![](https://velopiter.spb.ru/uploads/set_resources_12/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
z0rg
-
Публикации
54 606 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя z0rg
-
Димдимдим писал(а) Fri, 27 April 2012 13:04я так же могу предположить что чаще человек совершает кувырок вместе с велом.а не так что вел встал как вкопанный,а ты вдоль него полетел... если в "штаны" нагрузить килограмм 50, то может быть вариант с остановившимся великом становится реален
-
866kot писал(а) Fri, 27 April 2012 12:32 Основано на личном опыте или как всегда?))) на визуально зафиксированном опыте знакомого
-
VORON писал(а) Fri, 27 April 2012 12:35 Если повезет - то на проезжую часть, прямо под колеса. И даже по мирно идущему навстречу человеку сцуко непонятно же, собирается ли он тебя толкнуть, или просто пройдет мимо! причем под колеса, а не на капот или если человек где-нибудь поперек по тротуару бежит и не видно его по какой-то причине
-
причем если человек толкнет велосипедиста сбоку, то это гарантированное падение
-
Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 10:42в случае с 4 см пеньком шлем скорее всего следует крепить где-то в районе яиц. это надо перед ударом отпустить руль иначе уйдешь через руль
-
n1ko писал(а) Fri, 27 April 2012 12:10это на каком языке написано? написано на русском но смысла оно от этого не обретает короче: наклоняешь голову вниз и смотришь под себя, становится видно кассету в этом положении наезд на что-либо значительное приведет к удару об трубу
-
Скобарь писал(а) Fri, 27 April 2012 12:11На первый взгляд, по дороге удобнее. До тех пор, пока не попадешь в ситуацию, когда ты понимаешь, что ни-че-го сделать не можешь. +1 пойдет кто-нибудь на опережение ТС справа и усё
-
lost писал(а) Thu, 26 April 2012 22:50Были ли случаи, когда при падении или еще как то травмировались об него? если едешь смотря на кассету из-под себя, можно при наезде на что-нибудь насадить вынос покрепче чем длиннее шток, тем крепче усадится
-
Вэлыч писал(а) Fri, 27 April 2012 09:08так и должно быть. иначе бы цепь не перекидывалась. +1 а выступы для зацепления цепи почему-то вопросов не вызвали
-
Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 10:48как тут уже написали, такую комбинацию использовать не стоит. с другой стороны, если переклюк с длинной лапкой, то даже эта комбинация должна быть рабочей. соответственно - укорачивать цепь. для определения правильной длины цепи (в случае хардтейла) нужно накинуть цепь на большие звезды спереди и сзади, НЕ пропуская ее через переклюк. к полученной длине добавить два полузвена, либо два полузвена + замок. при длинной лапке, разнице 20 зубов спереди и 20 сзади длина этими способами (переклюк+маленькие звезды и большие звезды + 2 звена) получится почти одинаковой, разница 1-2 звена (через большие звезды будет меньше длина).
-
Roman Bathkovich писал(а) Fri, 27 April 2012 00:44 Но согласись, в автомобильной пробке тяжеловато будет на таком каденсе маневрировать в пробке покрутил чуть-чуть, едешь накатом
-
ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 26 April 2012 14:30 вот-вот говорю тебе точно: ты умрешь....и я умру...все, кто пьет воду, умрут
-
ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 26 April 2012 13:09AiR-Velaro писал(а) Wed, 25 April 2012 23:04 Я из-за этого даже от идеи получать права отказался, слишком страхово. А я спать боюсь- сколько людей в кровати умирает! а воду пьешь?
-
VORON писал(а) Thu, 26 April 2012 11:41Так что профессиональный мастер это хорошо, но свою голову на плечах иметь надо в любом случае, да и в случае ЧП в какой-нибудь жопе плохо будет не мастеру (ему-то чо - потом пожмет плечами и переделает), а владельцу. Ессно. Поэтому с великом все делаю сам. НО необходимости в торцевании пока не было.
-
Скобарь писал(а) Thu, 26 April 2012 11:28Не знаю, как это удалось Полуде, но у меня и после меньшего обод отправился в утиль. Я его и спицами, и об угол гнул. Правда, на поребрике по нему скакать двумя ногаме не пробовал зависит от обода если это дешевый мягкий обод, можно вытянуть не выправляя я попробовал встать на него, подложив 2 трубы, но он тупо пружинил а 618-ый мавик треснул при намного меньшем изгибе
-
VORON писал(а) Thu, 26 April 2012 11:16У мастера дело маленькое: если принесли железку, то надо как-то починить. А через сколько км она поделится на ноль, это уже проблема владельца. нормальный мастер отвечает за результат если бы мне так сделали не предупредив, я бы к этому человеку никогда бы больше не обратился и остальных бы отговаривал
-
ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 26 April 2012 11:23 Нереально. Трещины в ободе заваривать будешь? или заклеивать, как некоторые? если трещины, то да у меня был обод аналогичной геометрии без трещин я его вытянул (денег не было), но он потом "уходил" после каждого прыжка, в итоге лопнула спица и пришлось разувать знакомого с узкой покрышкой, чтобы хоть как-то вернуться домой
-
VORON писал(а) Thu, 26 April 2012 10:55Волков бояться - в лес не ходить. в парк и на тротуар
-
Twinga писал(а) Thu, 26 April 2012 10:43 Полуда и нетакие безобразия исправлял вытянуть реально но только не стоит будет огромная разница в натяжении спиц
-
Скобарь писал(а) Wed, 25 April 2012 01:04Я не понимаю, откуда берется ацкое негодование от езды по тротуарам всего лишь от того, что какой-то :%даг внес в ПДД недействующий запрет? Все святые с крылышками штоль? 15 км/ч - скорость, с которой останавливаешься почти мгновенно, по крайней мере, не нанося никаких травм даже при столкновении. Что и продемонстрировано заглавным постом: и отвлекшись оттормозился без всяких коллизий. Что такое случилось - ну, звезды неудачно сошлись. Всяк бывает. На Кировском стадионе (или это было на тротуаре на Планерной - не помню) я ехал около 20 км/ч, спереди-справа шла мамаша, держала ребенка за ручку. Остановилась, держит ребенка за руку. Я подъезжаю. Она решает, что они идут в другую сторону и разворачивается на 180, практически выкидывая ребенка мне под колеса. Каким чудом я увернулся - не знаю. Знаю только то, что виноват сам. Не знаю что бы делал, если бы ребенка сбил. Предсказать - нереально. Каждый ошибается, все люди, но не надо думать "со мной этого не случится" и жевать сопли на тему "я аккуратненько". Едешь по тротуару - будь готов к любой ситуации и отвечать, если кого-нибудь таки собьешь. Бабушку с остеопорозом толкнуть достаточно для множественных переломов со смещением. PS Ну и чтобы "разбавить". Самодостаточность велосипедистов в плане ДТП.
-
а я предлагаю банить за создание тем о выборе велика, т.к. они бессмысленны
-
Скобарь писал(а) Tue, 24 April 2012 18:34Клеевым пистолетом замажь соединение перестанет быть герметичным при первом холоде
-
Roman Bathkovich писал(а) Wed, 25 April 2012 01:02Потому что прибыль менее 100(200,300)% в России считается убытком. а в значительном числе случаев не только считается, но и является ну и что за бизнес, если через полгода не покупаешь себе яхту?
-
Kimber1 писал(а) Wed, 25 April 2012 01:58Что-то на последнем велопитерском КК теоретики контактов жестко сосанули. Чел на топталках лихо всех делал. На ВП пальцев на одной руке хватит пересчитать тех, кто может в реале подтянуть и протолкнуть педаль если надо регулярно встегиваться, контакты могут и мешать особенно в грязных условиях, когда шиманы хрен встегнешь
-
sanek2302 писал(а) Wed, 25 April 2012 08:41У меня возник вопрос к знатокам. Суть проблемы: езжу на работу с Рыбацкого по пр. Обуховской обороне. После Володарского моста трамвайные рельсы переходят на крайнюю правую сторону, а разметка для других участников движения соответственно влево. Возникает проблемма преодоления рельс под углом. Ситуация усугубляется когда идет дождь. Заносит колесо и есть опасность свалиться под машины. Был свидетелем когда мой приятель, когда мы ехали на открытие, дважды свалился на этих рельсах. Хорошо машина среагировала. Буду благодарен если поделитесь опытом преодоления таких сложных участков. переезжать под как можно более тупым углом если надо под острым, перепрыгивать