Bercut

в теории колеса меньшего диаметра - будут прочнее))) не надо выбиваться из концепции "толще=прочнее", так что обода как можно шире. Всё равно на вес все равно. В теории меньше будет восьмерок. Но только в теории)

главное не забыть довести до ума, что её на голое тело нельзя. то бишь футболку с длиным рукавом желательно термуху. И мембрана не панацея. Слишком часто слышу от знакомых, что она промокает... после распроса - понимаю что изнутри промокла. Неправильное использование технологичных вещей, так сказать. но потом получив такой же совет, под мембрану возьмёт хорошую термуху, не с базара-развала)))

знакомые рассказали, как пришёл с полицией продавец через пару дней после покупки с рук. Мол угнали, вот документы. При продаже сказал что нет документов. Спасли случайно сделанные скриншоты на авито, где видно был номер телефона о его продаже - был доказан факт добровольной продажи велосипеда заявителем о краже.

+ опережение велосипедистов по правому краю или велодорожках (тут ещё плюс весь встречный поток)

если не соблюдать боковой интервала или дистанции (КоАП ст. 12.15 ч. ). Правда 1500 рублей...

Если в обратную сторону дуть?

продувка давлением насосом каким-нибудь не поможет в таких случаях?

с тем же успехом можно говорить о том, что если на ночь снимать педали-цепь-седло-колеса или завешивать на дереве вне поля зрения - при таких мерах никогда не пытались украсть. Как и говорить о том, что если оставить присгнутым рядом с палаткой - что тоже никто никогда не пытался украсть. На этом успешном опыте можно и закрыть вопрос. Просто не встретили тех, кто был настроен украсть. Для того кто мимо шел воровать - частично торчащий велосипед приманка, и им совершенно не известно что руль засунут куда-то ещё. Нравится спать с обнимку с велосипедом или обтирать тент об грязный велосипед - дело каждого. Выбирать палатки только те, в которые целиком влезает велосипед - приготовьтесь к лишнему почти киллограмму веса и/или суете-церемонии вычищать велосипед и палатку. Так рождается не востребованный велотуристами класс "вело"палаток. На ютубе можно найти не мало старт-апов, которые пытаются продвигать свои целевые палатки (не только вело) по своим виденьям идеала и требований для их специфики, только целевая аудитория, такое ощущение, что не понимает зачем им такое нелепое с неудолетворением реальных потребностей в их практике. Фото ПИК99 выше из разряда предвыборных лозунгов, которые не относятся к реальности действий. Неизвестно с какого дубля сделано, по всей видимости кто-то держит велосипед изнутри. Также как фотограф не знает что цепью можно вымазать подол, а калипер втыкать в песок не есть хорошо. И что делать, если на велосипеде стоит багажник, на фото колесо уже вытягивает тент. Или у палатки один тамбур. Поэтому велосипед логично ставить вертикально рядом с палаткой, либо лежит возле/внутри неё. Я кладу велосипед на землю (вне палатки) только если есть потребность быть максимально неприметным и не сияла отражайка на нем. Сама палатка настолько неприметная, что порой сам в упор не видишь её, кроме как на фоне светлого неба.

с тем что большинство хороших комфортрых палаток не в состоянии полностью вместить те же найнеры в тамбур, не говоря уже о том чтобы оставить выход. Вариант вертикального размещения грязного велосипеда не рассматриваю по большой совокупности известных причин. Один раз использовал футпринт как бутафорию чехла в поезде - потом начинаешь понимать "полиэтиленовым пакетом накрыл и потом выбросил".

для успокоения совести достаточно сделать расстяжку от руля в тамбуре до внутренней палатки, тот же эффект. Правда такого не делал никогда. Разве что много раз клал якорный конец петлей под палатку, на случай ветрового прилива - когда лень полноценно вытаскивать втроем шлюпку весом в тонну на берег, чтобы потом с большим трудом её стаскивать обратно.

те кто ворует - грубо делятся на две категории: одни всё равно сделают из "профессиональных" побуждений, вторые из-за искушения оставленного без присмотра. Если вор пришёл на дело - укатит или убедит, пока из спальника вылезаешь и въезжаешь в тему. Только 99.9999% времени ты будешь мучатся сотворяя себе дискомфорт во имя того 0.0001% случая, который скорее всего случиться не на стоянке.

ничего хорошего. Эта двушка весила 3.5 кг и по жилому пространству не может конкурировать с одноместной MSR, которая почти вдвое легче и занимает гораздо меньше площадь земли. Уровень комфорта в ней был... точнее про комфорт можно было говорить только до тех пор... пока не попробовал любую другую палатку))) Это тоже самое что сменить жигуль 05 на беху Х5...

по той же причине, по которой лучше иметь гараж, а не делать его из квартиры - уровень комфорта. Это насколько надо нелюбить себя, чтобы для того чтобы выйти из палатки - надо форсировать грязный велосипед. И ещё надо убрать все вещи из тамбура в палатку, чтобы велосипед поместился не задирая тент в небо. Пора уже быть реалистичнее, практичнее что-ли. А то потом смешно читать требования к "велопалатке мечты велосипедистов" и горько читать обсуждения попыток продать этот старт-ап...

кстати да. если 2-3 темы на весь простор интернета... за сколько то там десятков лет... и вспомнить, что оставил под другим деревом... и чем поможет велосипед торчащий в тамбуре, если хозяин сделал ноги на часик другой. Тут либо велосипед, либо палатка, либо то и другое - смотря что осталось искушать.

в Белоруссии было объявление "в связи с участившиеся случаями кражи велосипедов, рекомендуется не оставлять велосипеды без присмотра возле администрации города, администивных зданий и госслужб, суперпакетов..." добавлено 2 минуты спустя когда очень долго идёшь подальше от цивилизации и лезешь через буреломы в гребеня - может так оказаться, что останется несколько метров до цивилизованой дороги и люда....

неа, мимо меня суслик не пробежит) Я писал именно про руль в тамбуре, а конь где и должен быть - на улице. Иногда бывало, но в крайности не впадаю уже давно. Видимо слух хороший, не смотря на сон. в Alexika Makalu 2 - могу найти фото. Дабы каркас внешний, половину подола можно отцепить.

действительно нафига. достаточно засунуть часть руля, что даст видимость что он на месте и стащить не дернув тент проблематично.

ЕТТ никак не скорректировать седлом. Скорректировать срок службы коленных суставов - запросто. В конце концов есть подседелы со смещением и без, как и разная геометрия подседельной трубы, при желании нестандартных седел - стоит обратить внимание.

🤣😂🤣😂 у нормальных вилок просто нормально запрессовано по всему сечению и развальцовано. и у нормальных вилок в первую очередь люфтят башинги или ломаются штоки, а запрессовка сидит.

Normal заслуживает большего внимания, чем пик99. Модель Zero 2SI по крайней мере точно лучше будет на одного, хоть заявлена экстремальной двушкой. Вес 1.8 настолько помню, а тут "минимальный" 1.4 (видимо без колышков и оттяжек). Траппер интересная модель. И новые модели появились в этом году. если минимум около 1.3 кг, а 3.5 тяжеленные сараи - золотая середина 2-2.5 кг. Это очень много вкусных вариантов, вопрос цены и наличия. Тут не только однушки, но и двушки. Хочется легче - плати больше за гандонные ткани или жертвуй объёмом.

литровый очень жёсткий и с мощнейшим радиатором. Гораздо мощнее и лучше радиатор, чем у предыдущего поколения (у того не было внешней стенки-оконтовки). И покрытие внутри значительно приятнее и толще. Предыдущее поколение было по диаметру большого/среднего баллона и высокий (кстати, большой баллон мог влезть по высоте, но точно не помню), а мой выпуск имеет широкие пропорции (14.5х7 см). Примус даже учудил тяжёлую крышку из термостойкого пластика, чтобы влезал средний баллон газа и крышку использовать как подставку под горячий котелок (возвышение под баллон по внутреннему диаметру радиатора). Так вот эта "хотелка" баллона внутри котелка выливается в случае широкого котелка в то что крышка занимает половину объёма котелка, как её не переворачивай, да и весила 120-150 грамм... в итоге пришлось купить котелок Montbell в Трамонтане и продать его с крышкой Primus - идеально подошли друг другу. Так что надо аккуратнее с хотелками. Широкие котелки по мне гораздо лучше, но матрешка сложнее. Хотя вовнутрь отлично входит титановый литровый стандартных пропорций ("квадрат" или "высокий" в сечении). Готовить по полтора часа жидкие супы в походе - это вам в отдел посуды для кемпинга. Не лишним будет ознакомиться с соответствующими горелками плитками.

Купи всю посуду-набор одного производителя. У некоторых даже вместо ручек чапельник в комплекте. И продаётся матрешкой. Что Primus, что MSR, да и не только. Когда хотелка не традиционная и нестандартная, то чего удивляться что стандартные решения не удолетворяют? Что с посудой, что с горелками, что с палатками, что и сумками... )))) Какие ещё темы в топе висят?

вот делать больше мне нечего. сам купи, тресни и выкини)))) Для всего остального есть молоток, кувалда и кирка.

нет котелков из нержи с радиатором. тем более вес такого чугуна превышает вес экономии газа на алюмиевом без радиатора. тогда уж сразу из титана, да бы такая же низкая теплопроводность материала. только такой никому не нужен из-за оверпрайса без очевидной экономии топлива. баллон 450 грамм идёт в разрез стратегии fast&lite из-за своих размеров, тем более что это двух недельный запас газа на человека. Столь высокие котелки со столь небольшой площадью дна - неэффективно на горелке. Котелок можно начинить не только газовым баллоном, который положить отдельно. В целом ощущение, что нет понимания ТЗ. Без адекватного ТЗ не найти решения. По крайней мере адекватного. Тем более что пошёл разговор про 2 литра на одного...

керамика - из описания производителя. не в венчике счастье. Spider II это та же Express Duo II, только со шлангом. Это единственная альтернатива Moonwolker. И то за два года так и не созрел на замену, а тем временем spider получил мягкий шланг.не в венчике счастье. Spider II это та же Express Duo II, только со шлангом. Это единственная альтернатива Moonwolker. И то за два года так и не созрел на замену, а тем временем spider получил мягкий шланг. 100 грамм веса не стоят того чтобы тратить 6 тыс рублей