z0rg

sharik писал(а) Sun, 10 April 2011 21:26 Есть специальные программы, где найти не знаю. Я на 90% уверен, что сделано так, чтобы меньше платить.

sharik писал(а) Sun, 10 April 2011 12:57Износ не в том понятии как цепь, кассета и все что с этим связано. Износ они будут считать от модельного года и состояния велосипеда (по принципу авто,правило такое у страховщиков). Да и цепь с кассетой при ДТП редко страдает. а где можно найти методику вычисления стоимости?

VORON писал(а) Sun, 10 April 2011 17:07Как известно, большинство людей, способных авторитетно заявить, катит ли данная рама или нет...... ...не сидит на форумах

Преступление и наказание за 5 минут PS я правильно понимаю, что чел на велике съехал в поворачивающую машину, а не задел другую уходя вправо?

Значит надо без смазки затягивать как следует.

Phantom1503 писал(а) Sat, 09 April 2011 23:43 Года два назад купил дешевый двухподвес. не стоило этого делать Phantom1503 писал(а) Sat, 09 April 2011 23:43И можно это как-то исправить или надо покупать новую вилку с колесом? Надо посмотреть нормальная ли втулка. Если нормальная, то менять только вилку.

sharik писал(а) Sun, 10 April 2011 09:19z0rg писал(а) Sat, 09 April 2011 22:38Зерван писал(а) Sat, 09 April 2011 18:31В случае отсутствия страховки у второго участника ДТП даже нафиг не пошлют? надо чтобы у виновного ответственность застрахована была если не застрахована, будет из своего кармана выплачивать Все верно. Правда велосипед считают тоже с износом. Кроме цепи, кассеты, звезд системы и тормозных колодок (если тормоза ободные, то еще и обода) изнашивающихся деталей придумать не смог.

Вечный-Двигатель писал(а) Sat, 09 April 2011 20:29 а вопрос есть - "каретка была по резьбе закручена?". а то буквально вчера столкнулся с сеёю проблемой так нифига и не вышло. но там явно либо перезатянуто было, либо не по резьбе, - меотвяк полный Даже притянутым съемником и метровой трубой не снять? Тогда надо высверливать ось, ножовкой делать пропилы в чашках картриджа и выбивать его оттуда.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 08 April 2011 20:49у меня есть съёмник, большой разводной ключ и к нему труба толстенная 1,5 м длиной +1 И съемник прикручивать обязательно. PS Есть шансы повредить подшипники боковым усилием, когда притягиваешь съемник к каретке?

Зерван писал(а) Sat, 09 April 2011 18:31В случае отсутствия страховки у второго участника ДТП даже нафиг не пошлют? надо чтобы у виновного ответственность застрахована была если не застрахована, будет из своего кармана выплачивать

player1 писал(а) Sat, 09 April 2011 20:41В Спортмастере продаются какие-то китайские камеры Cyclotech - их брать стоит или искать что-то более брендовое? Аналогично по МТБ покрышкам. Есть ли где-нибудь FAQ грамотный по резине? А то смотрю ценник - на порядок отличается легко, а в интернете нашел только смутную инфу про вес и наличие кевлара от проколов. По сути, задача - купить себе и детям запасные камеры 26" и 24", ну и покрышки 26" не сильно зубастые для дачных/лесных дорог. Зубастые покрышки - Максис Игнитор. Не зубастые - Швальба Харрикейн или Нокиан Ультра Тур 2. Камеры имхо стоит брать нормальные. Преста или авто - все равно, если отверстие в ободе широкое. Мне нравятся Швальбы SV13 (под престу). И еще комплекты для ремонта стоит купить. Клеить отрезакми камеры как-то некрасиво.

Зерван писал(а) Sat, 09 April 2011 12:21Что по Осаге можно что то выцарапать.Велосипедист свою ответственность не страхует. Осаго страхует ответственность автомобилиста. Т.е., если виноват водила, выплатить должны.

MIXa писал(а) Sat, 09 April 2011 14:32у моего знакомого ашанобайк с аналогичным креплением багажника пробежал 500 км без проблем с велоштанами на 45 литров. Причем как по асфальту, так и по лесу. Я так понимаю, что в данном случае надо проехать. По теме: Имхо багажник на двухподвесе есть зло. С креплением за подседел - зло поменьше.

Вэлыч писал(а) Thu, 07 April 2011 03:25когда-то дааавно нижний ГФ тарпон стоил 8600р. а на следующий год он вдруг стал уже за 12000, и ч0 ? а в 2001 он 5150 стоил

Rakedko писал(а) Wed, 06 April 2011 20:34до каких пор Юнтоловка будет закрыта? Т.е. когда примерно пройдет непролазная грязь?) непролазной грязи там нет есть только непроезжаемый снег

Lalena писал(а) Thu, 07 April 2011 11:07Ну как там в Удельном, мокро-грязно??? )) сейчас уже да

mph писал(а) Wed, 06 April 2011 22:01бла-бла-бла флуд развели, и меня еще втянули мы все видели как ты сопротивлялся

Вечный-Двигатель писал(а) Wed, 06 April 2011 21:59 ну там конденсаты, талая вода - замерзающая на морозе(втулки, орехи, рубашки переклюки и прочее), ну вот например выезжаешь ты на тёплом веле на мороз и к нему обязательно снег налипнет, а видетели - на холодный не липнет , ешё есть некоторый мифический фактор накопления усталости металла от препепадов температур, но это больше теория по количеству воды в рубашках 1 поездка под ливнем эквивалентна годам так 10 на балконе имхо

Вечный-Двигатель писал(а) Wed, 06 April 2011 21:09на мой взгляд вел. должен боятся сильных перепадов температур... но зима уже прошла и каким местом он должен бояться?

велику все равно АБСОЛЮТНО

ProteKtor писал(а) Wed, 06 April 2011 11:46Другое дело, что у меня, например, часа 4 уходит на сборку, но по качеству колесо будет не хуже, чем собранное "мастером". а я боялся, что я один такой тормоз

Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 16:33Ув. товарищ z0rg, вы рассматриваете втулки с точки зрения ТРИАЛА. Про триал автор ни слова не сказал. Топикстартер вообще ничего не сказал по сути. Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 16:33Прыгаю и просто катаю. Вывод? человеку нужна просто крепкая, простая и не дорогая втулка. И как я понял его выбор сейчас колеблится между Шимано и НС, я же внес разнообразие фирм. ДМР револьвер действительно стоит своих денег. Прыгает с поребрика с высоты 20 см? Тогда ему хватит вообще любой втулки. Главное чтобы под кассету. Ну и интересно что сломалось в уже имеющейся втулке. Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 16:33И если уж на то пошло, то я учился делать пробивку на Квандо, потом пару лет откатал на новотеке и знаешь, все держало как надо. Отлично. У 756 Шиманы, например, орех загибается за месяц. Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 16:33Повторюсь, но человек ясно дал понять, что триалом он заниматься не будет. http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modelid=1611519&clid=502 смотрим на раму и хлопаем в ладоши. На ней баники можно попрыгать, да с бордюров... Ну...для нормального триала может и не пойдет. А что-то как-то - можно попробовать. Для прыжков с бордюров придется в МСК ехать.

Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 15:15Я прочитал. В начале были попытки помочь человеку с выбором, но затем все перешло в "фалометрию" подшипников... Особой фаллометрии не наблюдается. Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 15:15И самое главное, если человек создавший тему будет реально прыгать и подвергать колеса боковым ударам, то все же промы будут предпочтительней насыпи. Ога. А пробивку, конечно, любая втулка выдержит. Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 15:15По теме. Я бы взял эту втулку. Хорошо себя зарекомендовала, не дорогая, простая в обслуживание, легко найти зап части. http://www.alienbike.ru/index.php?productID=3643 Эта втулка, например, пробивку переживет?

nebeleben писал(а) Mon, 04 April 2011 15:40правильно Булауко сказал, что на вп годами одни и те же люди готовы тереть одно и то же да потому что одному ответили, пришел другой, который даже был на форуме в это время, но не читал Не падал бы регулярно форум, был бы нормальный фак и дело обстояло бы иначе. Одно время какой-то фак даже был. В любом случае можно заглянуть в ОО и почитать кто что пользует.

Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 13:51Море флуда и почти никто по теме не подсказал человеку. А почитать слабо? Alone писал(а) Mon, 04 April 2011 13:51Больше скорость - Шимано Бред.