TarasB
-
Публикации
10 859 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя TarasB
-
Fash-ion писал(а) Fri, 03 July 2015 17:24 Невский проспект - лицо города. Да я вообще уже не понимаю, как можно по главной улице ездить на личном авто. Колхоз какой-то.
-
VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 17:26 Для лыж. Что "для лыж"? Они что, вписываются в "сумма трёх измерений не превосходит двух метров", но не вписываются в "длина больше 220 см"? Как такое возможно?! Нет, я чем дальше, тем больше фигею от интеллектуальных способностей посетителей Велопитера
-
6puket писал(а) Fri, 03 July 2015 17:22 ну а вдруг ты со швеллером 3х метровым решишь в метро прокатиться Блджад, вы издеваетесь, или в упор не видите избыточность? Как так можно?! Или вы считаете, что трёхметровый швеллер вписывается в два метра по сумме измерений?
-
VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 16:16Уже минимум 4 года как есть пункт, запрещающий перевозить груз крупнее 200 см по сумме измерений. Меня убивает дополнение: "или длина больше 220см". Нафиг оно нужно, если есть "сумма измерений больше 200см"?
-
PaaLadin писал(а) Fri, 03 July 2015 16:52 Ребята, камень не одолжите? Задолбали уже "святые". Небось "не нарушаю" понимаешь по-своему?
-
Про то, что нынешними велодорожками пользоваться невозможно - согласен. Про то, что нужны велодорожки в центре - не согласен, нафиг они там не нужны, у потока скорости не те. Велодорожки нужны именно вдоль вылетных трасс. Нормальные велодорожки, без идиотских пересечений с выездами со сраных заправок каждые сто метров, как на Софийской было до того, как её изгадили заправками.
-
Alexis78 писал(а) Fri, 03 July 2015 12:25 Спасибо! А скинуть скорости, это что значит? Повернуть переключатель так, чтобы трос ослаб до предела.
-
Nodens писал(а) Fri, 03 July 2015 09:14 Нужно ещё чтобы он автоматически запускал ложные цели. +1, желательно иметь реалистичную голограмму в виде трактора или поливалки. Правда любителям пролетать между пешеходами придётся отвечать за сердечные приступы. Ну и между рядами тоже хз как ездить.
-
BoB писал(а) Mon, 29 June 2015 14:14 Можно ли повернуть направо на автомобиле, Можно ли повернуть на автомобиле направо из второго ряда, если разметка это разрешает? Как тогда понимать "заняв крайнее положение"?
-
Fash-ion писал(а) Thu, 02 July 2015 11:19 Там и оставить. Аллею сделать за счёт автополосы. А, тоже неплохо. Но мне просто нравится вид голых шпал. Они вносят разнообразие в унылый бетонный пейзаж.
-
Fash-ion писал(а) Thu, 02 July 2015 11:12 Давно пора. А на месте автобусной полосы - велодорожку. И вернуть сирень на площадь Восстания и аллею на Лиговку. Насчёт аллеи на Лиговку идея красивая, но тогда куда автобусы деть? Обратно выпнуть в пробку? Вроде нехорошо, первый опыт автобусно-трамвайной выделенной полосы...
-
Предлагаю на Невском на месте 4 полос по середине улицы сделать газон. И пустить по нему трамвай. Серьёзно. От Восстания до Дворцовой.
-
Karel писал(а) Wed, 01 July 2015 23:45Железяка это круто, спору нЭт! но порядка 700 баксов!! за раму с вилкой, это не поддаётся осмыслению. За эти деньги наверное нормально там в буржуации прийти в шоп, тебя обмеряют, ... За 700 баксов в западных титановых конторах тебе только хрен на масло намажут.
-
kadzikhirie писал(а) Wed, 01 July 2015 23:22 по тротуару в таком случае логичнее было бы Вообще да. Но на Нефтяной его нет вообще. Встречников я там вижу часто и там я не злюсь, потому что реально вариантов не особо.
-
ilia_2s писал(а) Wed, 01 July 2015 23:11встречник На Глухоозёрском иначе никак. И про объезд через Нефтяную он мог не знать.
-
С первого поржал, во втором всё понятно, но есть сомнения по поводу скорости машины.
-
Lucius писал(а) Wed, 01 July 2015 13:37А и никто и не спорит, что у машин тормозной путь меньше при той же скорости, чем у велосипеда. Нифига, тут один пытался. Правда, на разговор я его развести не смог, он тупо слился, на прощание блеснув знанием, что масса и вес - разные понятия, это конечно правда, но я правда не понял, к чему.
-
Lucius писал(а) Wed, 01 July 2015 12:55Гы,гы... Может вам крэш тест устроить для наглядности? Без 230го ротора спереди на дороги высовываться нельзя ни в коем случае!111111
-
hassisin писал(а) Wed, 01 July 2015 11:09 Пфффф. Не буду дискутировать с человеком путающим вес и массу. И это мне говорит человек, не умеющий завязывать шнурки!
-
dimas000 писал(а) Wed, 01 July 2015 01:46 так добавить цепной привод, Это противоречит изначальной концепции.
-
Lucius писал(а) Tue, 30 June 2015 22:27А то слишком много умников развелось поучать жизни других (делаю вывод, почитав тему о муковозе). +1, задрали не то слово. Ну такие все мудрые-всепровидящие на форумах, что хочется взять и ...
-
hassisin писал(а) Tue, 30 June 2015 22:21 Я проигнорирую ваши представления о физике процесса торможения... Пфффф Только давайте без "велосипед легче, поэтому быстрее останавливается". Или "велосипед может делать стоппи, а машина нет". Или "да у меня роторы 230мм и гидравлика".
-
hassisin писал(а) Tue, 30 June 2015 17:59 Хммм. Вы про тормозной путь точно уверены? У авто тормозной путь ограничен коэффициентом трения резины об асфальт, у велосипеда - кувырком через руль. Разве что велосипеда с гирей на багажнике тормозной путь в первом приближении такой же, как у авто.
-
dimas000 писал(а) Sun, 28 June 2015 02:06не, ну седло если вынести назад, чтоб была человеческая посадка, добавить сзади третье колесо таким же макаром (иначе он опрокинется назад, с вынесенным-то седлом), будет нормальная машина))) Так это на рельефе он уткнётся 1м и 3м колесом и забуксует в воздухе.
-
Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 27 June 2015 10:40а как вам такой регулируемый в ширину и в длину баран? Реально крутая штука! Вес очень маленький. А его разобрать можно, чтоб грипшифты на середину нацепить?
