.

dimas000 писал(а) Sun, 01 February 2015 17:53лучше смотреть сразу что-нибудь планетарное на 3-5 передач. Или на 2 передачи с коробкой-автоматом. Нет лишней манетки и троса зато.

Buffout писал(а) Thu, 05 February 2015 17:03 29 - быстрый на равнинах - подъёмах,но требует значительно больше физических усилий Я нифига не понял. 29 быстрее, но требует больше сил? Так кто ж мешает на 26 так же напрягаться?! Кто ж заставляет на 29 выкладываться?

terra писал(а) Wed, 04 February 2015 16:40Путин потребовал немедленно восстановить электрички в регионах Молодец Путин! Спасибо Путину!

dimas000 писал(а) Wed, 04 February 2015 00:51да ну, на 1:1 далеко ты уедешь? По говнам ничё так, наверное. Но вообще тут просится планетарка прямого привода (которых, увы, не бывает, кроме одной лишь 2ск, сделанной из чистого золота, судя по цене), причём КПД можно сделать всё равно лучше, чем у цепи.

Идеальный КПД привода это хорошо, но мне кажется, компромисс между развесовкой и посадкой это слишком сложно.

Бухубат писал(а) Sat, 31 January 2015 16:43Езжу переливаясь аки елка новогодняя. Ну ща устроите тут клуб анонимных владельцев велосипедов с лампочками.

bank писал(а) Wed, 28 January 2015 02:13 KH-Schlumpf: А, это видел, две скорости за дикие бабки

Чёт двойная цепная передача не радует. Единственный плюс - вторую передачу можно сделать с диким замедлением, получив офигенный момент, не перегружая втулку. Сделали б кто планетарку под прямой привод...

Hellwarrior писал(а) Sun, 25 January 2015 20:06 Конкретно на Кольском вот какие второстепенные дороги. О, ништяк!

Nodens писал(а) Thu, 22 January 2015 15:21 если говорить про звёзды 11 и 12 то разница уже несущественна Это разница между 33 и 36 спереди. А насчёт существенности... в велосипедном мире и болтики титановые, и подседелы пиленные существенными считаются.

Nodens писал(а) Thu, 22 January 2015 15:09 я щас открою страшную тайну, но на сковородке на 48 зубьев цепь цепляется зуба за 3-4, ну 5 от силы а на остальных тупо лежит. Я ещё знаю тайну, на сковородке 48 зубьев усилие на цепь вдвое ниже, чем на передней звезде в 24 зуба, а ещё звенья под нагрузкой гнутся на вдвое меньший угол.

n1ko писал(а) Thu, 22 January 2015 12:42 и разница в 1 зуб реально заметна в этом плане? ) Кто-то и сто грамм на раме замечает...

n1ko писал(а) Thu, 22 January 2015 12:34 если нужна большая тяговитость, можно просто поставить переднюю звезду поменьше. Мелкие звёзды плохи по ресурсу и кпд.

Костя писал(а) Mon, 19 January 2015 06:53 Переезд по переходу как запретили, так и остался. А не противоречит. Водитель обязан уступать проезжающим велосипедистам, но велосипедисты не имеют права проезжать. В случае ДТП штрафуют всех.

Chunia писал(а) Mon, 19 January 2015 16:01 ноукомментс Зачётный вел! За счёт самоиронии хозяина вышло не так и отталкивающе.

maxuta писал(а) Sat, 17 January 2015 16:08 А этого планетарно-вибрячного гибрида уже нет, я шагнул слегка вперед, теперь планетарно-дисковый-верикально-дропый найнер. Роликовый натяжок - это шаг назад. Это не путь минимального сопротивления, это порча феншуя.

maxuta писал(а) Sat, 17 January 2015 12:28 Астрономической ценой. А самому аналог из подручных средств сделать не вариант?

maxuta писал(а) Sat, 17 January 2015 12:07Я сумел предотвратить сползание оси в косых дропах только придумав такую колбасу. А такая-то чем не устроила? И натяжок не нужен.

spritee писал(а) Fri, 16 January 2015 16:04 - как правильно натягивать цепь и фиксировать заднее колесо: одной рукой удерживаю колесо симметричо, другой заиягиваю гайку ? Честно говоря, я сам не очень освоил этот геморройный момент. Не сочти за рекламу, но лучше докупить что-то типа Surly Tugnut (я сколхозил себе аналог из уголков и болтов), тогда процесс фиксации колеса не будет парить вообще. Сидя приблуда надевается на ось и упирается в задний край дропаута. Цепь живёт 5 тысяч км (хотя можно и дальше её мучать ещё примерно столько же), на прокрут педалей забей, силы, которые можно удерживать пальчиком, в движении дадут лишь доли процента потерь, качение покрышки об асфальт и расталкивание воздуха намного страшнее.