TarasB

antony73 писал(а) Wed, 08 July 2015 11:41Написал фельетончик на эту тему. Мне до Гуревича, конечно, далеко, но кажется получилось интересно: http://www.k-biker.ru/humor/hndn.php А мне понравилось!

gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 11:00 Большой велосипед, даже в чехле, представляет из себя большую, бесформенную и далеко не гладкую хрень, весом 16-20 килограмм (давай пока не будет про шоссеры и лайты). Гарантированно удержать это на эскалаторе сможет далеко не каждый, особенно в случае остановки. Я считаю, надо просто запретить людям ездить на эскалаторе. Вообще. Опасно же! Цитата:Плюс постоянные жалобы пассажиров, одного рулем пихнули, другого цепью испачкали, третьего педалью поцарапали. Да жалоб на всё насобирать можно. Вот в одной теме долбанутая контролёрша рассказывала про жалобы пассажиров на велосипед, стоящий в салоне, а не в тамбуре - НЕ ПРО ПРАВИЛАМ же!

gusevod писал(а) Wed, 08 July 2015 10:38 Когда в метро в будках будут сидеть узбеки, а охранять таджики (или наоборот), при этом часть левой выручки будут в конце рабочего дня делить, вот тогда в метро станут пускать с диванами, шифанерами и даже с тяжелыми мотоциклами. Я уже не уверен, что это хуже родного вахтериоза.

VORON писал(а) Wed, 08 July 2015 07:23 Там кстати ограничения про багажу еще жестче - 180 см. Но всё равно ездют? Недосмотрело наше государство! Непорядок! Надо проследить, ужесточить, запретить! Негоже людям делать то, чего барин не велел!

byr писал(а) Mon, 06 July 2015 16:15 Надо подобрать внешнюю часть переключения (манетка и фигня которая на ось накручивается). Насчёт на ось не знаю, но в качестве манетки подойдёт ХВЗшная. Для трёх передач "ловля на слух" напрягать не должна.

Nodens писал(а) Mon, 06 July 2015 23:35 а дропауты с дыркой рулят, Там горизонтально-вытянутые дырки я видел. Для фирменной синголспидной втулки под ось штоли? Шиза вообще. Хочется взять, и распилить эту срань, чтоб разрез был нормальный.

dimas000 писал(а) Mon, 06 July 2015 23:24потому что хитрые дропауты (да еще с дыркой), в которые хрен что другое запихаешь А что, втулочку надеть на 10мм ось, чтобы она стала 12мм, нельзя? А перья раздвинуть нельзя? Так что маркетологам слишком частить не стоит.

HardDen писал(а) Mon, 06 July 2015 16:55как вам 148/12 и 110/15 Да, это меня тоже убило. Совсем оборзели уже. Напоминает гомосятину со стандартами зарядных устройств в телефонах, которую законодательно запретили в конце нулевых.

Buffout писал(а) Mon, 06 July 2015 16:23т.е получается очередной тупой развод ? развели людей на 29..а сейчас пытаются в ту же воронку пульнуть ? не думаю что совсем НЕ далёкие американцы, будут совсем уж откровенно тупить. А ты чего ожидал-то? Что именно этот размер колеса войдёт в резонанс с космическими микроколебаниями мирового эфира и велосипед сам полетит в гору против ветра?

ASis писал(а) Mon, 06 July 2015 16:21 Обгонял через сплошную в закрытом повороте. Я так понял, велосипедист ехал по внутренней дуге поворота в своём направлении, а водятел со встречки выехал на внутреннюю дугу, сбил велосипедиста, и скрылся.

Что-то среднее между 26 и 29, что тут обсуждать? Потом придумают 26.75, тоже обсуждать надо будет? Я бы 36 пообсуждал...

dimas000 писал(а) Mon, 06 July 2015 12:01думаю, на таких чудо-колесах байк сам будет стоять Ну стоять-то ладно, а как ехать?

ANDYBAZ писал(а) Mon, 06 July 2015 09:29А вот недавно кто-то искал КРЕПКИЕ колёса под 120 кГ ездуна... А как у этой хрени с устойчивостью?

Сегодня я заметил рекордное количество гадов-на-консервах. 1. На углу Петергофского и Красносельского. Джип летел по Петергофскому на запад на большой скорости и пролетел на левый поворот на Красносельское передо мной. Хорошо, что он догадался включить поворотник: я заранее его заметил и притормозил (я ехал по Петергофскому на восток). 2. На углу Петергофского и Пионерстроя. Я ехал прямо, за мной ехала 404я маршрутка. Я уже проехал ответвление направо, вдруг слева между нами вклинивается поперёк какой-то урод и сквозь разметку поворачивает направо на Пионерстроя. 3. После перекрёстка Петергофского и Гарькавого какой-то шамаич чуть меня не задел. В последний момент он увернулся влево, я вправо, чуть не убившись об бордюр. 4. Где-то возле остановки "улица Тамбасова" просто какой-то урод ехал по правому ряду со скоростью около сотни. Весной таких не было. 5. На углу Стачек и Трамвайного я ехал прямо по правому ряду (направо никого не было, поэтому я решил, что это более безопасный способ, хоть и муховозный). Очередь машин поворачивала налево со встречки со Стачек на Трамвайный. Пох на меня, ок. Одна машина меня пропустила, но стала сигнались. Я очень надеюсь, что этот сигнал означал "проезжай быстрее", а не "а чо ты тут ездишь, ты же велосипед". 6. На Маршала Говорова перед Трефолева между двумя припаркованными машинами было метров 200. Я на всякий случай не стал там ехать по границе парковки, прижался к краю. Передо мной кто-то попытался объехать всех справа. Когда до припаркованной машины оставалось метров 30, перед ним тут же кто-то ещё резко вылез вправо. Зачем?! Я медленно ехал сзади и наблюдал за этим шоу. ПС Большие автобусы (200 и 210) на Петергофском сегодня мне не попадались, но мне кажется, что сегодня они бы не были самой большой проблемой, как обычно (а обычно они срут на боковой интервал).

gusevod писал(а) Mon, 06 July 2015 00:02Ну или так https://market.yandex.ru/product/10723841?hid=91529 Пацаны на раёне оценят. И уж точно никто не скажет что это говно Дешёвка, мой вариант круче.

wtcc писал(а) Sun, 05 July 2015 23:40Я максималист. тогда бери велосипед с рамой из лучшего материала, с лучшими переключателями, с лучшими колёсами, лучшей резиной, лучшими технологиями: https://market.yandex.ru/product/11870317?hid=91529

wtcc писал(а) Sun, 05 July 2015 23:31Как я посмотрел почти все карбоновые велосипеды стоят 100тр Нафиг тебе именно карбон упёрся? Цитата: как я понял все кто побеждал, были на велосипедах из углепластика или карбона как я понял все кто побеждал, были с нехило прокачанной физической формой, и это на два порядка важнее карбона, почему ты считаешь, что карбон тебе что-то даст?

Я считаю, что любая реакция на них - это "кормёжка троллей", что не очень хорошо.

eventually писал(а) Sat, 04 July 2015 12:06 А теперь хочется освоить минимальную теорию... По встречке не езди. На переходах не торопись, если будешь быстрее пешехода, то водители тебя не успеют заметить.

Говоришь, что "ничего не понимаешь", но уже хочешь "профессиональную модель"? Нафига? На победу ты, я так понял, не претендуешь, а поучаствовать можно на чём угодно.

Dr. Dick писал(а) Sun, 05 July 2015 14:51 Забавно, а если такой электробус заглохнет Ну будет, как сейчас с заглохшим автобусом.

urodlivy писал(а) Sat, 04 July 2015 22:35 А батарея проставочных блоков для седла не вчепятлила? Её я позже заметил. Да, тоже бред.

ANDYBAZ писал(а) Sat, 04 July 2015 22:13Кому хотелось более длинную посадку? Вот РЕШЕНИЕ вопроса... Рама переварена под "женскую", я когда-то так же хотел, но после первой же поездки передумал.

Slider_spb писал(а) Sat, 04 July 2015 21:09Между прочим, читал новость, что троллейбусную контактную сеть на Невском собираются снимать, так что троллейбусов там тоже не будет. Горэлектротрантс собирается заменить их электробусами "Камаз", даже уже заказало несколько штук для опытной эксплуатации... Но насколько это будет адекватная замена непонятно... Идея бред. Только я слышал не про КАМАЗ, а про БКМ (Белорусские).

VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 17:44 Надо просто уметь читать язык чиновников, которые прогуливали логику в школе. Ок, признаю, с этим у меня плохо. Я вот что не попробую читать, что сплошные "ЧЁЗА" возникают.