z0rg

Shelti писал(а) Mon, 17 September 2012 11:36Конечно, если едут и едут сплошным потоком то если кто то решит остановится то велика вероятность что гонщик следующий сзади не успеет нажать на тормоз... Тоже никому не надо. если сзади клювом не щелкают, точно остановятся главное - сразу решить, что тормозишь и тормозить, а не ждать до последнего, а потом жать тапок в пол

schors писал(а) Mon, 17 September 2012 11:30Это тот случай, когда я почему-то был свято уверен. Может и не прав. Но идти перед едущей машиной - увольте. Только если её скорость позволяет ей не докатиться до меня, если я споткнусь. Если человек стоит, а не идет - значит он тупо ждет на переходе маршрутку и тормозить не надо. Логика именно такова. Ессно это если без велика.

schors писал(а) Mon, 17 September 2012 11:26Было вроде в обязанностях пешехода убедиться, что все остановились перед переходом. не было такого

TarasB писал(а) Mon, 17 September 2012 11:18Ещё вопрос: как часто надо заливать масло в промподшипниковую втулку, и какой вообще у неё примерно ресурс? масло? зачем?

schors писал(а) Mon, 17 September 2012 11:19Вот я лох. Убрали. было раньше, или мне пора в психушку. Я не могу. Я им не верю. Причём оправдано. На роликах раз в неделю регулярно от чьего-нибудь борта отталкивался. Требования полной остановки я не припоминаю.

schors писал(а) Mon, 17 September 2012 10:57Это объясняется элементарно. 90% машин не считают нужным согласно ПДД сделать полную остановку для пропуска чего/кого либо. А где в ПДД написано, что машина должна именно остановиться? Если машина снизила скорость настолько, что можно перейти, то это повод перейти, а не заставлять полностью останавливаться.

lighta писал(а) Fri, 14 September 2012 21:06а когда, прям 6ого? или 5ого? или вообще заранее? Заезжающие 5-го скорее всего уже по темноте приедут, что-либо убирать будет затруднительно. PS планирую заехать 5-го числа.

kefi писал(а) Fri, 14 September 2012 15:00z0rgпродавался в Т-С Для не питерцев расшифруйте, плз - что такое T-C ? Триал-Спорт PS это вроде как питерский сайт, поэтому дефалтный город - СПб. Рекомендую написать в профиле место проживания.

AS писал(а) Fri, 14 September 2012 14:52Зорг имеет в виду вот это - http://www.motorexusa.com/prod_detail.asp?id=37 угу но он очень вязкий выше уже писал, что со смазанными им подшипниками ореха цепь падает на перо

beidj писал(а) Fri, 14 September 2012 14:28AS писал(а) Fri, 14 September 2012 14:25 Если много воды - надо брать морские смазки на основе кальциевого комплекса (кальциевое мыло). Где такие продают ? есть Моторекс зеленый, продавался в Т-С

VORON писал(а) Fri, 14 September 2012 13:40z0rg писал(а) Fri, 14 September 2012 13:02Даже с конусными подшипниками пары десятков км вполне достаточно для того, чтобы поверхность чашек/шариков/конусов перестала быть зеркальной. Ты в нее смотришься? нет но если есть каверны, втулка даже перебранная начинает давать вибрацию (ощущается если установить на велик и взяться за дропаут)

Nodens писал(а) Thu, 13 September 2012 19:24Если пром захрустел - необязательно износился, если его оперативно промыть и смазать (до того как залюфтит) то ещё побегает А сколько можно проехать с хрустом? Даже с конусными подшипниками пары десятков км вполне достаточно для того, чтобы поверхность чашек/шариков/конусов перестала быть зеркальной.

vova103 писал(а) Thu, 13 September 2012 14:37гидрозащита на высоте. стойкость к вымыванию

Myha писал(а) Thu, 13 September 2012 19:31Есть маза скататься до Лахты и мобыть через зоолетие вернуться. Ну в 21, это хоть подходит? Темп спокойный во блин а я и не увидел объявы как-то

Question писал(а) Thu, 13 September 2012 11:44blk_104 писал(а) Thu, 13 September 2012 11:31Ну так это коллега быстрее, а не гибрид. Уже при том же передаточном числе, что у одного, что у другого, гибрид уделает МТБ. Чисто из-за большей длины окружности покрышки. интересная логика т.е. если поставить переднюю звезду стописят зубов, то человек поедет быстрее машин?

petyaspb писал(а) Wed, 12 September 2012 12:17 Не так уж много причин, при которых длительная не очень интенсивная нагрузка при здоровом сердце вызывает такую реакцию. Вы врач?

kefi писал(а) Thu, 13 September 2012 10:43 А наша тефлоновая такая - хуже ? Не знаю, не пробовал. Пробовал красную weldtite (нормально), литол (вымывается легче), кальциевую Motorex (зеленая, очень вязкая, катит хуже, когда смазал подшипники ореха, цепь падала на перо), синие сопли (нормально). Разница в накате была немного ощутима только с очень густой Motorex.

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 September 2012 10:56 и ничего мы не смешивали Как так не смешивали? По условиям ТЗ вы двигали холодильник и сверлили деревяшки. Так делать нельзя категорически.

vvsar писал(а) Wed, 12 September 2012 15:50 Актив клуба культурной программой не занимается. Будут инициаторы - будет программа. А по мне так очень хорошая программа уже есть. Дядя Федор писал(а) Wed, 12 September 2012 16:14 Традиционно, в первый день будет Велоориентирование, а во второй гонка Кросс-Кантри.

iveco писал(а) Wed, 12 September 2012 17:04 х.з. в своих роликах люфтов не замечал,да и какая разница люфтящий подшипник или нет ?, но в велосипеде конечно проще заменить раз в скоко то много лет ) Но если всего 1000 км пробег, то целесообразнее перебрать. Если раз в 1к км надо залезать во втулки или каретку и что-то с ними делать, то это повод подумать о правильности выбора.

VORON писал(а) Wed, 12 September 2012 16:44 Чашки Деоре - вообще редкостное УГ, ты форум не читаешь? Причем в зависимости от кармы, они могут либо начать безумно люфтить, либо просто заклинить в самый интересный момент. У чашек SLX+ ресурс чуть ли не на порядок больше. не, не читал ту тему

iveco писал(а) Wed, 12 September 2012 16:41в чём проблема смазать ? в роликовых коньках например после каждого дождя это приходится делать и всё оК. Главное промыть хорошо от песка,смазки и др. шлака . В бензин засунуть например и крутить ( можно дрелью )) до идеального вращения ) Смазывать,как уже писали можно любой хренью, хоть литолом. Супер космических смазок ,которые как то будут супер катить ещё не придумали.Тем более все типо специально велосипедные смазки это вообще разводилово. Как мне объяснял знакомый роллер, у роликов немного люфтящие подшипники - норма, поэтому их можно перебирать. А во всех остальных случаях лучше просто заменить.

на солидоле не исключено, что катить будет также любую импортную смазку для подшипников и разница неощутима

любая смазка для подшипников из автомагазина

kefi писал(а) Wed, 12 September 2012 15:44 не понял - а что менять придется - ВСЮ втулку ? или ВСЮ каретку - или только как-то одни подшипники ? У меня втулки Author Xenon Disc, каретка FSA Mega Exo BB Unit. у втулок как правило только подшипник, у кареткок зависит от конструктива, конкретно озвученную в руках не держал kefi писал(а) Wed, 12 September 2012 15:44И еще уточню - если предлагается ездить до появления проблем, то имеется ввиду , что и на зимнее хранение никак их консервировать не нужно ? Консервировать не нужно. Поставил и забыл. Видели когда-нибудь, чтобы автолюбители консервировали ступичные подшипники перед зимой? kefi писал(а) Wed, 12 September 2012 15:44Так - а ЧЕМ смазывать - то ? Например, популярные "синие сопли" (mobil xhp 222)