marr

TarasB писал(а) Fri, 12 July 2013 15:43Цитата: 9.2) «24.2.2. В случае, если движение со средней для велосипеда скоростью по велосипедной или велопешеходной дорожке или велосипедной полосе невозможно из-за наличия препятствий на них, допускается движение на велосипедах и мопедах по проезжей части дороги, предназначенной для движения безрельсовых транспортных средств»; Поверить не могу! Неужели это ОНО! Неужели лосям официально разрешили игнорировать велодорожки?! УРААААААА!!!!!! Вот назначут Вашу максимальную средней и будете плестись, хоть бы и за такими, как я, например Я, как пессимист скорее прочитала бы этот пункт так: поскольку на велополосе будет парковка автомобилей, то поезжайте-ка вы, дорогие, как и раньше, в потоке И еще мне не нравится пункт про bla-bla-bla... существенно превышающей скорость пешехода. Такой же невнятный, а с учетом того, сколько сейчас народу на велосипедах мчится по тротуару...

chimich писал(а) Fri, 28 June 2013 13:18Змей Гуревич писал(а) Fri, 28 June 2013 12:01 точно! Милонова! простите я не специально! За художника обидно А вот, кстати, и желтый негатив попер - Марианна Баконина выступает на 100ТВ www.tv100.ru/news/tochka-zreniya-75256 Заявляет, что 50% велосипедистов - импотенты, что от Озерков до центра - километров 20 с гаком, что велодорожек нет и не предвидится, сравнивает депутатов ЗакСа с чукотскими шаманами. Позорится по полной, в общем. Они бы в своей заказухе хоть бы по Яндекс-картам, что ли расстояние промерили Правда тогда 20 с гаком бы не получилось И, кстати, насчет того, что депутатам надо было ехать не к Дворцовой, а до Озерков: мне сегодня пришлось из дома (т.е. с Выборгской стороны) проехать на Мойку, напротив Строгановского двора, а потом выбираться на Циолковского. Так вот самым проблемным и относительно затратным по времени был участок от Дворцовой до Зеленого моста и потом до Исаакиевской Так что полоса препятствий для депутатов была выбрана правильно! Теперь кто бы их пешком на прогулку сводил: там на Невском еще и пешеходных переходов стало меньше,- у той же Мойки теперь не перейти, у Большой Морской как убрали один переход, так и не вернули

В воскресенье нам контроль (который теперь с кассой ходит) сказал, что велосипеды по правилам надо возить в тамбуре - по 2 на тамбур. Раньше с такими требованиями не сталкивались.

а записи передачи нет?

может быть тоже. Индивидуальное снаряжение есть, из неиндивидуального: горелка (газ), двухместная палатка (тоже не уверена, что хочу тащить), пила-цепочка (кажется).

а ко 2-му старту кто-нибудь из не очень быстромчащихся откуда-нибудь собирается?

Спасибо А ответ - по Райкину:"Куры передохли, высылаем новый телескоп" (правда радует, что кроме "дорожек" прозвучало слово "разметка")

ну, вверх ногами, это бы ладно. Но оно обрывается на самом интересном месте Можно продолжение?

Ну вот в обновленном виде - http://vk.com/wall-40610538_64 Велоцентр "Скатпрокат" (неправильно написала, пардон) меня просто насмешило, что подавалось это как просто такая альтруистическая акция, а сейчас пошли бизнес-разборки )

PaaLadin писал(а) Thu, 23 August 2012 13:17 Меня там не будет я по будним исключительно счастливый отец и домохозяин Везет Ужасно смешно - кажется, скат-прокат обижается на велодрайв

PaaLadin писал(а) Thu, 23 August 2012 12:24Завтра официальный старт проекта. На улицах города появятся первые велосипеды фрибайк. Представителей СМИ ждут в 14 часов напротив ст. м. Горьковская. Инфа отсюда: http://forsmi.ru/node/63542 Представитель СМИ приедет на велосипеде, или, наоборот, опробует прокатный?

а вот велодорожку (которая, наверное, официально вовсе не велодорожка, хотя по факту пешеходно-роллерско-велосипедная) вдоль Приморского шоссе считаем?

TarasB писал(а) Tue, 17 July 2012 10:21vvsar писал(а) Mon, 16 July 2012 22:57 На "Фонтанке" > Хотя в ту же ночь он может перекочевать на балкон к тому, кто не побрезгует ездить на «Аисте» или «Украине». Поржал ага, меня тоже это "не побрезгует" убило наповал =) причем не не побрезгует украсть, а именно не побрезгует появиться на «Украине». Общество потребления, трам-тара-рам

мои 5 копеек вопросы: - велоразметка (вместо припаркованных машин) на улицах центра (т.е. там, где относительно узкие мостовые и узкие тротуары) - повсеместное введение камер для отслеживания нарушений у переходов и нарушений скоростного режима на улицах (заодно могло бы помочь решить проблему с вопросом нумбер раз)

Написала ответ сюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=168898&start=0&rid=19308 сначала нажала на "предварительный просмотр", потом на "отправить" и получила 500 ошибку. При этом сообщение в тему отправилось (т.е. баг, судя по всему, где-то после апдейта базы)

Dunczyk писал(а) Wed, 04 July 2012 16:32 И много там в январе велосипедистов? порядочно. ... Цитата: Вообще содержание любой дороги требует немалых средств. Автолюбители платят дорожный налог. Кто-то готов платить велосипедный ? Велоразметка (не велодорожка) чистится и чинится вместе с остальной дорогой. Велодорожка чистится и чинится как тротуар (и теми же машинами/людьми). Автолюбители, в отличие от пешеходов, платят налог, надо полагать как раз потому, что тяжелые машины разбивают эти самые дороги + загазовывают воздух, не даром расчет налога идет в зависимости от мощности двигателя. Ни того, ни другого пешеходы и велосипедисты - не делают.

Dunczyk писал(а) Wed, 04 July 2012 15:10давайте быть реалистами...Еще надо продержаться лет 10 и въезд в Центр сделают платным. Будет конечно легче. Но никто не сможет запретить парковаться автомобилистам. Иначе соляные бунты! Их на 2 порядка больше в городе. Да и зачем? затем, что из-за этих парковок парализуется любое (а не велосипедное) движение. Я почти каждый день езжу по Литейному и очень часто вижу безуспешные попытки скорых прорваться сквозь пробки и заторы. Скорые, пожарные, МЧС, опаздывающие по вызовам - это много опасней, чем нарушение комфорта водителей, не способных пройти несколько сот метров пешком.

lighta писал(а) Wed, 04 July 2012 14:54так и в Питере тормозят... мы же тут о парковках вроде? а в небольших городах и машин меньше... и места больше... ну, это просто в вопросу о поведении водителей и чем их и это самое поведение можно мотивировать

Dunczyk писал(а) Wed, 04 July 2012 14:47 ... А вы на Пушкинской ул. устройте велодорожку. Ну или на Марата, Литейном, Садовой...Я пишу именно про велодорожки шириной 1,5+1,5 м (в разные стороны) в центре. Нет места им. Или резать вместо газона. Но зачем? Зачем? Если с названных улиц убрать припаркованные на проезжей части машины, то велоразметка вполне была бы допустима. Велосипед точно занимает много меньше места, чем припаркованные в 1-2 ряда широкие современные автомобили.

lighta писал(а) Wed, 04 July 2012 13:30да, резко возрастает, потому как никому неохота получить запрет на въезд в другую страну... а в своей стране - чего бояться? ну вот, например, в том же Новгороде машины тормозят перед нерегулируемыми переходами. Более того, тормозят и машины с ГАИ-шниками (или как они сейчас называются). И за превышение скорости, говорят, штрафуют везде и немилосердно. По крайней мере по улицам там ходить комфортно, не смотря на то, что там не только новгородские водители ездят, но и наши, и московские.

z0rg писал(а) Wed, 04 July 2012 11:17marr писал(а) Tue, 03 July 2012 13:24Ну я, например, зимой (настоящей, а не календарной) боюсь ездить скорее из-за машин - кто их знает, когда и куда какую-нибудь из них может "повести". И тут - убирай-не убирай, но полностью скользкости на дорогах не убрать, разве что убирать все всюду, одновременно и ежесекундно сколько в городе уборочной техники? ... за день этот объем, имхо, выполним да даже если за 2 дня, то это всяко не 2 недели как в позапрошлом году ну, не четко выразилась. На дорогах убрать, конечно более, чем реально. Собственно, прошлой зимой убирали и неплохо. Я имела в в иду, что скользкость зимой может настать резко, неожиданно, повсеместно и между даже вполне приличными уборками. Чуть больше подморозило, чуть меньше... и какой-нибудь легковой танк может слегка занести.

z0rg писал(а) Wed, 04 July 2012 11:02marr писал(а) Wed, 04 July 2012 10:41просто ставить всюду камеры и штрафовать по результатам видеонаблюдения. Сначала на одних улицах и перекрестках, недели через 2, когда они окупятся, на эти деньги закупить следующие и т.д. зачем? камеры стационарны и устанавливаются адресно это не эффективно лучше на ОТ камеры вешать тогда и под охраной и на перемещение по городу никаких лишних машин не требуется при грамотной организации можно сделать так, чтобы только за длительную стоянку штрафовали (обмен номерами/местоположениями реализовать не проблема) кстати, хорошая мысль! Но у перекрестков, вернее у пешеходных переходов,- все равно нужны: там куча нарушений и много уже людей в дтп от этих нарушений пострадало.

z0rg писал(а) Wed, 04 July 2012 10:37Kostantin писал(а) Wed, 04 July 2012 10:27Пентам впадлу потому что. Вот если б им процент в зарплату капал с каждого штрафанутого, тогда б они шевелились. тогда еще и за каждого неверно штрафанутого должны вычитать в 100 раз больше просто ставить всюду камеры и штрафовать по результатам видеонаблюдения. Сначала на одних улицах и перекрестках, недели через 2, когда они окупятся, на эти деньги закупить следующие и т.д.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 July 2012 10:37malendos писал(а) Tue, 03 July 2012 01:33мне представляется , что в сезон сработает 100%. А вот в зимой, останутся самые велосипедные люди. Ибо щас столько велосипедных по городу, что удивляет даже) Проедешь квартал и уже встретишь кого-то. Это здорово Если город тупо УБИРАТЬ, то и зимой было бы нормально. А если лить реагенты, и оставлять сугробы, то да. ПО реагентам на велике очень не айс. Ну я, например, зимой (настоящей, а не календарной) боюсь ездить скорее из-за машин - кто их знает, когда и куда какую-нибудь из них может "повести". И тут - убирай-не убирай, но полностью скользкости на дорогах не убрать, разве что убирать все всюду, одновременно и ежесекундно

vvsar писал(а) Mon, 02 July 2012 13:32 Оно дублируется не само собой, а оттого, что юзер, получив сообщение об ошибке, отправляет повторно. Наверное, мое не продублировалось