z0rg

VORON писал(а) Fri, 16 August 2013 15:20Тем, кто боится улететь через руль, надо вперед клещевой тормоз ставить - чтобы с ним улететь, это надо двумя руками на ручку давить. тем, кто боится улететь, надо не давать ездить быстрее 10 км/ч тогда можно и только задний тормоз оставить

Мистер Икс писал(а) Fri, 16 August 2013 15:01Хочу Вас немного удивить: к моему велосипеду прилагается инструкция, в которой рекомендуется тормозить именно так. У меня одного есть инструкция, или я один её прочитал? в инструкции написано как делать безопасно, а не эффективно

DELETED писал(а) Fri, 16 August 2013 14:33 с чего вдруг выхам пропадать?)) до обеда отлежаться,собрать рюкзак и в пвд на какой нить дикий уголок природы)) погода супер. именно так и планирую поступить потом долго присутствует ощущение сильного недосыпа это одна из причин, по которой я перестал ездить на пины

lighta писал(а) Fri, 16 August 2013 14:44 ДА! поедешь?

lighta писал(а) Fri, 16 August 2013 14:21".. никто не.." что за упаднические настроения? где позитифф? так лучше

DELETED писал(а) Fri, 16 August 2013 14:29Зорг,поехали на ПИН? нафег у меня после бессонной ночи потом все выхи выпадают

spin_eight писал(а) Fri, 16 August 2013 13:37плохая погода + грунт + возможная грязь - другой комплект резины, а вот с ним я и прошу помочь мне определиться. кмк, именно грязевую резину брать смысла не имеет (типа Maxxis Medusa) достаточно будет просто зубастой spin_eight писал(а) Fri, 16 August 2013 13:37Насчет управлять велосипедом - приветствуются ссылки на литературу, была хорошая книга, но где-то ее утерял (желательно на английском) на литературу ссылок не дам можно попробовать хотя бы научиться делать стоппи, закидывать оба колеса на поребрик, разучить простой хоп ну и т.д.

ProteKtor писал(а) Fri, 16 August 2013 10:41feurwerk писал(а) Fri, 16 August 2013 10:36 начинает ощутимо пружинить при педалировании Это ты ещё на фатбайке не ездил не заметил, чтобы что-то пружинило но там колеса были нормально набиты

spin_eight писал(а) Fri, 16 August 2013 13:21Но при этом, чтобы можно было по асфальту и нормальным грунтам кататься)) Покрышка или катит или держит, без вариантов. Может стоит поучиться управлять велосипедом? Или просто проезжать помедленнее? Будет проще. Не надо ничего менять. Когда я ездил кататься на злой резине, возникали проблемы: на плохой дороге, где все шли пешком, я ехал и потом всех ждал, а на хорошей дороге я отставал ото всех.

ignitor лучше всего, конечно, грязевая резина, но на ней можно ездить только по грязи какой %% от общего пробега составляет грязь?

Let4ik писал(а) Thu, 15 August 2013 11:49 точно также.. при экстренном торможении имитирую ABC.. 15 срабатываний в секунду?

Скобарь писал(а) Wed, 14 August 2013 17:20 Не скажи. Можно, например, устроить сорева по алкорайду. и ты опять свернешь руль, упадешь 100500 раз и потеряешься не смотря на наличие навигатора?

komodo писал(а) Wed, 14 August 2013 16:01 В статье указаны - вес райдера , тип тормоза , профиль покрышки , состав ее же , родимой , умения райдера ( перенос ОЦМТ далеко назад , дрифт ) ? Нет ? То-то же ,теоретики при 30 км/ч ты проезжаешь 8.3 м/с т.е. эти 3 метра, если не тормозить, ты проедешь меньше, чем за 0.5 секунды сколько времени требуется, чтобы перенести зад за седло? соизмеримо

Let4ik писал(а) Wed, 14 August 2013 14:12так как даже при легком торможении передним тормозом, маневреность байка падает.. это моя константа.. ессно падает получается, что сцепление переднего колеса для торможения используешь

komodo писал(а) Tue, 13 August 2013 20:00 Ку-ку , у меня тормозной путь 3,5-4 метра с 30 кмч в статье на асфальте тормозные пути указаны в 1.5 раза больше

Galakhov писал(а) Wed, 14 August 2013 10:49ANDYBAZ писал(а) Wed, 14 August 2013 09:41Скобарь писал(а) Wed, 14 August 2013 00:28Огородить вас отдельным забором Герметичным. А после цементом залить ... А что за агрессия? Скобарь буйный, с ним понятно а с ANDYBAZ - не ясно

gtf1 писал(а) Tue, 13 August 2013 17:55http://www.dhfr.ru/forum/threads/15476/ за 500 рэ - оч. хорошее предложение

ProteKtor писал(а) Tue, 13 August 2013 17:09Стоппи - вот что вас научит тормозить. чтобы осваивать стоппи, надо сначала научиться не спрыгивать с велосипеда при испуге

Mrsateur писал(а) Tue, 13 August 2013 15:29Ссылка толи битая, толи чего. Кассета высветилась, а первая - нет. "/" к первой добавить и все начинает работать

dunkelfalke писал(а) Tue, 13 August 2013 17:08кстати о птичках, теоретический вопрос: если взять раму подвеса и встроить в неё аморт сантиметра на два короче, чем рассчитан, то значит ли это, что и вилку более короткую встроить можно будет? или фигня получится? с учетом рычажности рама "сядет" на намного большую величину, чем 2 см

komodo писал(а) Tue, 13 August 2013 16:38O_o , так ли это ? Или вы мне азы арифметики тут демонстрируете ? Так они тут не совсем к месту Это как сказать , что Сузуки Джимни с двигателем 1,3 литра едет в 2 раза быстрее , чем с 658 по поводу тормозных путей можно здесь почитать

RusRider писал(а) Mon, 29 July 2013 17:00На хардтейле лестницы съезжаются без проблем на ригиде тоже съезжаются

GreyStar писал(а) Tue, 13 August 2013 12:01Прочитал тут на "Фонтанке", что каюк бесплатным велопарковкам. Я ими не пользуюсь, ибо неохраняемые, но всё равно немного обидно: сварганили за копейки какую-то убогую фигню, которой пользоваться невозможно, а теперь вот - "велопарковки близки к провалу". Интересно, получилось ли в Смольном попилить бабла на этом проекте? а фото велопарковки в ЛЭТИ она там уже лет 5

Mrsateur писал(а) Tue, 13 August 2013 15:19 Ничего не купив, растроенный уехал домой... и правильно, что не купил покупай колесо на 8 скоростей и кассету на 8 скоростей переключение придется поднастроить, будут работать только 7 скоростей, но работать будет а манетки потом как-нибудь на барахолке рублей за 300 купишь

dark_king писал(а) Tue, 13 August 2013 10:56Не понимаю, почему передний более эффективен? Ну, если грамотно тормозить, конечно, что бы не переворачивало. рекомендуется почитать http://velopiter.spb.ru/drive/brakes.htm