TarasB

Геолог писал(а) Tue, 05 April 2016 15:14 и перекрёстков меньше. Ой ли?

ilumishamii писал(а) Tue, 05 April 2016 15:02 интересно, помню - непростая задача была найти такой маршрут от десантников до техноложки, чтобы было относительно чисто и быстро. То есть исключая путепровод на Жукова и как можно меньше по Стачек или Говорова. Стоп, а что такого в Жукова, Стачек, Говорова? На Стачек только путепровод стрёмный, надо чтобы на момент заезда сзади не было больших автобусов.

Matrosskin писал(а) Tue, 05 April 2016 14:07Я вот кстати сегодня тоже чуть велолицо нетрадиционной сексуальной ориентации чуть не снес. И видел его, да: обогнал по Луначарского, когда он ехал по тротуару и гордо пересекал верхом ПП на С де Куба. Кто ж знал, что этот мудень вдруг решит объехать стоящие на светофоре напротив ЛОБ машины через третий ряд а потом кинется обратно в правый край перед уже тронувшимися на чистый зелёный авто через два ряда почти под 45 градусов ? А некоторые здесь бы потом кричали - " Вот, ведь, все видели и обгоняли его, как же потом не знали, что он тут будет?" Брр не понял, схему нарисуй

Lucius писал(а) Tue, 05 April 2016 14:09 Я думаю, что видел и ему очень пришлось обеспокоиться по этому поводу, сжечь массу нервных клеток Тогда почему сбил?

Lucius писал(а) Tue, 05 April 2016 13:37 1. Велосипедистка пересекла перекресток с нарушениями. Ещё раз: он её видел, или нет? Если он её не видел, то получается, что он повернул так, как будто бы её там не было, при этом ДТП на перекрёстке не было, то есть она не создала ему помех, то есть она не нарушила на перекрёстке.

Lucius писал(а) Tue, 05 April 2016 13:04 А откуда вы решили, что он не изменил скорость и направление траектории? Может он хотел изначально принять правее, а лесопидистка ему помешала? Может, он вообще не хотел во двор поворачивать, но именно наличие велосипедистки повлияло на пространственно-временной континуум так, что ему захотелось туда повернуть?

Lucius писал(а) Tue, 05 April 2016 12:41 Я конкретно ответил, что велосипедистка была помехой на перекрестке поворачивающему налево камазу Не была, потому что он не изменил скорость и направление из-за неё.

Lucius писал(а) Tue, 05 April 2016 12:29 Да запросто. На 19 секунде. Велосипедистка была помехой поворачивающему камазу. Поворот камаза направо был после перекрёстка, так что там уже он уступать должен.

После каждой поездки на работу у меня в джинсы набивается какая-то мелкая взвесь, причём даже если наизнанку вывернуть, то фиг вытрясешь, из-за этого ощущение, что на ноги надет "колючий свитер", буэээээ.

boras писал(а) Sun, 03 April 2016 18:50 Тарас, и ты туда же! Мало тебе прошлого года! Ты тоже вроде бы ничего не нарушил... Чего мало? Я параллельно движущемуся грузовику, как героиня ролика, двигаться не собираюсь. Вопрос не об этом. Цитата:С таким рассуждением можно прийти к тому, что не обязательно стоять на красный велосипедисту, можно поворачивать направо, так как по его мнению он не создаст помех транспортным средствам, двигающимся на свой зеленый. Он ведь узенький и двигается вдоль правого края Wink "С таким рассуждением можно прийти к тому, что 2*2=5", давай опровергай На красный по ПДД двигаться нельзя ни при каких условиях, на стрелку - можно, если не создаётся помех другим участникам движения.

Lucius писал(а) Sun, 03 April 2016 17:14 Она создала помеху движению тех ТС, которые поворачивали в этот момент на перекрестке. так горит. Она грубо нарушила пдд. Никому она помеху не создала, потому что никто из-за неё не был вынужден изменить скорость или направление движения до конца перекрёстка. ДТП случилось после, когда Камаз начал другой маневр.

Lucius писал(а) Sun, 03 April 2016 16:14 Это уже не по ПДД, а по понятиям. Так и ездим..., до случая. Это не понятие, это определение термина "создавать помехи".

Lucius писал(а) Sun, 03 April 2016 15:42 Я не зря кивнул на те две машины. Она, по пдд, должна была стоять на светофоре перед STOP-линией, как те машины, пока перекресток не освободится от поворачивающего транспорта. Чем она лучше их? Так её траектория была свободна. Чем лучше? Траектория уже.

звезда 10 шляпа звезда 50 круто а когда они станут больше колеса?

Eeegrek писал(а) Sat, 12 March 2016 20:44пришлось крепить тормоз кабельным стяжками, хорошо магазин рядом был! Не пластиковыми, я надеюсь?

Посмотрел ДТП, тот редкий случай, когда жалеешь водителя, являющегося формальным виновником. Ну нельзя ехать настолько беспечно, не глядя на ситуацию

Вот допустим она разбигается, но не нападает во впадину, а давит чисто остриём ровно на углок между двумя впадинами, и из-за давления не может ни туда, ни сюда. Такое часто бывает?

Ну вот, переключаешься под нагрузкой, и попадаешь в такое положение:

dimas000 писал(а) Wed, 02 March 2016 19:58 так что случай явно не тот, что описан в первом посте. Масло лишь сужает "мёртвую зону", но она всё равно есть. Могу нарисовать, как она выглядит.

dimas000 писал(а) Wed, 02 March 2016 17:19 вот! об этом же подумалось! Что будет, если у ы7 эта хреновина, которая отвечает за выбор между солнышками, попадёт между? Не, там косые шлицы есть, которые выдавливают, я знаю. Но что если косой шлиц начнёт давить на эту хреновину, она начнёт сдвигаться и попадёт ровно на угол шлицов соседнего солнышка, и её заклинит между двумя солнышками?

VORON писал(а) Wed, 02 March 2016 15:35TarasB писал(а) Wed, 02 March 2016 14:59Ураган настолько стабилен, что каденс не пляшет в разы за несколько секунд? До свидания. В смысле?

VORON писал(а) Wed, 02 March 2016 14:55 А кто сказал, что на асфальте нельзя вкручивать полдня со скоростью 5-10 км/ч на нижних передачах? Ставь 22/36 или что там у тебя и ползи, зачем много промежуточных передач? Ураган настолько стабилен, что каденс не пляшет в разы за несколько секунд?

Alex HiNT писал(а) Wed, 02 March 2016 14:50 Поездив на шимане мне иногда кажется, что рекомендации эти для того чтобы не было проскоков при сбросе передачи вниз из-за слишком низкого каденса целевой аудитории. А вовсе не из-за боязни слома. Если сбросить передачу на скорости и при этом тупить с оборотами на семерке проскоки почти гарантированы. А если есть соотношение 2 и больше, то собачки получаются "в тонусе" даже при тупёжке. То есть Шимано держит планетарщиков за нубов, понятно. Забавно, у меня на 4ке именно на низких оборотах переключение работает лучше всего. На высоких приходится через "нейтраль", иначе проскок будет.

VORON писал(а) Wed, 02 March 2016 14:39 Один считает, что на туристическом велосипеде ездят только под тяжеленным рюкзаком, другой считает, что в походах ездят только по грунту. У меня не так много места в квартире, чтобы под каждую возможную ситуацию на дороге был отдельный велосипед. Существование неудобных скоростей - факт. На синглспиде вон все скорости, кроме одной, - неудобные. А, то есть близкие передачи нужны вне грунтов? Ну тогда чем плоха концепция "сверху поближе, снизу подальше"? Есть даже ашанотрещётки с набором 34-24-18-16-14, чёто такое.

Alex HiNT писал(а) Wed, 02 March 2016 14:19 А на нарушения рекомендаций уже закрыли глаза. Если вес 60кг, то рекомендации действительно можно игнорировать. Да и взялись-то они лишь из-за того, что какой-то косоглазый идиот воткнул понижающую ступень на вход.