z0rg

VORON писал(а) Wed, 21 December 2011 10:16Модельные литиевые аккумуляторы в номинале выдают десятки ампер. Это специальные аккумуляторы, для питания фонарика использовать модельные аккумуляторы не оптимально.

Ботаник писал(а) Tue, 20 December 2011 22:59Это сарказм а вот с ходу и не скажешь

Хе-Хемуль писал(а) Tue, 20 December 2011 22:38собъешь с ног и под колеса - легко. Да тупо головой об угол чего-нибудь. Достаточно подскользнуться при нулевой скорости.

kovin писал(а) Wed, 21 December 2011 09:25ну вобще-то 2.5 мало, а вот если было кз свинцового аккумулятора, то там ток кз может составлять десятки ампер. Вот такой ток и правда способен пережечь пружинку. в КЗ и сотни... зависит от аккумулятора

Хе-Хемуль писал(а) Wed, 21 December 2011 00:32А вот чего имхо надо затребовать: обязательного круглосуточного освещения нерегулируемых переходов, вклячая кусок тротуара... щас езжу часто по бассейной - улица неширокая, переходов много, к каждому крадусь и напряженно вглядываюсь, поскольку улица, особенно к Витебскому, довольно темная, а езжу там довольно поздно. Светоотражающие квадраты канешна хорошо, но они висят слишком высоко для светоотражения - ближний свет дотуда доставать не должен. в наших реалиях неосвещенность куска за пешеходным переходом будет стоить срезальщикам жизни

pedalist писал(а) Tue, 20 December 2011 16:57tmt0 офигенно крут! в чем?

Foboss90 писал(а) Tue, 29 November 2011 15:40тут другой случай, не нравиться - не смотри) так пущай создаст отдельную ветку и там постит видево а то половина веток в "Безопасность" - его

Tormoz писал(а) Mon, 19 December 2011 21:40Перед выходом на проезжую часть они должны были посмотреть налево, но во время перехода делать это не обязаны. Наоборот, логичнее под ноги смотреть. если у вас так много жизней, отдайте мне хотя бы 1, пожалуйста

spaar писал(а) Sun, 18 December 2011 22:50Честно, ни разу не видел не снижающего скорость! Очень любопытно посмотреть Ну и дорогу проблема перейти там, где поток, а поток скорость снижает 100%. Ну и они как бы намекают тем водителям, которые не видят в ПДД необходимость притормаживать перед всяким переходом. Не далее как сегодня наблюдал такого кадра на микроавтобусе. Он ехал, конечно, не 80, но где-то на 60 проехал.

Foboss90 писал(а) Sun, 18 December 2011 22:43Припятствий надо делать серию, причем первое должно быть кирпичной стеной в пол метра высотой) а если по факту, где то видел за 50 метров до перехода предупреждающая хрень на асфальте... Типа несколько мини полицейских на асфальте, когда по ним едешь на скорости, машину ощутимо потряхивает... В нагруженном месте их скатывают довольно быстро.

Костя писал(а) Sun, 18 December 2011 22:15Сами себе хуже делаете, скоро перед каждым переходом будут искусственные препятствия. с этими препятствиями хуже делают в т.ч. и пешеходам далеко не все уже снижают на них скорость а тормозиться, подпрыгнув на такой штуке, будет намного хуже

Foboss90 писал(а) Sun, 18 December 2011 21:05пешеход скажет что водитель обязан остановить, если рядом с пешеходным переходом стоит человек водитель скажет что пешеход на тротуаре, и я ничего не обязан... 1 в общем то это так, но очень бесит, когда останавливаешься, а пешеход просто стоит и ждет маршрутку водитель скажет, что надо четко обозначать свои намерения

Foboss90 писал(а) Sun, 18 December 2011 20:58так нет же) я имел в виду, что пешеход и водитель, трактуют сие правило каждый на свой лад) А чего здесь можно трактовать?

Tormoz писал(а) Sat, 17 December 2011 19:27Что может высшее руководство страны в плане велосипедизации? Очень просто. Оно может взять реально понимающего и знающего человека для консультации и узнать чего бы хотелось в плане велосипедизации. Именно с этого надо начинать, а не с выделения денег.

Foboss90 писал(а) Sun, 18 December 2011 18:55 опять трактовки... в этом случае как раз все понятно, но кое-кто опять блещет своим "умением читать законы"

Костя писал(а) Sun, 18 December 2011 06:48Ты читать не умеешь? Ололо. Школота атакуэ. Костя писал(а) Sun, 18 December 2011 06:48Обязан снизить скорость при приближении к переходу. Если есть пешеход, обязан остановиться и пропустить. Это где такое? ПДД 14.1.Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Где здесь написано, что снизить скорость должен всегда, а чтобы пропустить, обязательно остановиться?

Foboss90 писал(а) Sun, 18 December 2011 03:06хотя как говорит Вольфрам: каждый во всем виноват сам... У меня папа говорит "в произошедшем виноват пострадавший", это возможно является более уместной формулировкой.

Foboss90 писал(а) Sun, 18 December 2011 02:19Водитель определенно виноват, должен был ехать с такой скоростью, что бы успеть остановиться... Ессно виноват. Это сомнению не подлежит. Но есть несколько факторов, которые способствовали: 1) геексенонщики. Каждому ксенонщику, которому "не слепит ничего, я проверял", надо ткнуть в глаз горячим паяльником, а потом сказать: "ничо, нормально, я 30 секунд назад проверял". люди с неправильно настроенными фарами 2) освещение только с 1 стороны дороги 3) одежда, не имеющая светоотражающих полос. Тут я целиком за ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ наличие светоотражающих полос на одежде, в т.ч. за штрафы за отсутствие. 4) нефиг бегать на пешеходном переходе 5) надо смотреть пропускают тебя или нет

Костя писал(а) Sat, 17 December 2011 22:51Это нарушение 10.1 и 14.1. Двигался со слишком высокой скоростью для погодных условий и темноты, не притормозил перед переходом. Именно притормаживать и не обязан, обязан пропускать. Скорость на первый взгляд небольшая вообще, он сразу за переходом и остановился. Костя писал(а) Sat, 17 December 2011 22:51Давайте строительный мусор из окна выкидывать, удобнее же, сто раз мимо, а на сто первый человека убьём, но он сам виноват, нечего проходить где мы захотели мусор из окна выбрасывать. А на луне дождя нету. Это к чему написано вообще?

Tormoz писал(а) Sat, 17 December 2011 21:33В СПб нерегулируемые пешеходные переходы вне перекрёстков работают плохо (для водителей появление там пешеходов оказывается неожиданностью, а пешеходы боятся ими пользоваться). В других городах нерегулируемые пешеходные переходы работают почему-то лучше. Да в любом случае надо не забывать мозги включать. Водитель может и не со зла, ему просто может быть не видно. Как в этом случае.

ProteKtor писал(а) Sat, 17 December 2011 14:46 Пуля, например из осы, любого "бойца" остановит. причем не исключено, что навсегда

mitzury писал(а) Sat, 17 December 2011 12:30 это можно исправить? Надо полностью разводить поршни, а потом с установленным колесом уже опробовать тормоза. Если один из поршней вышел совсем далеко и из-под него давануло жидкость, надо перепрокачивать.

Димдимдим писал(а) Fri, 16 December 2011 17:03грязный гарри писал(а) Fri, 16 December 2011 16:45ну да кубик спирта по вене пустить... экономия афигенная и в трубку наверно дышать после этого можно смело А так типа трубка что-то показывает только потому, что алкоголь во рту побывал? Покажет трубка все честно. Не пишите ерунды.

ProteKtor писал(а) Fri, 16 December 2011 10:20Иногда мне кажется, что каждый второй в России неадекватен... каждый первый

NoName писал(а) Wed, 14 December 2011 21:08У меня тормоза в прекрасном состоянии, но вытянулись спицы. Прийдётся новое колесо за 500 рэ покупать. Так что "ограниченный ресурс" это скорее к спицам За сколько это километров? У меня за 15к км спицы не вытянулись.