Ericine

Так как причина заявленного мотива маршрута была только лишь в церкви в Мызе, то, обнаружив в Тосно, что приехал на эл-ке один, недолго думая, решил в Погах повернуть на Павловск и доехать до дома своим ходом вместо крюков до Гатчины. Получилось 70 км, в Фёдоровском купил клубничного варенья и кабачковой аджики. Ну и фото цели: Показать скрытый текст http://fotki.yandex.ru/users/e-karjala/view/823523/

Да, правильно В 12.05 в Тосно будем

Andrey Poluda писал(а) Wed, 09 October 2013 17:30Вы бы что ли от Ушаков бы начали зачем от Тосно? Ушаки - Тарасово - усадьба Строгановых Марьино - Авати - Лисино Корпус и далее по вашему маршруту Потому что для шоссера надо нормальный асфальт

Galla писал(а) Wed, 09 October 2013 16:02Возможно, +1. Только пытаюсь для себя решить, крейсерская 32..., не буду ли просить пристрелить? Крейсерская - 25-32 Я думаю, в основном 27-28 ехать будем, я-то никуда не тороплюсь Конец сезона, последние километры перед тем, как на сликах скорее валяться начнёшь, чем ездить

Маршрут выбран - через Косые мосты. Народ, давайте прокатимся, осень же, красиво, и места там красивые, не хуже Карельского перешейка!

Я знал, что ты первым ответишь Тоже к Косым мостам склоняюсь, и при хорошей погоде своим ходом поеду от Гатчины

Здесь был опрос

Сбор - у доп.билетных касс (у лестницы с платформы у 2го с головы вагона)

vitaminaz писал(а) Tue, 01 October 2013 17:29Ericine писал(а) Tue, 01 October 2013 17:02У меня рост 180, на даче - тоже гибрид Аффтар 18". Я на нём умудрился даже бревет проехать. Но с таким ростом на нём ехать нереально тяжело (покрышки быстрые) из-за того, что посадка ближе к вертикальной. Ну, тяжело в сравнении с фитнес-байком подходящей ростовки. Вилка на Аффтаре жёсткая, но завал геометрии дела не исправляет. Может помочь подседел со смещением и вынос градусов так 30 и длиной где-то 140. Но на большие расстояния кайфа ездить я не испытываю. 5, ну максимум 10 км - дальше неинтересно, особенно на топталках. Беда Аффтарских гибридов - короткая рама А мне как раз и надо км 40-50 в день накручивать. Походу придётся менять. А вот 22дюйма интересно не перебор? Сегодня нашёл объяву с рамой author mission. Может перезанять ..... в раздумьях весь.... 22" рефлекс осаживал - комфортно, етт нормальное, но йайца не в безопасности. Миссион, НЯП, мтб, а не гибрид. Насчёт 18" - можно поиграть с выносом и подседелом, я просто не пробовал, ибо для дачи мне подходит. Но и бревет я на нем проезжал (200 км)

У меня рост 180, на даче - тоже гибрид Аффтар 18". Я на нём умудрился даже бревет проехать. Но с таким ростом на нём ехать нереально тяжело (покрышки быстрые) из-за того, что посадка ближе к вертикальной. Ну, тяжело в сравнении с фитнес-байком подходящей ростовки. Вилка на Аффтаре жёсткая, но завал геометрии дела не исправляет. Может помочь подседел со смещением и вынос градусов так 30 и длиной где-то 140. Но на большие расстояния кайфа ездить я не испытываю. 5, ну максимум 10 км - дальше неинтересно, особенно на топталках. Беда Аффтарских гибридов - короткая рама

Помню, ехал в этом году бревет, а у попутчика втулка трещала...Забил на всё и типа отвалился. У меня тихие втулки, причём на всех 3х великах

На моём гибриде стоит передний sis - и не парюсь) Рамка широкая, шоссейную цепь перекидывает, а минимальные перемещения вообще не заметны. Сзади тиагра, манетки - деор. Система - с стока, пока не развалится - менять не буду. Что ещё для колхозно-магазинно-городского-рабочего вела надо? Это ж даже не бреветы и КК-марафоны ездить

udod писал(а) Sun, 29 September 2013 21:44 Зы еще на пути туда зацепил битума. Это что то. До вечера отмывал одежду вдшкой и уайт спиритом. Велик пришлось час на автомойке утюжить. Крылья рулят)

+1 к Zeppelin. А уж тем более для прогулок и асфальта ставить ХТ. Я вообще не понимаю, зачем один юзер постоянно всем подряд ХТ одевает, хотя для большей части людей деор - потолок необходимости. ХТ на такой велик - выброшенные деньги. p.s.: насчёт кассеты (кол-во зубьев), по идее, не Вы должны спрашивать. Ибо это строго индивидуально. У меня на гибриде 14-25 стоит 9-ка, что очень удобно: используется реально весь диапазон, а не 3 звезды посередине, а нижние - как в музей.

А у меня 105 за 6500 только одну настройку потребовала (передница), и то только тогда, когда мне потребовалось рамку переместить тупо для того, чтобы больше использовать малую звезду (раньше на большой с перекосом любил поездить). Что я делал не так?

На алюминиевый с учётом условий эксплуатации бюджет 100 тыр явно завышен http://www.wiggle.ru/boardman-road-team/ - что-то такое, плюс сразу сменить втулки на какой-нибудь новатек, резину на conti gp4000, ну и для комфорта перевернуть вынос не по фен-шую. Надо карбон - ну вот так: http://www.wiggle.ru/boardman-road-slr-904/ Он, конечно, хорош... oalexandrova писал(а) Sat, 28 September 2013 13:57но пугает баран в городе Баран в городе - ещё и лучше, на мой взгляд. Он уже, с ним легче проезжать пробки, да и просто иногда хватануться за низ удобно (например, на какой-нибудь Белградской, когда против ветра еду, очень удобно, а на фитнес-байк хочется присандалить лежак каждый раз).

Если дождя не будет - попробую поймать на Славе между Бухарой и Софийской.

http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=233

Веталь писал(а) Wed, 25 September 2013 15:24SK-14 писал(а) Wed, 25 September 2013 15:19 Тогда уж: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mynwagdvnpmpfgrh Покрытие везде отличное, трафик минимален. Можно срезать и в Вырицу не заезжать, но там красота - и для глаз и для обоняния. Можно удлинить до 160, повернув в Ропше налево до А120, а потом на Гостилицы там асфальт снят в районе Поги... хотя, скорее всего сделать успеют... На Павловском у рабочих спросил - сказали, мол, в течение 2 недель сделают

Веталь писал(а) Wed, 25 September 2013 13:14для товарищей "лосей" и просто любителей шоссе предложу на рассмотрение два варианта "колечка": Вариант № 1 примерно 100 км - http://maps.yandex.ru/-/CVbVjM7-# здесь есть не очень хороший участок, в плане покрытия, от Павловска до Гатчины... Вариант № 2 примерно 140 км - http://maps.yandex.ru/-/CVbVjQMy здесь под вопросом желание катить по А120... финиш - магазин Перекресток, куда мы ОБЯЗАНЫ успеть подкатить вместе с основной группой... предлагаю не спешно обсудить... А чем всем так не нравится А120, я не въезжаю? Я этим летом просто кайфовал ездить от Сусанино до М10 по ней - уж всяко лучше, чем через Лисино-Корпус (конечная цель - Тосно). Даже кабана видел. Хорошо, что он был метрах в 300х от меня p.s.: Павловск-Гатчина -

Не люблю после дождя ездить в мокрой одежде...

Дожди с нами до октября...Сегодня к А.Х. ездил - от Лесной позорно ехал в 60 автобусе, остальное в kfc и просто в будках остановочных пересиживал. Задолбало... Промок просто насквозь, бахилы не спасли ни разу)

Веталь писал(а) Sun, 22 September 2013 22:39Ericine писал(а) Sun, 22 September 2013 19:35А мне надо 200 км добрать ещё на шоссере до конца сезона боюсь, не успеть мне... Могу подсказать, как 28 сентября это за один день сделать... 28го буду 1000чу на фитнесе добивать, скорее всего. Это если ещё погода нормальная будет, в дождь - ну его наф...

Дорога-то просто шикарная там...

А мне надо 200 км добрать ещё на шоссере до конца сезона боюсь, не успеть мне...