z0rg

Скобарь писал(а) Thu, 19 April 2012 13:06При цветном-то пиксельном дисплее можно рисовать и стрелочный спидометр, а вот там-то на нем много чего можно уместить в графическом, а не цифровом виде. Лепить цифры на подобный продвинутый девайс - нехороший стереотип. цветной сразу кушает нереально много

Скобарь писал(а) Thu, 19 April 2012 12:49А мне нравицца. Хорошо, что в наш век безмозглова потребительства есть люди, способные своими руками и головой так хреносоздавать. А почему нельзя сделать нормальный годный девайс? Такое сотворить может ну ОЧЕНЬ много кто. Корпуса готовые нужного формата есть. Аккум от мобильника. Габариты нормального продуманного устройства не больше 30*20*10 могут быть, имхо. При большом желании туда же можно GPS модуль запихать. И использовать монохромный графический экранчик, коих продается весьма дофига (и они имеют небольшое потребление). Стоимость деталей, думаю, будет не больше 500 рэ. без аккума.

очень смешно WESiK писал(а) Wed, 18 April 2012 23:40 Питание от 6В аккума типа ACC 6V 4.5Ah GP645 http://www.megachip.ru/item.php?item_id=70226 порадовало а почему не 1290?

udod писал(а) Wed, 18 April 2012 22:30Так вот по етт и попробовать. Как длину рамы и геометрию понять без пробы? не пофиг ли геометрия? кто ее знает, вопросов не задает, а кто не знает - тому пофиг если рама длинная, могу сразу сказать, что той же длине выноса будут уставать руки

Скобарь писал(а) Wed, 18 April 2012 22:26Человеку надо - пусть пробует. Это, между прочим, правильный подход. Почему правильный? А то может я всю жизнь неправильно делал. Все равно не накатает человек на нем сотню километров, чтобы понять удобное ли седло, например?

а смысл пробовать? седло при необходимости меняется я меньше месяца назад собрал себе велик вынос/руль купил какие хотел раму выбирал по ЕТТ с чем могут быть проблемы? остальное - собственная рукопопость

Renatus писал(а) Tue, 17 April 2012 23:09Жёсткая не пойдёт! Я по городу не катаюсь!! тогда стоит купить нормальную вилку

на чейне но смысла в этом нету - предупреждаю сразу

CRUEL писал(а) Tue, 17 April 2012 10:28а меня вот смущает в веле для прогулок по городу... по этому городу (и пригородам)... с большим количеством поребриков, разных водостоков и вполне себе не асфальтированных парков отсутствие амовилки, хотя бы даже и низшего ценового диапазона. на дорогах поребриков нету вилка от поребриков не спасает толку с простейшей вилки никакого

Techno писал(а) Tue, 17 April 2012 09:21Точно восьмёрка, а не покрышка бьёт?! +1 скорее всего покрышка криво встала

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 16 April 2012 17:07 А как же "Зая, я убила мента?" и еще сбитых пешеходов вспомнил несколько случаев так что все хороши

nemorr писал(а) Mon, 16 April 2012 11:02 P.S. варианты торможения одним тормозом почти не применяю, не вижу в этом не смысла не удобства. Даже при не большом замедлении использую оба. ни разу не доводилось промахиваться со скоростью в повороте?

sanek2302 писал(а) Mon, 16 April 2012 10:55Уважаемые знатоки, скажите как правильно действовать,чтобы не вылететь и не уйти в занос при экстренном торможении? Передним и задним одновременно или сначала задним, а потом передний подключать? Сцепление хорошее и нету поворота, то только передним, свесив зад максимально назад. Сцепление хорошее и поворот - опять же свешиваемся назад, но тормозим двумя колесами. Чем круче поворачиваем - тем меньше тормозим передним тормозом. Плохое сцепление - двумя одновременно, отпуская тормоз если колесо блокируется.

надо перед накачкой утопить ниппель и подвигать покрышку, тогда сядет

Nodens писал(а) Fri, 13 April 2012 10:34Весенний снегоговномесинг. это найнер-подвес?

есть проезжаемость около 70% на 1-1 проехали маршрут за 3 часа

malendos писал(а) Fri, 13 April 2012 19:15в юнте ОЧЕЕЕНЬ рыхлый снег, вязнет колесо и буксует, только что оттуда. Тоесть точто было стало ещё рыхлей. а резина какая была? думаю, что проехать можно пусть медленно, но можно

indi писал(а) Fri, 13 April 2012 17:57вот прокатись по шпалам на ж.д. и всё поймёшь по шпалам и на подвесе едется

VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 17:54Ха! На 16" колесах поребрик в 2 см - это уже препятствие, а более 10 см - сложное препятствие, требующее знания основ стрита. 16" - это разница в 1.6 раза а 28" - 7%

indi писал(а) Fri, 13 April 2012 17:47 зато хромолевый найнер онван, наверное, лишь слегонца облизывает не думаю, что разница сильно велика

Народ как-то неактивно флудит.

phora писал(а) Fri, 13 April 2012 17:39так здесь и обсуждается сегодняшняя ситуация, а не светлого будущего с "правильными" водителями и гаишниками. Нерегулируемые переходы нередко провоцирую - я на велике быстрее его перееду, что бы под колеса не попасть, что и приводит к нарушению ПДД, которое собственно в этой теме и обсуждается. Практически всегда спешиваюсь, пропускают без проблем.

VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 17:28Штрафы нормальные, 800-1000 руб. И автоматически фиксировать такие нарушения мы уже научились. Но есть неподтвержденная инфа (ОБС), что для штрафа водителя по причине непропуска пешехода нужно чуть ли не письменное заявление от этого самого пешехода. Но верится в такое с трудом. Потому что какие-то шибко умные юристы внесли поправки в ПДД и "не создавать помех" заменили на "пропустить". Первое - объективное, второе - субъективное. Изменил скорость или остановился - значит ему создали помеху. А с "пропустить" уже без пешехода никак. VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 17:28 Это ты еще на Стриде через них не переезжал! Через руль падаешь?

phora писал(а) Fri, 13 April 2012 16:55 неужели? на пр.Королева последний светофор стоит на пересечении с Новикова. Раньше, после него водилы жали педаль газа в пол, и до конца проспекта летят. Ни на Уточкина, ни на Ольховой, ни на Долгоозерной без риска перейти было невозможно. Велосипед приходилось как щит вести. Зато сейчас, после укладки полицейских, можно спокойно перейти дорогу. Карать надо жестко, а не лежачих полицейских ставить. В сложившейся ситуации - да, они единственное возможное решение. Т.к. штрафы маленькие и менты продажные. UPD: как пешеход я за лежачих полицейских но как водитель, пассажир ОТ и велосипедист - против машине долбает подвеску и надо останавливаться ОТ останавливается на каждом лежачем полицейском на велике надо попу поднимать

VORON писал(а) Fri, 13 April 2012 16:44Ради такого случая их можно выкорчевать или закатать асфальтом заподлицо (и разумеется, забыть вернуть обратно). Закатали же действующий ж/д переезд однажды. Вот-вот. Его уволят или он падет смертью храбрых, но не предаст интересы общества.