z0rg

А что записано в повреждениях в протоколе?

VORON писал(а) Fri, 15 April 2011 10:30Я думаю, что для данной цели просто токарный станок не пойдет, нужна модель с ЧПУ - если накосячить, то подшипники будешь менять каждый месяц. Даже если есть возможность нахаляву и качественно перевести втулку на промы и потом ее снова заспицевать, то остается один вопрос - нафига это надо? Что это не надо полностью согласен.

potam писал(а) Thu, 14 April 2011 23:14Мож ось погнул? Если конечно самое первое - колесо ровное. возможно сломалась ось у самого такое было: въехал в открытый люк (поворачивал налево, люк из-за авто не видел), потом 2 дня не мог понять что не так. Оказалось, что 2 половинки оси крутятся в разные стороны

VORON писал(а) Thu, 14 April 2011 12:04Выточить-то можно что угодно, вопрос в затратах и качестве. Ну и в том, нужно ли это вообще реально. если есть бесплатный токарный станок, то почему бы и нет?

Borman[WG-AIM писал(а) Thu, 14 April 2011 19:32]поддерживаю, что ненадо говорить водителю номер было. Ибо нех поворачивать со второго ряда, непропускать и бычить. Оставив машину мешающую ехать другим. Зато в мозгу быдла отложится, что такие действия печально заканчиваются. Дрессировка. А для камаза это что?

alexgg писал(а) Thu, 14 April 2011 14:32z0rg писал(а) Thu, 14 April 2011 13:40 значит оно регулирует движение прямо Там же дорога прямая, без перекрестков. Зачем в этом месте есть подсказка, а в других нет? Меня это смущает. Вот оно и говорит, что ТОЛЬКО ПРЯМО.

alexgg писал(а) Thu, 14 April 2011 13:17Знатоки юридической автоказуистики, объясните, что означает стрелка на светофоре у военно-морского музея? Там обычный трехглазый светофор, но в каждом глазу есть стрелка прямо. значит оно регулирует движение прямо

petyaspb писал(а) Thu, 14 April 2011 12:35Почему?! Просто одновременно с кнопкой открывания дверей включается световой сигнал сзади, а через 1 секунду открываются двери. Ну можно и без задержки, одновременно пусть открываются, люди не сразу вываливаются из автобуса. А вот я частенько в последний момент уже вижу выходящих, пару раз в них въезжал. В последнее время всё чаще из-за этого нахожусь во 2-м ряду. А может поэтому у трамваев и есть индикаторы открывания дверей? Имхо лучше запретить высаживать пассажиров в любом месте. Будет безопаснее.

petyaspb писал(а) Thu, 14 April 2011 12:19А это уже нарушение безопасности: Глонасс не узнает о необходимости экстренной эвакуации. Так можно далеко зайти: включать зажигание по отпечаткам пальцев и сразу проверять в ФМС легальность нахождения гастарбайтера в России. Ну тогда только если возить в каждой маршрутке предсказателя и телепата, которые будут за несколько секунд до действия сообщать о том, что двери откроются.

petyaspb писал(а) Thu, 14 April 2011 11:53Так можно много о чём и кому напоминать!!! Мы же живем в стране, где напоминать бесполезно, надо по возможности исключать человеческий фактор. Тогда возможность открытия дверей должна определяться по местонахождению автобуса на остановке (если уж ГЛОНАСС есть).

Высаживать пассажиров они и так должны на остановках. Будем напоминать о необходимости соблюдения ПДД?

anvatych писал(а) Thu, 14 April 2011 10:11 хороший полигон для обкатки сразу станет ясно, что плохо работает А плохо после такого работает абсолютно всё.

Distroff писал(а) Thu, 14 April 2011 01:10Здравствуйте. Человек купил новый велосипед. Как и любое транспортное средство, он требует обкатки. Есть ли какие-нибудь методики для наилучшего прохождения этого этапа? Сколько времени займёт, на что обращать внимание и т.д. Надо внимательно за люфтами смотреть. Особенно шатунов и втулок. По уму надо весь велик перебрать, смазать все резьбовые соединения. Потом на откручивании сэкономите время и деньги. Через 500-1000 км стоит протянуть колеса. А есть вариант плюнуть на все и только смазывать цепочку.

Limon4ik писал(а) Wed, 13 April 2011 16:53Купить в Чип-Дипе бокс для батареек и раздербанить. тогда я с имеющихся оторву

vovan-bolvan писал(а) Wed, 13 April 2011 16:34 ну вот..вроде нормально должно выйти) а где можно взять такие пружинки на пластинах?

Кржемелек писал(а) Wed, 13 April 2011 16:02в каретке UN-26 какие подшипники стоят ? не надо потрошить каретку подшипники при необходимости можно купить отдельно нужного размера

Makkendy писал(а) Sun, 23 January 2011 16:33Посоветуйте что выбрать? Можно поменять только каретку или придётся систему с шатунами тоже новую ставить? Выбрать любую такого же размера и типа крепления.

Кржемелек писал(а) Wed, 13 April 2011 15:19насколько качественные родные подшипники ставятся во втулки Деор, есть ли смысл поменять их на пром подшипники такого же размера из кареток начального уровня Вот делать нефиг. Кататься больше надо и о такой фигне будешь меньше думать. Имхо можно на токарном станке сделать посадочное место под пром подшипник, только надо ли оно? Подшипники нормальные, если не перетягивать втулку, не заливать ее и периодически смазывать.

ScHennOk писал(а) Wed, 13 April 2011 10:51А как оценивается степень износа байка в целом? Например у меня старая покоцанная рама 06 года, но на ней новенькая вилочка за 12 тыр и колеса за 10 - первое что при серьезной аварии страдает (уже был прецедент). И как я докажу что только рама у меня старая, когда новые детали я покупал на форуме с рук и чеков никаких не имею? +1 К тому же дисковые колеса почти вечные. Только спицы подтягивай и перебирай втулки изредка.

apkawa писал(а) Tue, 12 April 2011 14:08Есть вариант, что можно купить обычную видеокамеру, штатив на руль и снимать в хорошем качестве. Другой вопрос, что это годится только для разовой съемки, типа многокилометрового спуска на шоссере. только вот камера долго пре проживет

Scorpius писал(а) Tue, 12 April 2011 09:22А кто на камерах от "Panaracer" ездил? Как они? Плохо катят, увеличивают расход сил, ухудшают аэродинамику, увиличивают износ подшипников, уменьшают пробег до замены цепи и смены масла в вилке.

GreSHniK720 писал(а) Mon, 11 April 2011 13:03 Что дальше делать? Вроде как нужна некая выжимка, если да, то какая именно? И было бы замечательно если бы мне еще и ссылочку на нее дали. приходите в магазин, говорите что за шатуны, вам продают выжимку усложнять не стоит

Mihei79 писал(а) Mon, 11 April 2011 12:44Я делал сам ....... растянул тросик переключения передний (три звездочки где). Нужна подсказка, как надо ...... тросик, растянул??? надо отпустить болт крепления его к переключателю и немного подтянуть (болт ессно после подтягивания затянуть обратно)

Mihei79 писал(а) Mon, 11 April 2011 12:00Хочу сам подготовить велосипед к вело-сезону, смазать и т.д. Наверно в вых дни 16-17 числа. Требуется опытная помощь по механике. Если у кого есть желание, время ..... помогите пож-та! В центре есть теплое место для тех ремонта. так а кто мешает самостоятельно?

LSD25 писал(а) Mon, 11 April 2011 08:49z0rg писал(а) Sun, 10 April 2011 11:10 Кроме цепи, кассеты, звезд системы и тормозных колодок (если тормоза ободные, то еще и обода) изнашивающихся деталей придумать не смог. педали, резина, тросы... ну да тросы копейки, педали в зависимости от конструкции ходят от 500 до 30к км