TarasB

BoB писал(а) Mon, 29 June 2015 14:14 Можно ли повернуть направо на автомобиле, Можно ли повернуть на автомобиле направо из второго ряда, если разметка это разрешает? Как тогда понимать "заняв крайнее положение"?

Fash-ion писал(а) Thu, 02 July 2015 11:19 Там и оставить. Аллею сделать за счёт автополосы. А, тоже неплохо. Но мне просто нравится вид голых шпал. Они вносят разнообразие в унылый бетонный пейзаж.

Fash-ion писал(а) Thu, 02 July 2015 11:12 Давно пора. А на месте автобусной полосы - велодорожку. И вернуть сирень на площадь Восстания и аллею на Лиговку. Насчёт аллеи на Лиговку идея красивая, но тогда куда автобусы деть? Обратно выпнуть в пробку? Вроде нехорошо, первый опыт автобусно-трамвайной выделенной полосы...

Предлагаю на Невском на месте 4 полос по середине улицы сделать газон. И пустить по нему трамвай. Серьёзно. От Восстания до Дворцовой.

Karel писал(а) Wed, 01 July 2015 23:45Железяка это круто, спору нЭт! но порядка 700 баксов!! за раму с вилкой, это не поддаётся осмыслению. За эти деньги наверное нормально там в буржуации прийти в шоп, тебя обмеряют, ... За 700 баксов в западных титановых конторах тебе только хрен на масло намажут.

kadzikhirie писал(а) Wed, 01 July 2015 23:22 по тротуару в таком случае логичнее было бы Вообще да. Но на Нефтяной его нет вообще. Встречников я там вижу часто и там я не злюсь, потому что реально вариантов не особо.

ilia_2s писал(а) Wed, 01 July 2015 23:11встречник На Глухоозёрском иначе никак. И про объезд через Нефтяную он мог не знать.

С первого поржал, во втором всё понятно, но есть сомнения по поводу скорости машины.

Lucius писал(а) Wed, 01 July 2015 13:37А и никто и не спорит, что у машин тормозной путь меньше при той же скорости, чем у велосипеда. Нифига, тут один пытался. Правда, на разговор я его развести не смог, он тупо слился, на прощание блеснув знанием, что масса и вес - разные понятия, это конечно правда, но я правда не понял, к чему.

Lucius писал(а) Wed, 01 July 2015 12:55Гы,гы... Может вам крэш тест устроить для наглядности? Без 230го ротора спереди на дороги высовываться нельзя ни в коем случае!111111

hassisin писал(а) Wed, 01 July 2015 11:09 Пфффф. Не буду дискутировать с человеком путающим вес и массу. И это мне говорит человек, не умеющий завязывать шнурки!

dimas000 писал(а) Wed, 01 July 2015 01:46 так добавить цепной привод, Это противоречит изначальной концепции.

Lucius писал(а) Tue, 30 June 2015 22:27А то слишком много умников развелось поучать жизни других (делаю вывод, почитав тему о муковозе). +1, задрали не то слово. Ну такие все мудрые-всепровидящие на форумах, что хочется взять и ...

hassisin писал(а) Tue, 30 June 2015 22:21 Я проигнорирую ваши представления о физике процесса торможения... Пфффф Только давайте без "велосипед легче, поэтому быстрее останавливается". Или "велосипед может делать стоппи, а машина нет". Или "да у меня роторы 230мм и гидравлика".

hassisin писал(а) Tue, 30 June 2015 17:59 Хммм. Вы про тормозной путь точно уверены? У авто тормозной путь ограничен коэффициентом трения резины об асфальт, у велосипеда - кувырком через руль. Разве что велосипеда с гирей на багажнике тормозной путь в первом приближении такой же, как у авто.

dimas000 писал(а) Sun, 28 June 2015 02:06не, ну седло если вынести назад, чтоб была человеческая посадка, добавить сзади третье колесо таким же макаром (иначе он опрокинется назад, с вынесенным-то седлом), будет нормальная машина))) Так это на рельефе он уткнётся 1м и 3м колесом и забуксует в воздухе.

Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 27 June 2015 10:40а как вам такой регулируемый в ширину и в длину баран? Реально крутая штука! Вес очень маленький. А его разобрать можно, чтоб грипшифты на середину нацепить?

HardDen писал(а) Tue, 23 June 2015 19:51 Вот Лошары то в Роллофе Мне по. Грипшифты - говно, потому что намертво прибиты гвоздями именно к рулю диаметром 22.2мм, и именно к прямой его части.

AS писал(а) Tue, 23 June 2015 17:51 Ну поздравляю, гражданин совравший. Болтунишка, ты опять ответил лишь на самую удобную для тебя часть сообщения.

Lucius писал(а) Tue, 23 June 2015 17:40 1.Нет ни слева, нет ни справа, и тем более под линией. Линия- это и есть край, отделяющая один элемент дороги от другого. 2.Нет, я объезжаю препятствие слева. 3.Я не знаю, что будут делать другие велосипедисты, учить никого не намерен, но я уже выше писал, что двигаюсь по принципу "как можно правее к краю проезжей части" на сколько позволяет дорожное покрытие и дорожная обстановка. Вроде, понятно? КЭП, к тебе вопросов нет. Вопросы есть к поборнику правосудия AS.

AS писал(а) Tue, 23 June 2015 17:17 Цитату можно? Прямой цитаты в этой теме нет. В какой-то другой было что-то про "я асболютно законопослушных гражданин", но увы, найти уже не могу, да и потёрли там всё. Это следует из твоей нетерпимости ("НАКАЗЫВАТЬ") и маразматичных рекомендаций типа "спешиваться на повороте с Звенигородской на Загородный". Цитата: По осуждение нарушений - писал. Про то, что стараюсь соблюдать - писал. Про то, что наказывать нужно - тоже писал. А про это - не писал. Это не значит, что я нарушаю, вовсе нет, наоборот. Но не нужно присваивать мне слова, которых я не говорил, и которые додумали за меня. Так тебя тоже надо наказывать? Ты как, испытываешь муки совести, когда нарушаешь? Сам себя порешь кнутом дома?

Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 23 June 2015 16:42 Сейчас, имея опыт катания на пятискоростном "шоссере" я бы наверное поставил трешку под ободные тормоза, но при условии наличия (но родного такого нет, увы) куркового шифтера. И сделал бы это ради экономии веса (пол кило можно с заднего колеса снять. Родные грибы на буллхорн не налазят? Дык для трёшек с манетками вообще проблем нет. Начиная от курков для тройной звезды, и до совсем хипсторского варианта с манеткой ХВЗ.

AS писал(а) Tue, 23 June 2015 16:50 Слева. Какова его ширина? Цитата: Объехать, конечно же. Нарушение.

ilia_2s писал(а) Tue, 23 June 2015 16:08но вопрос как это сделать и делает ли он сам тоже грубо слил... Он не ведётся на провокационные вопросы

dunkelfalke писал(а) Tue, 23 June 2015 15:07в смысле? Руль-бабочка