Костя

Перед Дворцовой, на Сенной, Владимирском без препятствий скорость 35. Оптика искажает для зрелищности, в резких поворотах заметно как плавает. Главные места от Дворцовой до Биржевого вырезали нафиг, видимо машинки там ехали гораздо быстрее 30. Можно подумать страва создана не для догонялок и больницы.

В тазик его.

ПП тут вообще непричём. Маршрутчика посадили на большой автобус, он стартует на красный не контролируя ситуацию перед началом и во время движения. Вполне возможно что общая практика. Если перевозчика контролировать или отбирать маршруты, то воспитает водителей.

ООО Питеравто

Ручка помогает. Но зачем таскать, если можно не таскать?

Вообще можно делать суровый стационарный замок ввинчиваемый в стену или пол. Ну или нормальные велопарковки, а не вездесущие подставки.

Здравствуйте, в юности задумывался отчего таких штук нет. Думаю вам нужно найти реального покупателя, от него и плясать. Такая дверка Вскрывается быстрее чем за минуту если не отвёрткой, то монтировкой. Красить в серый, пусть думают электрощит. Антивандальный вариант в разы сложнее и дороже.

Машиноместо занимает 25м2. Колясочные по нормативам должны быть в каждом доме. Предназначены они для велосипедов в том числе.

Вроде да http://ctu.customs.ru/document/text/186880

Ротация это хорошо. Хотя это всё тот же КРТИ. Теперь надо кому-то другому объяснять какие знаки должны быть на пересечениях по ГОСТу и как выглядит пересечение вне перекрёстка.

Можно подумать скорая или пожарная с водой сильно быстрее едет, а пациента прооперируют не через 4 часа. Их замедление на перегонах компенсируется более быстрым проездом перекрёстков на красный без летящих им в бок 80 кмч вёдер.

недавно видел за 500-1000 штука, уже нету, в декабре будет 1000-1500. Мониторь авито и http://velopiter.spb.ru/forum/125-Колеса/ добавлено 1 минуту спустя Четырёхрядку.

Чушь пишут. Зимой тротуары неубраны и поопаснее ПЧ будут. Но когда есть трудности обгона лучше пропустить авто вперёд. По мелким улочкам хорошо, пропустил 1 авто и едешь себе спокойно.

У меня на задней 35-622 массово прорвались. Наверное из-за давления, но я бы любые поостерёгся брать.

Много случаев когда шипы марафонов очень быстро пробили покрышку. С другими покрышками такого не случалось.

В отличии от езды по встречке переходить перекрёсток без перехода по линии тротуаров нарушением не является.

Даже в России автофашистов абсолютное меньшинство, правда крикливое и зачастую проникшее туда где ему совершенно не место.

Причём это правда. Закрепил агрессию, закрепил ассоциацию с едой, осталось дождаться когда на вкус попробуют.

DC5.5/2.1 либо DC5.5/2.5.

Лучше понимают если лаять.

нет такого. если тс из крайнего левого положения подало сигнал поворота его не имеют права обгонять. добавлено 1 минуту спустя середина пч это и есть крайнее левое.

Велосипедисты непредсказуемы по определению. Мне с обочины стоячий наперерез ломанулся, метра на 4. Я был готов но увернулся слабее чем следовало. В результате сломал его катафот переднего колеса. Как он теперь без него? Жалко свой не подарил.

На данный момент велосипед можно оставлять на перехватывающих парковках. Бесплатно. Желающих единицы. Вряд ли люди которым жалко 50$ на замок, найдут 50$ в месяц на стоянку. Если уж на то пошло за 50$ надо купить велосипед и держать его постоянно на улице в том числе у метро. Парковки у метро не нужны, потому что они убогие и не могут быт иными. Все эти много велосипедные блоки мешают проходу, значит их ближе 50м не поставишь, а забор удобнее и в 25м. Но велосипедизм требует жертв и во имя абсолютного добра нужно выкопать забор и вкопать новый забор с надписью "велопарковка" и тогда уж точно хотя бы пятьдесят тысяч людей оставит велосипед у станции, а там глядишь и двести наберётся. Держать сторожа для 1-2-3-5 велосипедов никаких денег не хватит, проще посадить его на рикшу и пускай он этих велосипедистов возит. добавлено 2 минуты спустя Тем кто боится кражи надо предлагать услугу страховки. Это гораздо дешевле чем персональных охранник.