Bercut

несколько районов. Кузнечное - ленобласть, отдельно получать. Дальше лахденпоский и сортовальский, суоярвский районы - это уже Карелия, пришлют бесплатно по почте через 2 недели из Петрозаводска. Указывать каждый пограничный район отдельно, в графе куда именно ехать - называть "до ИТС" (непосредственно техническая полоса вдоль границы) и на всякий случай ещё какое-то озеро или населённый пункт как можно ближе к границе. Если указать пунты, в которые не требуется пропуск - позвонят и уточнят, так же как откажут в пропуске и попросят сделать новую заявку (если требуется в пограничную зону). Пограничники на жд станциях очень сильно меняются, когда приезжают с пропуском. Согласование маршрута становится быстрым и простым. Без пропуска многие маршруты попросят изменить. Хотя непосредственно пропуск нужен только на жд станциях и на заставах непосредственно у ИТС где разделение районов (например, если ехать по дороге вдоль забора). Если свернуть с дороги до поста и объехать пост - теоретически не спросят. Но учитывая осведомленность на постах о том где какие грибники шарятся и где стоят машины - лучше специально заехать на пост и заявить о себе. Возле ИТС есть чудесные стоянки, стоит предупредить о намерениях остановиться и сообщить в какую сторону потом двигаться будете. Также можно заручиться телефоном пограничника который записывал ваш маршрут, заодно узнать обстановку на районе. Прошлой осенью, например, бродил мишка подранок и информация была актуальной.

добавил новые модели в окраске хаки: штаны и тубусы на руль.

покупая в позапрошлом году орбит 0 - при получении думал что по ошибке прислали орбит -5. В крайне существенно прибавили в объёме и весе к прошлым выпускам. Насколько прибавили, что отказался от него. Старый выпуск орбит 0 при весе 1100 грамм достаточно компактный и тёплый. При том что старый орбит +5 весит 920 и вообще не большой, но новые выпуски не рассматриваю из-за объёма. Неоднократно видел как в Снаряжении продавали летние спальники по обьему как овчина, на которых уже трещали компрессионные мешки. Ваще не понимаю зачем такие спальники кроме как в кемпинге на машине, где с тем же успехом можно взять одеяло из дома примерно в том же объеме.

едущих за границу... просто заранее проверяют, чтобы успеть пройти весь поезд и если надо кого снять. Очень сильно уже сократили зону, имеет смысл ознакомиться с реальностью. И много где в 30-50 км не требуется даже паспорт, ибо некому спрашивать. И если говорить за Хилтолу, то проверяют велосипедистов, которые целенаправленно едут или могут заехать в пограничную зону. А в этом районе спросят на выходе из поезда маршрут и на посту разделения пограничных зон у самой ИТС. Если не выходить с поезда, то только у ИТС можно нарваться на пост или патруль, при этом сам пост можно объехать. И вообще не пользоваться дорогой вдоль ИТС, тогда и патрулей не встретить. То есть не лезть в 5-7 км зону без пропуска. С другой стороны, заявить маршрут пограничникам на станции и спокойно колесить и не переживать. Тем более что пропуск бесплатно делают за 2 недели на год, тогда можно будет где угодно ездить и ночевать и совсем другое отношение пограничников.

мало ли кто бродит по лесу или сидит на полянке. Издали мерцание в лучшем случае будет замечено как то что там кто-то есть. Чтобы распознать морзянку - надо иметь прямую хорошую видимость, без препятствий и взаимного движения по пересеченной/заросшей местности. По факту кто-то должен быть очень прям так рядом с целью найти, зная что кто-то потерялся. Поясню, в дали идущий лесом за с фонариком тоже будет проблесковым отсветом с каждым деревом. Да и то надо достаточно так прямо на человека светить, учитывая направленность фонариков и лазеров. Конечно лучше чем нечего, но это скорее как зеркалом привлекать внимание самолётов... по приколу можно собрать всех таких изобретателей и выдумщиков, расположить-разложить рассеянно по разной местности. И провести неосведомленные группы велосипедистов и пешиков, во главе с ведущим который в курсе где кто с чем залег. Сугубо на практике посмотреть кого заметили, и кто вообще из проходящих мимо придал значение, что это им сигналят о помощи. И с какого расстояния поняли, что кто-то попал в беду и требуется помощь. добавлено 3 минуты спустя 5-7 км пограничная зона, так с ходу не могу припомнить где 40-50 км

Зря ты так на МЧС. Хорошие ребята, во всяком случае с теми с кем работал и общался. И пограничники не один раз меня страховали на тех участках, на которых просил. И сами давали крайне полезные советы и информацию по зверью на данный момент. С теми и теми поддерживаю прямые контакты на маршруте, по крайней мере по сотовой связи. И проблем не было ни от тех, ни от других.

учитывая что в наше время мало кто отличит аварийную ракетницу от фееверка, то даже если увидит кто - не придаст должного значения и пройдёт мимо. Можно ради прикола притащить в лес прожектор и направить в небо - посмотреть вообще, кто-то прибежит из интереса или чтобы спереть. Кнопочный телефон в герме, спутниковый телефон, радиостанцию, трекер с дежурным на связи, регистрация в МЧС, контрольные время-точки-созвон с друзьями, мчс, погранцами или теми кто реально может быстро и толково сообразить что пора бить тревогу и оказаться рядом. Учитывая то что маршруты обычно никогда полностью не соответствуют заявленным и намеченным, то только трекер облегчит участь тех кто ищет или ждёт. Всё это гораздо дешевле меча джедая и реально работает. Только видимо крайне мало кто это в серьёз воспринимают, и забивают. Всем же хочется просто поехать и не отвлекаться, на подготовку и выполнение мероприятий предупреждения неприятностей. И быстрого реагирования на изменения. Хорошо если на всем маршруте будет хотя бы нормальный фонарь, фара и габариты. Уже хорошо, если хватит энергии на рабочий телефон, навигатор и свет. На весь маршрут и ещё останется резерв. И подумать чем и как отбиваться от зверей и незванных гостей.

потому что пытался завуалировать реальную проблему декоративно-монтажным винтом. Если два винта в шатуне без присмотра раскрутились, то этот пластик ничего не решит.

который именно болт? Если торцевая гайка - на али экспресс полно. Винты так вообще стандартные, в метизах найдёшь.

это надо было в самом начале написать и дальше можно было не продолжать

измени представление карт в османде и тогда поговорим о унифицированной картографии. если не в состоянии это делать со всеми картами и обновлениями в османде, то это всё пустая болтовня и трата времени. Мечтать не вредно, но крайне сомневаюсь что ты сдюжешь. И наконец начнешь адаптироваться к тому что имеем, не разводить пустой треп о недостяжимым идеале.

задай этот вопрос техподдержке сам. Меня вполне всё устраивает и изменить не в состоянии к лучшему. Ошибка на стороне сервиса OSM. Поверхностное знакомство с османдом и вводит в заблуждение и в состоянии тебе сношать мозг при обсуждении.

маркетинга не будет (озвучивание конкретных моделей), просто раз в полгода выходят новые модели в линейке одного производителя. И производителей не мало. Каждый смартфон нещадно устаревает через год-два, так как всё же время от времени появляются перспективные альтернативные варианты. Неа, можно конечно пользоваться и дальше, но можно стремится к комфорту. Автономность, хороший дисплей и качество фотографий прежде всего. Эти требования гораздо выше требований для картографии османда - любой такой вариант из таких будет прекрасен для османда. И чем мощнее процессор-оперативка, тем выше автономность. При условии конечно, что сам смартфон сам себя не жрёт, живя своей жизнью. Тот же redmi 8T потерял где-то треть автономности с выходом прошивки муви 12... просто убили хорошее железо обновлениями.

если взять карту "как есть" и не вдаваться в настройки, то так и будет. Есть порядка 18 уровней детализации карты, то что называется масштабами. То в каком виде это будет представлено на экране - масштабирование и процент отрисовки (33, 50, 75, 100 - посмотри настройки карты). Очень большая зависимость от разрешения экрана и масштабирования экрана. Большая диагональ экрана далеко не факт имеет что больше обхват карты, зачастую меньше. Не поленился сравнить топо и оффроуд на "любимых участках проверки", оффроуд намного нагляднее по качеству покрытию и не имеет дибильного доминирования зелёного фона. С другой стороны, если толково под себя не настроить каждый вариант отрисовки, то можно не воспользоваться многими плюшками программы. Настраивается интуитивно, по тестовым примерам местности. Не все пунктиры оффроуд будут сплошными линиями в топо, время от времени появляются интересные расхождения. Оффроуд жирнее выделяет мелкие тропинки, а топо на ряде масштабов теряет дорожки. Как и то что иногда оффроуд уходит в точки и их сложно увидеть. И как говорится в поддержке османда - это не от них зависит, как будет прорисовано. Только ехать по точкам - надо очень хорошо подумать, прежде чем буквально идти по этим тропам. если один обладатель телефона с прошивкой сиоми купил какую-то программу, то он может её поделиться с другими обладателями телефонов с прошивкой сиоми. И у всех будет полноценная версия программы, как будто все её купили, только её нельзя было обновить (это не касается карт). Но уже пару лет османд защитился от такой "раздачи" программы.

помимо смена масштаба, есть зумирование, есть процент отрисовки (использую либо 75%, либо 50, либо 33%), есть смещения центра. При этом 50% и особенно 33% нормально тянут мало каких смартфонов, особенно 33%. А ещё разрешение и качество дисплеев оставляет желать лучшего и шлет тот же redmi 8T на авито. Не только из-за слабой наглядности или вообще не отрисрвывает, а то что слабый процессор долго рисует и жрёт немерено аккумулятор. Кстати соотношение сторон 20:9 у большинства смартфонов реализовано путем растяжения картинки по большой стороне и обрезкой по узкой, что при большей диагонали даёт меньше обхват... Только один телефон нашёл с настройкой масштабирования дисплея отдельно от текста и выбора размера текста дополнительно. Топо далеко не лучший вариант отрисовки, и программа не в гугл плея вообще может как угодно отличаться. Османд давно уже пофиксил возможность делиться платными версиями между двумя сиоми, так чтобы она была работающей и полноценной как будто её купили. Посмотри ту же off road отрисорвку, она жирно выделяет тропинки.

На них 19.5:9. Я уже сменил телефон, теперь 6.6" с реализацией соотношения 20:9 в чуть большем обхвате карты в том же масштабе с большей четкостью. Сиоми задолбали уже своей самостоятельной жизнью фонового жора, неработающими псевдонастройками и лживой статистикой потребления батареи и трафика. Теперь даже в режиме простоя или лёгкого использования на вайфае телефон жрёт в трое меньше, а за ночь вообще 1%. В 2 раза более мощный процессор и в 1.5 раза больше частота обновления дисплея - выводят комфорт навигации на новый уровень. И гораздо экономичнее стал - что османд, что страва, что раздача интернета и все остальные повседневные задачи. Фотографии вышли на иной уровень, что важнее остальных моментов. Есть конечно длинный список нареканий по удобным опциям и плюшкам от сиоми, но это не относится к навигации. Зато всё очень просто и без самостоятельной жизни, телефон из коробки уже экономичен без настроек. Сейчас пришёл по обхвату османда к 10 км вперёд и по 13 км в сторону, либо 23 км вперёд и 7 км в стороны. Когда без предварительной прокладки в сложной местности комфортно и 2.5-3 км впереди и по 3.5 км в стороны, если нет цели визуально строить маршрут через местность. Всё зависит от того насколько часто параллельные тропинки друг от друга и сколько к ним интереса. К сожалению, с обновлениями время от времени меняется отрисовка и тип линий разного качества покрытия дорог у османда на разных масштабах, приходиться ориентироваться на особенности каждой отрисовки. Повторюсь, мощный процессор и качественный экран - решающее в картографии. Мгновенно отрисовка и серьёзно сокращает втыкание в карту. Масштабы перерисовываются мгновенно, а расход энергии прежний или меньше. От количества фотографий ещё зависит, Google Camera основная статья расхода аккумулятора, стала ещё более используемой)))

на парусных судах, особенно крупных типа винджамеров, как раз доминирует продольная качка при статичном крене. ловить кострюлю с подвесом в двух степенях свободы - тот цирк. на малых судах как раз боровая качка и вертикалтная составляющая от рысканья носа

Крепёж должен быть ниже сварного шва верхней и подселельной труб. Например, из немного доработанного подселельного хомута под винт, поставоенного на подседельную трубу ниже верхней трубы

Несколько раз видел перезавареные рамы из-за такого крепёжа. Обламывает апендикс подселельной трубы.

В ноябре снизошло в релиз.

По части озвучки можно выбрать один из трёх вариантов канала, при некоторых прошивках телефона имело значение. По крайней мере громкость разная или удобство её регулировать. Как и то чтобы уведомления самого телефона не были чрезмерно громкие, если ставить типа максимальную громкость озвучки османда. Лично у меня сейчас адекватно работает ТТS русский, а не русский. Канал мультимедиа и навигации. На новой прошивке телефона отображение карты по датчику приближения работает уже только при проносе руки туда обратно не более 6-7 см, а не как раньше до полуметра (держа телефон в руке нельзя было наклонять его к себе, а то включался экран). Можно снова пользоваться этой опцией приложения. Вот только сам телефон в режиме звонка месседжеров капец как неадекватно оценивает что телефон в руке или у уха - крайне сложно поймать миг включённого экрана, чтобы лазать в телефоне при разговоре. Так что к сожалению, большинство глюков работы османда никак не зависит от приложения, во всяком случае напрямую.

Если почитать отзывы на гугл маркете о синтезаторе речи гугл - очень много негатива о том что путает слова и коверкает слова, воспринимая их как сокращения. Так что неправильное воспроизведение османдом может быть из-за гугла.

Проблема в твоём телефоне. Без настроек и разрешений телефона не удивительно, что не работают настройки приложения. Я давно говорил, что именно телефон часто мешает обходить блокировку телефона. Так как оповещения навигации показываются именно на экране блокировки, без разблокирования телефона. Было. Так как одно время долго боролся, чтобы таких уведомлений не было. Ибо оно постоянно озвучивалось, а смысла никакого нет. По пересчету маршрута есть три полезные настройки: пересчёт при удалении от маршрута, пересчёт при обратном движении, умный пересчёт маршрута (только начало). У меня эта область настроек по-видимому скрыта, так как из разряда "настроил и забыл". Почему-то лучше все работает, если удалить и заново загрузить языки. Ещё на 10 андроиде пошла полная хрень, так как озвучка через синтезатор речи гугла. То есть настройки этого долбанного гугла влияют на то как всё произносится в османде, легко проверить изменив скорость произношения. На 9 андроиде такого не было, а версия османда не менялась. З.ы. Масштабные обновления функционала за октябрь и ноябрь я толком не изучал, потому как не было лишнего времени на изучение и работал по старинке. Особенно полностью переделанный функционал бывшего "измерить расстояние" - теперь полноценный инструмент предварительной прокладки маршрута, в котором можно комбинировать способ прокладки (вело, пешком, напрямую и тому подобное). То есть теперь можно соединить несоединяемые части маршрута, если знаешь что дорога есть. На выходе можно получить трек, по которому будет ведение. Насколько это удобнее, чем строить маршрут "по старинке" через меню навигации следовать по части изменений маршрута в процессе ведения - не изучал. Может чего ещё появилось. Нововведения по части треков - замечательно сделано. Я даже реализовал подобие "тепловой карты" своих треков, чем чаще треки повторяют участки дорог - цвет трека все больше теряет прозрачность.

Твой костыль напрямую зависит от телефона, впрочем в моем случае время просто совпадает. Озвучку можно выбрать как "русский", так и "ТТS русский". Кому что больше нравится.

Не поверишь, настройки самого телефона - настроить время выключения экрана))) В самом же османде не включать настройку постоянно включённого экрана (по умолчанию выключено). Также как можно настроить время включения до точки или поворота. И озвучку можно выбрать из двух разных вариантов, смотря что скачал. С октября можно строить маршрут двумя принципиально разными способами (даже разное меню и принципы работы). К сожалению, большинство функционала познаётся методом тыка или интуитивно. При этом писать инструкции бессмысленно, так как часто масштабные изменения в меню и функциях. Также я скрыл половину пунктов всех меню и подменю, по своему сделал порядок (да, так тоже можно сделать) - всё то что один раз настроил и забыл. Чтобы только рабочие функции были, которые изменяешь под условия и задачи. Так что к сожалению не смогу многое подсказать или сделать скриншоты - у меня совершенно индивидуальное меню и всегда самая последняя БЕТАверсия, которая становится доступна очень нескоро. И да, порой модель телефона имеет значение и возможность настроить сам телефон. Как-то после обновления телефона пришлось отключить включение экрана проносом руки над датчиком света - слишком неудобно из-за большого расстояния реагирования (невозможно носить в руке). После следующего обновления датчик стал адекватно работать в османде, но стало совершенно невозможно копаться в телефоне в режиме разговора - постоянно то горит, то гаснет экран. В сентябре была очень глючная версия самого османда, благо за несколько дней исправили. Сейчас же модно выкладывать сырые глючные версии и тестировать на баги на пользователях, лишь бы быстрее выпустить обновление. Вон Сиоми выпустили 12 muvi - это капец как быстро стал разряжаться аккумулятор, а прошло полгода после выхода прошивки...