Ericine

А мне надо 200 км добрать ещё на шоссере до конца сезона боюсь, не успеть мне...

Веталь писал(а) Sun, 22 September 2013 15:37terra писал(а) Sun, 22 September 2013 15:26Хорошая идея Все равно есть те, кто бреветы не катает, а на шоссейнике тем не менее ездит Ага Думается во вторник-среду выкатимся с Пилотом, присоединяйся О, а я бы тоже присоединился, пожалуй

Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 September 2013 12:48 На чем? На шоссейниках. Допустимо - циклокроссах. Таки фитнес-байк куда ближе к шоссеру, чем СХ Дискриминация по форме руля!

Рефлекс - фтопку, геометрия - только по даче ездить. Курву видел - более адекватная штука. Манетки Деор - вполне себе для города будет достаточно, можно поменять, когда Асера обгадится. Проездил 2000км с настроенными весной переключателями - даже с передним переключателем Турней ничего не сбилось. ХТ - ну зачем в городе? Не знаю.

SKS Chromoplastic хорошие крылья. Есть и дешевле авторовские и какие-то ноунейм, видел в Спортивном на Витебском и на зайцева, 8. Тут уж смотря что захотите

Да уж, хотеть держать 40, да ещё на мтб...Вот я лох-то, мне и 30-32 на гибриде и 31-35 на шоссере хватает, дальше уже напрягаться надо)

А автор втулки когда-либо перебирал? Могут быть весьма интересные последствия переборки, это точно. И да, на 34/14 ехал спокойно себе с ~30 км/ч крейсерской. Тут явно, мне кажется, что-то в узлах. И да, можно ещё контакты посоветовать - нагрузка равномернее распределяется.

Let4ik писал(а) Mon, 02 September 2013 12:36 Измерил переднюю звезду... оказалось, что она реально 165.. по сути проблема, уже ясна.. нужно менять не колеса а звезду.. У звезды показатель - число зубов, диаметр - следствие числа зубов. Ещё важна длина шатунов - если у Вас 167.5 или 170 - то замена на 172,5 тоже поможет.

Что-то такое: http://www.wiggle.ru/boardman-hybrid-comp/ катить будет намнооого лучше мтб с любыми колёсьями

Озеро есть, собственно, из него речка и вытекает. Между Радофинниково и Рогавкой.

Не так интерпретировал слово "универсальная", значит Изображения на телефоне не грузятся, просто.

Новая глава Софийской велодорожки: 90 км/ч на проезжей части - подробнее здесь http://www.zaks.ru/new/archive/view/114349

Вопрос из разряда "насколько шоссер быстрее фитнеса". Мне кажется, что разница в сликах и полусликах гораздо больше в плоскости затрачиваемых усилий, чем в скорости. Возможно, для скорости будет эффективнее завалиться на лежак/взяться нижним хватом. У меня это моментально поднимает скорость на 1,5-2 км/ч без усилий и понятно почему. По резине: на колхозном гибриде были слики 35 мм, замененные на конти циклокросс рейс. Из-за большой разницы в качестве резин, циклокроссы имеют одинаковую скорость и катимость, но когда я еду по асфальту, я просто всеми местами чувствую, что если срезать протектор нафиг - ехать будет легче. Понятно, что делать этого не буду - они полностью выполняют ту роль, которая предполагалась, но впечатления такие. Но и по давным грунтам на них много лучше, чем на сликах. П.с.: на свой фитнес даже мысли поставить полуслики не будет - я сторонник использования велосипеда по назначению

Вчера задрачивал 18 км в топталках. Ох и надоело мне ноги отрывать от педалей...Как я в том году бревет 200 проехал в топталках - ума не приложу.

Фото что ли выложите

Между прочим, я в Майти-спорте купил свой шоссейник, на котором за 5000+ км ни одной восьмерки (тьфу*3) и ни одной перенастройки переключателей. А деду купил Дахон на планетарке дешевле, чем на Виггле без доставки. Хотя флягодержатель elite стоит 800 рублей вместо 350, это да...

Прокатился намедни по городу после перерыва почти в месяц. По А120 (то, что Вы КАДом-2 обозвали), по-моему, ехать гораздо спокойнее, чем в городе. Выбоины с краю бы, правда, на участке от Витебского ж/д направления до Павловского шоссе убрать...Проблема А120 в том, что она - узкая. И всё. Фуристы по ней вполне адекватно едут. А обочина на ней и так широкая, правда ехать по ней - удовольствие не из самых хороших.

В этом случае лучше писать в Организатор перевозок - orgp.spb.ru, ибо 181 маршрут обслуживает ХТК "Питеравто", и жаловаться им смысла особо не вижу.

Но на гибриде с палкой же он - не совсем расово верный Апекс. Как мне кажется. Я ведь не могу сказать, что на моем дачагибриде - Тиагра, манетки-то Деор. А чем он так не понравился? p.s.: хотя мне главное, чтоб этот гибрид пришёл уже наконец хоть куда-нибудь - с 27.07 "Экспорт" - и всё

Ну я чисто 105 описал, претензий к Кампе быть у меня не может - никогда не пользовался. Зато гибрид приехать должен на Апексе

zavigor писал(а) Tue, 13 August 2013 01:35 Еще одна особенность работы камповских шифтеров в том, что можно перекинуть цепь вверх сразу на две-три звезды,и также быстро сбросить. Камповские шифтеры работают как израильский автомат УЗи, я иногда специально делаю серию быстрых хаотичных переключений вниз-вверх,чтобы проверить работоспособность. С шимано такое не пройдет, по крайней мере с тиагрой, да думаю и с 105-кой тоже. Другой разговор высшая линейка-альтегра и дюрейс. Специально проверил на своей 105 - цепь закидывается на две звезды как одним большим движением курка, так и маленькими. Скидывается ещё лучше.

Ага, я тоже недели три назад приехал на дачу на шоссере, гибрида нет. Надо в магазин, пешком - лень. Взял дедов Таир, за 100 метров убил колени, дальше тупо вёл его. Зато на следующий день прокатился на Дахоне с планетаркой трешкой - на первой самое то тошнить 8-10 км/ч п.с: КАК я катался в детстве на Таире? Ума не приложу...

Я как-то не сказал бы, что существует какой-либо алгоритм использования тормозов у меня. Судя по колодкам - передним больше, их колодки, особенно на шоссере, изношеныгораздо больше. На гибриде просто не наездил до замены тормозов столько, чтобы сравнивать. Но левая рука определенно больше работает, хотя на гибриде по переду/заду баланс распределен более равномерно.

На прошлой неделе еду к заказчику щиток собирать (на даче). За его участком прикольные пёсики бегают, я в своих мыслях проезжаю его участок, правой рукой ещё глаз потираю...И тут он мне: "О, Женя!!!" - мгновенно из мыслей возвращаюсь в реальность и зачем-то торможу! Оверруля не было, с педалей слетел, зад велика в воздухе, поставить ровно не удалось - он стал падать влево. Как-то ногой его поймал, сейчас с тремя огромными синяками от рамы и колеса хожу Опять же, дачная история. Подъезжаю к своему участку, правую ногу выстегнул, левую - ещё нет. Даже не успел на правую сторону завалиться - сильнейший порыв ветра буквально сдул меня на левую сторону В этом году, бревет Горный. Почти самое начало, Агалатово не так давно проехали, километр 35й где-то. Еду во главе, а спереди - с краю выбоина. На маневр расстояния не осталось, взял крепче руль - не помогло. Завалился на левую сторону, на меня сверху падают ещё двое. Чуть болит кисть - и всё, даже не порвал ничего. Зато велосипед...Оба колеса кривые, заднее - настолько, что до конца бревета ехал без заднего тормоза, крыло заднее сломано, хорошо хоть привод не пострадал... Про моего приятеля детства: ехали мы на спутниках-туристах-стартонах по даче (уже по асфальту). Не с помойки был только мой спутник, у них - у кого не переключалось, у кого одного тормоза не было, а у этого - обоих. Тормозил он ногой. Причём мог тормозить только правой, и его, соответственно, заносило в правую сторону. А канавы в том месте глубокие...Едем неплохо так, и вдруг кому-то пришла в голову мысль - а давайте налево повернем! Тот оттормаживается и красивым переворотом летит вниз головой в канаву! Велик зацепился за корягу, а дальше он летел уже без него Красиво искупался, на шоу "Вышка" однозначно далеко прошёл бы

Ну и я за VDO X1dw. На впечатлениях от него купил х2 на гибрид даже