Hello World!

Костя

  • Публикации

    7 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Костя

  1. Не маневрировала, а тормозила. Причина в том что до того как тормозила не смотрела куда едет.
  2. Нет нигде необходимости вынужденно нарушать, таких мест почти нет. Вами описанный точно не повод. Почему одни могут проезжать без нарушений, у других какая-то мнимая безопасность и нарушение. Вообще-то перестроение в полосу прямо не нарушение. Проезд прямо из полосы только направо больше похож на нарушение.
  3. Я вот за стоп-линию не выезжаю. А многие выезжают. Довольно забавно если для человека проехавшего на красный стоп-линию, светофор, переход, перебором будет правый поворот. Он уже выехал на красный на перекрёсток, повернёт он на зелёный или нет.
  4. Могу отдать сферическое, стекло 75 мм, пластик 80 мм.
  5. Люди никогда никчему не готовы... добавлено меньше минуты спустя К автомобилизации они тоже не готовы.
  6. А если б он сбил кого-то она велодорожке был бы молодец? Или вылез перед стоп линией на тротуар и повернул по нему? Если не было опасности что он кого-то собъёт или его кто-то, то какая разница. Это ж не чувак на красный выезжающий на середину перекрёстка и юлящий пока авто проедут. Или вышеупомянутый незнамо откуда на скорости 25+ появляющийся под носом. Явно эффект велосипедизации. Садится на велосипед: Ой мне так страшно... Поехал: ААА мне море по колено и всё можно! Велодорожки делают безопаснее, ага.
  7. Автолюбители правда тоже испортились. Подснежники... 3-4 за перегон. Быстро ехать безопаснее по ПЧ. Но светофоры сейчас так настроены что я постоянно доезжаю к середине красного.
  8. Не то слово. Поворачивал, у меня под носом на красный вклинился товарищ, потом ещё предлагал наперегонки ехать...
  9. И в подземные переходы потоки эти, в подземные переходы... И кстати видим как лихо громят электросамокаты. Уж не знаю где там и что произошло с каким-то электросамокатчиком. Но в случае резкого увеличения количества велосипедистов будет ровно такая же антивелосипедная компания, причин будет предостаточно.
  10. А может и наступление конца цивилизации. И отправятся велодорожки туда же куда вокизм с BLM, гендерами, M2, ужасной чумой ковида, глобальным потеплением и прочими симулякрами. Совсем недавно развязки в центре города считались цивилизацией. Скорее так, чем повсеместное строительство однополосных электросамокатодорожек параллельно велодорожкам в утопии Гершмана...
  11. Хорошие сами держатся.
  12. Нравится 20 раз в день поправлять и периодически ломать? Лучше только тем что высоко.
  13. Маникюрное добавлено 1 минуту спустя В LCD экранах бывают слои зеркальной подложки
  14. Не плачьте кацисты, к вашему счастью скоро у нас тоже так будет вне зависимости от велодорожек Интересно что это за страна?
  15. Не будет. Билет на 90 минут 70р, на месяц 3255р. Риски и аммортизация перевесят.
  16. Если всех выдавить на дороги, будет намного хуже. Что толку от криков нам не нужна ВИ? Добьётесь этого - будет совсем пдц. Вот об вы совсем не думаете и этим подходом напоминает коммунистов. Идея у нас отличная, это люди гавно! Нет ребята, это идея у вас такая. Приехали, сторонники леваков коммунистами обзываются... Едьте где хотите и другим дайте, мы уж как-нибудь сможем ездить на ПЧ никого не принуждая. Ненужность нам ВИ скорее вас беспокоит, пугаете веловодителей грузовиком опасным главным образом для велодорожечников. Просидел пол дня на Северной дороге, 90% велосипедистов едут там по тротуару, а не велополосе... Большинство велопешеходов и пешеходов не видят разницы и между другими велодорожками и тротуарами. И в общем-то правы.
  17. Никто не мешает по ПЧ ехать 15 кмч, а через перекрёстки 7 кмч. Если нравятся лелеять видосики где авто сбивает велосипедиста, чуть не сбивая пешехода, посмотрите видосики где авто таки сбивает пешехода. Ехать на автобусе или метро всегда будет безопаснее и быстрее чем пешком пересекать переходы и выезды.
  18. Опаснее на пересечениях с другими улицами. Ок. Так просто слезаешь с вела, переходишь пешком и едешь дальше. Я не призываю ездить повсюду по тротуарам: речь идет только о тех тротуарах, рядом с которыми на ПЧ творится АДЪ. Считаю, что это нормальный компромисс. Главное на каждом выезде слезать. Ну и наконец перейти уже к самому лучшему варианту езды на велосипеде: Грузовик с плохим обзором для едущего по велодорожке велосипедиста в разы опаснее чем по пч. Едущий по ПЧ объёдет вставший в поворот грузовик сзади, а велодорожечник будет играть в попробую проскочить. Надо зеркала на грузовики и барьеры у колёс, а не мечтать о панацее. Хотите обезопасить себя, ну так вы уже извещены о возможно плохом обзоре и опасности колёс грузовика. Других? Ну так они в 90% случаев гибнут на переходах от появления рядом с переходом велодорожки гибнуть станет в разы больше. Велодорожка после постпереходного периода:
  19. Есть ли где-то подробности о ДТП 19.01.2021 21.20 в районе Чапаева или Гренадерского https://dtp-stat.ru/dtp/221213443/
  20. Дело не в том, куда отклоняется дорога, а какой знак висит. Там висит нак левого поворота, значит, это левы добавлено меньше минуты спустя й поворот Знак левого поворота выглядит так: Там же лишь знаки направления полос. При этом полосы не переходят в какую-то другую ПЧ другой дороги. Стрелки с наклоном вообще повсюду, это не повороты налево. Поворот налево совершается относительно дороги, на другую дорогу или прилегающую территорию. Например если дорога уходит направо, а ТС продолжает двигаться прямо, то оно совершает поворот налево относительно дороги. И должно для этого занять крайнее левое положение. Поворачивающая с Петергофского к ЛЭМЗ фура насмерть задавила велосипедистку на переходе. Другой велосипедист сбит насмерть при проезде на красный, наверное тоже по переходу. Если построить велодорожку станет только больше. Пока перекрёстки (сами собой) не превратились в безопасные, лучше всё таки делать тротуар, всё равно велодорожка от него отличатся не будет.
  21. Дык там ещё и разметка есть, которая не даёт воспользоваться поправкой "кроме ...мест, где из правого ряда можно прямо" Нет ряда и нет поправки. Поворот налево это поворот налево относительно дороги. Если дорога уходит левее или налево, то ТС едут по ней прямо и никакого поворота налево не делают. Какая-то очередная эпидемия самоограничений. В городе есть сотни перекрёстков где дорога отклоняется на сколько-то градусов левее, это не означает что для проезда ТС надо принимать крайнее левое положение в левой полосе или подавать сигнал поворота, которого не будет.
  22. А с чего это левые повороты? Санкт‑ПетербургЯндекс.Карты — транспорт, навигация, поиск мест
  23. Мошенники и есть. И будут пока есть вдруги забаненные в гугле.