z0rg

если оно открутилось, полюфтило и слетело, то не исключено, что разбило посадочное место на системе

lighta писал(а) Fri, 18 May 2012 09:07блин, 16,00... ну что ж вы так издеваетесь то? ) рабочий же день...( +1 реально издевается для рабочего рано, для нерабочего - поздно

Зато теперь водитель иномарки точно знает, что то, что он не пострадал в ДТП, то это не гарантия того, что будешь цел.

Aci-RoY писал(а) Thu, 17 May 2012 10:58А я все больше убеждаюсь, что нужно убирать все эти нерегулируемые пешеходные переходы... люди уже давно подумали на эту тему и есть номограмма, по которой определяется каким образом люди будут пересекать дорогу

TarasB писал(а) Thu, 17 May 2012 10:19Я так понимаю, на картинке отображена вся информация, необходимая для точного копирования рамы? кмк, да

belyakova писал(а) Tue, 15 May 2012 23:50сотрясение мозга.открытый перелом носа.порвана связка на ноге. человек госпитализирован. да, серьезно belyakova писал(а) Tue, 15 May 2012 23:50он не хочет ничего говорить потому что он мужчина и не в праве жаловаться помогите не исключено, что он сам не особо помнит что произошло мужу выздоровления!

nemorr писал(а) Wed, 16 May 2012 00:08В защиту велосипедистки скажу мотоциклиста ей было не видно на 100% Ехал он быстро, скорее всего ещё и перестраивался для обгона остановившихся, Машина автора как раз его заслоняла более чем полностью. Она до половины дороги смотрит лицом на нас, это явно говорит о том что она смотрела и внимательно! Ехала она очень медленно со скоростью пешехода в принципе пешком её бы сбили точно так же, единственное в этом случае мотоциклист успел бы проскочить мимо. Пешеход которые не остановился если приглядеться в обще шатается, так что он ситуацию по моему в обще не видит. Да, моца там не ожидалось абсолютно. Но ей то от этого сильно легче? Могла предотвратить и избежать проблем вообще.

belyakova писал(а) Tue, 15 May 2012 23:18прошу прощения. ищу везде свидетелей этого происшествия 15 мая 2012 на этом перекрестке. это мой муж на мотоцикле был. он не летел так как водитель аккуратный. не гонщик. не выпендрежник. как выяснилось это тетка за рулем была без прав лишили за пьянство. вы можете описать вашими словами как все было спасибо он то живкак? belyakova писал(а) Tue, 15 May 2012 23:18и там не разогнешься там стоят везде лежащие полицейские. просто люди забыли про правило правому уступить помеха справа помеха справа? лежачие полицейские - 1 у пятерочки, а следующий уже после Ольховой

SNord писал(а) Tue, 15 May 2012 18:34z0rg, дружище, я топик создал не для поиска виновных/невиновных, а чтобы народ предупредить Да это то понятно. Смотреть в оба надо везде абсолютно, а не только там. Именно в том месте транспорт может ехать со скоростью намного больше ожидаемой как раз из-за большого перегона. Имхо, это единственная особенность конкретного перекрестка. Лучше вырабатывать правила, а забивать голову конкретными решениями.

Димдимдим писал(а) Tue, 15 May 2012 17:53блин,вот вы люди,типа если чел не прав его надо размазать по асфальту?не так уж она и быстро ехала,чуть быстрее чем пешком.виноват мотоциклист который и не думал тормозить.и не важно кто был бы в это время на переходе,девушка,дети или толпа людей,всех бы сбил.а насчет отпрыгнуть,обычно это не первое что приходит на ум в такой ситуации. По асфальту размазывать не стоит. Всяк бывает, да, он, безусловно, не прав, но девке то жизнь своя не дорога что ли? Первое. Инстинкт самосохранения. Спрятаться за что-нибудь. Плюс она нихрена не смотрела.

Димдимдим писал(а) Tue, 15 May 2012 16:50 моргнуть? Подойти. Хороший пример, кстати. Наглядно показано чем вреден велик. Пешком бы был шанс назад отпрыгнуть, даже если бы успела.

SNord писал(а) Tue, 15 May 2012 16:11е в этом дело. Под раздачу попадают, как правило те, кто совершает левый поворот с Королева на Долгоозерную (ну, и те, кто оказывается на их траектории). На повороте особенно не разгонисси. ну так а смотреть то кто будет, когда поворачиваешь?

длинный перегон - вот и носятся

Penguin писал(а) Tue, 15 May 2012 14:18На звезду другую не перескакивает, но переодически цепь проскакивает без усилия, а потом опять схватывает момент и так с регулярной переодичностью. с цепью то в этот момент что происходит? точно это цепь по звезде скачет? а то может это орех

рамка люфтит? проскакивает или перескакивает на соседнюю звезду?

Kimber1 писал(а) Tue, 15 May 2012 13:24На фото 1/100 часть и 22*34 в течение всего дня?

indi писал(а) Tue, 15 May 2012 12:41много кто поворачивает вжав педаль газа начав движение на жёлтый чтобы успеть пока пешеходы ещё на переход не вышли. угу особенно так налево любят поворачивать

VPom писал(а) Tue, 15 May 2012 12:31 Да никакой ломоты. На этой передаче у меня больше проблема с развесовкой - правильно распределить вес чтобы переднее от земли не отрывалось и заднее не буксовало. А ехать было как минимум еще 25 обратно. P.S. Речь не про "лишнее/не лишнее", кстати, сейчас система и кассета другие. максимальная передача 22-30, а про то, что не верится что "только благодаря..." (с) 20-й звезде он туда заехал. Просто остальные решили что пешком будет эффективнее (возможно, как раз чтобы не ломить и дыхалку не загонять). Значит физ.подготовка нормальная. + с загруженным багажником несколько полегче перевернуться должно быть по идее Более низкая передача как раз и позволяет с меньшим напрягом заехать. И, имхо, всегда намного легче заехать, чем зайти с великом. Я уж не говорю о том, что нет лишнего слезания/залезания.

VPom писал(а) Tue, 15 May 2012 12:20 Я заезжал на 28-34. Ну так если еще далеко ехать, то это не повод ломить в подъем, правильно? Может и 22 спереди пригодиться. И физ подготовка у всех разная.

indi писал(а) Tue, 15 May 2012 12:09 нелепо будет смотреться велосипедист на капоте повернувшего авто, остальное - выдумки. Обычно поворачивающие останавливаются у зебры, а велосипедист едет немного сбоку от нее, чтобы успеть до пешеходов. Да и просто на переходе. Через встречную полосу начали переходить пешеходы, я успеваю (был на авто) проехать с огромным запасом. Тут какое-то чудо на велике дает газу поперек через пешеходник. Я, ессно, по тормозам, со скрипом останавливаюсь перед переходом. С большой долей вероятности я бы успел перед ним. А если бы нет? А если бы он еще поднажал и я бы его снес? Даже 40 км/ч - вполне приличная скорость. И кому оно надо? Сэкономил 10 секунд - 1 в больнице, другому тонна бумажек на несколько месяцев с перспективой уголовного преследования.

SatO писал(а) Tue, 15 May 2012 12:08Это верно. Вопрос у меня возник по результатам осмотра износа звезд - получается, что часть я просто не использую. Наверное, вопрос можно переформулировать: как и надо ли оптимизировать привод, если мелкая звезда системы и большие звезды кассеты практически не используются? И что, что не используются почти? Ездили как-то по снегу. Мне на 22*28 было очень хорошо. В отличии от остальных я ехал 90% пути. А по износу - да, как новая.

sanek2302 писал(а) Tue, 15 May 2012 11:23Зебра зебре рознь. Я сам часто переезжаю по зебре с тротуара и выворачиваю на дорогу в попутную сторону, но только там где есть светофоры. Потому как-то нелепо будет смотреться если я пешком переду дорогу, а потом буду пытаться разогнаться с места под напором стартующего транспорта. нету разницы между зебрами через переход ПЕШКОМ надо перейти - переходишь, а потом встаешь рядом с переходом и едешь с поперечными машинами

SatO писал(а) Tue, 15 May 2012 11:26Оставить все как есть - тоже вариант. Не могу сказать, что сторонник менять всё просто потому, что так в голову взбрело. =) чтобы что-то менять, надо знать что и зачем если не знаешь, то лучше не трогать

SEGUN писал(а) Tue, 15 May 2012 11:24ИМХО если бы она шла пешком с велом, то результат мог бы быть таким же, т.к. мотоциклист и не собирался тормозить. она бы не успела

если хочется ездить везде, то лучше оставить все как есть или все подъемы пешком?